Темпы роста рынка страхования в России в целом и в Петербурге в частности значительно замедлились, и связано это с плачевным состоянием экономики страны. Эксперты прогнозируют, что худшее — еще впереди. При этом одна из самых главных проблем страховщиков — убыточность полисов ОСАГО — должна была быть решена с 1 октября. С начала этого месяца вступили в силу изменения, увеличивающие выплаты по автогражданке со 120 до 400 тыс. рублей, и повысившие тарифы. Для самой массовой группы водителей — категории В — рост цены страхования составит 23-30%. При этом страховщики считают, что увеличение тарифов нивелировано повышением выплат, что в итоге не принесет рынку ОСАГО никакого облегчения.

Как ранее писал «Ъ», 30 сентября Центробанк РФ разместил на своем сайте указание о новых ставках ОСАГО. Физлица, управляющие автомобилями категории B, BE, получили минимальное значение тарифа в размере 2440 рублей, максимальное — 2574 рубля против единых 1980 рублей ранее. Разница новых сумм — это тарифный коридор, которым будет управлять страховщик. Коэффициенты к тарифу (по стажу, возрасту водителя, мощности автомобиля и территории его использования) остались прежними. Как следует из «Порядка применения страховых тарифов», размещенного ЦБ на своем сайте, окончательный размер ставки внутри тарифного коридора определяется страховщиком самостоятельно по каждой категории транспорта в зависимости от территории использования. При этом, как говорится в материалах ЦБ, максимальное увеличение размера базовых ставок составит 30% от действующих уровней, а размер «тарифного коридора» оценен в 5,2 процентных пункта в сторону снижения от максимального значения.

Как ранее комментировал генеральный директор ОАО «Росгосстрах» Дмитрий Маркаров, «накопившаяся недостаточность тарифов не покрыта, не решена проблема убыточных регионов». По его словам, если бы эта коррекция тарифов случилась без повышенных лимитов выплат, ситуация бы выровнялась. Сейчас же с учетом увеличенных выплат и сниженной планки износа деталей до 50% рост тарифов, по мнению господина Маркарова, должен составить 70%.

«Чуда не произошло, мы получили то, что нам обещал регулятор, — сказал замглавы «РЕСО-Гарантии» Игорь Иванов. — К сожалению, тарифного коридора в качестве тонкого инструмента с возможностью отрегулировать убыточность внутри проблемного региона нам не дали. Коридор в пять процентов — это вообще ни о чем». По его словам, компания по-прежнему не будет стимулировать развитие продаж ОСАГО в убыточных регионах.

Дефицит полисов ОСАГО (страховщики искусственно сдерживают в ряде субъектов продажи ОСАГО, чтобы избежать убытков) сохранится, уверен и первый зампред правления СОГАЗа Николай Галушин. «Корректировка тарифов построена больше на социальном факторе, нежели на экономическом», — заявил он «Ъ».

По мнению президента Российского союза автостраховщиков (РСА) Павла Бунина, в ближайшее время необходимо предпринять «еще ряд шагов для того, чтобы переломить негативную тенденцию по сворачиванию страховщиками бизнеса в ряде регионов». РСА настаивает на увеличении территориальных коэффициентов и на пересмотре коэффициента возраста и стажа водителей.

Как ранее писал «Секрет фирмы», ситуация с ОСАГО очень сложная, в 2013 году объем сборов по этому виду страхования в России увеличился на 10,8%, до 134,2 млрд рублей. Но выплаты росли в два раза быстрее сборов — на 21%, до 77,4 млрд рублей. Некоторые компании уже ушли с рынка из-за проблем с ОСАГО. Например, весной свернула работу компания «Гута-страхование» (в 2013 году занимала 13-е место по объемам сборов по ОСАГО).

Убыточность ОСАГО очень высока, в большинстве регионов России она превышает 100% (то есть выплаты больше сборов). Один из проблемных регионов — юг России. Но компания, работающая по ОСАГО, обязана предоставлять услуги по всей стране. Поэтому в регионах с высокой убыточностью некоторые компании открывают офис «на задворках»: чтобы мало кому из клиентов захотелось приехать туда оформлять полис.

Отложенный медный таз

Страхование, конечно же, неразрывно связано с состоянием экономики, промышленности, социальным климатом в стране. Среди ключевых показателей, которые определяют вектор развития страховой отрасли, — динамика инвестиций, самочувствие промышленного производства, темпы развития транспорта, оборот розничной торговли, кредитная политика банков, объем продаж новых автомобилей, покупательская активность населения, реальные доходы населения.

По словам генерального директора страховой группы «Капитал-полис» Алексея Кузнецова, пока макроэкономическая ситуация никак не сказывается на рынке страховщиков, хотя темпы роста несколько замедлились в сравнении с прошлым годом по аналогичному периоду, на данную ситуацию на рынке повлияло прошлогоднее замедление роста экономики. «Ситуация этого года, связанная с санкциями, начнет проявляться к концу года и наиболее ярко продемонстрирует себя в следующем году», — говорит господин Кузнецов.

По словам генерального директора ООО «СК «Независимость»» (работает под брендом «Важно») Дениса Гаврилова, макроэкономическая и внешнеполитическая ситуации, безусловно, негативно сказываются на рынке страхования. «Из-за введенных санкций международные компании закрывают бизнес в России, что приводит, помимо прочих последствий, и к снижению страхования в рамках проектов, которые вели эти компании (персонал, имущество). Сильнее всего это будет ощущаться в конце 2014 года и в следующем году, так как имеет отложенный эффект. Кроме того, сужается сотрудничество с международными страховыми и особенно перестраховочными компаниями, которые получили запрет на страхование и осуществление страховых выплат по компаниям и людям из санкционных списков. Это приводит в конечном итоге к удорожанию стоимости размещения рисков и, как следствие, к повышению тарифов», — констатирует господин Гаврилов.

Михаил Манчурак, генеральный директор компании «БИН Страхование», подчеркивает, что сегодня наблюдается общая стагнация рынка страхования в России и Санкт-Петербурга в частности — как в корпоративном, так и в розничном сегменте.

«Во-первых, это связано с политической ситуацией на международной арене: экономические санкции, сокращение расходов на предприятиях, и одна из статей — уменьшение затрат на страхование или полный отказ от него. Во-вторых, увеличение убыточности по автострахованию, связанное в большей мере с судебной практикой последних лет, а также увеличение цен на СТОА, на запчасти. В связи с остановкой деятельности многих туроператоров Петербурга (из 14 туроператоров остановивших свою деятельность — шесть из Петербурга), многим страховым компаниями пришлось нелегко», — говорит он.

Директор филиала компании «Росгосстрах» в Санкт-Петербурге и Ленинградской области Игорь Лагуткин рассказывает, что по итогам шести месяцев 2014 года региональный страховой рынок продемонстрировал динамику, сопоставимую с общероссийской. «Объемы сборов страховщиков в Санкт-Петербурге и Ленобласти показали прирост на 7 процентов, тогда как общие сборы на федеральном рынке выросли на 8,4 процента. Несмотря на сохраняющуюся положительную динамику, темпы роста замедляются. Так, например, в нашем регионе еще по итогам первого квартала этот показатель составлял 10 процентов. Влияние макроэкономической ситуации на страховой рынок, безусловно, велико, однако имеет несколько отсроченный по времени эффект. Сейчас для страхового сообщества гораздо важнее внутренние проблемы: кризис ОСАГО, убыточность каско, неоднозначная судебная практика, деятельность так называемых автоюристов», — сообщает господин Лагуткин.

Проблемные места

К проблемным сферам страхования руководитель дирекции маркетинговых исследований СГ «Уралсиб» Николай Левкив относит ДМС и страхование имущества. «Представители среднего и крупного бизнеса по-прежнему проявляют интерес к страхованию сотрудников. Первое место из «страхового» пакета традиционно удерживает ДМС. Обострившаяся проблема нехватки ликвидных средств у корпоративных клиентов сдерживает темп развития рынка. В числе трендов — эластичность спроса по стоимости программ, востребованность комплексного подхода к управлению здоровьем персонала: профилактика заболеваний, продвижение идеи здорового стиля жизни. Давление «бюджетных» обязательств крупных компаний окажет серьезное влияние на динамику корпоративного страхования сотрудников. Однако мы не ожидаем массового отказа работодателей от ДМС. Что касается страхования имущества, то недостаточный объем новых заказов в коммерческом строительстве и перенос сроков по уже начатым объектам станет серьезным сдерживающим фактором для корпоративного сегмента рынка. Спрос на страхование частной недвижимости во многом определит уровень доступности ипотечного кредитования и потенциальный запуск проекта массового страхования жилья», — констатирует господин Левкив.

По мнению господина Кузнецова, самым высокорисковым сегментом является страхование ответственности туроператоров и автовладельцев. «Как ни странно, те виды страхования, которые всегда считались драйверами рынка и являются обязательными или вмененными, оказались существенными факторами риска на сегодняшний день. В целом замедление темпов роста экономики России, теперь уже в связи с санкциями, принесет свои плоды для страховщиков, и в следующем году мы это ощутим. Кроме того, существует проблема необоснованного демпинга, и это то, с чем приходится жить. К сожалению, этим иногда пользуются: на сегодня яркий пример — это рынок туроператоров, который нам показал, чем это может закончиться», — рисует неутешительную картину господин Кузнецов.

По словам господина Манчурака, одним из проблемных направлений бизнеса на сегодняшний день является моторное страхование (каско, ОСАГО). «Изменение законодательства, особенности рынка автострахования определяют изменения работы страховщиков в этом сегменте. «В целом наблюдается рост убыточности по разным причинам (падение сборов, завышение аквизиционных расходов, рост цен на медицинские услуги, рост стоимости ремонта), проблемы с инвестициями, влияющие на размещение страховых резервов, снижение инвестиционных доходов, рост операционных расходов, связанный с предстоящими изменениями в учете, которые потребуют дополнительные человеческие ресурсы и новые IT-системы», — делится господин Манчурак.

13.10.14 Коммерсант kommersant.ru

«Группа Ренессанс страхование» продлила два договора страхования имущества ОАО «Мордовцемент» на общую сумму 6,8 млрд рублей, сообщается в пресс-релизе группы.

По условиям договоров, страховой защитой обеспечены нежилые здания завода на случаи взрыва, пожара, удара молнии, повреждения водой, а также противоправных действий третьих лиц.

В группе «Интерфаксу» сообщили, что договоры пролонгированы на 1 год.

14.10.14 Интерфакс interfax.ru

Крупнейшая германская страховая группа Allianz подтвердила свою заинтересованность в работе на российском страховом рынке, но намерена свернуть розничный бизнес в РФ, сосредоточившись на работе в корпоративном страховании имущества и ответственности, в медицинском страховании и страховании жизни в Москве, Санкт-Петербурге и еще нескольких значимых региональных центрах, следует из заявления страховщика.

Такие шаги продиктованы недавними законодательными и экономическими изменениями, которые затронули российскую страховую отрасль, объясняет группа. «Направив усилия на развитие корпоративного страхования имущества и ответственности, медицинского страхования и страхования жизни, Allianz обеспечивает успешное будущее компании на российском рынке», — прокомментировал решение генеральный директор российской СК «Альянс» Николаус Фрай.

Сейчас СК «Альянс» сокращает свое присутствие на рынке автострахования и в некоторых других видах розничного страхования, говорится в сообщении. «При этом в тех сегментах, которые компания решила покинуть, СК «Альянс» гарантирует выполнение своих обязательств по всем действующим договорам, включая администрирование полисов и урегулирование убытков», — уверяют в компании.

Таким образом, российский «Альянс» сконцентрирует свой бизнес в двух ключевых направлениях. Компания намерена усилить корпоративное страхование имущества и ответственности, удовлетворяя комплексные потребности крупного, среднего и малого бизнеса (включая страхование имущества, ответственности, транспорта, технических рисков и др. соответствующие виды страхования) и концентрируясь в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных промышленных городах. Также Allianz нацелен укрепить свои позиции в страховании жизни и медицинском страховании как физических, так и юридических лиц. В данном сегменте Allianz уже добился высоких результатов благодаря успешной работе своих компаний: ОАО СК «Альянс» (ДМС), СК «Альянс Жизнь» (личное и корпоративное страхование жизни), ОАО «РОСНО-МС» (ОМС» и «Медэкспресс»)ДМС в Северо-Западном регионе).

Как сообщалось ранее, летом 2014 года российское подразделение Allianz СК «Альянс», получившее по итогам 2013 года 38 млн евро убытка от страховой деятельности из-за портфеля по автострахованию, начало сворачивать розничные продажи и переориентировать бизнес на работу в корпоративном сегменте. Сейчас в большинстве офисов российской компании физлицам доступно фактически только ОСАГО, каско реализуется для ВИП-клиентов и корпоративных парков. При этом «Альянс» продолжает урегулировать убытки по действующим договорам. На какой срок приостановлены продажи и будут ли они восстановлены, сотрудники компании в конце сентября затруднялись ответить. Также российский «Альянс» начал расторгать соглашения о партнерстве с рядом банков, автодилеров, автосалонов.

13.10.14 Прайм 1prime.ru

ГИБДД России разъяснила положения вступившего 11 октября в силу постановления Правительства РФ, касающегося страховых выплат по авариям, последствия которых могут быть урегулированы водителями и страховщиками без участия автоинспекторов.

Как сообщает пресс-служба ГИБДД, постановлением Правительства РФ от 1 октября 2014 года № 1002 (с его текстом можно ознакомиться здесь) утверждены требования к техническим средствам контроля, а также Правила представления некорректируемой информации о ДТП страховщику и требования к составу такой информации в случае оформления документов о ДТП без участия сотрудников полиции.

В частности, требованиями к техническим средствам определено, что средство контроля, обеспечивающее фото- или видеосъемку автомобилей и их повреждений на месте ДТП, должно регистрировать дату и время фото- и видеосъемки. Также должны быть указаны координаты местоположения этого средства контроля, которые определяются с применением средств навигации, функционирующих с использованием технологий системы ГЛОНАСС или технологий иных глобальных спутниковых навигационных систем.

В свою очередь, потерпевшему в ДТП в течение пяти рабочих дней со дня аварии необходимо представить страховщику, застраховавшему его гражданскую ответственность, экземпляр бланка извещения об аварии, заполненный водителями машин, причастных к ней. Также потерпевший в ДТП должен передать страховщику заявление о прямом возмещении убытков и электронный носитель с информацией, содержащей фото- или видеосъемку автомобилей и их повреждений на месте ДТП, дату и время фото- или видеосъемки. Кроме того, страховщик должен получить от такого водителя координаты местоположения технического средства контроля и заявление о том, что данная информация является некорректированной.

В части состава информации о ДТП Правилами установлено, что фото- или видеосъемка должна быть выполнена в течение не более 60 минут после аварии и должна включать изображения государственных регистрационных знаков машин участников ДТП или идентификационных номеров (VIN) (в случае отсутствия государственных регистрационных знаков). Также на съемке необходимо запечатлеть места повреждения автомобилей; взаимного расположения машин участников ДТП с привязкой к объектам транспортной инфраструктуры или иным неперемещаемым объектам и государственных регистрационных знаков автомобилей свидетелей ДТП.

ГИБДД отмечает, что согласно изменениям в Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» в Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях в случае оформления без участия сотрудников полиции документов о ДТП, гражданская ответственность обоих участников которого застрахована по договорам ОСАГО, заключенным после 1 октября 2014 года, размер страховой выплаты не ограничен суммой в 50 000 руб. При таком оформлении документов о ДТП страховщику должны быть дополнительно предоставлены данные о его обстоятельствах, которые зафиксированы с помощью технических средств контроля, обеспечивающих некорректируемую регистрацию информации.

11.10.14 Право.ру pravo.ru

Страховщики всеми способами пытаются снизить объем выплат в автостраховании. Российский союз автостраховщиков (РСА) запускает кампанию по безопасности на осенних дорогах. Она обойдется союзу почти в 300 млн рублей

РСА в октябре запускает на федеральном телевидении, радио и в интернете рекламную кампанию «Прогноз безопасности», говорится в документах союза (есть у «Ведомостей»). На рекламу и продвижение запланировано потратить 298 млн руб. Самые тяжелые аварии происходят в сентябре — ноябре, когда погодные условия в стране хуже всего, в том числе отмечаются самые неблагоприятные условия по видимости на дорогах, указывает представитель РСА и говорит, что именно наступление этого сезона и стало причиной запуска кампании.

Ее цель — снижение количества ДТП, возникших по причине того, что водитель выбрал неправильную модель поведения на дороге и скоростной режим, которые не позволят безопасно остановить автомобиль в случае необходимости при различных погодных условиях: осадках, ограниченной видимости, температурных колебаниях, уточняет он.

РСА и ГИБДД ежегодно проводят социальные кампании по безопасности дорожного движения, пропаганде использования ремней безопасности, вождения в трезвом виде, соблюдения скоростного режима, безопасности пешеходов в темное время суток. Но грядущая будет самой крупной по охвату аудитории и стоимости. Общую сумму затрат на рекламу безопасности дорожного движения представитель РСА не называет, «от года к году она меняется». «Бюджет на безопасность определяется каждый год, и за 11 лет это 15-я по счету акция, но впервые столь значимая сумма — раньше были менее масштабные акции», — говорит гендиректор МАКС Надежда Мартьянова. Общую сумму расходов РСА на продвижение безопасного вождения она также называть не стала. «Если не проводить акции — не будет изменений на дорогах, а значит, платить все равно страховщикам», — резюмирует Мартьянова.

По оценке РСА, ОСАГО убыточно более чем в 30 субъектах Федерации. Средний коэффициент выплат по ОСАГО (доля выплат в сборах страховых компаний) в последние три года растет — в середине 2014 г. он составлял 60,1% (данные НРА).

Результат кампаний — сохраненные жизни, уверяет представитель РСА: в начале года проведена акция «Притормози!» по сокращению числа аварий на нерегулируемых пешеходных переходах, важности заблаговременного снижения скорости перед «зеброй» и, по статистике ГИБДД, в мае 2014 г. смертность на нерегулируемых пешеходных переходах снизилась на 21% (к прошлому году). В 2013 г. ролики кампании «Пристегнись!» видели 13% населения, или около 18,7 млн человек (подсчеты ВЦИОМа; см. врез).

Результаты этих акций сложно выделить отдельно, так как они идут параллельно с теми, что проходят по федеральной целевой программе «Безопасность дорожного движения», на которую до 2020 г. было заложено 40 млрд руб., в том числе и на рекламу, говорит президент фонда «Народная инициатива», специализирующегося на создании социальной рекламы, Алексей Белозеров.

«Выделять отдельную эффективность акций именно РСА было бы странно. Это можно было делать до запуска ФЦП, когда вся социалка в том или ином виде спонсировалась либо самими страховщиками, либо РСА», — говорит Белозеров. Бюджета в 298 млн руб. хватит, чтобы об акции узнало «большинство жителей страны», по текущим расценкам и с учетом скидок на эту сумму можно на месяц выкупить до четверти наружной рекламы в стране, подсчитал он.

13.10.14 Ведомости vedomosti.ru

Страховая компания «Восхождение» может увеличить размер компенсации туристам, пострадавшим от краха «Невы». Об этом сообщает пресс-служба Ассоциации туроператоров России. Сейчас размер компенсации составляет примерно 15% от стоимости туров.

Помимо турфирмы «Нева», в компании «Восхождение» были частично застрахованы «Лабиринт», «Авиачартер ДВ», петербургский туроператор «Солвекс-ТУРНЕ». По данным на сайте «Восхождения», общая заявленная сумма ущерба по «Лабиринту» составляет 20,8 млн рублей. Туристы «Солвекс-ТУРНЕ» подали заявлений на общую сумму почти 55 млн рублей, а «Авиачартера ДВ» — на сумму 30 млн рублей. Выплаты туристам этих туроператоров еще не начались, но ожидается, что компенсация также составит около 15% от стоимости тура.

В дальнейшем компания «Восхождение» планирует запустить процедуру банкротства. Как пояснил страховщик, это позволит реализовать активы. В «Восхождении» не исключают, что по итогам этой процедуры пострадавшие смогут получить чуть больший объем компенсаций.

Созданная в 1990г. в Петербурге «Нева», одна из старейших турфирм России, 16 июля заявила о неспособности исполнять взятые на себя обязательства перед туристами и заказчиками. На момент приостановки деятельности компании за границей находились 6,5 тыс. человек.

В общей сложности из-за финансовых затруднений пострадали свыше 20 тыс. туристов. «Нева» застрахована на сумму 454,2 млн руб. 14 августа в Арбитражном суде Санкт-Петербурга и Ленинградской области был зарегистрирован иск о банкротстве ЗАО «Фирма «Нева»».

В настоящее время в судах находится несколько исков к «Неве» от турагентств, а также от банка ПСКБ. Кроме того, в сентябре ОАО «Авиакомпания «Ютэйр»» подала иск против турфирмы в арбитражный суд Тюменской области. Согласно информации на официальном сайте Высшего арбитражного суда, сумма иска составляет 1 млн 90 тыс. руб.

В начале августа Следственный комитет России возбудил несколько уголовных дел по фактам незаконных финансовых операций, которыми занимались заявившие за последнее время о прекращении деятельности компании, в том числе «Нева». Дела возбуждены по ч.4 ст.159 Уголовного кодекса России (мошенничество). Следствие полагает, что владельцы компаний, зная о больших неоплаченных счетах перед своими партнерами и не имея возможности погасить долги из своих средств, продолжали собирать деньги с граждан, продавая им путевки. Практически деятельность названных туроператоров, по мнению СК, превратилась в финансовую пирамиду.

10.10.14 РБК rbc.ru

В Москве перед судом предстанут сотрудники полиции, которые покупали сильно поврежденные автомобили представительского класса, имитировали угон и получали страховку, значительно превышающую их стоимость, сообщает пресс-служба столичной прокуратуры.

Бывшие сотрудники ОВД по району Лианозово Сергей Свенцицкий и Андрей Коротков, а также их сообщники Мурад Давудов, Гаджи Дашдемиров, Михаил Джангиров, Николай Крез и Андрей Маричев в зависимости от роли каждого обвиняются по ст. 159.5 УК РФ (мошенничество в сфере страхования), ч. 3 ст. 30, ч. 3 ст. 159.5 УК РФ (покушение на мошенничество в сфере страхования).

По данным следствия, в 2010 году Свенцицкий и Коротков приобрели автомобиль представительского класса со значительными повреждениями. Затем они привлекли Давудова, Дашдемирова, Джангирова, Креза и Маричева, которые за вознаграждение исполнили роли мнимого собственника и страхователя авто, а также зарегистрировали автомобиль.

Уничтожив застрахованную машину, сообщники обратились в органы внутренних дел с заявлением о ее угоне. От представителя страховой компании соучастники, в свою очередь, потребовали выплаты страхового возмещения в размере максимальной страховой стоимости, кратно превышающей реальную стоимость авто. Вскоре они получили требуемую сумму.

С ноября 2010 года по апрель 2013 года по этой схеме сообщники получили деньги за пять автомобилей различных марок моделей класса люкс. Как отмечает прокуратура, одна из крупных российских страховых компаний выплатила им в общей сложности более 3 млн руб.

Аналогичным образом сообщники попытались получить еще более 5 млн руб., однако их действия были пресечены сотрудниками полиции.

Давудову и Дашдемирову избрана мера пресечения в виде заключения под стражу, в отношении остальных – подписка о невыезде и надлежащем поведении. В настоящее время материалы уголовного дела в отношении сообщников направлены в Люблинский районный суд Москвы для рассмотрения по существу.

Право.ру pravo.ru

Страховая компания «Сбербанк Страхование» получила лицензию на добровольное личное страхование, сообщает Центробанк.

«Банк России 8 октября 2014 года принял решение выдать ООО «Страховой компании «Сбербанк страхование» лицензии на осуществление добровольного личного страхования, за исключением добровольного страхования жизни, и на осуществление добровольного имущественного страхования», — сообщил регулятор.

Теперь страховая компания Сбербанка сможет в том числе страховать выезжающих за границу. В настоящий момент компания занимается страхованием жизни на случай смерти, дожития до определенного возраста или срока либо наступления иного события, пенсионным страхованием, страхованием жизни с условием периодических страховых выплат, а также страхованием от несчастных случаев и болезней.

09.10.14 Газета.ру gazeta.ru

Страховая Группа «СОГАЗ» завершила урегулирование убытка, связанного с гибелью спутника связи «Ямал-201». Страховой случай произошел 5 июня 2014 года. Общий размер страхового возмещения составил 16,7 млн евро.

Сбой в работе бортового программного обеспечения спутника привел к выключению транспондеров и временному прекращению работы сетей связи и телевидения, использующих этот спутник. Восстановить работоспособность космического аппарата не удалось. Признана его полная гибель. Сети связи и телевидения были переведены на другие космические аппараты системы спутниковой связи «Ямал».

Спутник связи «Ямал-201» был застрахован на случай полной или частичной гибели в период эксплуатации на орбите в течение года. Основная часть риска была перестрахована на международном рынке.

«Ямал-201» – один из двух спутников серии «Ямал-200», созданных Ракетно-космической корпорацией «Энергия» по заказу ОАО «Газпром космические системы». Этот спутник был выведен на орбиту 24 ноября 2003 года. В 2015 году должен был истечь проектный срок эксплуатации спутника.

ОАО «Газпром космические системы» основано в 1992 году. Компания является международным спутниковым оператором, представляющим емкость спутников «Ямал» в России и на значительной части Восточного полушария. В пределах РФ «Газпром космические системы» также являются провайдером телекоммуникационных и геоинформационных услуг.

sogaz.ru

AIG приняла участие в ежегодной конференции по страхованию ответственности руководства, организованной международным страховым брокером Willis в Санкт-Петербурге. В мероприятии приняли участие ведущие российские и международные страховщики финансовых рисков, а также представители крупных российских компаний-потребителей этого вида страхования.

В своем выступлении руководитель Отдела страхования финансовых рисков ЗАО «АИГ» Владимир Кремер рассказал о риске, которые многие директора и риск-менеджеры считают самым опасным из всех операционных рисков, с которыми сталкиваются компании. Владимир Кремер перечислил особенности, виды и источники рисков в информационном поле, выделил наиболее подверженные кибер-рискам индустрии и сравнил статистические данные о последствиях инцидентов в российском кибер-пространстве и в мире. Ключевым сообщением доклада стал анализ изменений европейского законодательства, связанных с хранением и обработкой данных.

По словам эксперта, в законотворчестве Евросоюза присутствует ряд новых инициатив, которые призваны увеличить ответственность за нарушения данных. Новый закон, как ожидается, вступит в силу в 2015 году и будет распространяться на все компании, обрабатывающие и хранящие данные в ЕС. Он будет предусматривать санкции в размере до € 1 млн для физических лиц, и до 2 процентов от годового оборота во всем мире для компаний. По словам спикера, важной проблемой, которая должна быть затронута новым законодательством, является торговля личными данными. Одно из существенных дополнений обяжет компании удалять личные данные бывших клиентов по истечению краткого срока.

Владимир Кремер напомнил, что уже существуют национальные законы об обработке данных, которые налагают особые обязательства на компании, работающие с информацией. Например, в России закон о защите данных действует с 2006 года, и многие компании несут значительные расходы на различные меры по его соблюдению.

«Кибер-атаки становятся все более обыденным явлением в современном мире – как частные лица, так и международные корпорации могут стать жертвами преступления. Несмотря на положительные тенденции в законодательстве, компаниям все же необходимо искать способы обезопасить себя в кибер-пространстве, – отметил Владимир Кремер. – Страхование является оптимальным решением, которое поможет с минимальными потерями пережить нанесенный кибер-инцидентами ущерб и сократить расходы на последующее восстановление».

В завершение доклада спикер рассказал о полисе страхования кибер-рисков CyberEdge, предлагаемом компанией AIG. Данный продукт представляет собой специальную программу страхования для обеспечения информационной защиты персональных и других данных третьих лиц на предприятии от последствий их утечки или незаконного использования. Кроме обязательных покрытий – убытков в связи с нарушениями данных, затрат на расследование и расходы на реагирование, полис также покрывает ряд дополнительных рисков, в частности, перерывы в производстве, вызванные всеми типами кибер-атак, виртуальное вымогательство и сбои в работе сети по причине кибер-инцидента. Предусматриваются также расходы на преодоление репутационных рисков и риска потери клиентов.

10.10.14