ГУП «Московский метрополитен» объявило аукцион на страхование недвижимого имущества, общая страховая сумма по договорам составит 855 млрд рублей, следует из конкурсной документации, размещенной на сайте госзакупок.

Страхованию подлежат сооружения и линейные объекты московского метрополитена за исключением зданий монорельсовой транспортной системы, оздоровительного комплекса и специализированной автобазы метрополитена.

Имущество метрополитена страхуется на случай пожара, взрыва, воздействия воды, стихийных бедствий, противоправных действий третьих лиц, боя стекол, повреждений в результате военных действий.

Как следует из конкурсной документации, общая страховая сумма составляет 855 млрд рублей, лимит страхового возмещения по одному страховому случаю — 500 млн рублей, условная франшиза — 1,5 тыс рублей на каждый страховой случай.

Срок страхования — один год.

Аукцион проводится в электронной форме. Начальная (максимальная) цена договора составляет 78,3 млн рублей. Шаг аукциона составляет от 0,5% до 5% начальной цены договора. Размер обеспечения заявки на участие в аукционе определен в 5% от начальной цены договора. Договор вступает в силу с момента подписания и действует в течение одного года.

Заявки на участие в аукционе принимаются до 24 декабря, итоги планируется подвести не позднее 30 декабря.

04.12.14 Прайм 1prime.ru

Отказавшаяся от розничного бизнеса в России AIG передаст «моторные» портфели своих глобальных партнеров на 450 млн руб. в «Ингосстрах»

«Ингосстрах» с 1 декабря стал официальным партнером AIG в области автострахования, сообщила вчера российская компания. К «Ингосстраху» по мере истечения договоров с AIG будут переходить ее клиенты по «моторному» страхованию (ОСАГО и автокаско) — российские подразделения глобальных партнеров компании. Клиентов «с улицы» у AIG практически нет.

AIG продолжит исполнять обязательства по действующим полисам до их истечения, а новые будут заключаться уже с «Ингосстрахом», рассказывает заместитель гендиректора «Ингосстраха» Игорь Ямов. «Клиентам, чьи договоры будут заканчиваться, AIG будет рекомендовать заключать их с “Ингосстрахом” как со страховщиком, который соответствует требованиям AIG», — объясняет он, оценивая переходящий от AIG бизнес в «тысячи автомобилей». Рекомендации AIG ничего не будут стоить «Ингосстраху», подчеркивает Ямов.

Текущие договоры AIG доведет до конца сама, а затем «Ингосстрах» будет обслуживать транснациональные корпорации, являющиеся клиентами AIG, по ОСАГО и автокаско, уточняет представитель AIG. «Мы принимали во внимание критерии репутации страховщика на локальном рынке, финансовой стабильности и качества услуг», — объясняет он выбор преемника. AIG оценила перспективы российского рынка и с октября перестала заключать новые договоры с розничными клиентами, сосредоточившись на коммерческих видах страхования.

Доля «моторных» видов в портфеле AIG — около 20%, это меньше, чем у других страховщиков, заявивших о закрытии или продаже розничного бизнеса («Оранта», «Цюрих»), говорит Татьяна Никитина из НРА. По данным ЦБ, компания за девять месяцев заключила 850 906 договоров, из них по автокаско — 5975 (сборы — 413 млн руб., выплаты — 367 млн руб.) и 6966 договоров по ОСАГО (сборы — 49 млн руб., выплаты — 17 млн руб.).

Это крайне редкая практика для рынка, ее надо распространять, говорит гендиректор «Либерти страхования» Сергей Ковальчук: «Проект в интересах всех — одни приобретают клиентов, другие обеспечивают сервис для глобальных корпоративных клиентов».

AIG планировала отказаться не только от автострахования, но и от страхования несчастного случая (466 951 договор на 283 млн руб. за три квартала), имущества физлиц (366 581 договор на 187 млн руб.) и выезжающих за рубеж. «Передача этих портфелей, как с “моторным” бизнесом, осуществляться не будет, но мы выберем партнеров и по другим линиям бизнеса», — обещает представитель AIG.

04.12.14 Ведомости vedomosti.ru

3 декабря Управление Федеральной антимонопольной службы по Чувашской Республике за нарушение антимонопольного законодательства привлекло ООО «Росгосстрах» к административной ответственности в виде штрафа в размере 29 млн 810 тыс. 625 руб., что составляет 9,75% суммы выручки на рынке услуг по оказанию услуг страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в границах Чувашской Республики за 2012 год.

Как уже сообщалось ранее, в июне текущего года Комиссия Управления Федеральной антимонопольной службы по Чувашской Республике при участии представителей Национального банка Чувашии Центрального Банка РФ, рассмотрев многочисленные обращения физических лиц, установила в действиях ООО «Росгосстрах» в лице филиала в Чувашской Республике нарушение пунктов 3 и 5 части 1 статьи 10 Федерального закона «О защите конкуренции».

«Общество, злоупотребляя доминирующим положением на рынке услуг страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в Чувашской Республике, навязывало владельцам транспортных средств добровольные виды страхования при их обращении в страховую компанию с целью приобретения полиса ОСАГО, а в случае отказа граждан оплатить дополнительное страхование, необоснованно отказывало им в заключении договора ОСАГО и тем самым ущемило интересы автовладельцев. Кроме того, ставя в зависимость заключение договора ОСАГО заключению дополнительного добровольного вида страхования жизни и здоровья, ООО «Росгосстрах» совершило действия по ограничению конкуренции, проявившихся в возможности в одностороннем порядке воздействовать на общие условия обращения товара на товарном рынке, ограничило конкуренцию на рынке услуг добровольного страхования жизни и здоровья в Чувашской Республике», — уточнила детали дела и.о. заместителя руководителя — начальника отдела товарных рынков Ксения Сергеева.

Согласно предписанию антимонопольного органа ответчику необходимо прекратить нарушение антимонопольного законодательства, выразившегося в навязывании иных добровольных договоров страхования и в необоснованном отказе (уклонении) от заключения договоров ОСАГО при обращении потенциальных страхователей для заключения договоров ОСАГО на территории Чувашской Республики, а также устранить последствия нарушения антимонопольного законодательства путем возврата денежных средств, излишне уплаченных за навязанные договоры добровольного страхования при заключении договоров ОСАГО всем физическим лицам, обратившимся в ООО «Росгосстрах» — ранее заключившим договоры на территории Чувашской Республики в период с 01.09.2013 по настоящее время (по мере поступления обращений от физических лиц о возврате излишне уплаченных денежных средств в ООО «Росгосстрах»).

03.12.14 regionfas.ru

Из-за этого в начале 2015 года ряд туроператоров может столкнуться со сложностями в работе, сообщила исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе

Страховые компании отказываются предоставлять финансовые гарантии турфирмам до вступления в силу нового закона о туризме. Из-за этого в начале 2015 года ряд туроператоров может столкнуться со сложностями в работе, сообщила сегодня корр. ТАСС исполнительный директор Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майя Ломидзе.

«До конца года участники рынка застрахованы. В этом вопросе сложностей они пока не испытывают, — отметила Ломидзе. — Однако нам непонятен механизм работы турфирм с 1 января 2015 года. Страховые компании не спешат предоставлять финансовые гарантии туроператорам на следующий год — они ждут нового закона о туризме, который направлен на оздоровление рынка».

Из-за существующих проблем на рынке в 2015 году может на треть сократиться число туроператоров и турагентств. «Мы надеемся, что принятие нового закона смягчит последствия кризиса. Его рассмотрение запланировано на первую половину 2015 года», — сказала собеседница агентства.

Новый закон о туризме, по оценке экспертов, может стать трамплином, с помощью которого рынок сможет уйти от существующих проблем. Разработчики утверждают, что пункты, прописанные в законопроекте, способны повысить уровень защиты потребителей. Законопроект также направлен на регулирование работы турагентств, распределение ответственности между ними. В нем, кроме того, зафиксированы обязанности перевозчика.

04.12.14 ТАСС tass.ru

С 1 декабря определение стоимости восстановительного ремонта должно производиться только с применением единых ценовых справочников

Российский союз автостраховщиков (РСА) с 1 декабря запустил единые справочники средней стоимости для расчета расходов на ремонт автомобиля в рамках ОСАГО, сообщил РСА. Ими должны пользоваться все страховщики, их представители, эксперты-техники и судебные эксперты.

Справочники включают в себя информацию о средней стоимости запасных частей, материалов и нормочаса работ в разрезе 12 экономических районов и подготовлены в соответствии с единой методикой расчета восстановительных расходов, утвержденной Банком России.

«Справочники переданы производителям программных продуктов, все пользователи которых — автосервисы, ремонтные мастерские, технические эксперты и т. д. — смогут воспользоваться ими с 1 декабря», — сказал президент РСА Павел Бунин.

Таким образом, с 1 декабря определение стоимости восстановительного ремонта в рамках ОСАГО должно производиться только с применением единых ценовых справочников.

Кроме того, РСА разработал онлайн-сервис, который позволит любому автомобилисту получить информацию о средней стоимости запасной части и нормочаса в своем экономическом районе. Сервис доступен на сайте РСА .

Закон об ОСАГО с 2003 года действовал в отсутствие единой методики оценки ущерба, утвержденной на уровне нормативного документа. Это приводило к тому, что экспертные оценки одного и того же автомобиля, пострадавшего в ДТП, существенно различались и недовольные размером выплаты автовладельцы обращались в суд.

Согласно принятым этим летом поправкам в закон об ОСАГО с 17 октября страховщики, эксперты-техники и судебные эксперты при проведении независимой технической экспертизы автомобилей обязаны применять единую методику и использовать данные из ценовых справочников, подготовленных РСА.

По словам главы РСА, использование единых справочников позволит устранить ситуации, при которых стоимость ремонта, рассчитанная различными экспертами по одному и тому же ущербу в рамках одного страхового случая, может различаться в несколько раз.

Тем не менее панацеей от всех споров единая методика и ценовые справочники не станут.

«Ценовые справочники содержат 80 млн позиций, но только по наиболее распространенным маркам и моделям автомобилей не старше 2002 года», — отмечал ранее председатель комитета по независимой технической экспертизе РСА Сергей Дорофеев.

Для «достаточно большого модельного ряда автомобилей» расчет стоимости восстановительного ремонта по-прежнему будет производиться по среднерыночной стоимости методом статистического наблюдения экспертом», говорил он.

01.12.14 Российская газета rg.ru

Страховая компания «Цюрих» проведет ребрендинг в связи со сменой акционера, передает ТАСС со ссылкой на гендиректора компании Игоря Фатьянова.

Отказ от швейцарского бренда Zurich позволит новому акционеру ИФ «Олма» сэкономить несколько сотен миллионов рублей, подчеркнул Фатьянов. Расходы на бренд достигают $2 млн в год.

«Новое имя для компании пока не выбрано. Оно станет известно к началу 2015 года», — отметил Фатьянов. Несмотря на смену бренда, компания намерена сохранить преемственность и качество клиентского обслуживания.

«Олма» завершила сделку по приобретению розничного бизнеса ООО «СК «Цюрих» у швейцарской страховой компании Zurich Insurance Group в России в конце октября текущего года.

02.12.14 Газета.ру gazeta.ru

По прогнозу «Эксперт РА», в 2014-2020 годах рост взносов по страхованию СМР ускорится. В 2013 году темпы прироста взносов замедлились в связи с перерывом в реализации крупнейших федеральных проектов. В этом году началось поступление страховых премий по новым крупным федеральным проектам (реконструкция Транссибирской магистрали, инфраструктурное строительство, связанное с проведением чемпионата мира по футболу в 2018 году, и другие). Это дает основание надеяться на стабильный рост сектора.

Любой строительный проект сопровождается рисками различного рода. Так, например, еще на этапе строительства существует риск не получить что-либо из разрешительной документации, но от этого, увы, застраховаться нельзя. Все остальные риски можно разделить на две основные категории — риск причинения имущественного ущерба и риск причинения вреда здоровью или жизни. И в том, и в другом случае возникает экономический ущерб, хотя и разного рода. Так, одна и та же авария, произошедшая в процессе строительства, для подрядчика будет означать необходимость устранить последствия за свой счет, а для заказчика может обернуться задержкой сдачи в эксплуатацию и недополученной прибылью, а если в аварии пострадали люди, возникнет ответственность перед собственными сотрудниками или перед третьими лицами. Страхование способно компенсировать все упомянутые виды ущерба, но, конечно, в случае приобретения соответствующих видов покрытия и в зависимости от условий договора.

Реальная степень риска наступления страхового случая не всегда зависит и от категории возводимого объекта — каждый строительный объект уникален, а степень риска складывается из целого ряда факторов. Например, конкретные особенности объекта — тип фундамента, наличие подземной части, этажность, конструктивные решения, используемые материалы и т.п. будут служить факторами понижения и повышения риска. Важно также само месторасположение строительной площадки — имеется в виду уровень опасностей и угроз природного характера: таких как сейсмоопасность региона, наличие или отсутствие риска наводнения, штормовая активность и т.д.

Принято считать, что страхование — это механизм компенсации, но не предотвращения ущерба. Это верно лишь отчасти, так как мировая практика страхования, активно перенимаемая в последнее время российскими страховыми компаниями, предполагает участие собственного риск-инженера-страховщика в рассмотрении и оценке проекта. Уже на этом этапе риск-инженер страховой компании может выявить «слабые места» и дать полезные рекомендации по их устранению.

Сегодня возможно застраховаться и от убытков, понесенных в связи с задержкой сдачи объекта. Такое покрытие страховые компании, как правило, предоставляют в рамках одной из секций комплексного страхования СМР. Этот вид страхования направлен на компенсацию упущенной выгоды заказчика или инвестора в результате наступления события, которое является страховым случаем по договору. Иначе говоря, компенсирована будет только задержка, которая связана с реальным физическим ущербом, но не в том случае, если подрядчик работает медленно, возникли проблемы с разрешительной документацией или прибыль заказчика строительства оказалась ниже планируемой из-за изменений экономической конъюнктуры. Отдельно упущенная выгода не страхуется — это в некотором роде расширение к основному покрытию материального ущерба.

Интересно, что все чаще за страховым полисом стали обращаться заказчики строительства коммерческой недвижимости. Еще недавно это было скорее исключением, так как заказчик ограничивался общим требованием об обязательном страховании, а реализацию оставлял подрядчику. Сейчас ситуация изменилась, и, как нам кажется, это предпочтительный вариант, который обеспечивает больший контроль за процессом строительства.

Причем чем раньше инвестор обратится к услугам страховых компаний, тем более эффективного результата он добьется. В некоторых странах практика страхования устоялась на таком уровне, что заказчик начинает работать со страховщиками с самых ранних этапов на стадии первичного проектирования. При этом страховщики, основываясь на колоссальном опыте урегулирования страховых случаев, способны оказать квалифицированную и профессиональную поддержку, направленную на максимальный учет рисков как в проекте, так и при проведении работ, что помогает вовсе избежать этих рисков или минимизировать их. В России такое глубокое погружение страховщиков в проекты наблюдается редко, да и компаний с соответствующим уровнем экспертизы, наличием профессиональных риск-инженеров — единицы. Такая практика более характерна для крупных и технически сложных проектов и в меньшей степени — для объектов коммерческой недвижимости.

Инвесторам строительства объектов коммерческой недвижимости можно дать общую рекомендацию — обращаться к страховщикам на этапе, когда рабочее проектирование завершено, понятны основные конструктивные решения, выбраны материалы, определены подрядчики или сформирован их short list. В этом случае страховщик будет обладать достаточным объемом информации для того, чтобы предоставить твердое коммерческое предложение. На более ранних стадиях речь, как правило, идет только об индикации — в проекте возможны изменения и степень риска для страховщика тоже может измениться. Если же обращение происходит поздно, когда работы уже начались, есть риск, что какие-то убытки просто не будут застрахованы. К тому же многие страховщики избегают участия в проектах на продвинутой стадии или ужесточают в этом случае условия страхования.

Павел Черноверхский (руководитель отдела страхования энергетических и строительно-монтажных рисков СК АИГ)

02.12.14 Российская газета rg/ru

Всероссийский союз страховщиков (ВСС) рекомендует туристам расширять перечень рисков, покрываемых страховкой для выезжающих за рубеж, говорится в сообщении ВСС.

Как отмечается в сообщении, в настоящее время стандартный полис страхования выезжающих за рубеж предусматривает покрытие лишь основных и серьезных рисков здоровью и компенсацию затрат на транспортировку на родину.

«Практика продажи полисов показала, что туристы редко и неохотно используют возможность расширения страхового покрытия, которую могут предоставить страховщики. Например, включение в полис рисков получения травм при занятиях спортом, полетах на летательных аппаратах, в результате алкогольного опьянения, управления моторными транспортными средствами и др.», — говорится в сообщении.

ВСС отмечает, что сложившиеся в России стандарты страхования рисков граждан, выезжающих за рубеж, основаны на требованиях законодательства, практике страхования и мирового опыта.

«В нашей стране часто к страховому полису относятся только как к документу, необходимому для получения визы, или как к обязательной части турпакета, приобретенного у туроператора. Очень редко туристы знакомятся с содержанием полиса до момента, когда это становится жизненно необходимо при травме или болезни», — отмечается в сообщении.

ВСС подчеркивает, что в большинстве случаев и туроператоры и турагенты предлагают туристам самый дешевый, а значит очень ограниченный по покрытию страховой полис.

«Поэтому каждому туристу, выезжающему за рубеж, необходимо позаботиться о себе – купить такой полис, который бы защитил его от большинства несчастных случаев, внимательно знакомиться с содержанием договора страхования и выбирать надежных страховщиков и туроператоров», — говорится в сообщении.

01.12.14 Интерфакс interfax.ru

Компания обеспечит страховой защитой спутники, принадлежащие компании «Газпром космические системы», при их эксплуатации на орбите
Страховая группа СОГАЗ заключила новые договоры на 2015 год с ОАО «Газпром космические системы» по страхованию космических аппаратов «Ямал-202», «Ямал-300К» и «Ямал-402».

СОГАЗ обеспечит спутники страховой защитой при их эксплуатации на орбите. Договоры страхования покроют риски полной и частичной гибели аппаратов, обусловленные выходом из строя бортовых систем. Общая страховая сумма составляет более €450 млн. Срок страхования — 1 год.

«Ямал-402» был запущен в декабре 2012 года. Обеспечивает обслуживание территорий России, стран СНГ, а также Западной и Центральной Европы, Ближнего Востока и Африки. Запуск и его эксплуатация на орбите были ранее застрахованы в компании СОГАЗ. Из-за нештатной работы двигательной установки разгонного блока спутник был выведен на геопереходную орбиту с параметрами, отличными от расчетных. По заключению экспертов, из-за дополнительного расхода топлива срок работы спутника «Ямал-402» снизился с 15 до 11,453 лет. В связи с этим СОГАЗ возместил компании «Газпром космические системы» ущерб в сумме €73,09 млн.

В 2000 году СОГАЗ в сжатые сроки осуществил самую крупную в истории российского страхового рынка на тот момент выплату в размере $50,5 млн по ущербу в результате гибели спутника «Ямал-101» во время запуска.

СОГАЗ ─ один из лидеров на рынке страхования космических рисков России, обладает 16-летним опытом страхования космических объектов ─ от их изготовления до эксплуатации на орбите.

02.12.14 Известия izvestia.ru

Полис ДМС, который гастарбайтерам придется покупать с 2015 года, позволит им посещать всех специалистов в поликлиниках, делать ультразвук, рентген и лечить зубы

Годовой полис добровольного медицинского страхования (ДМС), который мигранты должны будут покупать с 2015 года для устройство на работу, будет стоить в Москве 5,4 тыс. рублей. Об этом «Известиям» рассказали в пресс-службе департамента экономической политики. По информации источника в мэрии, заплатив такую сумму, гастарбайтеры смогут приходить на «консультативно-диагностические приемы специалистов» в поликлиниках, делать рентген, ультразвуковые исследования, ЭКГ, сдавать анализ крови, посещать травматолога, в случае острой зубной боли лечиться у стоматолога и, если нужно, брать больничный. Также полис оплатит для них экстренную помощь в больницах и услуги скорой помощи. Сейчас мигрантов в поликлиниках не принимают, но они могут вызывать «скорую» и получать экстренную помощь в стационарах. Правда, за всё это платит город — около 5 млрд рублей в год. Как рассказал «Известиям» заместитель мэра по вопросам социального развития Леонид Печатников, мигранты с полисом смогут ходить во все городские поликлиники.

Согласно поправкам в Трудовой кодекс, который 26 ноября одобрил Совет Федерации, трудовые договоры с иностранными гражданами могут заключаться, только если у них есть полис ДМС или договор с медицинским учреждением на предоставление услуг. Исключение составляют случаи, когда медуслуги предоставляются иностранцу за счет работодателя. После подписания документа президентом закон вступит в силу с 1 января 2015 года.

В Москве за 5,4 тыс. рублей в год мигранты смогут получать довольно значительный объем медицинской помощи. «Перечень и объем медицинских услуг для лиц по программе «Мигрант», который разработали городские власти, есть в распоряжении «Известий».

Во-первых, гастарбайтерам будут доступны «консультативно-диагностические приемы» терапевта и узких специалистов: хирурга, кардиолога, гастроэнтеролога, инфекциониста, травматолога, уролога, отоларинголога, офтальмолога, невролога, дерматолога, гинеколога. Правда, если москвичи могут записываться к врачам в поликлиниках сколько хотят, мигранты смогут за год сходить к терапевту и хирургу только по три раза, а, к примеру, к кардиологу и дерматологу — по одному разу. Если врачи решили, что заболевание мигранта — это «неотложное состояние», в поликлинике он сможет пройти ряд исследований. Это ультразвук, функциональная диагностика (к примеру, ЭКГ), рентген, анализ крови, эндоскопические исследования (к примеру, колоноскопия) и т.д. Также в поликлинике гастарбайтеры смогут оформить больничный.

Сейчас мигранты могут получать помощь в поликлиниках только на платной основе — даже если придут с острой болью.

— Мигранты с полисом ДМС смогут ходить во все поликлиники, гетто для них мы точно делать не будем, — рассказал Леонид Печатников.

По своему полису мигранты смогут получить «круглосуточную травматологическую помощь» — это прием травматолога, рентгенодиагностика, наложение гипса, перевязки.

При острой зубной боли приезжим будет доступна «терапевтическая и хирургическая стоматология, рентгенодиагностика».

По полису будут оплачиваться также выезды скорой помощи и экстренная транспортировка в стационар. И наконец, в больницах мигрантам будет оказываться помощь «по неотложным показаниям (срочно, без предварительной подготовки)».

Согласно территориальной программе госгарантий на 2014 год, на каждого москвича по ОМС тратится 23,4 тыс. рублей в год. Согласно московскому закону о бюджете, принятому Мосгордумой 19 ноября, в 2015, 2016 и 2017 годах город будет выделять на медицинскую помощь для неидентифицированных пациентов по 5,4 млрд рублей. Неидентифицированные пациенты — это те, у кого нет полиса ОМС, то есть мигранты и бездомные.

Депутат Мосгордумы, председатель Совета главных врачей при департаменте здравоохранения, главный врач городской больницы № 57 Ирина Назарова полагает, что в дальнейшем цена полиса ДМС для мигрантов может вырасти.

— Сумма в 5,4 тыс. рублей небольшая, однако, если ее увеличить сегодня, есть вероятность, что мигранты будут стараться так или иначе избежать покупки полиса, — сказала она. — К тому же сейчас прогнозировать, какой должна быть в итоге цена страховки, сложно. Нужно посмотреть, сколько мигрантов ее купят, как часто они будут обращаться к врачам и за какой помощью. Ведь может быть и так, что купят ДМС многие, а к врачу в итоге придет только десятая часть их них.

Сейчас, как рассказала Ирина Назарова, мигрантов в московских больницах в целом немного.

— Приезжие в медучреждения поступают, но это небольшой процент, — сказала она. — Больше всего их в тех больницах, которые расположены рядом с вокзалами. Сегодня мы принимаем иностранцев только по экстренным показаниям. К примеру, это аппендицит, холецистит, инсульты, ножевые ранения, другие серьезные травмы.

Как рассказал директор Центра социальной экономики Давид Мелик-Гусейнов, сейчас по своей воле полис ДМС покупают примерно 1% мигрантов.

— Это в основном полисы, полученные для мигранта работодателем. Если же покупать полис самостоятельно, он обойдется примерно в 7–15 тыс. рублей на год и, конечно, также будет включать ограниченный набор услуг, — пояснил Мелик-Гусейнов.

Он напомнил, что в Москве на сегодняшний день около 3 млн легальных мигрантов и еще около 10 млн нелегальных.

Руководитель правозащитной организации «Миграция и право» Гавхар Джураева считает, что необходимость покупать полис переведет часть мигрантов «в тень».

— Быть легальным приезжим становится просто невыгодно — нужно платить за патент (4 тыс. рублей. — «Известия»), комплексный экзамен по русскому языку, праву и истории (4,5 тыс. рублей. — «Известия»), а теперь еще за страхование, — сказала она. — Сумма в 5,4 тыс. рублей для многих мигрантов будет просто неподъемной.

По мнению эксперта, мигранты вряд ли будут много ходить по врачам, потому что «им нужно зарабатывать деньги, а болеть им некогда». Сейчас, по ее словам, если приезжий заболевает, он обычно обращается к помощи своих земляков или работодателю. Часто он вообще остается без лечения.

— На днях один из мигрантов получил на работе открытый перелом и без наложения гипса уехал в Узбекистан, — сказала она. — Наниматель не помог ему, потому что приезжий был нелегалом.

Известия izvestia.ru