ФСФР ужесточает контроль над страховым рынком: за девять месяцев ведомство провело более 14 тыс. контрольно-надзорных мероприятий — на 11% больше, чем в прошлом году. Однако для того, чтобы обезопасить клиентов, этих мер может оказаться недостаточно. По данным исследования Национального агентства финансовых исследований (НАФИ), недоверие к страховым компаниям является одной из главных причин, по которым россияне не желают страховаться. Ситуацию осознают и страховщики. Исследование «Эксперт РА» показало, что больше половины страховых компаний считают недоверие клиентов серьезным тормозом для развития рынка.

Этому есть объяснение: в 2011—2012 годах страховой рынок покинули четыре компании, которые входили в топ-50 страховщиков по взносам: компании «Ростра», «Инногарант», «Росстрах» и «Русские страховые традиции». Даже крупные страховые компании сталкиваются с такими проблемами, как недорезервированность и нехватка реальных активов. «Недостаток свободного капитала по итогам первого полугодия — более 9,3 млрд руб., или 3% от фактического размера маржи платежеспособности. Обычно этот показатель составляет менее 1%», — рассказал глава ФСФР Дмитрий Панкин.

Генеральный директор СК «Согласие» Эльнур Сулейманов считает, что ча­стые проверки ФСФР оживят ситуацию с качеством урегулирования убытков и страховщики начнут ответственнее относиться к своей работе. «Но ситуация, когда ФСФР ставит себе план по предписаниям, мне непонятна. Нужно работать качественно, а не используя количественный подход, заранее планируя количество предписаний», — подчеркнул он.

Однако участившиеся проверки ФСФР не могут гарантировать российскому страховому рынку такую финансовую устойчи­вость, которая есть в Германии, где банкротство страховой компании можно предсказать за несколько лет. Европа работает по строгим стандартам Solvency I, а до 2015 года западные страховщики перейдут на систему Solvency II, которая предполагает, что регулятор будет оценивать не только финансовые, но и нефинансовые риски страховых компаний.

Как подчеркнула финдиректор «Согаза» Ольга Крымова, российские компании работать по Solvency пока не готовы, но для надежности им необходимо построить актуарные расчеты и ввести актуарный аудит. Первый шаг в этом направлении сделан: до 30 апреля компании должны предоставить в ФСФР и опубликовать отчетность компании по международным стандартам (МСФО), которая будет корректно ото­бражать платежеспособность всех компаний, соотношение их резервов и обязательств. Актуарный аудит мог бы проверить, насколько представленные факты соответствуют действительности.

По мнению председателя правления «Согаза» Сергея Иванова, большинство компаний совсем не заинтересованы в актуарном аудите, который выявит факты демпингового снижения цен, поэтому ввести его можно только законодательно. «При поиске актуария для «Согаза» мы столкнулись с проблемой, что хороших специалистов крайне мало на российском рынке», — отметил Сергей Иванов.

По словам руководителя отдела рейтингов страховых компаний «Эксперт РА» Алексея Янина, для увеличения надежности страховых компаний наравне с введением актуарного аудита и назначения омбудсмена необходимо ввести и персональную ответственность за нарушения.

Тем временем Госдума пытается защитить страхователей, заставив страховщиков вовремя выплачивать компенсации. Профильный комитет Думы одобрил поправки в закон о страховом деле, который вводит для страховых компаний пени за просрочку выплат по ОСАГО. По словам г-на Янина, в нынешней версии законопроекта за просрочку возмещений начисляется пеня в размере 1/75 ставки рефинансирования в день от страховой суммы, и уже за месяц сумма может оказаться существенной.

26.11.12 РБК Daily rbcdaily.ru

Минфин подготовил законопроект, легализующий продажу электронных страховых полисов. По словам замдиректора департамента финансовой политики минфина Веры Балакиревой, документ разослан на согласование в заинтересованные ведомства.

Законопроект дает страховщикам право использовать электронную подпись при реализации полисов через электронные системы продаж, в том числе и по страхованию жизни.

Одновременно вводится несколько существенных ограничений. В электронной форме могут оформляться только страховки, не требующие обследования имущества или иного обследования. Также исключается продажа безбумажных полисов ОСАГО — в минфине считают это преждевременным, поскольку сотрудники дорожной полиции, уполномоченные проверять наличие полисов, не имеют повсеместного доступа к автоматизированной информационной системе обязательного страхования. Кроме того, во избежание злоупотреблений закон запрещает участие в заключении договоров в форме электронного документа страховых агентов и брокеров.

Российские страховые компании предлагают в Интернете как минимум два вида услуг: заказ полиса онлайн и расчеты по страхованию. Заказанный полис может быть доставлен курьером. Страховые платежи через Интернет могут быть выгодны клиентам, потому что экономят их время и деньги, так как страховщики при этом предоставляют скидки, потому что сами экономят на посредниках и дополнительных офисах.

По оценке директора по поддержке и маркетингу клиентов компании «АльфаСтрахование» Татьяны Пучковой, около 70% договоров, которые заключены через Интернет, — это полисы страхования ответственности, жизни, путешественников. Такое предпочтение можно объяснить тем, что в этих случаях отсутствует необходимость процедуры оценки. Большинство онлайновых страхователей — это люди до 40 лет (около 77%), проживающие в Москве или Подмосковье (40%), а также в Санкт-Петербурге (10%).

«Среди наших клиентов, которые оплачивают полис дистанционно, около 25-30% предпочитают оплату через Интернет, — говорит директор по развитию прямых продаж компании «Ренессанс Страхование» Марина Жучкова. — Наибольшим спросом пользуются такие услуги, как страхование имущества и недвижимости, страхование выезжающих за рубеж и ОСАГО».

В то же время страховые компании и клиенты обязательно требуют, чтобы платежные системы, ими используемые, удовлетворяли ряду дополнительных требований, в частности обеспечивали: конфиденциальность, целостность информации, аутентификацию и авторизацию, гарантии рисков продавца, минимизацию платы за транзакцию.

В России проходит тестирование новой технологической платформы, с помощью которой страховщик может продавать полисы КАСКО через Интернет. Клиенту достаточно поставить галочку, подтверждающую ознакомление с правилами страхования, и подтвердить свои данные, предоставив доступ к личной почте. По действующему законодательству эти действия приравниваются к простой электронной подписи. В свою очередь страховые компании используют ключ, который является аналогом усиленной неквалифицированной электронной подписи и защищает документ от подделок. Для более надежной защиты страховые компании надеются использовать усиленную квалифицированную электронную подпись, но для этого им необходимо согласование госорганов.

Российский союз автостраховщиков планирует начать работу с системой уже 1 января 2013 года. Если ее запуск будет отложен, страховщики рассмотрят возможность пролонгации уже действующих полисов, оформленных через Интернет.

Сегодня, однако, купить электронный полис могут только владельцы новых машин, остальным придется пройти очный осмотр автомобиля. Так страховые компании защищают себя от мошенничества со стороны клиентов, которые могли приобрести полис уже после аварии.

Исполнительный директор компании «МАКС» Андрей Мартьянов считает, что при организации продаж полисов через Интернет самое сложное — поиск технологического решения, которое вписывается в рамки существующего законодательства. Законодательство меняется в лучшую сторону — меняются и технологии.

27.11.12 Российская газета rg.ru

Безлимитный европротокол будет действовать при условии фотофиксации аварии с привязкой к месту наступления события. Например, авария может быть заснята даже на телефон, который имеет функцию привязки фотографии к местонахождению.

Действующую на рынке ОСАГО схему урегулирования убытков без вызова на место аварии сотрудников ГАИ (европротокол) могут распространить на добровольное страхование автотранспортных средств (автокаско), сообщили агентству «Прайм» участники совещания у первого вице-премьера Игоря Шувалова по законопроекту об ОСАГО.

В понедельник на согласительном совещании рассматривался подготовленный Минфином законопроект о внесении изменений в закон об ОСАГО. Проект в числе прочего предполагает увеличение в 2 раза, до 50 тысяч рублей, максимальной суммы выплаты по ОСАГО по европротоколу и проведение эксперимента в Москве и области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области, в рамках которого лимит выплаты по европротоколу будет приравнен к лимиту выплаты по ОСАГО (планируется 400 тысяч рублей).

«Безлимитный европротокол будет действовать при условии фотофиксации аварии с привязкой к месту наступления события. Например, авария может быть заснята даже на телефон, который имеет функцию привязки фотографии к местонахождению», — сказал один из собеседников агентства.

Ранее в поправках устанавливалась возможность использования безлимитного европротокола при условии оборудования транспортных средств участников ДТП видеорегистраторами или системами спутникового слежения. Против увязки безлимитного европротокола с такими системами выступило МВД.

Вместе с тем в ходе обсуждения возникла тема, что введение безлимитного европротокола не является панацеей, и участники аварии, у которых есть полис автокаско, все равно будут вызывать на место аварии сотрудников ГАИ, поскольку им потребуется справка.

«В связи с этим Федеральной службе по финансовым рынкам (ФСФР) при участии страховых компаний будет поручено проработать вопрос подготовки типовых правил автокаско с целью зафиксировать в них возможность получения страховой выплаты без предоставления справки из ГАИ при условии фотофиксации аварии также с привязкой к месту события», — сообщил собеседник агентства.

«В правила страхования автокаско может быть внесено типовое условие, что при участии в ДТП не более двух транспортных средств, отсутствию вреда жизни и здоровью, а также при наличии фотографий с места ДТП с его координатами для получения страховой выплаты можно не предоставлять справку из ГАИ», — пояснил другой участник заседания.

26.11.12 РИА Новости ria.ru

Пока же страховые компании могут безнаказанно выдавать полисы ОСАГО без проверки факта прохождения техосмотра

С января нынешнего года выдачу полисов ОСАГО законодательно привязали к прохождению техосмотра. Ежегодное получение полиса, по задумке законодателей, стало невозможным без предварительного прохождения этой процедуры (ст. 25 ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств»). Это позволило освободить водителей от проверок наличия техосмотра авто со стороны сотрудников ГИБДД. Но страховщики в массовом порядке нарушают это правило: они выдают полисы ОСАГО без проверки факта техосмотра. Это подтвердили контрольные закупки МВД, сделанные по поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова. «Известия» выяснили, что Федеральная служба по финансовым рынкам не может ничего поделать с нарушителями — не позволяют законодательные пробелы.

За этот год ФСФР провела уже две проверки — но к наказанию нарушителей и исправлению ситуации они так и не привели. Источник «Известий» в ФСФР говорит, что в действующем законодательстве о техосмотре столько пробелов, что привлечь страховые компании к ответственности за нарушения практически невозможно.

«Мы приходим в компанию, а там заявляют, что не сохраняли документы, на основании которых страховщик выдавал полисы ОСАГО. Конечно, добросовестные участники рынка копии таких документов имеют, а те, кто мухлюет, — нет», — рассказывает источник. Проблема состоит в том, что страховщики и не должны хранить такие документы, такого требования в законодательстве нет.

Например, по итогам одной из проверок ФСФР оштрафовала на 500 тыс. рублей компанию «Росгосстрах», которая в ряде случаев не смогла подтвердить выдачу полисов ОСАГО с соблюдением требуемой процедуры. Однако московский арбитраж встал на сторону страховщика, поскольку счел, что в соответствии с законодательством талон ТО не является приложением к полису ОСАГО. Обязанность страховщика по копированию этого документа законом также не предусмотрена, отметил суд.

«Закон писал Минфин», — указал на автора законодательных прорех собеседник «Известий» в ФСФР.

Сейчас служба в спешном порядке пытается поправить ситуацию. «Мы зафиксировали обязанность компаний сохранять документацию, чтобы потом не было возможности оправдываться», — рассказывают в ФСФР. Это требование содержится в приказе «Об утверждении перечня документов, сохранность которых обязаны обеспечить страховщики». В перечень документов, которые участники рынка должны будут сохранять в течение нескольких лет, ФСФР включила копии бланков строгой отчетности, куда должны войти также диагностические карты, — на их основании (вместо талона техосмотра) с нынешнего лета страховщики выдают полисы ОСАГО.

Осталась только одна юридическая неувязка — действующие диагностические карты не являются бланками строгой отчетности. Но в Минтрансе, который должен сделать их таковыми, «Известия» заверили, что соответствующее постановление правительства уже прошло согласования и в ближайшее время должно быть подписано.

Новые указания ФСФР и Минтранса помогут в будущем году более действенно фиксировать нарушения. Кроме того, в 2013 году вступят в силу нормы закона о техосмотре, которые запретят страховщику выдачу полиса ОСАГО без факта проверки пройденного техосмотра в единой информационной базе данных ТО (ЕАИС ТО). Cтраховщик будет обязан вносить информацию о выданном полисе еще и в единую базу данных договоров страхования автогражданской ответственности (ЕАИС ОСАГО заработает в начале следующего года) .

При этом на сегодня база ЕАИС ТО содержит далеко не всю информацию о реально проведенных техосмотрах, значит, и требование сверяться с этой полупустой базой может опять стать формальностью. Поэтому сейчас даже рассматривается вопрос об объединении этих баз — ЕАИС ТО и ЕАИС ОСАГО — в одну.

Эксперты попытались спрогнозировать влияние нововведений на масштаб нарушений. «За неисполнение приказа службы на компанию могут накладываться штрафы», — объясняет заместитель гендиректора «Эксперт РА» Павел Самиев. Кроме того, сейчас Российский союз автостраховщиков (РСА), например, применяет к участникам страхового рынка штрафные санкции, если было потеряно больше чем 1% выданных бланков ОСАГО (их отгружает компаниям РСА). Но пока неизвестно, кто будет выдавать техоператорам диагностические карты и как будет осуществляться контроль за ними.

Необходимо избавляться от мобильных, передвижных и всяких мошеннических пунктов техосмотра, которые занимаются профанацией этой процедуры, а также передать функции аккредитации операторов ТО в руки профессиональному объединению», — считают эксперты. «Страховщики, которые получили контроль над рынком техосмотра, превратили в профанацию саму эту идею, создавая какие-то липовые пункты ТО», — отмечает гендиректор союза «Техэксперт» Сергей Зайцев.

26.11.12 Известия izvestia.ru

В сфере страхования зреет скандал. До 1 января бюджетные организации обязаны застраховать находящиеся на балансе опасные объекты. Речь об обыкновенных лифтах или котельных. На сегодня застраховано 0%. Если 1 января произойдет несчастный случай, люди, работающие на объекте и понесшие ущерб, страховку не получат. Но право на нее у них есть. Либо распорядители региональных и местных бюджетов сумеют за оставшийся месяц совершить подвиг и все срочно застраховать, либо дождутся вала регрессивных исков и штрафов.

С 1 января 2012 года вступил в силу Федеральный закон от 27.07.2010 №225-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта…». Согласно ему ответственность частных владельцев опасных производственных объектов должна быть застрахована. И в целом частные хозяева закон выполнили. Попробуй не выполни: впаяют огромный штраф. Государство позаботилось после ряда катастроф на частных шахтах и пожара в Перми в клубе «Хромая лошадь» (что инициировало ускоренное принятие данного закона).

Но с 1 января 2013 года действие закона распространяется на бюджетные организации. Эта мера вызвала вопли о нищете местных бюджетов и слезные просьбы об отсрочке. Она была дана на целый год, дабы расходы на страхование опасных объектов, частично или полностью финансируемые за счет средств федерального или муниципального имущества, успели включить в соответствующие бюджеты на 2013-й.

Не надо думать, что речь о сверхсекретном атомном или химическом производстве. Никак нет: к числу опасных предприятий относят котельные, обслуживающие больницы, школы, детские сады, дома престарелых и т.д. А также лифты и эскалаторы на объектах, финансируемых за счет бюджета, и лифты в многоквартирных домах и т.д.

На сей момент застраховано… 0% опасных объектов бюджетной сферы. Случаи строгого выполнения закона есть, но они единичны. Для 5% объектов подготовлено и передано страховщикам техническое описание. Часто возникают вопросы: например, страховщики не хотят принимать ответственность за давно украденное, но до сих пор числящееся на балансах оборудование.

По данным Национального союза страховщиков ответственности (НССО), 95% бюджетных собственников опасных производств вообще не чешутся. Видимо, чтут первую заповедь солдата Советской Армии: получив приказ, не спеши его выполнять — вдруг отменят.

Но закон никто отменять не собирается. И если 1 января 2013 года на какой-нибудь незастрахованной котельной, не дай Бог, случится авария, работающие там люди никаких выплат не получат. Но по закону у пострадавших есть право на выплату, причем даже если их страховщик лишен лицензии и обанкротился. НССО с 1 января принимает от пострадавших заявления для выплат из компенсационного фонда. Пострадавшие могут также обращаться в суд.

Но тогда собственников (то есть регионы и муниципалитеты), не застраховавших вовремя, ждет вал регрессивных исков. НССО по закону имеет право их подать. И, будьте уверены, страховщики не забудут включить в них судебные издержки, штрафы и пени. Кроме того, законом установлен штраф в 15–20 тыс. руб. на должностное лицо и 300–500 тыс. руб. на собственника в случае отсутствия договора страхования. Кому выгодно, чтобы бюджеты теряли деньги?

26.11.12 Московский комсомолец mk.ru

Российский союз автостраховщиков (РСА) в рамках ежеквартального пересмотра тарифов на страховые полисы «Зеленая карта» принял решение повысить стоимость «международного ОСАГО» на три месяца, начиная с 15 января 2012 года, следует из материалов союза.

«Зеленая карта» — международная система страхования автогражданской ответственности, в рамках которой выплаты осуществляются в соответствии с законодательством той страны, где случилось ДТП. В данную систему входят 44 государства, в том числе все страны Европы и ряд стран ближнего зарубежья (Украина, Белоруссия, Молдавия).

РСА с учетом изменения курса рубля к евро ежеквартально пересчитывает стоимость «Зеленой карты», цена которой установлена в евро. Последний раз стоимость этих полисов пересматривалась в апреле текущего года. Тогда тарифы были снижены в среднем на 8,5%.

Согласно информации РСА, с 15 января 2012 года цена полиса для поездок по территории европейских стран на 15 дней для легковых автомобилей составит 1,55 тысячи рублей (ранее — 1,42 тысячи рублей), для грузовых – 2,58 тысячи рублей (2,36 тысячи рублей).

Для поездок на Украину, в Белоруссию и Молдавию для легковых автомобилей страховка на 15 дней будет стоить 530 рублей (480), грузовых – 900 рублей (820).

Максимальный срок, на который можно приобрести полис, — 12 месяцев. Стоимость годовой страховки для легковушек составит 14,05 тысячи рублей (ранее — 12,88 тысячи рублей) для поездок по Европе и 3,52 тысячи рублей для поездок по Украине, Белоруссии и Молдавии (ранее — 3,22 тысячи рублей). Для грузового транспорта цена полиса составляет 23,44 тысячи рублей по Европе (21,49 тысячи рублей) и 5,98 тысячи рублей по Украине, Белоруссии и Молдавии (ранее — 5,48 тысячи рублей).

В России «Зеленая карта» начала действовать с 1 января 2009 года. Она относится к добровольным видам страхования. Международные полисы ОСАГО имеют право продавать российские страховщики, которые являются членами российского бюро «Зеленая карта» РСА. Страховые тарифы различаются в зависимости от вида транспорта и срока действия полиса.

26.11.12 Прайм prime-tass.ru

Это будет продолжаться до тех пор, пока не будет создана система контроля за использованием собранных с населения застройщиком средств.

Страховщики опасаются выходить на рынок страхования дольщиков при строительстве многоквартирных домов. Также они сомневаются, что с подобной задачей справится специально созданное в этом сегменте общество взаимного страхования (ОВС) застройщиков. Такие результаты продемонстрировал проведенный агентством «Интерфакс-АФИ» опрос участников страхового рынка.

Комитет по финансовому рынку Госдумы РФ рассмотрит на заседании в четверг законопроект «О взаимном страховании гражданской ответственности лиц, привлекающих денежные средства для долевого строительства многоквартирных домов (застройщиков), за неисполнение (ненадлежащее исполнение) обязательств по договору участия в долевом строительстве». Вопрос о законопроекте, который Госдума РФ приняла в первом чтении 4 июля, внесен в повестку дня комитета. Комитету предстоит решать, рекомендовать ли законопроект к рассмотрению во втором чтении.

Его внесли в Думу депутаты Александр Хинштейн, Ильдар Гильмутдинов и экс-депутат Александр Коган.

Согласно законопроекту, риски потери средств, внесенных дольщиками на этапе строительства, могут страховаться в рамках общества взаимного страхования, организованного застройщиками как единой некоммерческой организацией на территории РФ.

При этом остаются альтернативы защиты рисков в виде получения строителями, собирающими средства населения, банковских гарантий или приобретения полиса страхования ответственности строителей за исполнение обязательств перед дольщиками. После формирования своего рода денежного фонда строители могут приступать к возведению домов.

ЭКСПЕРИМЕНТ ПО ПЕРЕДАЧЕ ОВС КРУПНЫХ РИСКОВ МОЖЕТ ОКАЗАТЬСЯ НЕУДАЧНЫМ

По мнению главного эксперта «Интерфакс-ЦЭА» Анжелы Долгополовой, «серьезные банки и страховщики подобные услуги будут предоставлять крайне неохотно и только проверенным клиентам». «Это будет продолжаться до тех пор, пока не будет создана в стране система контроля за использованием собранных с населения застройщиком средств», — считает она.

Аналитик думает, что сдержанность банков и страховщиков подтолкнет застройщиков обращаться к ОВС за получением финансовых гарантий на условиях соответствующих отчислений.

«Однако ОВС — новые институты для российского финрынка, их деятельность слабо контролируется, практически отсутствует развернутая отчетность. В итоге можно получить финансовые провалы вместо повышения надежности в сегменте», — не исключает аналитик.

Как заявила агентству «Интерфакс-АФИ» заместитель руководителя Федеральной службы по финансовым рынкам (ФСФР) Юлия Бондарева, «ОВС эффективны в сегменте микрофинансирования. Может оказаться, что такие ОВС застройщиков не обеспечат интересов дольщиков в строительстве».

Глава группы «СОГАЗ» Сергей Иванов высказал журналистам опасение, связанное с тем, что «неудовлетворительная организация страховой защиты финансовых интересов дольщиков со стороны ОВС не только может оказаться неэффективной, но и скомпрометировать принципы страхования».

К примеру, подобные риски, принятые ОВС, невозможно перестраховать, а значит, они останутся на ОВС, полагает глава «СОГАЗа».

«Такое финансовое давление трудно выдержать, если кто-то из застройщиков окажется недобросовестным. В этом случае за него потребуется платить из средств ОВС, и большой вопрос, хватит ли в гарантийном фонде денег, ведь взносы дольщиков выражены в миллионах рублей», — отметила А.Долгополова.

Генеральный директор компании «Гефест», руководитель профильного комитета Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Александр Миллерман сообщил, что союз провел опрос компаний, специализирующихся на страховании рисков строителей. «Итог неутешителен. Страховщики опасаются принимать подобные риски на страхование», — сказал он.

Ранее, комментируя законопроект, он заявил: «Сегодня любой застройщик может использовать привлеченные у дольщиков деньги не по назначению или просто просчитаться в экономических расчетах. И управы на них нет. Необходимы эффективные механизмы контроля за деятельностью застройщиков, размещением и использованием ими привлеченных у дольщиков средств — либо на уровне государства, либо методами саморегулирования. Сегодня таких полномочий нет не только у страховщиков, но и ни у одного из федеральных ведомств».

Будет контроль, будут полномочия, тогда и рисков станет меньше, рынок прозрачнее. В этом случае страховщики будут проявлять интерес к подобным рискам, убежден А.Миллерман.

Он считает заблуждением расчет только за счет механизмов страхования решить весь комплекс проблем во взаимоотношениях застройщиков и дольщиков.

«Принятие обязательного страхования ответственности — это вынужденная мера, таким образом государство хочет защитить граждан и обязать соблюдать свои обязательства застройщиков. Безусловно, этому способствовала на протяжении более 20 лет череда банкротств, бегства с рынка застройщиков, даже понятие «обманутый дольщик» прочно вошло в нашу жизнь», — отметил А.Миллерман, комментируя идею привлечения механизмов страхования к защите интересов дольщиков.

ЗАЩИТИТЬ ДОЛЬЩИКОВ ПРАВИТЕЛЬСТВУ ПОРУЧИЛ ПРЕЗИДЕНТ

Законопроект о защите финансовых интересов дольщиков был разработан после того, как глава государства дал поручение правительству в срок до 13 марта 2013 года разработать и утвердить комплекс мер по минимизации рисков в долевом строительстве.

Это поручение в свою очередь появилось после серии скандалов, связанных с многочисленными случаями обмана дольщиков, после их протестов, обращений к властям и демонстраций.

В частности, президентом РФ было поручено рассмотреть возможность применения механизмов обязательного страхования финансовых рисков при строительстве многоквартирных домов, порядка выплаты страхового возмещения, в том числе в случаях неисполнения либо ненадлежащего исполнения застройщиками обязательств перед гражданами.

Как говорится в законопроекте о страховании рисков дольщиков, страховым случаем по взаимному страхованию застройщиков признается факт закрытия реестра денежных требований кредиторов, если обязательства члена общества не исполнены в соответствии с законом о банкротстве.

Страховые тарифы и правила страхования утверждаются общим собранием членов общества взаимного страхования застройщиков.

Выплата страхового возмещения по взаимному страхованию застройщиков осуществляется в пределах размера денежного требования выгодоприобретателя к застройщику в соответствии с законом о банкротстве.

Соблюдение требований страхового законодательства и осуществления взаимного страхования застройщиков контролируется органом страхового надзора, говорится в законопроекте.

Предполагается, что соблюдение требований об участии застройщиков в обществе взаимного страхования застройщиков будет контролироваться соответствующими контролирующими органами субъектов РФ.

22.11.12 Интерфакс interfax.ru

Страховая Группа «СОГАЗ» выиграла конкурс на право заключения договора страхования строительно-монтажных рисков при строительстве Балтийской АЭС.

В соответствии с условиями конкурса СОГАЗ обеспечил страховой защитой строительно-монтажные риски генерального подрядчика ─ ОАО «Нижегородская инжиниринговая компания «АТОМЭНЕРГОПРОЕКТ» (ОАО «НИАЭП») при проведении работ по проекту строительства Балтийской АЭС. В общей сложности риски компании застрахованы на 207 млрд рублей. Договор страхования будет действовать до конца 2020 года. В конкурсе, помимо СОГАЗа, принимали участие еще две страховые компании.

Распоряжение о строительстве на территории Калининградской области Балтийской АЭС было подписано Председателем Правительства РФ В.В. Путиным в 2009 году. Торжественная церемония закладки первого камня на строительстве состоялась в феврале 2010 года. Станция будет состоять из двух энергоблоков типа ВВЭР (водо-водяной энергетический реактор) общей мощностью 2300 MВт. Запуск первого энергоблока запланирован в 2016 г., второго – в 2018 г. Балтийская АЭС будет обеспечивать энергией Калининградскую область, а избытки электроэнергии планируется экспортировать в страны Балтии, Польшу и Германию.

Строительство Балтийской АЭС — не первый проект строительства атомных энергоблоков, в которых СОГАЗа выступает страховщиком. Так, компания обеспечивает страховой защитой строительство энергоблоков Ленинградской АЭС-2 и Ростовской АЭС, а также страховала строительство №4 энергоблока Калининской АЭС, который был введен в эксплуатацию в сентябре 2012 года.

ОАО «НИАЭП» ─ инжиниринговая компания Государственной корпорации «Росатом». Она специализируется на проектировке, строительстве и вводе в эксплуатацию энергетических объектов в России, а также реализации проектов за рубежом.

Страховая Группа «СОГАЗ» объединяет страховые компании ОАО «СОГАЗ», ООО СК «СОГАЗ-АГРО», ОАО СК «СОГАЗ-МЕД», ООО СК «СОГАЗ-ЖИЗНЬ», SOVAG (Германия), «SOGAZ a.d.o. Novi Sad» (Сербия), Международный медицинский центр «СОГАЗ», компанию по управлению активами ЗАО «Лидер» и сервисную медицинскую компанию ООО «СОГАЗ-Медсервис». В настоящее время региональная сеть Группы включает в себя более 600 подразделений и офисов продаж по всей России. СОГАЗ имеет высший рейтинг надежности А++, присвоенный рейтинговым агентством «Эксперт РА», международные рейтинги финансовой устойчивости, присвоенные агентствами A. M. Best («B++», прогноз «Стабильный») и Standard & Poor’s («BBB-», прогноз «Стабильный»).

22.11.12

Комитет Госдумы по финансовому рынку рассмотрел ряд поправок, предлагающих сделать обязательным страхование ипотечных кредитов в случае, если сумма займа превышает 70% от приобретаемого жилья.

Изменения предлагается внести в законопроект, уточняющий условия выпуска ипотечных ценных бумаг. С момента принятия документа в первом чтении год назад к нему поступил ряд поправок, касающихся, в частности, ипотечного страхования, а также налогообложения страховых выплат.

Комментируя предлагаемые поправками изменения, глава Агентства по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) Александр Семеняка пояснил, что в действующем законе об ипотеке предусмотрено страхование жизни, имущества и ответственности заемщика. Поправками же предлагается добавить ипотечное страхование от имени кредитора.

Еще одной поправкой предлагается законодательно ограничить предельный размер ипотечного кредита — не более 90% от суммы приобретаемого жилья. «Зарубежный опыт свидетельствует о том, что многие страны устанавливают более низкое ограничение — 60-70%. Но мы считаем, что возможно установить 90%, учитывая, что это определяет доступность кредита для людей со средними доходами. Но устанавливая такой высокий потолок, мы сталкиваемся с проблемой, что в системе возникает дополнительный убыток по кредитам от 70%», — рассказал А.Семеняка.

Еще одна причина введения обязательного страхования заемщика заключается в стремительном росте ипотечного кредитования в РФ. Так, сегодня 600 тыс. человек ежегодно берут ипотечные кредиты, объем которых составляет около 1 трлн руб. По словам руководителя АИЖК, к 2018г. объем выданных ипотечных кредитов может составить уже около 5 трлн руб. Дальнейшее развитие ипотеки такими же темпами означает, что ипотека будет смещаться в сегмент людей с более низкими доходами. А.Семеняка обратил внимание и на то, что в случае потери работы заемщиком он теряет не только первоначальный взнос и квартиру, но и остается должным банку.

Кроме того, в сфере ипотечного страхования предлагается принять ряд поправок, которые запрещают банкам использовать скрытые комиссии через тариф. Это также соответствует международному опыту.

В последнем блоке поправок, связанном с налогами, предлагается полученную страховую выплату не облагать подоходным налогом.

На заседании комитета было отмечено, что Министерство экономического развития РФ поддерживает данные новеллы, однако комитет принял решение еще вернуться к рассмотрению данного законопроекта после согласования со всеми заинтересованными ведомствами.

22.11.12 РБК rbc.ru