«Сбербанк страхование жизни» покидает его гендиректор Алексей Руденко.

«Дочку» Сбербанка и лидера рынка страхования жизни в России – «Сбербанк страхование жизни» – покидает его генеральный директор Алексей Руденко. Об этом рассказали «Ведомостям» два действующих сотрудника группы Сбербанка, а также страховщик, узнавший об уходе Руденко от сотрудника компании и рекрутера.

Причину ухода Алексея Руденко никто из собеседников назвать не смог.

По словам страховщика, Руденко уходит из Сбербанка «в никуда». Кто сменит его на посту, окончательного решения нет, говорит один из собеседников.

Представитель «Сбербанк страхование жизни» сказал, что в настоящий момент Руденко является генеральным директором компании. «Слухи мы не комментируем», – добавил он.

Алексей Руденко был назначен генеральным директором «Сбербанк страхование жизни» в марте 2017 г. До прихода в группу Сбербанка был зампредом федерального Фонда социального страхования, входил в состав правления, говорится на сайте страховщика.

«Сбербанк страхование жизни» собирает больше всех премий с рынка страхования жизни: за 2017 г. – 102,1 млрд руб., а за первое полугодие 2018 г. – 76,1 млрд руб.

В феврале на пресс-конференции Алексей Руденко рассказывал, что «Сбербанк страхование жизни» в 2017 г. произвел первые выплаты по 5-летним полисам индивидуального страхования жизни (ИСЖ), страховщик продает такие полисы с 2012 г. только премиальным клиентам Сбербанка. Пролонгировать договор ИСЖ пожелали только примерно 25% клиентов, получивших выплаты, сказал тогда он. Аналитики из агентства АКРА посчитали такую долю пролонгации низкой. По мнению агентства, это может говорить о разочаровании граждан доходностью ИСЖ. В случае с депозитами доля продленных договоров, когда клиент банка осознанно размещает средства на новый срок, превышает в целом по рынку 50%, сравнивали аналитики.

«Сбербанк страхование жизни» будет работать над повышением доли клиентов, продливших договор ИСЖ, и рассчитывает добиться пролонгации половины договоров ИСЖ, говорил тогда Руденко.

23.09.18 Ведомости vedomosti.ru

Страховая компания «Ингосстрах» приняла 5219 заявлений от клиентов «Натали Турс», страховщик ожидает, что итоговое число заявок будет в два раза больше, сообщила порталу «Интерфакс-Туризм» пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина в пятницу.

«По данным на 18 сентября, от клиентов юрлиц «Натали Турс» в «Ингосстрах» поступило 5219 заявлений в интересах 12555 человек. Порядка 5 тыс. заявлений касаются ООО «Панорама Тур», стоимость большинства путевок начинается от 100 тыс. рублей», — сказала она со ссылкой на представителя страховой компании.

И.Тюрина добавила, что туристам следует поторопиться с предоставлением документов на компенсацию, поскольку заявки принимаются в течение 30 дней с даты исключения юридических лиц «Натали Турс» из реестра туроператоров – то есть, с 3 сентября.

«В «Ингосстрахе» считают, что количество поступивших заявлений не окончательное, и ожидают, что в итоге их будет в два раза больше. При этом, исходя из того, что страховая сумма у «Панорамы Тур» 50 млн рублей, компенсации ее клиентам будут небольшие, говорят в страховой компании. В то же время туристы «Агентства путешествий «Натали», вполне возможно, получат полное возмещение. От них поступило около 200 заявлений, а страховой лимит компании тоже 50 млн», — отметила она.

И.Тюрина напомнила, что после формирования полного реестра потерпевших страховщик определит коэффициент выплат. По информации СК, возмещение будет осуществляться пропорционально потраченной туристом сумме и в зависимости от количества поступивших претензий.

По ее словам, в СК считают, что сложившаяся система страховая клиентов туроператора должна быть пересмотрена. «Например, предлагает «Ингосстрах», можно было бы установить не агрегатный лимит ответственности, то есть общий на весь срок страхования, а индивидуальный – на каждого выезжающего клиента. Есть еще вариант увеличения минимального лимита: судя по несоответствию страхового лимита сумме поступающих претензий в случае с «Натали Турс», он должен быть как минимум в десять раз больше, то есть, не 50 млн рублей, а 500 млн. Эти изменения нужно вносить именно с точки зрения регулирования туристической деятельности», — заключила И.Тюрина.

Ростуризм 3 сентября исключил из единого федерального реестра туроператоров три юридических лица, которые продавали туры под брендом «Натали Турс». Это компании ООО «Панорама Тур», ООО «Агентство путешествий «НАТАЛИ», ООО «Туроператор «Натали Турс». На следующий день СК «Ингосстрах», где застрахована финансовая ответственность всех трех компаний, начала принимать заявления от пострадавших клиентов туроператора.

21.09.18 Интерфакс interfax.ru

В Госдуму внесен законопроект, предусматривающий возложение на страховщиков обязанностей по полной выплате ущерба и компенсации судебных расходов из-за ДТП даже при отсутствии полиса ОСАГО у виновника аварии. Об этом 20 сентября сообщили в пресс-службе депутата Ярослава Нилова, являющегося одним из авторов документа.

Авторы законопроекта отметили, что сейчас участник ДТП, которому нанесен ущерб имущества, вынужден самостоятельно собирать документы и доказательства, нести судебные расходы и тратить время в процессе взыскания убытков.

При этом, по мнению депутатов, страховщики обладают и кадровыми ресурсами, и возможностями для того, чтобы взять на себя данные действия.

Законопроект предлагает возложить обязанности по возмещению ущерба пострадавшему на страховую компанию, которая застраховала гражданскую ответственность потерпевшего, вне зависимости от наличия действующего полиса у виновника ДТП.

«В данном случае бремя взыскания с виновного лица перекладывается с пострадавшего на его страховую компанию, что является справедливым по отношению к лицу, заключившему договор страхования», — приводит «РИА Новости» выдержку из пояснительной записки.

6 сентября сообщалось, что Минфин поддержал увеличение штрафов за езду без ОСАГО. В ведомстве отметили, что водители без полиса несут опасность участникам дорожного движения, и автомобили без полиса ОСАГО необходимо фиксировать на камеры.

21.09.18 Известия iz.ru

Игорь Юргенс: «Мы ожидаем, что до конца года решение об индивидуализации тарифа будет принято»

На пресс-брифинге, посвященном недавним парламентским слушаниям по теме «Совершенствование Федерального закона «Об обязательном страховании автогражданской ответственности владельцев транспортных средств», президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс рассказал о результатах слушаний, а также о следующих шагах в направлении либерализации ОСАГО.

«Идею либерализации ОСАГО поддержало на слушаниях абсолютное большинство их участников. Точнее, тот ее этап, который предполагает установление справедливой цены полиса. Дисциплинированные, аккуратные водители платят меньше, а недисциплинированные нарушители – больше. Именно с таким принципом установления справедливой цены согласились все: правозащитники, страховщики, Центральный Банк и Минфин», — сказал Юргенс.

По итогам слушаний Комитет по финансовому рынку Государственной Думы должен направить предложение в Центральный Банк и Минфин для дальнейшей его проработки. Поскольку речь идет только о расширении тарифного коридора, никаких законодательных изменений на данном этапе не предвидится.

Предложения Центрального Банка, Минфина и РСА по реформе тарифов ОСАГО будут также обсуждаться в Совете Федерации, где 24 сентября состоятся аналогичные слушания. После этого обобщенная резолюция верхней и нижней палат парламента будет передана в федеральные органы исполнительной власти. «Мы ожидаем, что до конца этого года решение об индивидуализации тарифа ОСАГО будет принято», — комментирует президент РСА.

Этапы проведения реформы предполагают ее контроль со стороны Минфина и Центрального Банка в части оценки деятельности страховщиков, динамики цен на тарифы и ситуации с доступностью. После оценки итогов первого этапа регулятор проанализирует дальнейшую целесообразность индивидуализации тарифов и, вероятно, изменит некоторые другие индикаторы, формирующие цену. Наконец, третий этап предполагает полную либерализацию, при которой контроль осуществляется лишь за границами верхней и нижней цен, не допуская ни демпинга, ни, напротив, чрезмерного их завышения. Однако, как отметил Игорь Юргенс, без оценки результатов первого этапа дальнейшие шаги в реформировании системы тарификации невозможны. Поэтому он считает, что на данном этапе отменять территориальный коэффициент преждевременно.

Пресс-служба Информационного проекта «ОСАГО: общественная экспертиза»

P2p-страхование привлечет на рынок розничных инвесторов и удешевит полисы.

Центробанк предлагает ввести в России модель p2p-страхования (от человека к человеку), когда возмещение выплачивается из средств взносов участников, рассказали «Ведомостям» два человека, ознакомившихся с предложениями регулятора. Представитель крупнейшего объединения участников страхового рынка, Всероссийского союза страховщиков (ВСС), сказал лишь, что «такой вопрос обсуждается», «Ведомости» ожидают комментариев ЦБ.

Модель p2p-страхования предполагает создание за счет взносов разных людей фонда, из которого в случае убытка выплачивается возмещение. Согласно этой модели условные страхователи образуют небольшую группу, пересказывают идею ЦБ собеседники «Ведомостей»: «Часть страховых премий группы направляется в групповой фонд, другая часть передается третьей стороне договора – страховой организации».

Организатор площадки, по сути, выступает посредником, обеспечивающим взаимодействие участников группы. При наступлении убытка, если ущерб составил менее размера вычитаемой франшизы (это часть убытка, за которую выплата не предусмотрена), компенсация выплачивается из фонда группы. Если размер убытка превышает франшизу, то в таком случае компенсацию выплачивает страховая компания, пересказывают предложения ЦБ собеседники «Ведомостей».

Люди, которые пожелают застраховаться таким образом, получают бонусы, которые сейчас не предусмотрены в классическом страховании. По замыслу ЦБ, если страхователь в течение периода страхования не обращался за возмещением, «то он вправе получить назад часть страховой премии, уплаченной в фонд», говорят собеседники «Ведомостей».

ЦБ, по их словам, аргументирует свои предложения так: p2p-страхование позволит предоставить гражданам «более доступную по цене в сравнении с традиционным коммерческим страхованием страховую защиту, привлечь на страховой рынок средства розничных инвесторов». Кроме того, как полагает ЦБ, такая модель станет развитием страхования тех рисков, «которые в настоящее время не представляют интереса для классических страховщиков». В качестве примера ЦБ приводит страхование рисков отмены авиарейсов, риска спортсменов-экстремалов, дайверов. Наконец, создание такой модели повысит доступность страховых продуктов.

«Тема непроходная», – сомневается один из собеседников «Ведомостей». «Ведомости» ожидают комментариев страховщиков. Представитель ЦБ на вопросы «Ведомостей» по существу не ответил.

17.09.18 Ведомости vedomosti.ru

В Российском союзе автостраховщиков сообщили, что все больше компаний переходят на заключение договоров в таком виде.

Доля электронных полисов ОСАГО достигла 53% в общих продажах «автогражданки», сообщил директор по методологии страхования Российского союза автостраховщиков Евгений Васильев на страховой конференции в Сочи.

«Количество договоров ОСАГО, которые заключаются в виде электронного документа, растет и уже превысило отметку 53%. Ожидаем, что и дальше будет расти, все больше и больше компаний переходят на заключение договоров в таком виде, включая помощь клиентам в заключении договоров в своих офисах», — сказал он.

Возможность купить полис ОСАГО онлайн доступна россиянам с 1 июля 2015 года. С 1 января 2017 года все страховщики ОСАГО обязаны продавать электронные полисы. С этого момента доля электронного ОСАГО в продажах стала резко расти.

19.09.18 ТАСС tass.ru

Требования к страховщикам будут дифференцированы исходя из размера организации и уровня риска, который характерен для конкретной компании и осуществляемой ею деятельности, говорится в сообщении Банка России со ссылкой на результаты общественного обсуждения «Концепции пропорционального регулирования и риск-ориентированного надзора за участниками страхового рынка».

При этом критерии отнесения компании к определенной группе (крупных, средних, малых), а также дифференцированные требования к компаниям из определенной группы еще не утверждены и будут обсуждаться с бизнес-сообществом и экспертами, отмечает регулятор.

Для небольших страховых организаций, которые не занимаются обязательными и социально значимыми видами страхования, периодичность предоставления ряда форм отчетности регулятору в перспективе будет снижена.

Как сообщалось ранее, «Концепция пропорционального регулирования и риск-ориентированного надзора за участниками страхового рынка», представленная Банком России к обсуждению в июле, содержала подходы к осуществлению пропорционального регулирования и риск-ориентированного надзора за различными видами некредитных финансовых организаций, включая страховщиков.

«По итогам обсуждения концепции с представителями страхового сообщества было признано целесообразным дифференцировать требования к корпоративному управлению, в том числе к системам внутреннего контроля и управления рисками, в зависимости от категории компании», — отмечается в сообщении.

В результате обсуждения этой концепции Банк России подготовил дорожную карту, сроки реализации которой скоординированы с внедрением Solvency II — то есть эти изменения могут вступить в силу к 2022 году.

В настоящий момент для всех страховщиков установлены единые требования по срокам и порядку составления и предоставления отчетности.

18.09.18 ФинМаркет finmarket.ru

Стоимость страховки пока останется прежней, коэффициенты пересмотрены не будут, но контроль ОСАГО камерами все-таки введут, а штрафы обещают увеличить.

Министерство финансов выступило против сокращения сроков обращения за выплатами по ОСАГО и поддержало увеличения штрафа за отсутствие полиса. Почти одновременно Банк России отложил введение новых тарифов.

Осенью в системе ОСАГО произошли лишь небольшие технические корректировки, но власти по-прежнему уверяют, что к концу года систему ждут серьезные изменения.

Е-ОСАГО теперь действует не сразу

Важная поправка, которая осталась почти незамеченной: с сентября любой электронный полис начинает действовать не ранее, чем через три дня с момента заключения договора. В Центробанке это требование объясняют борьбой с мошенничеством. Таким образом, невозможно оформить полис на сайте страховой компании и сразу начать его использование, что было удобно для тех, кто не побеспокоился о продлении страховки заранее.

Одновременно появилось требование по использовании только латинских букв к ключам электронной подписи, а на каждый номер телефона теперь может быть зарегистрирован только один личный кабинет страхователя, что опять-таки подразумевает более высокую степень защиты от страховых мошенников.

Тарифы и коэффициенты пока останутся прежними

Банк России отложил введение новых тарифов ОСАГО на период введения других изменений в страховой области. Как сообщил в рамках Московского финансового форума зампред ЦБ Владимир Чистюхин, проект новых тарифов не был отправлен на согласование в Минюст, хотя изменения были анонсированы еще весной.

ЦБ планировал расширить тарифный коридор на 20% в обе стороны, увеличить с пяти до 50 число градаций коэффициентов возраста и стажа, а также реформировать коэффициент бонус-малус, привязав его не к договору, а к водителю. По расчетам участников рынка, эти изменения могли привести к росту стоимости полисов на 20%, при этом для некоторых категорий водителей страховка должна была подешеветь.

Кроме того, Минфин предлагал ввести три вида полисов с различными лимитами вплоть до 2 млн руб., ввести многолетние полисы и отменить коэффициенты мощности и территории использования автомобиля. Ни одна из предлагаемых поправок пока не дошла до стадии законопроекта, поэтому о сроках введения изменений говорить невозможно.

Срок обращения за выплатой установят в 30 дней

Российский союз автостраховщиков предлагал ввести пятидневный срок обращения за выплатами по ОСАГО, но Минфин не поддержал инициативу. В свою очередь, ведомство выступило с предложением установить срок до 30 дней и больше, если пострадавший не успевает подать заявление по объективным причинам.

«30 дней может быть разумным сроком, но в то же время, если у человека медицинские показания, он одинок, никто не напишет за него заявление. Необходимо предусмотреть возможность продления срока обращения за выплатами ОСАГО. Основанием для этого может быть, например, медицинская справка о госпитализации», — заявил замминистра финансов Алексей Моисеев.

Сейчас срок не ограничен, что, по мнению РСА, позволяет мошенникам скрывать реальные обстоятельства ДТП. Однако при оформлении по европротоколу все-таки требуется уведомить страховщика в течение пяти дней, иначе он будет иметь право отказать в выплате.

Камеры все-таки начнут штрафовать за отсутствие полиса

С сентября камеры видеофиксации должны были начать штрафовать за отсутствие полисов ОСАГО, но чиновники не смогли определиться, по какой именно статье выписывать наказания и как часто это можно делать. Как пояснил исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев, пока нет решения, штрафовать раз в день или при каждом проезде под камерой, а также кому именно выписывать протокол — водителю или собственнику автомобиля. Кроме того, под вопросом остался и размер штрафа 500 или 800 руб., что зависит от квалификации нарушения.

Как только все юридические вопросы будут решены, проект запустят, и произойти это может ближе к новому году. «Запуск проекта займет от месяца до двух с момента решения правовых нюансов», — сказал Уфимцев. В тестовом режиме система проверки полисов работает в Москве уже с весны, но штрафы нарушителям не высылаются.

Штрафы за езду без ОСАГО вырастут

Минфин в очередной раз подтвердил актуальность вопроса увеличения штрафов за езду без полиса ОСАГО. По словам замминистра финансов Алексея Моисеева, наказание должно быть сопоставимо с той выгодой, которую получает автовладелец, отказываясь от покупки полиса. Таким образом, речь может идти о сумме в несколько тысяч рублей против нынешних 800 рублей.

Однако конкретных сроков введения новых штрафов за езду без ОСАГО чиновники не называют. В марте депутат Госдумы от фракции «Единая Россия» Сергей Вострецов предложил увеличить штраф до 5 тыс. руб., аналогичные проекты поступали в правительство и ранее, однако чиновники пока не поддержали ни один из них.

17.09.18 РБК autonews.ru

Для аккуратных водителей нет, для лихачей — да.

Не всех автомобилистов устраивает нынешняя система страхования автогражданской ответственности. Были случаи, когда с полисом водитель получал не совсем нужные ему допуслуги. Выплаты после аварии не всегда такие, на какие рассчитывает держатель полиса.

Страховым компаниям сложившееся положение тоже не нравится — бизнес работает чуть ли не себе в убыток. Выплаты по ОСАГО растут каждый год. В 20 регионах страховщики платят на каждый собранный рубль до двух рублей, то есть несут прямые убытки.

Центробанк разработал реформу системы ОСАГО. 13 сентября в Госдуме обсудили, достаточно ли будет предложенных мер.

ЧТО ХОЧЕТ СДЕЛАТЬ ЦБ

У регулятора страховой отрасли три глобальных предложения:

— Улучшить расчет скидок за безаварийную езду (коэффициент бонус-малус). КБМ будет присваиваться раз в год, 1 января.

— Возраст и стаж сильнее будут влиять на стоимость страховки нежели сейчас.

— Минимальную стоимость полиса уменьшат на 20%, максимальную увеличат на 20%. Сейчас базовая ставка полиса на легковушку (без коэффициентов) может колебаться с 3432 до 4118 руб. Границы расширят — с 2746 до 4942 руб.

По мнению зампреда ЦБ Владимира Чистюхина, тарифы станут более справедливыми. Сейчас стоимость страховки для аккуратного водителя и для лихача отличается не так сильно.

Индивидуальные тарифы — это то, к чему власти собираются перейти в будущем. Сейчас над этим работает Минфин.

— Просто поднять лимиты по выплатам нельзя, — полагает замминистра финансов Алексей Моисеев. — Тогда надо будет повышать стоимость полиса, а делать этого не хотелось бы. Мы будет поэтапно переходить к индивидуальным тарифам. Тогда для каждого водителя ОСАГО будет стоить по-разному.

ЗАЧЕМ НУЖНЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ТАРИФЫ?

Сейчас большинство добросовестных водителей оплачивают ущерб от лихачей. Все собранные по страховках деньги тратятся на 5% автомобилистов.

— 2-3% водителей относятся к категории маргиналов, — рассказал координатор общества «Синие ведерки» Петр Шкуматов. — Эти автомобилисты агрессивно водят, часто попадают в ДТП. Вспомним пресловутую Мару Багдасарян. На лихачей-маргиналов приходится 70% всех выплат.

Нынешние правила ОСАГО не позволяют для условной Багдасарян сделать бесконечно дорогую страховку, учитывая ее опасное поведение на дороге. Для этого и нужна либерализация.

Похожая история с таксистами. По статистике, средний водитель попадает в аварию раз в 20 лет. Средний таксист — раз в полтора года. При этом, у таксистов полис не настолько уж дороже.

Смотрите сами: годовая страховка для столичного таксиста стоит примерно 24 тыс. руб. Средний ущерб от одной аварии — 70 тыс. руб. За полтора года таксист отдаст страховой около 30 тыс. руб., а заплатить за него по полису придется 70 тыс. руб. Для бизнеса — чистый убыток. Но нынешняя система ОСАГО не позволяет учитывать эти риски.

— При либерализации тарифа опытный водитель в Москве станет платить меньше. Молодой южанин, у которого зашкаливает тестостерон, вероятно начнет платить больше, — сказал президент Российского союза автостраховщиков Игорь Юргенс. — На страховом рынке достаточно конкурентная ситуация — соперничество бизнеса сдержит возможный рост цен.

По мнению экспертов, при либерализации тарифов ОСАГО на стоимость страховки должно влиять много факторов. Не только возраст и стаж, но и количество нарушений ПДД в течение года, серьезность предыдущих аварий (царапина на бампере или серьезное столкновение).

В Минфине полагают, что в будущем можно будет отказаться от региональных коэффициентов. Раз тариф страховки рассчитывается индивидуально, то какая разница, где водитель ездит без аварий, в Москве или Рязани?

Замминистра Алексей Моисеев добавил, что его ведомство готово одобрить обязательную видеосъемку покупки ОСАГО. Если страховщики будут отказывать в продаже полиса, запись станет доказательством правоты автомобилиста. Ведь бизнес обязан продать страховку.

14.09.18 Комсомольская правда kp.ru

Руководитель проекта ОНФ «За права заёмщиков» Виктор Климов во время парламентских слушаний по реформе ОСАГО в Госдуме озвучил предложения Народного фронта по изменениям в «автогражданке».

Среди предложений Народного фронта, — защита тех автовладельцев, которые приобрели «автогражданку».

«На фоне расширения тарифного коридора целесообразно предложить потребителю меры, повышающие его защищенность и удобство пользования услугой. Довольно высокая стоимость ОСАГО провоцирует недобросовестных водителей ездить без страховки, а также создает предпосылки к появлению на рынке предложений по приобретению поддельных полисов за существенно меньшие деньги. При этом законопослушный автомобилист в случае попадания в ДТП, вторым, третьим или четвертым участником которого является машина, ответственность владельца которого не застрахована, лишается права на возмещение ущерба по ОСАГО и может требовать возмещения ущерба от виновника ДТП только в судебном порядке. Это, конечно, несправедливо», — отметил Виктор Климов.

По его словам, целесообразно законодательно закрепить порядок, при котором добросовестный автомобилист в такой ситуации не лишается права на возмещение ущерба и получает его, обратившись в свою страховую компанию.

«А она уже может в судебном порядке требовать возмещения своих расходов у виновника ДТП, своевременно не застраховавшего свою автогражданскую ответственность», — подчеркнул Виктор Климов.

Как заявил глава думского комитета по финансовому рынку Анатолий Аксаков, большое количество поступающих от автовладельцев жалоб на страховые компании можно будет снизить путем введения обязательной видеофиксации при заключении договора ОСАГО. Данная идея нашла поддержку в Центробанке.

«Введение видеофиксации при продаже полиса — звучит красиво, но есть вопросы. Тогда, получается, нужно кредиты и другие услуги выдавать под камеры? Можно, конечно, и так, но принятие такой меры ставит под вопрос эффективность надзора (ЦБ) за поведением участников рынка», — сказал Виктор Климов.

По его словам, проблемы с доступностью полисов ОСАГО сохраняются. В настоящее время в России заключено и действуют 39 млн договоров страхования.

«Это говорит о социальной значимости данного инструмента. Мы в ходе своего мониторинга по-прежнему сталкиваемся с жалобами на недоступность полисов ОСАГО и злоупотребления страховых компаний, которые зачастую при заключении договоров навязывают гражданам ненужные дополнительные услуги, а также на неверный расчет коэффициента «бонус-малус», — рассказал Виктор Климов.

17.09.18 Информационное агентство REGNUM | regnum.ru