Обязательная установка навигационной системы «ЭРА Глонасс» позволит страховщикам узнать стиль вождения клиента

К 2020 г. использовать умное каско будут 3 млн водителей (сейчас их 35 000–55 000, полагают аналитики Национального агентства финансовых исследований (НАФИ). К концу этого года их будет 70 000–100 000, а основной рост ожидается после 2018 г., полагает партнер НАФИ Павел Самиев: его обеспечат системы «ЭРА Глонасс».

С этого года все продаваемые в России новые автомобили (порядка 1,5 млн в год – данные АЕБ) должны оснащаться навигационной системой «ЭРА Глонасс», напоминает Самиев. Ее будет «очень просто присоединять к страховым продуктам» и на добровольной основе использовать как устройства телематики (мониторинг стиля вождения), считает он: страховщику не нужно будет убеждать клиента установить такое устройство, чтобы получить скидку.

АО «Глонасс» планирует расширить функционал систем «ЭРА Глонасс», но не ранее 2018 г., говорит его представитель, сейчас основная задача – оснастить устройствами импортируемые автомобили и обеспечить бесперебойное реагирование при авариях. Устройства «ЭРА Глонасс» можно снабдить функциями, аналогичными устройствам телематики, но придется их существенно доработать, добавляет он.

«ЭРА Глонасс» создавалась по федеральной государственной программе для снижения смертности на дорогах, напоминает старший вице-президент по развитию телематики Meta System Алексей Шипулин: «Ее задача – зафиксировать факт ДТП и передать данные в центр экстренного реагирования». К страховщикам эта программа изначально отношения не имела, хотя сейчас обсуждается возможность использовать ее в ОСАГО – при оформлении европротокола. Предполагается, что страховщики при помощи систем «ЭРА Глонасс» смогут получать достоверную информацию о ДТП без участия сотрудников ГИБДД.

Задача телематики иная: не столько фиксация ДТП, сколько сбор данных о том, как человек ведет себя за рулем, продолжает Шипулин, и это услуга исключительно коммерческая – нельзя обязать потребителя устанавливать такие устройства. Коммерческая система позиционирования систем телематики может быть завязана на сотовый телефон, а они есть фактически у всех, говорит начальник управления регулирования связи и ИТ Федеральной антимонопольной службы Елена Заева, «так что конкуренция вполне ожидаема».

Страховая телематика не интегрируется с решениями а-ля «ЭРА Глонасс» – она интегрируется с решениями connected car, когда данные страховщикам поставляет сам автомобиль, а скрестить госпрограмму и коммерческий рынок – утопичная идея, рассуждает Шипулин. Он не видит предпосылок для роста доли умного страхования до 50%: продажи автомобилей падают, и «если мы достигнем доли 10%» (150 000 полисов для новых автомобилей. – «Ведомости»), то «это будет успех».

Использование предустановленных устройств даст толчок развитию рынка полисов каско с телематикой, говорит представитель «Альфастрахования». В других странах телематика используется в первую очередь в ОСАГО, добавляет он. Использование предустановленных устройств повысит привлекательность умного автострахования, им займутся все, уверен гендиректор ГСК «Югория» Алексей Охлопков, хотя устройства «ЭРА Глонасс» потребуется доработать. Рост доли умного страхования может произойти как за счет «ЭРА Глонасс», так и за счет мультивендорной платформы, которая будет использовать предустановленное изготовителем оборудование, добавляет представитель «Тинькофф страхования».

18.04.17 Ведомости vedomosti.ru

В России к 2018 году останется не более 200 страховых компаний, прогнозирует Аналитический центр НАФИ в своем обзоре статистики.

«По итогам года в отрасли останется не более 200 компаний (с учетом страховых организаций по ОМС)», — говорится в обзоре. По данным ЦБ, сейчас на страховом рынке РФ работает около 250 компаний.

К дальнейшему сокращению числа игроков на страховом рынке приведут новые требования к размеру уставного капитала, сокращение инвестиционного дохода в условиях стагнирующей экономики, а также усиление надзора со стороны ЦБ, поясняется в материалах.

«Внимание ЦБ к страховщикам в 2017 году, помимо качества активов, сконцентрируется на соответствии обязательств и активов, достаточности страховых резервов, бизнес-планах. Регулятор переходит к риск-ориентированному надзору и начинает реализовывать новую модель надзора – поведенческого, который предполагает разделение на группы риска в зависимости от жалоб клиентов», — уточняется там же.

НАФИ, также как и Всероссийский союз страховщиков (ВСС), прогнозирует рост страхового рынка в 2017 году на уровне прошлого года – не выше 15%. Драйверами останутся сегменты страхования жизни, имущества, страхования от несчастных случаев.

По мнению аналитиков НАФИ, страховщики будут искать новые «точки роста», развивая и ИСЖ (инвестиционное страхование жизни), и «умные» страховые продукты, и функционал классических продуктов. «Убыточность по ОСАГО продолжит расти, также выстрелят операционные риски, связанные с переходом на новый план счетов. Однако мы можем увидеть разворот негативных трендов в сегменте в связи с принимаемыми мерами по улучшению ситуации с ОСАГО», — заключается в обзоре.

18.04.17 Прайм 1prime.ru

Страховкой покрываются риски утраты и повреждения застрахованного имущества по любой причине

Роскосмос выбрал страховщика рисков при запуске ракеты-носителя «Союз-ФГ» и транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-04» и стыковки корабля с Международной космической станцией (МКС). Победителем запроса предложений стала страховая компания «Согласие», предложившая цену договора 123,4 млн руб., следует из информации на сайте госзакупок.

Страховая сумма составляет 2,8 млрд рублей.

Страховкой покрываются риски утраты и повреждения застрахованного имущества по любой причине, а также расходы, связанные с прерванным зажиганием, на время действия периода страхования.

Запуск «Союза МС-04» состоится 20 апреля с космодрома Байконур. Ракету с космическим кораблем, который доставит на МСК российского космонавта Федора Юрчихина и американского астронавта Джека Фишера, уже установили на «Гагаринском старте». Полет будет проходить по укороченной шестичасовой схеме.

18.04.17 ТАСС tass.ru