Изначально предполагалось, что реформа ОСАГО начнется 1 марта 2017 года

Вступление в силу закона о натуральных выплатах в ОСАГО может быть отложено до 1 января 2018 года. Соответствующая поправка была предложена ко второму чтению документа, заявил председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков на заседании комитета.

«Норма, которая предусматривает, что закон будет действовать с 1 января следующего года. Но у Центрального банка есть право вводить его в отдельных территориях, так называемых токсичных», — сказал Аксаков.

Он уточнил ТАСС, что это неокончательное решение, так как закон еще обсуждается, но «такие поправки есть». Ранее старт реформы ОСАГО был намечен на 1 марта 2017 года.

При подготовке поправок ко второму чтению учитывались «замечания правового управления, экспертного управления администрации президента, депутатов Госдумы», добавил Аксаков.

Закон о преимуществе натурального возмещения в ОСАГО принят Госдумой в первом чтении 14 декабря 2016 года. Планируется, что возмещение по полису ОСАГО граждане будут получать в виде ремонта машины, кроме ряда исключений. Согласно текущей версии поправок ко второму чтению, денежная выплата полагается в случае смерти потерпевшего, причинения тяжкого либо средней тяжести вреда здоровью, полной гибели автомобиля или превышения стоимости ремонта над лимитом выплаты ОСАГО (400 тыс. рублей), если автовладелец не согласен доплатить.

Также возмещение в деньгах может быть выплачено инвалидам 1 и 2 группы, но на такую форму возмещения они могут претендовать не чаще, чем раз в три года. Кроме того, автовладелец вправе потребовать деньги, если страховщик не может организовать ремонт в автомастерских, соответствующих правилам обязательного страхования.

По действующему закону об ОСАГО потерпевший в ДТП имеет право выбрать, получить ли возмещение в натуральной форме или деньгами. Подавляющее большинство автовладельцев выбирают деньги.

Инициатор реформы ЦБ полагает, что натуральное возмещение поможет преодолеть убыточность ОСАГО в ряде регионов, сделав выплаты по «автогражданке» неинтересными для автопосредников, которые взыскивают со страховых компаний завышенные суммы в судах.

16.02.17 ТАСС tass.ru

По итогам прошлого года сборы ПАО СК «Росгосстрах» составили 125,2 млрд рублей, выплаты — 97,8 млрд рублей, следует из квартального отчёта страховой компании.

«ПАО СК «Росгосстрах» 31 декабря 2015 года присоединило к себе ООО «Росгосстрах», которое было ключевой операционной компанией группы. Соответственно, в 2016 году объемы бизнеса ПАО СК «Росгосстрах» включают в себя объемы операций, приходящиеся на присоединенную компанию», — сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе компании, пояснив, что сравнение в связи с этим данных за 2016 и 2015 годы некорректно.

В частности, премии по ОСАГО в 2016 году составили 55,9 млрд рублей, сборы по страхованию от несчастных случаев и болезней — 5,4 млрд рублей, по медицинскому страхованию — 8 млрд рублей. Премии по сельскохозяйственному страхованию зафиксированы на уровне 3,65 млрд рублей, по страхованию имущества граждан — 16,8 млрд рублей.

Страховые резервы на конец 2016 года равнялись 87,4 млрд рублей.

По итогам 2015 года премии ПАО «Росгосстрах» до присоединения одноименного ООО составляли 148,8 млн рублей, выплаты — 536,1 млн рублей.

Согласно данным базы «СПАРК-Интерфакс», на конец 2016 года ООО «РГС Холдинг» (основной вид деятельности — финансовое посредничество) владело 50,5% уставного капитала ПАО «СК «Росгосстрах», ООО «РГС Активы» (сдача внаем собственного нежилого недвижимого имущества) — 2,29%, ООО «Компания Олимп-Финанс» (финансовое посредничество) — 0,060%.

15.02.17 ФинМаркет finmarket.ru

Обратившиеся в суд автовладельцы недовольны, что при выплате возмещения учитывается степень износа запчастей

Выплаты и ремонт по ОСАГО должны производиться без учета износа и с применением новых деталей. Только в этом случае возможно полное восстановление прав потерпевших, считает полномочный представитель президента в Конституционном суде РФ Михаил Кротов. Эту позицию он обозначил сегодня в Конституционном Суде, где обсуждался вопрос о конституционности норм Гражданского кодекса РФ, касающихся возмещения вреда по страховке ОСАГО. Представители Центробанка, Верховного суда РФ и Всероссийского союза страховщиков с такой позицией не согласны.

Сегодня Конституционный суд РФ разбирал жалобы четырех автовладельцев, которые недовольны правилами выплаты возмещений по ОСАГО. Жители Краснодарского края Андрей Аринушенко, Галина Береснева, Валерий Реутов и Олег Середа в 2014–2016 годах попали в ДТП, но получили выплаты с учетом износа деталей.

Попытки взыскать разницу между новыми и старыми деталями с виновников аварий также завершились безрезультатно. В итоге потерпевшие обратились в КС, оспаривая ряд статей Гражданского кодекса РФ. По мнению заявителей, из-за неопределенности этих норм они не смогли взыскать с виновников аварий возмещение убытков без учета износа деталей.

Еще одним камнем преткновения стала Единая методика определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, утвержденная Центробанком. Этот документ устанавливает правила расчета стоимости ремонта по ОСАГО, в частности порядок определения износа деталей и стоимости автомобиля до повреждения. Выплаты осуществляются с учетом степени износа. Заявители считают, что эта методика не должна применяться, когда за ущерб сверх лимита по ОСАГО (сейчас 400 тыс. рублей. — «Известия») платят не страховщики, а виновные в ДТП.

Представители парламента, президента, Минюста и Генпрокуратуры не согласились с мнением жалобщиков о неконституционности оспариваемых норм. Зато, по сути, они разделили недовольство потерпевшихпо по поводу учета износа деталей при определении размера ущерба.

Так, полномочный представитель президента в КС Михаил Кротов заявил, что норма об учете износа деталей должна применяться исключительно к отношениям, вытекающим из договора страхования, и не должна устанавливать пределы ответственности виновника, которые регулируются ГК. Из его выступления следовало, что при взыскании с виновника аварии ущерба сверх лимита по ОСАГО нельзя использовать Единую методику определения размера расходов на восстановительный ремонт, так как в главе 59 ГК («Обязательства вследствие причинения вреда») указания на нее нет.

Михаила Кротова поддержал полномочный представитель правительства в КС Михаил Барщевский.

— ЦБ дал инструкцию судебной власти, как применять ГК, если отбросить все лишние слова, то в этом же суть, — пояснил Михаил Барщевский. — По-моему, здесь ЦБ немножко вышел за пределы своей компетенции, или суды общей юрисдикции неправильно поняли, что ЦБ говорил только о страховых взаимоотношениях, а не о взаимоотношениях по возмещению вреда между физическими и юридическими лицами.

Он удивлялся стремлению защитить виновника ДТП от расходов по возмещению вреда.

— Мы не забыли, что этот самый, которого мы защищаем и с которого не хотим взыскивать деньги, что он — «причинитель» вреда. Он нарушил правила дорожного движения. Он нарушитель, он бяка! — отметил Михаил Барщевский.

При этом он иронизировал: учет износа деталей может привести к тому, что обладателям старых машин придется еще и доплачивать страховой компании. В качестве гипотетического примера он привел своего друга, обладателя «Победы» 1953 года выпуска. Хотя отремонтировать такой раритетный автомобиль может стоить даже дороже, чем новый.

Президент Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс в ответ привел обратную ситуацию, когда простой «рабочий» на кредитной Lada Granta случайно на скользкой дороге въедет в «винтажную» машину. И ему «насчитают по полной».

— Где та справедливость и где та бяка? Тут все-таки баланс интересов Конституция предусматривает, поэтому ОСАГО сделано как ОСАГО, а на остальное есть каско, — пояснил Игорь Юргенс.

Михаил Кротов проиллюстрировал парадоксальность ситуации с учетом износа деталей при восстановительном ремонте на примере, когда ремонт нужен для застрахованной квартиры, например после затопления.

— Если следовать логике Единой методики и логике ВС, то надо найти обои такие же старые, изношенные, которые были в этой квартире, и краску тоже использовать старую. В противном случае (будет. — «Известия») неосновательное обогащение. Конечно, это анекдотическая ситуация, — сказал он.

По его мнению, полное восстановление нарушенного права возможно только в случае взыскания стоимости восстановительного ремонта без учета износа транспортного средства и только с применением новых деталей и механизмов.

Представители СФ, Минюста, Генпрокуратуры, правительства апеллировали в сегодняшнем споре к уже ранее сформулированным позициям КС. Он заявлял о том, что норма закона «Об ОСАГО», предусматривающая учет износа деталей, не препятствует потерпевшему взыскивать вред с виновника аварии. Кроме того, по мнению высшего суда, Единая методика является частью механизма определения размера вреда по договорам обязательного страхования, но не препятствует возмещению вреда виновником в полном объеме. При этом представители госорганов напоминали о том, что в Госдуме ждет второго чтения законопроект, предусматривающий приоритет ремонта без учета износа по ОСАГО перед денежными выплатами.

Существующую систему отстаивали представители Верховного суда, Центробанка РФ и Всероссийского союза страховщиков. Так, по мнению ВС, принцип полного возмещения убытков (ст. 15 ГК) предусматривает возмещение, необходимое для приведения имущества в состояние, в котором оно находилось. То есть тоже с учетом износа, считает ВС. В противном случае возмещение убытков приведет к обогащению потерпевшего.

По мнению ВС и Центробанка, правила определения размера ущерба должны быть одинаковыми как в случае, если размер возмещения укладывается в лимит по полису, так и если превышает его. В противном случае каждый раз в случае выплат по ОСАГО будет образовываться разница, и даже если лимит не превышен, обращает внимание суд.

КС огласит свое решение по делу позже. Обычно на это ему требуется около месяца.

14.02.17 Известия izvestia.ru

Страховые компании представляют завышенные цифры о выплатах автоюристам, чтобы пролоббировать поправки в закон об «автогражданке».

Российских страховщиков ОСАГО уличили в подтасовке сведений, касающихся судебных выплат. Как сообщают представители Федерации автовладельцев России (ФАР), сумма ущерба от деятельности так называемых криминальных автоюристов, озвученная руководителем Российского союза автостраховщиков (РСА), преувеличена как минимум в два раза. Эксперты полагают, что страховщики пошли на это сознательно, чтобы пролоббировать поправки к закону об ОСАГО о замене денежных выплат на восстановительный ремонт.

В письме ФАР, которое, по их словам, они направили председателю Госдумы Вячеславу Володину (есть в распоряжении Лайфа) сообщается, что в преддверии рассмотрения поправок к закону об ОСАГО страховщики предоставили депутатам недостоверную информацию.

По сведениям РСА ущерб от действий автоюристов в 2015 году составил 18 млрд руб., эту сумму озвучил исполнительный директор союза Евгений Уфимцев на встрече в Госдуме, прошедшей 10 января. По словам Уфимцева, по предварительным подсчетам, в 2016 году страховщики ОСАГО выплатили по судебным решениям около 25 млрд руб., а по прогнозу на 2017 год ущерб составит примерно 40 млрд руб. Именно эти цифры стали краеугольным камнем для инициирования законопроекта с поправками относительно «автогражданки».

В ФАР с приведёнными данными не согласны, при этом в федерации ссылаются на отчёт РСА, согласно которому в 2015 году страховщики выплатили 122 млрд руб., из них по всем судебным решениям — 17 млрд руб. Доля нестраховых выплат (деньги, взысканные на штрафы и судебные расходы) в этой сумме — 43%, или 7,3 млрд руб. Таким образом, утверждается в письме, ущерб от деятельности автоюристов страховщики преувеличивают больше чем в 2 раза.

Отдельно в письме отмечается, что сумма в 7,3 млрд руб. включает также штрафы за правонарушения самих страховщиков в отношении автовладельцев, размер которых РСА не раскрывает. Но даже представленные ФАР цифры могут быть преувеличены в два раза, уверен президент «Главстрахконтроля» Николай Тюрников.

— В отчёте РСА данные представлены так, будто бы все выплаты по судебным решениям пошли в карман автоюристов. Но это не так, практика говорит о том, что судебные выплаты делятся пополам между клиентом и юристом. Поэтому даже указанная в письме ФАР сумма в 7,3 млрд не совсем точная, так как около 50% этих денег оказалась у автовладельцев. Максимум, что заработали автоюристы по итогам 2015 года, — это 3,6 млрд руб., — утверждает Тюрников.

По мнению эксперта, в представленных страховщиками данных есть и ещё одна неточность: не в каждом случае автовладелец обращался за помощью к юристам, многие граждане подавали в суд самостоятельно. И выплату получали, соответственно, в полном размере, без вознаграждения посреднику.

Сами страховщики утверждают, что по итогам большинства судебных процессов деньги получают именно автоюристы, которые перекупают у пострадавших в ДТП право требования.

— Большинство судов спровоцированы автоюристами, которые действуют по такой схеме: выкупают право требования за минимальную сумму и уже потом идут в суд и, помимо пеней, отсуживают значительные суммы не в пользу автовладельца, а в свою пользу, — сообщили в пресс-службе РСА.

Эксперты же сходятся во мнении, что страховщики блефуют специально — утверждая о том, что ущерб от деятельности автоюристов растёт с каждым годом, компании лоббируют дальнейшее ужесточение закона об ОСАГО и продвигая те условия страхования, которые выгодны им.

— Страховщики чувствуют свою безнаказанность, они уверены, что всё уже решено и ничто не сможет им помешать добиться своего. Поэтому они и поворачивают имеющиеся у них цифры так, чтобы выставить себя пострадавшими, которых обирают автоюристы, — уверен руководитель ФАР Сергей Канаев.

Главная цель страховщиков в данный момент — реформировать ОСАГО, введя приоритет восстановительного ремонта над денежной выплатой в случае ДТП. Поправки к закону предусматривают, что деньги за разбитую машину автовладелец получить не сможет, вместо этого его будут направлять на ремонт в сервис, выбранный страховщиком.

Регулятор российского рынка ОСАГО, Банк России (ЦБ), эту меру поддерживает, считая её действенной в борьбе с автоюристами.

— Мы надеемся, что введение преимущественного натурального возмещения в ОСАГО, если и не полностью ликвидирует недобросовестное посредничество в этой сфере (так называемые автоюристы), то значительно снизит его масштабы, — рассказали в пресс-службе ЦБ.

Но после принятия поправок автоюристы никуда не исчезнут, уверен Николай Тюрников. Количество исков к страховым компаниям сохранится — люди с помощью юристов будут подавать в суд после некачественного ремонта в аффилированном сервисе и отсуживать деньги у страховщиков. Более того, размер выплат может даже увеличиться, так как в каждом случае некачественного ремонта сумма будет определяться индивидуально.

Новая система возмещения создаст огромные проблемы не только автовладельцам, но и автосервисам, многие из которых лишатся клиентов.

— Крайними окажутся автовладельцы, которые серьёзно потеряют в скорости и качестве ремонта. Также будет полностью уничтожена конкуренция на рынке СТО. 80% автомобилей на ремонт кузова будет распределяться не на рыночных условиях, а на условиях страховых компаний. Это будут либо «карманные» сервисы страховщиков, либо СТО, работающие за «откат», — предполагает Николай Тюрников.

15.02.17 Лайф life.ru

Аудитор Андрей Перчян также отметил, в частности, тот факт, что такие договоры заключаются «задним числом»

Тарифы по страхованию жизни и здоровья сотрудников Минобороны завышены, разница с другими госзаказчиками подобных услуг измеряется миллиардами рублей. Такие выводы Счетной палаты озвучил аудитор Андрей Перчян на круглом столе по проблемам обязательного страхования жизни и здоровья военнослужащих, сотрудников правоохранительных органов и приравненных к ним лиц, который прошел в Совете Федерации.

Помимо военнослужащих, обязательному государственному страхованию подлежат сотрудники МВД, МЧС, Росгвардии и др.

«По Министерству обороны мы столкнулись с тем, что из года в год отношение страховых выплат к страховому тарифу намного меньше, чем у других госзаказчиков. По всем контрактам после двух лет выплат у компании (страховой — прим. ред.) оставались средства в размере 14-15% от страховых тарифов, а по Минобороны — 30-35%. И эта разница измеряется миллиардами рублей. Такая ситуация повторялась каждый год, и это говорит о несовершенстве страхового тарифа», — рассказал аудитор.

Причина, по его словам, в том, что в статистику страховых случаев по Минобороны, на основании которой рассчитывается цена страховки, вошли события августа 2008 года в Южной Осетии.

«В последующие периоды, когда таких операций уже не велось, статистика все равно влияла на расчет тарифа. Значит, база была завышена», — подытожил аудитор.

Учет статистики по боевым действиям в цене страхования в мирное время ведет к большим переплатам из бюджета, считает Перчян.

С другой стороны, если боевые действия будут масштабными, частный страховщик может не справиться с выплатами, и понадобятся гарантии государства, рассуждает он. У этого вопроса нет готовых решений, он требует проработки, отметил аудитор.

Другие проблемы

Среди других проблем обязательного страхования госслужащих аудитор Счетной палаты отметил, в частности, тот факт, что такие договоры заключаются «задним числом» — уже после начала срока страхования, из-за длительной процедуры организации торгов.

Например, договор страхования сотрудников МВД на 2016 год был заключен 12 сентября 2016 г., со сроком действия с 1 января по 31 декабря 2016 г. До этого конкурс дважды был признан несостоявшимся из-за отсутствия заявок. Самое раннее установленное Счетной палатой заключение контракта — 13 января того года, на который покупается страховка.

«С начала года и до заключения контрактов установленная законом страховая защита не действовала, и была установлена задним числом. То есть страховые случаи происходят, у военнослужащих возникает право на получение страховки, но пока контракт со страховщиком не заключен, они своих денег получить не могут , и это повторялось из года в год во всех государственных органах, в которых действует обязательное страхование», — отмечает он.

Кроме того аудитор отметил недостаточный контроль за исполнением госзаказа в этой сфере. Так, в 69 случаях в 2014-15 гг. было выявлено необоснованное установление инвалидности застрахованных.

«Это влечет за собой незаконные страховые выплаты, а впоследствии искажает статистические ряды, на основании которых рассчитываются страховые тарифы. Это ведет к завышению будущих бюджетных расходов на страхование», — отметил Перчян.

14.02.17 ТАСС tass.ru

Урегулировать убытки по автогражданке может любое юрлицо, считает антимонопольная служба

Влияние некоторых страховщиков ОСАГО на конкурентов слишком велико, его необходимо снизить, говорится в национальном плане развития конкуренции в 2017–2019 гг. (внесен в правительство и утвержден указом президента). Документ был внесен Федеральной антимонопольной службой (ФАС, «Ведомости» с ним ознакомились), представитель службы подтвердил его подлинность.

Антимонопольная служба предлагает изменить систему представителей страховщиков, созданную в российских регионах для урегулирования убытков по страховым случаям, поясняет замруководителя антимонопольной службы Андрей Кашеваров: чтобы сохранять лицензию на ОСАГО, компания должна иметь представительства во всех регионах России.

Страховщики, у которых нет такой широкой сети представительств, вынуждены обращаться к собственным конкурентам и предлагать им выступить представителями. Но те вовсе не обязаны таковыми становиться. В результате на рынке представителей по ОСАГО появились доминирующие игроки, от действий которых зависят их конкуренты, замечает Кашеваров. ФАС намерена исследовать эту проблему, а в качестве одного из возможных решений предлагает расширить круг лиц, которые могут выступать представителями страховщиков в регионах. Любое юрлицо должно иметь возможность стать представителем страховщика, считает Кашеваров, но доступные ему функции должны быть ограничены – например, непосредственно выплатой страхового возмещения компания заниматься не должна.

Аналогичные мероприятия заложены в подготовленный ФАС проект дорожной карты по развитию конкуренции на рынке финансовых услуг, добавляет замначальника управления контроля финансовых рынков ФАС Лилия Беляева. Сейчас дорожная карта находится на согласовании в ЦБ, сообщил представитель регулятора.

Крупные страховщики действительно имеют возможность диктовать свои условия конкурентам, замечает управляющий директор по страховым рейтингам RAEX Алексей Янин: крайне мало компаний имеют представительства в отдаленных регионах. Но формально страховщик обязан иметь представительства по всей стране, пусть даже вероятность того, что клиент купил полис ОСАГО в Москве, а в аварию попал на Чукотке, минимальна. И если все крупные компании вдруг откажутся представлять интересы небольшого страховщика, он лишится лицензии на ОСАГО.

Предложение ФАС удобно для страховщиков, но не для потребителей, убежден исполнительный директор Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев. Допускать на рынок ОСАГО неподконтрольные ЦБ и РСА юрлица небезопасно, считает он: если человек сдаст комплект документов в такую компанию, а страховщик обанкротится или сам представитель пропадет, возникнет проблема со страховой выплатой. Для представителей должны применяться правила профессиональной деятельности, считает он.

Цена на одну транзакцию по урегулированию действительно может быть высокой, признает Уфимцев, но их очень мало: если бы речь шла хотя бы о 20 убытках в месяц по региону, стоимость была бы снижена, но в ситуации, когда такие случаи происходят раз в полгода, высокая цена – это нормально. Во всех регионах сейчас присутствуют «Росгосстрах», «Ингосстрах», «Альфастрахование», ВСК, «РЕСО-гарантия», «Согласие», перечисляет Уфимцев, но маленьким страховщикам вовсе не обязательно обращаться к ним: они могут создать свой пул и совместными усилиями закрывать регионы. Но, как правило, выбирают одного крупного страховщика: небольшая компания может уйти с рынка, закрыть филиал – тогда придется искать другого партнера, чтобы закрыть все территории договорами представительства.

Проблемы, озвученной ФАС, по сути, нет, считает гендиректор СК «МАКС» Надежда Мартьянова: все страховщики, оказывая представительские услуги, пользуются едиными тарифными ставками, установленными РСА. По ее мнению, инициатива ФАС лишь разовьет систему недобросовестных автоюристов и раскрутит убыточность.

Конкуренция в этой области пойдет только на пользу, считает гендиректор «Либерти страхования» Сергей Ковальчук, любые аккредитованные РСА или самим страховщиком такие представители – правильная идея.

09.02.17 Ведомости vedomosti.ru

Госкомпания возьмет на себя 70% риска с 1 июля 2017 года

Российская национальная перестраховочная компания (РНПК, принадлежит Центробанку) разработала специальный продукт, который позволит страховщикам снизить нагрузку при страховании жилья граждан от чрезвычайных ситуаций (ЧС). Проект продукта был разослан участникам рынка, рассказали «Известиям» в нескольких из них. В РНПК эту информацию подтвердили. Запуск перестраховочной программы позволит углубить проникновение страховых продуктов в нашей стране, убеждены эксперты.

В РНПК уточнили, что речь идет об обязательном перестраховании жилья граждан от рисков стихийных бедствий: землетрясений, наводнений и ураганов. Перестрахование осуществляется в отношении продукта, который в рамках законопроекта о страховании жилья граждан от ЧС. Старт программы намечен на второе полугодие.

— Под действие перестраховочной защиты попадают все договоры в отношении жилья граждан, заключенные страховщиками не ранее 1 июля 2017 года, — говорит глава РНПК Николай Галушин. — Возмещаться будет только по факту возникновения материального ущерба застрахованному имуществу.

Страховщики, заключившие договоры страхования, будут урегулировать страховые случаи, а потом перевыставлять требования РНПК. Страховая сумма по договору перестрахования на случай ЧС составит 300 тыс. рублей, а страховая премия — 360 рублей. При этом доля участия РНПК в риске составит 70%, отметил Николай Галушин.

Участники рынка говорят, что создание такого продукта — логичный шаг, особенно с учетом планов депутатов Госдумы упростить страхование жилья от ЧС. Предполагается, что в соответствующем законе пропишут минимальные требования к договорам добровольного страхования жилья. В частности, в каждый договор должен быть включен риск утраты жилья из-за чрезвычайных ситуаций. Ответственность за выплаты при ЧС будет нести как раз РНПК. Определятся и конкретные показатели: страховые суммы по рискам утраты жилья будут установлены правительством, тарифы — Центробанком.

Данный законопроект находится в Госдуме без движения уже несколько лет — при том, что в документе предусмотрено полное перестрахование в РНПК.

— Всё страховое сообщество давно ждет принятия закона. Надеемся, что закон будет принят в весеннюю сессию. Однако по законопроекту установлен период 12 месяцев до вступления закона в силу. Так что к паводку 2017 года закон в любом случае не успеет, — говорит Николай Галушин.

Международный опыт показывает, что страхование своего имущества — это показатель зрелости общества и готовности нести за него ответственность без надежды на «авось» и помощь государства в случае возникновения критической ситуации, отмечает президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс. По его словам, в развитых странах доля охвата страхованием достигает 80%, тогда как в России недотягивает и до 10%.

По словам главы РНПК, основная задача страховщиков — увеличить вовлеченность граждан в покупку страховых услуг и повысить уровень их проникновения.

— Чем больше граждан будет пользоваться самостоятельно услугами страховщиков, тем большее количество граждан будет получать страховое возмещение, а не помощь от государства, — поясняет задачу Галушин.

Глава РСА Игорь Юргенс выразил надежду на то, что инициативу РНПК поддержат страховые компании и будут реализовывать ее на всей территории РФ, а не только в регионах с высокой вероятностью возникновения ЧС.

13.02.17 Известия izvestia.ru

Страхование жизни и здоровья пассажиров метрополитена, а также их имущества станет обязательным, соответствующий законопроект начало разрабатывать Министерство транспорта России. Об этом сообщается на портале раскрытия проектов нормативных правовых актов.

Сейчас пассажиры от неприятных инцидентов не застрахованы. В то время как назвать метрополитен абсолютно безопасным транспортом сложно. Только в столичной подземке ежегодно гибнет около 100 человек.

Наибольшее количество тяжелых травм и случаев гибели людей происходит при падении на рельсы. Чаще всего это происходит в часы пик во время давки. Есть случаи, когда люди падали на рельсы из-за плохого самочувствия.

В метрополитенах Новосибирска и Санкт-Петербурга используются гермодвери, которые открываются синхронно с дверьми вагона и защищают пассажиров от падения на рельсы. Сейчас установка таких дверей запланирована и на ряде новых станций столичного метро.

Небезопасны для пассажиров и эскалаторы. Летом 2016 года в Санкт-Петербурге девочке из Германии «зажевало» ногу в механизме эскалатора. В том же городе осенью женщина получила травму ноги на эскалаторе после того, как тот резко остановился.

11.02.17 Российская газета rg.ru

ООО СК «ВТБ Страхование» добровольно сдает лицензию по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО), говорится в сообщении компании.

Страховой портфель по ОСАГО компания передает САО «ВСК». Решение о передаче было принято гендиректором «ВТБ Страхование» Геннадием Гальпериным в четверг на основании протокола совета директоров.

«Мы подтверждаем, что компания «ВТБ Страхование» приняла решение добровольно отказаться от лицензии ОСАГО и прекратить работать в данном сегменте автострахования. При этом компания полностью не отказывается от автострахования и планирует дальнейшую работу в сегменте каско», — сообщили агентству «Интерфакс» в пресс-службе «ВТБ Страхование».

В конце декабря 2016 года Банк России ограничил действие лицензии страховщика на ОСАГО, дав два месяца на устранение нарушений. Ограничение было введено в связи с неисполнением страховой компанией предписания ЦБ, выданного 2 декабря. Тогда в компании отмечали, что «ВТБ Страхование» последовательно уходит с рынка ОСАГО в течение последних двух лет, считая его убыточным».

Согласно данным ЦБ, за 9 месяцев 2016 года премии «ВТБ Страхования» по ОСАГО составили 283,3 млн рублей, сократившись на 31% по сравнению с показателем аналогичного периода прошлого года. Выплаты в этом виде страхования сократились за январь-сентябрь 2016 года на 41,4%, до 195,9 млн рублей. Доля ОСАГО в портфеле «ВТБ Страхования» занимает 6,5%.

10.02.17 Финмаркет finmarket.ru

Российские страховые компании в срок до 30 июня 2017 года должны привести свои положения о формировании страховых резервов в соответствие с положениями Банка России от 16 ноября 2016-го № 557-П «О правилах формирования страховых резервов по страхованию жизни» и № 558-П «О правилах формирования страховых резервов по страхованию иному, чем страхование жизни». Об этом сообщает пресс-служба ЦБ.

Как уточняется, положения вступают в силу с 11 и 14 февраля соответственно вместо приказов Минфина РФ № 32н от 9 апреля 2009 года «Об утверждении порядка формирования страховых резервов по страхованию жизни» и № 51н от 11 июня 2002-го «Об утверждении правил формирования страховых резервов по страхованию иному, чем страхование жизни».

Приведенные в соответствие с новыми документами регулятора положения о формировании страховых резервов представляются страховщиком в Банк России в уведомительном порядке в соответствии с указанием от 30 декабря 2014 года № 3523-У «О порядке и сроках представления страховщиком в Банк России принятых им в рамках видов страхования правил страхования, расчетов страховых тарифов вместе с используемой методикой актуарных расчетов, структурой тарифных ставок и положений о формировании страховых резервов».

В случае необходимости страховщик вправе согласовать с ЦБ иные методы расчета страховых резервов (в том числе в отношении резервов по страхованию жизни — применение иной нормы доходности).

В случае принятия Банком России решения о согласовании методов расчета страховых резервов, которые отличаются от предусмотренных его документами, страховщик вносит соответствующие изменения в положение о формировании страховых резервов. Страховщик вправе формировать страховые резервы в соответствии с иным методом с момента согласования такого метода Центробанком и внесения соответствующих изменений в положение о формировании резервов.

Относительно страховых резервов по страхованию иному, чем страхование жизни, также сообщается, что методы их расчета, отличные от предусмотренных соответствующим положением ЦБ, но согласованные с регулятором до 1 января 2017 года, применяются страховщиками без согласования.

09.02.17 Банки.ру banki.ru