Виртуальная газета страхового рынка — новости, страховая аналитика, полезная информация, лучшие предложения страховых компаний России !!!

strahovanieБанкротство авиакомпании может стать одним из самых крупных страховых случаев в истории России

Порядка 3 тыс. клиентов «ВИМ-Авиа», пострадавших от отмен и задержек рейсов, могут получить деньги от страховщиков. Этот случай может стать одной из самых массовых выплат в истории российского страхования, правда, пока за компенсацией обратились лишь полторы сотни из заранее застраховавшихся от невылета. Многие граждане, купившие страховки вместе с авиабилетами, даже не подозревают о положенных им выплатах, рассказали «Известиям» в компаниях, застраховавших риски пассажиров при банкротстве авиаперевозчика. Страховщики готовы выплачивать компенсации всем, у кого есть полис.

Финансовые проблемы у «ВИМ-Авиа» начались еще в прошлом году, в этом — они обострились из-за нехватки оборотных средств. По версии Следственного комитета, компания продавала билеты, заранее зная, что не сможет оплатить топливо. 17 октября Следственный комитет России возбудил в отношении руководства «ВИМ-Авиа» уголовное дело о преднамеренном банкротстве.

Выяснилось, что многие пострадавшие пассажиры «ВИМ-Авиа» были застрахованы от задержек или отмены рейсов перевозчика и имеют право получить компенсацию. Всего пассажиров, купивших билеты на рейсы авиаперевозчика с датами вылета до нового года, около 200 тыс. Из них 40 тыс. по несколько суток сидели в аэропортах из-за отмены рейсов.

— Мы предлагаем страховую защиту от невылета или задержки рейса пассажирам множества авиакомпаний в России. Ожидаем, что всего за выплатами после банкротства «ВИМ-Авиа» может обратиться до 2 тыс. пассажиров, каждый из которых может претендовать на компенсацию в среднем до 10 тыс. рублей, а общая сумма выплат только по нашей компании может превысить десятки миллионов рублей», — рассказал «Известиям» заместитель генерального директора «АльфаСтрахование» по авиационному страхованию Илья Кабачник.

По его словам, задержки и отмены рейсов «Вим-Авиа» признаны страховым случаем, но в компанию пока обратилось около 100 человек из числа покупавших билеты «ВИМ-Авиа» самостоятельно на регулярные рейсы через сайты или онлайн-тревел-агентства, такие как Ozon.Travel, City.Travel, ClickAvia, OneTwoTrip, Biletix, Tutu и многих других онлайн-партнеров.

Другим страховщиком «ВИМ-Авиа» является компания «Ренессанс страхование», которая ожидает порядка тысячи обращений от пассажиров обанкротившегося перевозчика. Совокупная сумма выплат по расходам в связи с задержками рейсов может превысить 10 млн рублей. Компания также объявила о готовности произвести выплаты. На 19 октября в «Ренессанс страхование» обратилось чуть более 40 туристов, оформивших полис выезжающих за рубеж.

— По риску «задержка рейса» компенсируются расходы туриста во время ожидания отправления рейса в аэропорту (на питание, проживание в отеле аэропорта, транспортные расходы, включая билет на новый рейс и так далее). Также туристу возмещается штраф за отмену брони отеля (один день проживания), если турист не успел заселиться по причине отмены, задержки или овербукинга рейса, — рассказал управляющий директор департамента массовых видов страхования группы «Ренессанс страхование» Артем Искра.

По его словам, все клиенты «ВИМ-Авиа», оформившие за последние несколько месяцев вместе с авиабилетом полис «Ренессанс страхование» от задержки рейса, могут подать заявление в любом офисе урегулирования убытков компании.

— Теперь мы и наши коллеги из других страховых компаний ищем таких пассажиров, чтобы выплатить деньги тем, у кого есть полис. И если мы их всех найдем, то это будет один из крупнейших по числу получателей страховых выплат убыток в истории российского добровольного розничного страхования, как минимум с точки зрения числа одновременно осуществленных выплат, — отметил заместитель гендиректора «АльфаСтрахование» по авиационному страхованию.

Оба крупных страховщика объясняют свою заинтересованность в скорых выплатах исключительно ориентированностью на потребности клиента. Но есть и иные причины, побуждающие их как можно быстрее рассчитаться с пассажирами. При больших массовых ущербах практически невозможно оспорить в суде наличие страхового случая. А это значит, что у компаний могут возникнуть проблемы с законодательством.

— Если произошел страховой случай, то по закону обязанность страховщика — во-первых, признать, а во-вторых, произвести выплату. Если компания этого не сделала, это означает, что она присвоила чужие деньги. В лучшем случае с нее спросит регулятор, на каком основании эти деньги всё еще находятся у нее, а в худшем — подвергнется уголовному преследованию, — пояснил генеральный директор консалтинговой компании FMGgroup Михаил Фаткин.

При этом, подчеркнул эксперт, найти лицо, которому положено страховое возмещение (или его наследников), — обязанность страховщика.

Последним крупным страховым случаем в России были лесные пожары летом 2010 года. Тогда к страховщикам обратилось за выплатой порядка 5 тыс. человек в течение всего лета по множеству страховых случаев. В случае с «ВИМ-Авиа» выплата сопоставимому числу пострадавших предстоит только по одному страховому случаю.

Общая кредиторская задолженность «ВИМ-Авиа» оценивается примерно в 10 млрд рублей. В конце сентября с проблемами столкнулись несколько десятков тысяч клиентов «ВИМ-Авиа» как в России, так и за рубежом. Эвакуация последних заняла несколько дней, а для их перевозки были привлечены самолеты семи авиакомпаний и даже президентского авиаотряда.

23.10.17 Известия iz.ru

Ситуация с «ВИМ-Авиа» выявила ряд интересных нюансов турбизнеса. Например, после краха «ВИМ-Авиа» деньги для вывоза пассажиров предложили брать с них самих — заранее по 10 рублей с билета. Однако с учетом сложившейся ситуации эксперты предлагают не создавать фонд авиакомпаниям для финансирования перевозки пассажиров, а ввести добровольное страхование от невылета для чартерных туристов.

Не надо создавать никаких фондов, заявил «РГ» главный редактор портала «Авиа.ру» Роман Гусаров. «Надо вместе с продажей билета предлагать страховку от невылета. Тогда страховые компании внимательно будут изучать баланс авиакомпаний. И пассажир сам будет выбирать — покупать эту страховку или нет», — сказал эксперт.

Пассажир регулярного рейса не хочет страховать чартерные перевозки. А фонд предлагается создавать от продажи билетов авиакомпаниями именно регулярных рейсов. Получается, что билет подорожает. Кроме того, крупные авиакомпании будут вносить в фонд основную часть денег пропорционально числу проданных билетов, добавил Гусаров. В результате устойчивый бизнес будет страховать недобросовестных коллег.

Кроме того, чартерные перевозки — продажа мест оптом. И здесь билет турист получает от туроператора, а нет от авиакомпании. «На регулярных рейсах авиакомпания заключает договор с пассажиром, а на туристических чартерных рейсах договор перевозки входит в турпакет. Туроператор для туриста является фрахтователем, то есть перевозчиком. Авиакомпания лишь предоставляет самолет с экипажем и она на субподряде у туроператора. Туроператор должен предоставить список пассажиров авиакомпании чартерного рейса не менее чем за сутки до вылета. И все претензии по перевозке к туроператору», — напомнил Гусаров.

В туристический продукт входит размещение и перевозка. Заключается договор с туристом. И как в таком случае собирать деньги за билет? Тем более, как показала ситуация с «ВИМ-Авиа», многим туристам в нарушение законодательства туроператоры не выдали билеты на обратный рейс. Им выдавали маршрут-квитанцию. Можно сказать, это информационный лист для пассажиров, чтобы они могли ориентироваться, когда им вылетать обратно. Однако маршрут-квитанция не является договором перевозки, а билет свидетельствует о его наличии, напомнил Гусаров.

Билеты туристы должны были получать туда и обратно у туроператоров перед началом путешествия. Билеты входят в турпакет по закону «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации». Президент Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимир Тасун напомнил, что туристский продукт — комплекс услуг по перевозке и размещению, оказываемых за общую цену (независимо от включения в общую цену стоимости экскурсионного обслуживания и (или) других услуг) по договору о реализации туристского продукта. По договору о реализации туристского продукта, заключенному турагентом, туроператор несет ответственность за неоказание или ненадлежащее оказание туристу и (или) иному заказчику услуг, входящих в туристский продукт, независимо от того, кем должны были оказываться или оказывались эти услуги.

Получается, что туроператор несет риски, если выбирает перевозчика с нестабильным финансовым состоянием, добавил Тасун.

В ситуации с «ВИМ-Авиа» туристов вывозили за счет средств туристического кризисного фонда, пояснил Тасун. «Туроператор всегда выбирает перевозчика, который выставляет цену ниже. И когда мы как клиенты приобретаем тур, стоимость перевозки мы не знаем. Все идет в едином пакете. Чем больше он сэкономит на перевозке, тем больше у него будет прибыль», — согласился Гусаров.

По данным самих туроператоров, стоимость чартерных перевозок «ВИМ-Авиа» была на 30 процентов ниже средней по рынку, сказал Тасун. Перевозчик явно демпинговал. «ВИМ-Авиа» не сразу взяла курс на политику демпинга при перевозке чартерных пассажиров. Перевозчик работал до 2014 года нормально. А вот с 2014 года авиакомпания начала резко наращивать объемы перевозок. В 2016 году они прибавили 30 процентов. За восемь месяцев 2017 года они прибавили 30 процентов по отношению к тому же периоду прошлого года, сказал Гусаров. И из авиакомпании с пятью самолетами стала перевозчиком с 25 бортами. Перевозчик рассчитывал «выехать» на дальнемагистральных рейсах. Не получилось.

По мнению экспертов, пора предпринимать меры для спасения отрасли. Уже сейчас накопленная инфляция в процентном отношении в два раза выше, чем рост цен на авиабилеты. И это увело авиакомпании в убыточную зону. Уже три года авиакомпании несут убытки, пора принимать меры, чтобы сохранить рынок авиаперевозок, считает Гусаров. И это вопрос в целом к кабинету министров.

Поскольку с экономикой перевозок не так уж все хорошо, ужесточением критериев оценки экономического состояния перевозчиков делу не помочь. В итоге свою деятельность могут остановить очень многие авиакомпании. И кто тогда будет возить пассажиров, в том числе чартерных, задается вопросом Гусаров. По мнению Тасуна, главный показатель — не закредитованность перевозчика, а его способность платить по счетам. Более 10 авиапредприятий находятся в четвертой группе по своему финансовому состоянию, но у них нет долгов по обслуживанию в аэропортах, они исправно выплачивают зарплату.

Бизнес туркомпаний не такой отягощенный. Туроператоры не продают путевки себе в убыток и для работы им нужен офис и несколько компьютеров. А чтобы авиакомпания работала, необходимы самолеты, техники, склады и это совсем другие инвестиции. «Туроператоры должны понимать, что если сейчас они будут нападать на авиаотрасль, то они останутся без самолетов. А не вносить предложения, которые могут усугубить ситуацию в авиаотрасли», — добавил Гусаров.

Для исправления ситуации с чартерными пассажирами «ВИМ-Авиа» туроператоры потратили свои деньги. Вернее средства из фонда экстренной помощи. Фонд обособленный и принадлежит объединению туроператоров в сфере выездного туризма. Он формируется за счет взносов туроператоров, осуществляющих деятельность в сфере выездного туризма. По сути, взносы в него закладываются в стоимость путевки, напомнил Тасун. Как раз за счет этого фонда в рамках закона о туризме организуются перевозки туристов из страны временного пребывания (оплата услуг по перевозке) и (или) иные действия (в том числе оплата услуг по размещению), осуществляемые объединением туроператоров в сфере выездного туризма.

Пассажиры регулярных рейсов в случае приостановления деятельности авиакомпании застрахованы по постановлению правительства от 2009 года. Другие перевозчики обязаны перевезти пассажиров авиакомпании-банкрота. Компенсацию они получат в форме субсидий из федерального бюджета, напомнил Тасун. Именно поэтому он считает, что механизмов финансирования перевозок пассажиров авиакомпаний-банкротов достаточно. Новые способы выдумывать не стоит.

09.10.17 Российская газета rg.ru

Страховая компания «ТИТ» 31 августа завершила урегулирование убытка по договору страхования гражданской ответственности туроператора «Аэлита трэвел» за неисполнение обязательств по договору о реализации туристского продукта, говорится в сообщении страховщика, опубликованном на сайте компании.

«Общий размер страховых выплат составил 10 млн рублей, что соответствует определенной договором страхования страховой сумме», — отмечается в сообщении.

Общий размер заявленных требований превысил 20 млн рублей.

«В связи с тем, что общая сумма поступивших требований превышает страховую сумму по договору страхования, страховые выплаты производятся с использованием коэффициента пропорции. Коэффициент пропорции составляет 0,492087741», — отмечалось ранее на сайте СК «ТИТ». То есть каждый пострадавший клиент получил не более 50% от стоимости путевки.

«Аэлита трэвел» работала с 1997 года, выступая в качестве специализированного оператора по детскому отдыху. Туроператор объявил о приостановке деятельности в июле. По оценкам экспертов, около 875 туристов не смогут воспользоваться приобретенными путевками закрывшегося туроператора.

«Аэлита трэвел» была исключена из реестра туроператоров Ростуризма 23 мая 2017 года. Договор страхования между туроператором и СК «ТИТ» был заключен 22 мая. Период действия договора — с 1 июля 2017 года по 30 июня 2018 года. Страховая сумма по договору была установлена туроператором в размере 10 млн рублей.

01.09.17 Интерфакс interfax.ru

Ростуризм напомнил клиентам приостановившего в четверг деятельность туроператора Ted Travel о порядке выплаты страхового возмещения по договору, говорится в сообщении на сайте ведомства в четверг.

«Основанием для выплаты страхового возмещения по договору страхования ответственности туроператора является факт причинения туристу и (или) иному заказчику реального ущерба по причине неисполнения туроператором своих обязательств по договору о реализации туристского продукта в связи с прекращением туроператорской деятельности по причине невозможности исполнения туроператором всех обязательств по договорам о реализации туристского продукта», — говорится в сообщении.

Ted Travel (юридическое лицо — ООО «Терра») вечером в четверг заявил о приостановке деятельности. Финансовая ответственность туроператора застрахована в страховых компаниях АО АСК «Инвестстрах» и АО СО «Якорь» на 25 млн рублей в каждой. Таким образом, общий размер финансового обеспечения составляет 50 млн руб.

Как уточняет ведомство, датой страхового случая считается день, когда туроператор публично заявил о прекращении деятельности по причине невозможности исполнения всех обязательств по договорам о реализации туристского продукта.

«В связи с заявлением ООО «ТЕРРА» о невозможности исполнения всех обязательств по договорам о реализации туристского продукта, турист или его законный представитель и (или) иной заказчик вправе предъявить непосредственно страховщикам АО АСК «Инвестстрах», АО СО «Якорь» — письменное требование о выплате страхового возмещения. Требование может быть предъявлено в течение срока исковой давности по основанию, возникшему в период с 24.08.2017 по 15.01.2018 г.», — сообщает Ростуризм.

Он также уточняет, что турист помимо выплаты страхового возмещения имеет право требовать возмещения упущенной выгоды или морального вреда, размер которого определяется судом и не зависит от размера возмещения имущественного вреда.

Получить разъяснения по вопросам о правовых основаниях и порядке выплаты страхового возмещения можно по телефонам Ростуризма: 8 (495) 607-17-37; 8 (495) 607-39-49. Список необходимых для подачи заявления документов опубликован на сайте ведомства.

Ранее ведомство посоветовало пострадавшим туристам обращаться в ассоциацию «Турпомощь» за помощью в возвращении из Турции, оплатой проживания в отелях, а также возвратом денег за неиспользованные путевки.

24.08.17 Интерфакс interfax.ru

Страховая компания «Гелиос» начала получать заявления на выплаты от клиентов прекратившего работу туроператора «Вектурия», сообщает Всероссийский союз страховщиков со ссылкой на президента союза Игоря Юргенса.

«СК «Гелиос» готова исполнять свои обязательства по договору страхования ответственности туроператора», — сказал он.

«Мы связались со страховщиком, в компании сообщили о том, что покрытие распространялось только на договоры по внутреннему туризму, таких договоров насчитывается 10 штук. Страховая сумма по договору страхования ответственности туроператора — 500 тыс. рублей. СК взаимодействует с туристами и будет выполнять принятые обязательства», — пояснил И.Юргенс.

При этом он добавил, что «согласно официальным данным туроператора, компания не осуществляла туроператорскую деятельность по выездному туризму, по этому направлению она работала как агент, продающий туры других туркомпаний».

По словам И.Юргенса, туристам для получения компенсации необходимо представить полный комплект документов в центральный офис СК «Гелиос» или в офис туроператора «Вектурия».

В перечне документов — письменное заявление, копия паспорта выгодоприобретателя, копия договора о реализации туристского продукта, включая все приложения и дополнительные соглашения к нему, документы, подтверждающие реальный ущерб, понесенный выгодоприобретателем в результате неисполнения или ненадлежащего исполнения страхователем обязательств. Подлинники при подаче документов также предъявляются страховщику.

В перечень могут входить документы (счета, квитанции, платёжные документы, справки, заключения и другие), выданные экспертными организациями — перевозчиками, отелями (гостиницами). Для клиентов в СК «Гелиос» работает круглосуточная выделенная линия.

Туристическая компания «Вектурия» сообщила о приостановке деятельности с 28 июля. Гражданская ответственность ООО «Вектурия» за неисполнение обязательств по договору о реализации туристского продукта застрахована в СК «Гелиос» на сумму 500 тыс. рублей. Договор страхования действует с 3 апреля 2017 года по 2 апреля 2018 года. Страховщик обязан удовлетворить требование туриста о выплате страхового возмещения не позднее 30-ти календарных дней после дня получения требования с приложением всех необходимых документов, пояснили в ВСС.

03.08.17 Интерфакс interfax.ru

ТАСС узнал у экспертов, должна ли страховка таких отдыхающих стать обязательной

Туристы, приезжающие на российские горнолыжные курорты, в настоящее время сами решают, страховать ли свой экстремальный отдых дополнительно, не ограничиваясь обязательным медицинским страхованием (ОМС). В отдельных случаях сами горнолыжные курорты включают страховку в стоимость своих услуг, однако это не является обязательным и пока делается несистемно. Опрошенные ТАСС эксперты разделились во мнениях, необходима ли туристам-горнолыжникам дополнительная страховка и должна ли она быть обязательной, при этом большинство считает, что она должна включаться в стоимость ски-пассов.

Эксперты также рассказали о том, как могут повести себя страховые компании при введении обязательного страхования горнолыжников и может ли заметно вырасти стоимость отдыха на зимних курортах.

Вопрос введения обязательного страхования жизни и здоровья туристов на российских горнолыжных курортах поднимался на правительственной комиссии по вопросам развития Северо-Кавказского федерального округа 10 марта этого года. Тогда нескольким ведомствам было дано поручение проработать механизмы введения такого страхования.

Или допстрахование, или «счет за спасение»

По мнению Максима Чернина, председателя комитета по страхованию от несчастных случаев и развитию страхования жизни Всероссийского союза страховщиков (ВСС), введение обязательного страхования для посетителей горнолыжных курортов можно считать положительной инициативой, так как горные лыжи — достаточно экстремальный вид спорта и сопряжен с повышенным уровнем риска.

«Если человек подвергает себя какому-то риску, то наличие страховой защиты, особенно если она будет оцифрована по разумным ценам — а она должна быть оцифрована по разумным ценам, — это вполне правильное дополнение», — считает он.

Эксперт отмечает, что по ОМС покрываются далеко не все виды расходов, которые могут потребоваться для лечения травм, полученных на горнолыжном курорте. Он также подчеркивает, что после получения серьезной травмы страховые выплаты могут понадобиться не только на лечение.

«Очевидно, что помимо расходов на моментальное медицинское вмешательство такое событие сопровождается косвенными финансовыми затратами и недополученным доходом, которые ложатся на человека. Страхование жизни — это всегда страхование дохода. Жизнь страхуется именно как источник дохода для семьи», — говорит эксперт.

Председатель Карачаево-Черкесской региональной общественной организации «Центр содействия развитию туризма и спорта» Умар Айдинов считает, что лыжники и сноубордисты, увлечение которых связано с риском для жизни и здоровья, должны понимать, что без страховки им придется самостоятельно оплачивать «счет за спасение».

«Людям, которые застраховались, расходы восполняет страховая компания, а если нет, то должен быть выставлен счет, который они будут сами оплачивать. Думаю, и в нашей стране не надо вводить обязательное страхование, надо просто разъяснять людям, что все случаи, не попадающие под действия полиса ОМС, придется оплачивать самостоятельно, либо делать страховку. Человек, занимающийся экстремальными видами спорта и отдыха, должен сделать выбор — застраховаться или самостоятельно возмещать расходы на проведение спасательных работ. Уже было два случая, когда на Эльбрусе человек сам оплачивал свою эвакуацию, например, привлечение вертолета», — сказал он.

Другое мнение: ОМС достаточно

Есть мнение, что полиса ОМС достаточно, чтобы уберечь себя от всех опасностей на горнолыжных курортах.

«Человек, который путешествует внутри страны, гражданин России, — у него есть полис обязательного медицинского страхования. И ОМС действует на всей территории страны. Поэтому не надо дополнительно страховать туристов, которые выезжают, например, из Москвы на Алтай, делать дополнительное поборы», — считает президент Ассоциации туристских агентств Татарстана Рамиль Мифтахов.

По его мнению, дополнительное страхование выгодно только страховым компаниям, к тому же оно сделает туры дороже.

«На этом зарабатывают только страховые компании. Есть обязательное медицинское страхование, и если что-то случается во время отдыха — туристов обслуживают по полисам ОМС, проблем нет. Обязательное страхование для туристов, в том числе горнолыжников, только удорожает стоимость тура, в этом нет необходимости», — говорит он.

К туризму нужно подходить с умом

Руководитель крупнейшей в Казани компании по организации горнолыжных туров Булат Закиров рассказал ТАСС, что несчастные случаи и травмы на горнолыжных курортах — обычное дело, но причина их вовсе не в отсутствии страховки.

«Многие едут на горнолыжку отдыхать, в перерывах между катаниями пьют алкоголь, по пол-литра вливают и едут кататься. А горы высокие не прощают таких ошибок, потому что скорости высокие, и они не чувствуются. Или люди, покатавшись два дня с небольших склонов, едут на Урал или на Кавказ кататься без опыта и подготовки, на всей скорости «всаживаются» в склон или на кого-нибудь и руки себе ломают стабильно. Можно кататься и получать удовольствие от этого даже неопытным, но ко всему нужно подходить обдуманно — можешь ли ты управлять лыжами или сноубордом на такой скорости», — говорит Закиров.

«Сейчас онлайн-страхование очень доступно, это занимает пять минут. Если вы переживаете за свою жизнь, можно застраховаться онлайн, ничего печатать не нужно. При возникновении страхового случая звонишь по указанному на страховом листе номеру. Поэтому я против принудительного страхования, так как при помощи онлайн-сервисов можно легко себя застраховать при желании», — добавил он.

Практика страхования сегодня

По словам экспертов, сейчас страхование горнолыжников — дело самих горнолыжников или администрации курорта. В спорткомплексе «Хабарское» в Нижегородской области в этом году страхование посетителей взяли на себя, освободив туристов от переплаты на 3-5%.

«На подъемнике сейчас страховка обязательна, а вот когда человек катается — такого нет, но уже в большинстве горнолыжных комплексов в России для катающихся страховка обеспечивается. Тут много сложностей, например, при покупке разового билета: человеку нужно скатиться всего три раза — по 50 руб., все вместе 150 руб., а страховка на день получается около 50 руб. Мы ушли от разовых страховок и страхуем всех на сезон, довольно приличную сумму выплачиваем в год в страховую компанию, но на посетителях это не отражается, мы не повысили тарифы и все расходы взяли на себя», — говорит руководитель по развитию спорткомплекса «Хабарское» Юрий Трянин.

В пресс-службе популярного сочинского курорта «Роза Хутор» рассказали, что здесь действует разработанная страховой компанией специальная программа для посетителей, действующая 24 часа в сутки. «В страховое покрытие включены занятия горнолыжным спортом и сноубордом. При наступлении страхового случая необходимо получить справку у врача курорта, подтверждающую факт наступления страхового случая на территории «Роза Хутор», — говорят в пресс-службе.

В министерстве молодежной политики, спорта и туризма Саратовской области рассказали, что страховой взнос для горнолыжников значительно выше, чем при других видах отдыха — пляжном или экскурсионном, так как выше риск наступления страхового случая. Оформить страховку на экстремальный отдых можно и через турагентство, и непосредственно в страховой компании.

«Сейчас на российском рынке достаточно много компаний, которые предоставляют услугу по страхованию лыжников и сноубордистов. Введение обязательного страхования горнолыжного туризма скажется на затратах туристов на отдых в пользу увеличения. Однако стоит учитывать, что травмы на горных склонах часто требуют использования специальной техники, например, вертолетов для транспортировки пострадавшего, лечение часто требуется специфическое, возможны экстренные операции. В случае наступления страхового случая расходы покроет страховая компания», — говорят в министерстве.

Ски-пасс со страховкой

Ряд экспертов и представителей индустрии горнолыжного отдыха говорят о том, что самым простым и выгодным и для курортов, и для туристов станет включение страховки в стоимость ски-пасса.

«Наверное, нет смысла делать обязательную страховку именно в турфирмах, так как из-за этого повысятся цены турпутевок — это не совсем правильно в отношении тех, кто не хочет страховаться. Можно сделать страховку, стоимость которой входит в ски-пасс. К примеру, ты купил ски-пасс на пять часов, на эти пять часов ты застрахован — это будет правильно и проще всего сделать. В таком случае цена ски-пасса увеличится на 10%, максимум 15%», — считает Булат Закиров, поясняя, что такая страховка должна действовать и в самых экстремальных ситуациях, и включать в себя в том числе возможность транспортировки на вертолете и компенсации родственникам в случае гибели туриста.

Подобная практика будет реализована, например, на находящихся под управлением АО «Курорты Северного Кавказа» (КСК) курортах Архыз (Карачаево-Черкесия), Ведучи (Чечня) и Эльбрус (Кабардино-Балкария). «Со своей стороны «Курорты Северного Кавказа» разрабатывают к следующему горнолыжному сезону 2017-2018 гг. дифференцированную линейку ски-пассов, чтобы турист мог приобрести абонемент на канатные дороги либо с включением страховки, либо без таковой. Ориентировочная стоимость включенной в ски-пасс страховки будет составлять не более 100 руб., что сделает ее доступной для большинства наших гостей. При этом важно подчеркнуть, что страховка будет покрывать только несчастные случаи, произошедшие в результате катания на маркированных горнолыжных трассах курорта и с соблюдением всех правил пребывания на склонах», — рассказал ТАСС замгендиректора КСК по стратегическому развитию Хасан Тимижиев.

Он отметил, что в России слабо распространена практика страхования туристов-горнолыжников. «Чтобы сделать профильное страхование более востребованным, необходимо проводить разъяснительную работу, информировать туристов о преимуществах страхования и возможности покрытия с его помощью дорогостоящих расходов, если они, к сожалению, понадобятся: транспортировки, диагностики, лечения, операционного вмешательства, пребывания в стационаре», — говорит Тимижиев.

Страхование уже входит в стоимость ски-пасса и на всесезонном курорте «Горки Город» на Красной Поляне в Сочи.

«Только в зимний период стоимость услуг страхования входит и в ски-пассы, и в экскурсионные билеты. Введение обязательной страховки на стоимости турпакетов и ски- пассов, конечно, отразится, а вот насколько — будет зависеть от суммы страхования. Относительно этой суммы и идет расчет размера страхового взноса. Как правило, для курорта это фиксированная сумма за весь период страхования», — сказал ТАСС начальник управления по операционным сервисам курорта Геннадий Диденко.

Как отреагируют страховые компании

Таким образом, эксперты не подвергают сомнению необходимость дополнительного страхования горнолыжников. При этом они отмечают, что введение обязательного страхования лыжников и сноубордистов наверняка скажется на стоимости турпродукта. И, вероятнее всего, повлияет на поведение крупных игроков на рынке услуг страхования.

«Я за то, чтобы страховка была, но была добровольной и на доступных условиях. К примеру, что происходит с ОСАГО: вчера все страховые компании мечтали ввести его, сегодня мы не можем найти билет ОСАГО, он стоит в три раза дороже, мы не можем сделать нормальную страховку. Пока страхование добровольное, оно будет проводиться на конкурентных условиях, как только станет обязательным, страховые компании заключат между собой соглашения, согласно которому все они будут придерживаться определенных правил, стоимость страховки «взлетит», обслуживание упадет. Не будет конкуренции на этом рынке услуг», — считает Умар Айдинов.

Обеспокоенность возможной реакцией страховых компаний на введение обязательного страхования туристов высказал и Юрий Трянин. «Как бы не было резкого повышения. Горнолыжный спорт вообще связан с повышенной травмоопасностью, и все перестраховываются. И я думаю, если введут это страхование обязательным, если это не будет регулироваться каким-то ограничением, то это приведет к росту страхового взноса», — считает он.

В министерстве молодежной политики, спорта и туризма Саратовской области, где работают шесть горнолыжных баз, считают, что страховые взносы должны стать гибкими и зависеть от уровня профессионализма горнолыжников.

«Для туристов, которые едут покататься на общедоступных спусках, страховые взносы должны быть ниже, так как получение тяжелой травмы на таком спуске менее вероятно. Как правило, опытные туристы катаются на экстремальных спусках. Они чаще получают серьезные травмы, их транспортировка более дорогостоящая, как и медицинское обслуживание», — отмечают в региональном министерстве.

26.07.17 ТАСС tass.ru

Пассажиры, путешествующие железнодорожным транспортом, могут приобрести страховой полис СК «ВТБ Страхование» на сайте РЖД вместе с билетом. Страховой полис предусматривает компенсацию медицинских или медико-транспортных расходов и действителен в течение всей поездки.

Для того чтобы оформить страховой полис, нужно выбрать соответствующую опцию при покупке электронного билета на сайте перевозчика. После оплаты полис будет доступен в «личном кабинете».

«Мы рады предоставить пассажирам возможность оформления страхового полиса онлайн. Полис формируется на основе данных, заполненных при покупке билета, и не требует дополнительных усилий и времени на оформление. Сразу после оплаты билета также становится доступным и страховой полис», — отмечает директор по электронной коммерции «ВТБ Страхования» Дмитрий Литовченко.

Сумма страхового покрытия составляет от 1,5 млн до 2 млн рублей в зависимости от территории страхования.

11.07.17 Банки.ру banki.ru

В последние годы россияне стали осваивать внутрироссийские направления, а страховые компании — предлагать специальные полисы страхования путешественников

На фоне снижения выездного потока, наблюдавшегося последние несколько лет, многие страховщики стали активно продвигать полисы добровольного медицинского страхования (ДМС) для путешественников по России. Это не новый вид страхования, но сегодня у него может появится новая жизнь — все больше и больше соотечественников выбирают Крым, Байкал, Алтай, Кавказ или горнолыжные склоны Шерегеша. На карте России много интересных точек, но не всегда можно быть уверенным, что там сработает наш обычный полис ОМС (обязательного медстрахования) и, самое главное, сработает быстро. Так что интерес к дополнительному добровольному страхованию будет расти.

Конечно, полис ОМС, который по закону получают все граждане РФ (в соответствии с ФЗ «О медицинском страховании» граждане РФ имеют право на бесплатную медицинскую помощь, и ее обеспечивает полис ОМС), может покрыть какие-то базовые расходы, но далеко не все. Кроме того, обращение по этому полису зачастую занимает много времени, что может оказаться критично для путешественника.

Добровольное медицинское страхование (ДМС) фактически обеспечивает получение всех медицинских услуг во время путешествия, в том числе положенных и по системе ОМС, но их оплачивает уже страховая компания. Такой полис включает оказание неотложной медицинской помощи, в том числе диагностику, пребывание в стационаре, медикаменты, медицинскую транспортировку, а также репатриацию в случае смерти застрахованного.

Большой плюс — организация помощи через диспетчерский пульт страховой компании или ассистанса в экстренной ситуации. Здесь система работает по принципу страхования выезжающих за границу (ВЗР): если с вами произошел несчастный случай, вы набираете номер телефона, указанный в полисе, и сообщаете диспетчеру о случившемся. Он подсказывает, что делать в данной ситуации. Страховая компания либо поможет организовать медпомощь, либо оплатит все расходы, которые вы понесете. Таким образом, минимизируются личные траты как материальные, так и временные.

По полису путешественника могут быть застрахованы как дети, так и взрослые в возрасте старше 65 лет, правда, им полис обойдется немного дороже — с возрастом увеличиваются и риски. Цена вопроса, учитывая столь широкий объем предоставляемых услуг, не велика. Стоимость полиса путешествующего по России составляет от 15 рублей в сутки и зависит от величины страховой суммы (покрытия). Обязательно обращайте внимание на покрытие. Бывают ситуации, когда застрахованные выбирают минимальную страховую сумму, например, 30 000 рублей (как правило, такие полисы являются неким рекламным бонусом от турагентства при продажи туров клиентам), а затем не могут получить полноценную медицинскую помощь. Не стоит экономить: лечение и пребывание в стационарах удовольствие нынче не дешевое. Только затраты на репатриацию, например, из Санкт-Петербурга в Екатеринбург составят не менее 50 000 рублей.

Имейте в виду, что некоторые заболевания являются исключением из правил страховщика. Условия страхования прилагаются к полису и должны быть внимательно изучены перед подписанием. Также обратите внимание, что, если вы не сможете связаться с диспетчером при наступлении страхового случая и самостоятельно обратились к врачу, а затем приобрели лекарства по рецепту, то вам надо будет обязательно сохранить рецепт и все чеки. В противном случае страховщик откажет в компенсации. ДМС путешествующего приобретается на определенный срок, поэтому следите за датами поездки.

Возможно, скоро такие страховые продукты будут входить в пакет туроператоров, как это делается при организации зарубежных поездок. Ну, а пока застраховать себя вы можете только сами. Для этого достаточно зайти на сайт или в офис страховой компании, предлагающей подобную услугу, выбрать необходимые риски, произвести оплату, сохранить или распечатать полис. Обязательно уделите внимание номеру телефона, по которому необходимо обратиться в экстренном случае. Теперь без малейших волнений за собственное здоровье можно собирать чемодан.

09.06.17 Forbes forbes.ru

Замначальника управления страхования путешествующих компании «Ингосстрах» — в интервью «Ъ FM»

Что включает в себя страховой полис для выезжающих за рубеж? Какие риски готовы покрыть страховые компании? На какие дополнительные опции стоит обратить внимание путешественникам? Об этом и многом другом в интервью ведущему «Коммерсантъ FM» Марату Кашину в рамках программы «Слушание по делу» рассказала замначальника управления страхования путешествующих компании «Ингосстрах» Лариса Антонова.

– Все знакомы со стандартным полисом страхования для выезжающих за рубеж – это медицинская страховка. Как правило, она обходится €1 в день и покрытие у нее €40 тыс. Справедливо ли утверждать, что в подавляющем большинстве случаев именно такую страховку и оформляют путешественники и редко выбирают какие-то дополнительные опции?

– Для выезда за границу обязательно нужно приобрести страховой полис. И обязательный вид страхования – это страхование медицинских расходов. При этом путешествующий по собственному желанию может выбрать несколько страховых сумм. Есть страховая сумма – 40 тыс. рублей. Такая сумма достаточна для получения визовой поддержки, если турист выезжает в страны Шенгенского соглашения. Есть страховые суммы 50 тыс. и 75 тыс. рублей. Их необходимо выбирать, когда турист выезжает в такие страны как США, Канада, Япония и Австралия. Потому что стоимость медицинских услуг там достаточно высока.

– Известно, что список стран, куда чаще всего ездят российские туристы, активно меняется каждый год. Это связано с внешними факторами – какие-то страны закрывают для российских туристов, какие-то снова открывают. Как на это реагирует страховой рынок?

– Если посмотреть на статистику по годам, то 2013 год был самым хорошим для страховщиков и туристов. Количество застрахованных через нашу компанию было 4 млн человек, а в 2016 году мы застраховали всего лишь 1,5 млн человек.

– Это связано с общим спадом выезжающих за рубеж – их стало меньше в силу разных обстоятельств?

– Да, именно так. Из-за того, что были закрыты самые приоритетные для туристов направления – Турция и Египет. Эти направления были востребованы, потому что они самые дешевые. Сейчас люди не могут тратить большие средства на отдых.

– Уже есть понимание, какие страны будут самыми популярными у россиян в этом летнем сезоне?

– Турция занимает лидирующее место. Люди уже сейчас бронируют туры на сентябрь и октябрь. Отели ждут наших туристов после большого перерыва. Также приоритетные направления этого сезона – Испания, Греция, Италия и Болгария. Это отдых с детьми.

– У страховых компаний наверняка есть список опасных и неопасных стран, где чаще происходят страховые случаи, а где реже. Можете выделить какие-то страны?

– Все страны массового выезда — Турция, Греция, Испания. Там всегда много страховых случаев, потому что туда выезжает большое количество туристов. Если выделять какие-то конкретные страховые случаи в странах массового выезда летнего сезона – это в основном гастроэнтерит и ОРВИ, и такие редкие случаи, как наступил на морского ежа. Редко встречаются инсульты и инфаркты. Эти страны любят еще наши пожилые туристы.

– Страховку надо приобретать перед выездом, или бывает так, что люди пытаются это сделать уже в процессе отдыха?

– Обязательно нужно приобрести полис до выезда за границу. Его можно приобрести за день до поездки. Но у нас есть туристы, которые выезжают в такие страны, как Таиланд на зимовки, на год. Они сразу полис не приобретают, а покупают его онлайн, когда уже произошел страховой случай. Мы не делаем никаких исключений для туристов, которые приобретают полис через онлайн-канал. Такой полис можно купить в любой момент. Но для тех туристов, которые выезжают в Таиланд, у нас существует временная франшиза – семь дней. То есть человек может приобрести полис сегодня, но действовать он будет только через неделю. Это связано с тем, что было очень много страховых случаев, когда люди выезжали без полиса, покупали его под страховой случай. Чтобы ограничить такие случаи, мы были вынуждены сделать вот такой блок.

— Как правило, летом, когда человек едет куда-то на море загорать, он часто получает солнечные ожоги. Это страховой случай?

– Да, если вы его включите в стандартный полис с повышающим коэффициентом. Могу вам рассказать один случай: одна наша туристка из Мурманска выехала в Египет и целый день провела на солнце. В заявлении она написала: «Небо было в тучах, и я целый день лежала на солнце, кремом не пользовалась». Когда она обратилась в медицинское учреждение, у нее был диагностирован ожог третьей степени. И таких случаев у нас немало.

– В интернете полно историй, которые описаны как редкие страховые случаи. Они бывают забавные, бывают трагические. Вы что-то можете вспомнить?

– Я думаю, что забавных случаев не бывает – бывают разные курьезные случаи. Вот, например, из моей практики. У женщины на отдыхе произошло загноение ногтя, была назначена небольшая операция. Во время процедуры ее муж , который в этот момент присутствовал в кабинете врача, упал в обморок, и пришлось оказывать помощь еще и ему.

– Очень часто возникают вопросы, как воспользоваться страховкой: звонить ли сразу в страховую компанию или потом это сделать. Куда обращаться? Если с вас требуют наличный расчет, можно ли платить и быть уверенным, что потом страховая компания компенсирует? Какие вы можете дать советы?

– При покупке полиса обязательно нужно посмотреть наши условия страхования и прочитать правила. Если вы что-то не поняли, можно связаться с нашим call-центром, который ответит на все вопросы. Если страховой случай произошел за границей, вам обязательно нужно связаться с нашим сервисным центром, который оказывает услуги медицинского характера. Он организуют медицинскую помощь и расскажет вам, как поступать в том или ином случае. Если у нас нет возможности помочь, например, в какой-то стране нет договорных отношений с клиниками, мы попросим страхователя заплатить самостоятельно. После этого он приезжает в Россию, и получает возмещение. Но это происходит где-то два-три раза в год, когда страховая компания не может оказать помощь человеку бесплатно. Был такой случай, когда человек поехал в Судан, и там у нас не было договорных отношений с клиниками. Ему пришлось заплатить, потом он приехал с документами и ему возместили все реально понесенные расходы.

– Полисы для выезжающих за рубеж стандартные, или учитываются особенности той страны, куда вылетает человек?

– Все полисы стандартные, и во всех странах у нас одинаковый набор услуг для всех клиентов.

– Если человек путешествует не за границей, а в России, нужно ли ему оформлять страховку, или достаточно полиса ОМС, который есть почти у каждого?

– Конечно, наши люди уже привыкли к тому, что есть полис ОМС, и ничего дополнительно покупать не стоит. Я призываю всех купить полис добровольного медицинского страхования при поездках по России. Он включает не только медицинские расходы, которые можно получить бесплатно и без очереди в хороших клиниках, но еще дополнительные услуги. Например, мы оплатим транспортные расходы, если человек задержался, так как это было связано с его госпитализацией. Или дети, которые остались без присмотра родителей, будут отправлены сопровождающим лицом до постоянного места жительства. У нас много граждан преклонного возраста, которые выезжают в Крым на лечение. Бывают случаи, когда человек умирает, и мы организуем репатриацию до предполагаемого места захоронения.

– Какие туристические направления в России, помимо Крыма, можно выделить? Какие виды отдыха в нашей стране страхуются путешественниками чаще всего?

– На сегодняшний день страхование по России не востребовано. Но люди, которые выезжают с детьми на курорты Краснодарского края и в Крым, покупают полис.

– Приобретаются ли страховки для групповых детских поездок?

– Обязательно приобретаются страховки для детей. Насколько я знаю, сейчас вступит в силу закон об обязательном страховании детей, после трагедии, которая произошла в Карелии на Сямозере.

– Групповые страховки дешевле, чем индивидуальные? Это выгоднее?

– Конечно, групповые полисы дешевле. Мы всегда делаем скидку на группы, начиная с пяти человек.

– Нередко туристы пренебрегают страхованием угрозы невыезда, потери багажа и неполучения визы. Часто ли происходят такие случаи?

– Страхование багажа – непопулярный вид страхования. Хотя на сегодняшний момент мы его очень упростили, чтобы человек мог легко им пользоваться. Раньше нужно было прийти к нам в офис, описать вещи и их стоимость. Теперь все очень просто. Вы выбираете страховую сумму, которая вам кажется приемлемой, и если произойдет потеря или кража багажа, мы компенсируем убытки. Если вы летите за границу, то 50 долларов или евро за каждый килограмм утраченного веса. По России – 1,5 тыс. рублей.

– В каких случаях происходит выплата, если страховаться от невыезда? Важно ли, что именно стало причиной невыезда?

– Раньше у нас был комплексный продукт по страхованию от невыезда, который учитывал очень много рисков, и он стоил очень дорого. Теперь мы его упростили. Каждый страхователь может выбрать те риски, которые он считает нужными, чтобы не потерять деньги, которые он заплатил за поездку. Первое – это страхование от невыезда, если вы вдруг не получили визу. Вы можете выбрать этот продукт, если вы считаете, что вам по какой-то причине могут отказать в визе. Стоит это недорого, всего лишь 3% от страховой суммы, которую вы можете потерять. Если у кого-то был уже отказ в визе, то я призываю страховаться. Потому что если вы не получите еще раз визу, то никуда не поедете. Это тоже можно у нас застраховать, стоимость будет чуть-чуть дороже – 6% от страховой суммы.

– Какие еще бывают популярные причины невыезда?

– Бывают невыезды в случае болезни самого застрахованного или его близких, родственников, детей. От этого тоже можно застраховаться. Например, если вы задержались в поездке, если кто-то из родственников заболел, если вы выехали раньше из поездки, так как у вас кто-то заболел в России, это все можно застраховать. Также у нас существует продукт, который называется «все включено». По нему можно застраховать практически все риски, которые могут произойти, из-за которых может сорваться запланированное путешествие.. Неполучение визы, болезнь, вызов в суд, вызов в военкомат, потеря документов, которая произошла до выезда за границу, или вы не выехали по причине, если какие-то погодные условия вам помешали, или произошла задержка вашего вылета не менее чем 6 часов. Если ваш рейс задержался более чем на 6 часов, и вы приобрели этот полис, то получите возмещение.

– Насколько становится дороже такой полис? Не будет ли это разорительным для путешественника?

– Думаю, что это не будет разорительно. Давайте посчитаем. Если человек едет на 10 дней, то медицинский полис в шенгенскую страну будет стоить €10. Если приобретается страхование багажа – еще 80 рублей. Страхование от невыезда зависит от того, какую программу вы выбираете. Это будет стоить от одной до трех тысяч рублей. В итоге получим сумму в районе четырех тысяч рублей.

– Покупка полисов через интернет – популярная тема. Насколько активно приобретают полисы онлайн?

– Очень активно. Это новая программа, которую мы запустили в 2014 году. Она очень популярна. С каждым годом количество туристов, которые покупают полисы через интернет, увеличивается. По сравнению с 2015 годом их количество в «Ингосстрахе» выросло в два раза.

– У пользователей возникают сложности в таких случаях? Требуется ли консультация специалиста или все понятно – ставишь галочки и покупаешь?

– Бывают сложности, но мы их решаем. Люди пишут на специальную почту travel. Через эту почту клиент задает нам вопросы, и мы оперативно их решаем.

– Если человек просит вас застраховать что-то необычное, например, он летит загорать и просит застраховать его от непогоды. Или он летит на Бали учиться серфингу и боится, что не будет ветра, не будет волны, и он ничему не научится. Вы в таких случаях идете навстречу, если такого риска нет в вашем стандартном списке?

– Увы, у нас был такой девиз: «Застрахуем все, но погоду обещать не можем». Мы сейчас страхуем и оплачиваем все хронические заболевания и их обострения. Раньше такого у нас не было. Если за границей возникла ситуация, что человек с больным желчным пузырем обратился в поликлинику, и ему нужна экстренная операция – мы это оплатим. Раньше страховщики, в том числе и «Ингосстрах», это не оплачивали, так как это было не страховым случаем.

– Отъезжающий за рубеж человек обязан указывать, что у него есть хронические болезни?

– Люди, которые выезжают за границу, для нас все здоровые. И никакой декларации на здоровье они не заполняют. Поэтому мы считаем, что если что-то произошло, то это внезапное заболевание.

29.05.17 Коммерсант kommersant.ru

strahovanieЭксперт АТОР о том, что нужно знать, чтобы не испортить отдых.

Жительницу Санкт-Петербурга, перенесшую инсульт на отдыхе в Тунисе, несколько недель не могут доставить домой из-за недостаточной суммы страхования. А родственникам впавшей в кому кировчанке турецкий госпиталь отказывает в эвакуации женщины. АиФ.ru поговорил с юристом Ассоциации туроператоров России Надеждой Ефремовой и выяснил, что турист должен знать, прежде чем соглашаться на медицинскую страховку, и что делать за рубежом, если ему требуется срочная помощь врачей.

Елена Плотникова, АиФ.ru Надежда, если на отдыхе за границей у туриста возникает необходимость в медицинской помощи, какими должны быть его первые действия?

Надежда Ефремова: Для начала мы советуем всем своим туристам везде, где бы они ни находились, иметь хотя бы копию страхового полиса. Бывает, что не имея полиса, в экстренной ситуации туристы обращаются в первую попавшуюся клинику. Это может привести к дополнительным расходам: если с этой клиникой у страховой компании не заключен договор, она может отказать в оплате лечения.

Вообще страхование туриста происходит таким образом: российская страховая компания заключает контракт с иностранной компанией, у которой уже есть контракты с клиниками по данной стране. Надо понимать, что каждая клиника специализируется на чем-то своем. Есть клиники, которые могут оказать весь спектр услуг, есть небольшие клиники, куда можно пойти, если простудился или поднялась температура. Если туристу нужна срочная операция, то даже несмотря на то, что рядом есть большие медицинские центры, его, возможно, транспортируют в более удаленную клинику, которая специализируется на данном заболевании. При необходимости страховая компания может обеспечить транспортировку больного даже воздушным транспортом.

Поэтому первое, что нужно сделать — позвонить по круглосуточному телефону страховой компании и сказать, что произошло и какая помощь требуется. При этом турист должен продиктовать свой номер полиса. Дальше компания либо вызывает скорую помощь, либо направляет туриста в конкретные клиники. А дальше уже клиника за каждое свое действие отчитывается перед страховой и с ней же согласовывают стоимость лечения и порядок его оплаты, турист в этих процессах уже не участвует. При этом надо понимать, что пока российский офис страховой компании не утвердит стоимость медицинских процедур и готовность ее оплатить, клиника не будет проводить лечение. Конечно, речь идет о случаях, когда угрозы жизни пациенту нет.

Кстати, туристы сегодня очень легкомысленно относятся к медицинским полисам. Есть он, и хорошо. Это неправильно. Перед тем, как отправлять за рубеж, внимательно изучите все пункты договора со страховой компанией. Турист имеет право отказаться от полиса, который предлагает ему, например, турагент, и сделать его самостоятельно. При этом турист должен честно рассказать страховщику о всех своих заболеваниях.

— Почему это важно?

— Если турист имеет сердечные заболевания, о которых он не сообщил страховщику, то в случае инфаркта на отдыхе или другого обострения компания может отказать в оплате лечения, посчитав это заболевание хроническим. При этом застраховаться даже при наличии хронических заболеваний можно — достаточно честно сообщить о них страховщику при оформлении медицинского полиса. Такая страховка выйдет дороже, зато вы будете уверено чувствовать себя на отдыхе.

Надо еще помнить об одном нюансе. Есть страховые полисы, которые предусматривают франшизу. И невнимательные туристы могут из-за этого понести потери.

— Это значит, что вы со страховой компанией делите оплату на лечение: определенную сумму, указанную в полисе, оплачиваете вы, а все, что сверх нее, заплатит страховая компания. Такой полис обычно дешевле, чем обычный. И многие туристы радостно покупают его, не глядя на условия. А когда за рубежом с ними что-то случается, они понимают, что более дешевый полис не только не сэкономил им расходы на отдых, но и существенно потрепал нервы.

— Я правильно понимаю, если что-то случилось, звонить нужно не турагенту или оператору, а в страховую компанию?

— Да. Туроператор и турагент — лишь посредники туриста в приобретении медицинского полиса. Они не несут ответственности за наше лечение за рубежом. А вот страховая компания поручилась за вас. Это зона ее ответственности, что бы ни случилось. Конечно, представители туристических компаний могут вам помочь, но уже на добровольной основе.

— Страховая обязана перевести туриста, если это необходимо по состоянию его здоровья?

— Если это страховой случай, то да. Тогда страховая организовывает и транспортировку в аэропорт, и перелет, договаривается с авиакомпанией, если необходимо обеспечить перевозку в лежачем положении и пр.

Кстати, если компания не признает случай страховым, то родственники туриста или сам турист могут оспорить это и потребовать компенсацию.

— Что делать туристу, если страховка не перекрывает сумму его лечения?

— Страховая компания несет перед нами ответственность только в рамках прописанной в страховке суммы. Если сумма расходов больше, разницу должен оплатить турист.

— Может ли госпиталь отказать в эвакуации, если она необходима?

— Сам госпиталь эвакуацию за свой счет проводить не будет, у него нет на это собственных средств и полномочий. Если страховая отказала туристу в оплате медицинских расходов или турист просто не имеет полиса, возврат на родину возможен только за его счет. Бывают ситуации, когда турист оказывается в клинике, какое-то лечение ему уже проведено, состояние его здоровья уже позволяет ему совершить перелет и тут выясняется, что оплачивать полученное в клинике лечение некому. Конечно, в таких ситуациях клиника будет настаивать на оплате, предлагать различные варианты, но если у туриста денег нет, никто насильно удерживать в клинике его не будет, равно как и прятать его документы и прочее. Если же турист считает, что клиника препятствует его выезду домой, в этом случае нужно звонить в Посольство РФ, которое поможет и расскажет, как действовать в такой ситуации.

Во всех остальных ситуациях госпиталь выписывает туристу счет, турист может лететь домой (за свой счет) и в течение ближайшего времени уже из России он должен счет клиники оплатить. Если вы прилетите на родину и решите не платить, клиника может подать на вас в суд на территории своей страны. Понятно, что вряд ли турист полетит на участие в судебном заседании, тем более, что суд в таких ситуациях всегда выступает на стороне медицинского учреждения. Судебное решение может быть документом, позволяющим ходатайствовать о закрытии этому туристу въезда в эту страну как гражданину, нарушившему местное законодательство.

— А что делать туристам, если их родственник или просто отдыхающий с ними человек скончался на отдыхе?

— Обратиться к представителю туроператора, который знает, как связаться со страховщиком. Тогда страховщик должен произвести репатриацию тела. В такой ситуации надо помнить, что не во всех полисах в стоимость входит репатриация тела до города проживания, иногда — только до города вылета. Этот пункт полиса имеет значение для родственников региональных туристов, которые вылетали за рубеж из крупных городов, удаленных от их места проживания. Также в услугу репатриации чаще всего не входит доставка багажа и личных вещей туриста. Если родственникам это будет важно, то для временного хранения вещей можно договориться с администрацией отеля о том, чтобы их временно поместили в камеру хранения, пока родственники погибшего эти вещи не заберут.

В заключение, всем туристам в преддверии летнего сезона хочется пожелать ярких впечатлений на отдыхе, который не будет омрачен проблемными ситуациями.

22.05.17 Аргументы и Факты aif.ru

Реклама: