Виртуальная газета страхового рынка — новости, страховая аналитика, полезная информация, лучшие предложения страховых компаний России !!!

Центробанк может выйти с предложением об изменении тарифов по обязательному страхованию опасных производственных объектов. Об этом в понедельник в рамках Российского страхового форума сообщил заместитель председателя Банка России Владимир Чистюхин, комментируя предложение МЭР о введении двухлетних «каникул» для ОПО, передает корреспондент Банки.ру

Как признался Чистюхин, предложение о двухлетних «каникулах» по ОПО для регулятора стало внезапным. «Очевидно, что, если сегодня мы соглашаемся на «каникулы» — под «каникулами» я подразумеваю продолжение исполнения страховщиками своих обязанностей, но неполучение за это страховых премий, — я считаю, что это невозможно просто. Это то же самое, что сказать, что в магазине мы будем брать хлеб, но деньги вам платить не будем. Это нарушает полностью бизнес-модель», — сказал он.

Чистюхин отметил, что сегодня Банк России ведет актуарные расчеты для определения экономической объективности действующих тарифов в этом виде страхования. Если расчеты регулятора покажут, что тарифы выше, чем требует экономическая ситуация, чем требует бизнес, то в таком случае ЦБ может выйти с предложением по изменению этих тарифов. «Но в любом случае это не отмена тарифа как такового. Плата за услугу должна осуществляться», — резюмировал он.

Также заместитель председателя Банка России Владимир Чистюхин не возражает против введения «периода охлаждения» в страховании.

Как уточнил Чистюхин, появление этого предложения на рынке не вызвало у него «каких-то стратегических возражений». «Принципиально в розничном страховании я не вижу сегодня препятствий для того, чтобы вводить «период охлаждения», — сказал он, предположив, что в будущем это предложение может и вовсе потерять свою актуальность на страховом рынке.

Напомним, Федеральная антимонопольная служба РФ предложила Минфину ввести так называемый пятидневный период охлаждения, когда страхователь сможет без финансовых потерь отказаться от необязательных страховых продуктов. Такое предложение было вызвано ростом количества жалоб от граждан на страховые компании, которые при заключении договора ОСАГО навязывают клиентам необязательные виды страхования. При этом с недавнего времени одна из страховых компаний добровольно ввела «период охлаждения» для договоров по необязательным видам страхования, согласно которому клиент может досрочно отказаться от продукта с полным возвратом ему уплаченной страховой премии.

16.02.15 Банки.ру banki.ru

Комитет Госдумы по информационной политике рекомендовал палате принять в первом чтении законопроект об обязанности редакций заключать договоры страхования журналистов, работающих в «горячих точках», передает корреспондент РБК. Законопроект был внесен в Госдуму представителями трех думских фракций после гибели в Донбассе журналистов ВГТРК.

Инициатива вызывала вопросы у правительства, но профильным комитетам палаты удалось добиться ее поддержки у чиновников, рассказал соавтор проекта, депутат-единоросс Михаил Маркелов. По его словам, документ становится все более актуальным в связи с событиями на Украине. Первое чтение законопроекта запланировано на 20 февраля.

В первой редакции документа присутствовало положение об обязательной геномной экспертизе журналистов, работающих в «горячих точках». Тем не менее после консультаций от такого обязательства было решено отказаться, чтобы не нарушать закон о персональных данных, отметил Маркелов.

Председатель комитета по информационной политике Леонид Левин выразил надежду, что документ поможет журналистскому сообществу.

Первоначальный вариант законопроекта был внесен в Госдуму в июле 2014 года. Это произошло спустя несколько недель, после того как с такой инициативой выступил Союз журналистов России. Предложение организации стало реакцией на гибель в Донбассе корреспондентов ВГТРК Игоря Корнелюка и Антона Волошина. Обвиняемой по делу об их убийстве проходит украинская летчица Надежда Савченко, содержащаяся под стражей в России.

Законопроект предполагает, что в случае смерти застрахованного журналиста его семье будет выплачено не менее 2 млн руб., в случае тяжелого увечья, исключающего возможность в дальнейшем заниматься профессиональной деятельностью, – не менее 1 млн руб. В документе предусмотрено заключение договора страхования между работодателем и работником. Штрафы для работодателя за двукратное нарушение этого договора могут составить до 400 тыс. руб.

17.02.15 РБК rbc.ru

Банк России не исключает введения в страховую отрасль принципов санирования страховых компаний, которые приняты в банковской сфере, рассказал в рамках Международного российского страхового форума зампред ЦБ Владимир Чистюхин.

«Мы не исключаем сходный с банковской индустрией механизм санации и передачи портфеля», — сказал Чистюхин.

Однако он напомнил, что такой механизм по оздоровлению и поиску новых инвесторов для страховых компаний, которые переживают кризис, обычно связан с тем, что собственники лишаются своих акций, «Это прекращение ассоциирования с этой компанией», — добавил спикер.

Он также отметил, что выход новых игроков на рынок страхования должен стать для них серьезным испытанием. На рынок должны выходить только добросовестные игроки. «Может затронем вопрос уставного капитала, установим контроль за собственниками компаний», — перечислил он. По его словам, биография собственников не должна содержать каких-либо историй, связанных с недобросовестным ведением бизнеса.

16.02.15 Прайм 1prime.ru

strahovaya120 пеших инспекторов, патрулирующих зону платной парковки, застрахуют на случай получения мелких травм, инвалидности или смерти в результате несчастного случая. Об этом M24.ru рассказали в ГКУ «Администратор парковочного пространства» (АМПП). Сотрудники АМПП смогут обратиться к врачу-куратору по мобильному телефону, а историю их обращений можно будет посмотреть с помощью специальной IT системы. По словам представителей страхового рынка, в полис могут войти и побои, которые инспекторы гипотетически могут получить от водителей.

Отметим, что 120 пеших инспекторов АМПП со смартфонами патрулируют зону платной парковки, «пробивают» номера машин-«зайцев» и снимают бумажки и наклейки с регистрационных знаков автомобилей. Помимо травм, инспекторов также застрахуют от болезней, приобретенных во время работы. «Полис страхования действует только в период выполнения служебных обязанностей», — сообщил собеседник M24.ru в АМПП.

При этом, если инспектор получит инвалидность первой группы или погибнет при исполнении служебных обязанностей, страховая компания должна будет выплатить 2 млн рублей.

Страховщики также должны будут обеспечить работу круглосуточной диспетчерской службы и выделить отдельного менеджера для общения с инспекторами АМПП. Кроме того, сотрудники «Московского паркинга» смогут обратиться по мобильному телефону к врачу-консультанту, на каждого сотрудника заведут «личный кабинет» для электронных обращений к страховщикам. Для парковщиков выберут страховую компанию, которая имеет круглосуточную медицинскую службу с «горячей линией», время ожидания на которой не должно превышать 1,5 минут. Страховка парковочных инспекторов будет действовать в течение года.

Как заявил M24.ru замгендиректора страховой компании «Ресо-Гарантия» Игорь Иванов, 2 млн рублей — это стандартная сумма, когда речь идет о страховании работников от несчастных случаев. «На такую же сумму страхуют работников на опасных производствах», — пояснил эксперт.

Он также отметил, что наличие медицинской службы и врачей-консультантов нестандартно для страхования от несчастных случаев. «Обычно они нужны при ДМС», — добавил Иванов.

Страховка от несчастного случая у некоторых компаний включает в том числе и побои. «У нас есть полис на 24 часа страхования и тогда нам не важно, как клиент получил травму. Если, например, его побили, то нужно снять побои в больнице и пойти в полицию и после этого можно получить компенсацию», — заявил Игорь Иванов.

По мнению координатора движения «Синие Ведерки» Петра Шкуматова, если компания, которая выиграет конкурс, будет также покрывать риск получения побоев, то страховка инспекторов вполне оправдана. «Я уже слышал, что на улицах случались драки автомобилистов с парковочными инспекторами. Правда, до серьезных травм с обеих сторон дело еще не доходило», — рассказал эксперт.

Он также отметил, что страховать от несчастного случая нужно и техников, работающих с эвакуаторами. «Там действительно есть серьезные риски. Многотонные автомобили, работа на проезжей части – это все серьезный риск. А вот вероятность, что несчастный случай случится с пешим инспектором, крайне низкая»,- заявил эксперт.

————

С 25 декабря 2014 года численность пеших парковочных инспекторов увеличили в четыре раза – до 120 человек. Они патрулируют зону платной стоянки и с помощью специального программного обеспечения на смартфонах вычисляют машины-«зайцы». Они также снимают с номеров бумажки и наклейки, фотографируют регистрационные знаки и отправляют данные в единый центр, где формируются «письма счастья». Напомним, что штраф за неоплату стоянки составляет 2,5 тысячи рублей.

Помимо этого, инспекторы также следят за незаконным ограждением платных парковок ресторанами и офисами. Специально для этой работы инспекторов отправили на курсы, где их учат правильно вести себя в случае возникновения конфликтов.

Также отметим, что «Московский паркинг» с 2013 года страхует свои эвакуаторы на случай причинения вреда перевозимым машинам.

13.02.15 Москва24 m24.ru

Лимит страховой ответственности за первый год будет составлять 531 миллиард рублей. Это первый случай страхования сетевых объектов от катастрофических природных явлений на международном перестраховочном рынке.

СОГАЗ в ближайшие три года будет страховать от природных катаклизмов движимое и недвижимое имущество электросетевой компании ОАО «МОЭСК», сообщает страховая компания.

Лимит страховой ответственности за первый год будет составлять 531 миллиард рублей. Это первый случай страхования сетевых объектов от катастрофических природных явлений на международном перестраховочном рынке.

«Природные катаклизмы встречаются даже в центральном регионе России. Так, в 2010 году застрахованные в СОГАЗе электросетевые объекты в Центральном регионе пострадали от ледяного дождя. Урегулированный ОАО «СОГАЗ» убыток по этому событию превысил 700 миллионов рублей», — отметил директор по страхованию корпоративных клиентов ОАО «СОГАЗ» Дмитрий Малышев.

Страховой защитой будут обеспечены воздушные и кабельные линии передачи электроэнергии, силовые машины и технологическое оборудование. Также страховое покрытие будет распространяться на здания, сооружения и помещения, включая внутреннюю и внешнюю отделку, остекление, инженерное оборудование и коммуникации, сооружения, трубопроводы, сети водопровода и канализации.

13.02.15 РИА Новости ria.ru

Чтобы купить полис ОСАГО, автовладельцам не придется даже выходить из дома. Оформить его и оплатить можно будет через Интернет. А потом просто распечатать на принтере.

С 1 июля страховщики уже начнут реализовывать такие продажи, сообщил сегодня глава Российского союза автостраховщиков и Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс после завершения заседания президиума РСА.

Такое нововведение позволит обходиться без посредников при продаже полиса ОСАГО. Правила для всех едины, тарифы тоже, коэффициенты тоже известны — все стандартизировано. Поэтому, зайдя на сайт страховой компании, любой автовладелец смог бы оформить себе полис ОСАГО. Тем более что оплата электронными платежами и с помощью банковских карт тоже давно ни для кого не секрет. Одна беда — полис должен быть распечатан на специальном бланке с большим количеством степеней защиты. Ведь именно его проверяют на дороге автоинспекторы.

И это одна из главных на сегодняшний день проблем по внедрению электронного полиса. ОСАГО — один из тех документов, которые должны проверять на дороге сотрудники ГИБДД. При этом именно на страховщиков повешена обязанность контролировать прохождение техосмотра. Если нет специального бланка, если есть только распечатка, сделанная на принтере, каким образом гаишник убедится в том, что водитель застраховал свою ответственность?

Для этого предлагается несколько вариантов. Но первый и главный — это объединение баз АИС ОСАГО и баз Федеральной информационной службы ГИБДД хотя бы в части регистрационного учета транспорта. При этом сами страховщики заявляют, что у них база данных о выданных полисах есть и работает нормально. Теперь осталось ее только состыковать с электронной базой данных ГИБДД. Именно поэтому в качестве старта было выбрано 1 июля, чтобы за оставшиеся несколько месяцев успеть наладить работу этих информационных ресурсов между собой.

Поэтому, чтобы избежать проблем, страховщики не откажутся от обычных бумажных полисов ОСАГО. Они также будут продаваться наравне с электронными. Тем более что для многих автомобилистов они будут более удобными. Например, для тех, кто с Интернетом не в ладах. Или для тех, кто привык получать услуги от конкретного агента. По подсчетам РСА, сейчас порядка 70-75 процентов продаваемых полисов приходится на пролонгирование договора. Таким образом, изначально приобретателей электронных полисов будет не сильно много — порядка 20 процентов.

Полисы, помимо доказательства гаишникам, что вы застрахованы, несут и еще одну функцию: защиту от недобросовестных компаний. В РСА есть лимит на выделение определенного количества бланков той или иной страховой компании. Чтобы обеспечить этот лимит, подписывается трехсторонний договор о выпуске того или иного количества бланков между страховой компанией, РСА и Гознаком. Если на компанию поступило много жалоб, если есть риск ее банкротства, РСА сокращает количество бланков.

Впрочем, РСА также собирается ограничивать и выделение компаниям электронных полисов. Все они будут иметь свои номера, и каждая продажа будет отслеживаться и фиксироваться.

12.02.15 Российская газета rg.ru

Без адекватной корректировки и последовательного повышения тарифов по ОСАГО ситуация на этом рынке будет оставаться критической. Более того, это может спровоцировать массовый уход страховщиков с рынка по причине банкротств или отказа от лицензий на ОСАГО и осложнить возможности для заключения договоров в убыточных регионах, сообщает в четверг пресс-служба СК «СОГАЗ».

Первый заместитель председателя правления «СОГАЗа» Николай Галушин говорит, что ситуация на рынке ОСАГО продолжает ухудшаться из-за постоянного роста убыточности этого вида страхования. Рентабельность автостраховщиков снижается, и внесенные в прошлом году изменения в закон об ОСАГО, а также рост судебных издержек лишь усугубляют ситуацию. Эксперт напоминает, что ОСАГО — социальный вид страхования, поэтому страховщики не вправе настаивать на высокой маржинальности этого вида бизнеса.

«В то же время страховые компании не могут работать себе в убыток: таким образом ставятся под угрозу в первую очередь интересы тех, кого закон должен защищать, — всех участников дорожного движения. А сегодня уже общеизвестно, что ОСАГО во многих регионах откровенно убыточно, что подтверждается фактически уходом отдельных страховых компаний из регионов и даже полным уходом некоторых компаний из этого сегмента рынка», — рассуждает Галушин.

В СК «СОГАЗ» указывают, что в целом по стране средняя выплата по ОСАГО по итогам 2014 года увеличилась почти на 24% по сравнению с аналогичным периодом 2013-го — с 29 тыс. до почти 35,8 тыс. рублей. При этом средняя премия по ОСАГО выросла всего на 360 рублей — до 3,5 тыс. рублей. На увеличение размера средней выплаты влияет комплекс факторов, но в основном — повышение стоимости ремонта. В дальнейшем рост выплат по ОСАГО только продолжится в связи с планируемым увеличением лимита выплат по жизни и здоровью со 160 тыс. до 500 тыс. рублей и в связи с другими изменениями закона об ОСАГО, которые вступят в силу с 1 апреля 2015 года.

12.02.15 Банки.ру banki.ru

Страховые посредники, агенты и брокеры являются ключевыми фигурами современного страхового рынка. Все больше клиентов привлекают посредника при заключении договора страхования, независимо от размера клиента и сложности приобретаемого покрытия. Безусловно, такое положение вещей заставляет страховые компании уделять особое внимание принципам работы с посредниками и искать конкурентные пути повышения качества такого сотрудничества.

В данном материале я затрону вопросы эффективности взаимоотношений страховщика и посредника в рамках корпоративного сегмента, проанализировав текущую ситуацию на страховом рынке. При этом данный материал в большей степени посвящен профессиональным страховым посредникам – страховым брокерам и отчасти страховым агентствам – юридическим лицам, не имеющим брокерской лицензии.

Очевидно, что следуя примеру рынков Европы и США, российский страховой рынок развивается в направлении повышения влияния брокерского канала дистрибуции. Большинство крупнейших корпоративных клиентов уже давно используют профессионализм брокерских компаний при размещении рисков, а компании среднего размера зачастую обращаются к мнению агентов или брокеров, сравнивая предложения, полученные от страховщиков напрямую с анализом, проведенным посреднической компанией. Перестраховочный рынок также полностью ориентирован на работу с привлечением брокера, размещающего перестраховочные программы.

Страховые компании уже давно выделили работу с посредническим каналом в отдельное направление, и каждая пробует идти своим путем, структурируя имеющиеся взаимоотношения, привлекая новых партнеров и стимулируя рост продаж. При этом важнейшими принципами работы страховщика являются клиентоориентированность, профессионализм и максимальная лояльность, что применимо как к конечным клиентам, так и к страховым посредникам. Соблюдение этих принципов является неотъемлемым элементом успешного сотрудничества страховщика с партнерами, которые только в этом случае готовы работать со страховщиком на постоянной основе, обеспечивая размещения своего клиентского портфеля.

И действительно, для страхового посредника, работающего в условиях конкурентного рынка, исключительное значение имеет максимально быстрое и полное удовлетворение запроса, полученного от клиента. Страховому посреднику важно, чтобы страховщик-партнер оперативно ответил на запрос, принял во внимание все специфические аспекты согласно пожеланиям клиента и, конечно, предложил лучшие ценовые условия. Не менее важно для профессионального посредника, чтобы страховщик мог провести консультации при возникновении сложной или неоднозначной ситуации с запросом клиента и проявил максимальную лояльность в случае наступления страхового события. Ведь именно эти факторы формируют доверие потребителей к посреднику и страхованию в целом, а, следовательно, позволяют «привязать» клиента к конкретному агентству или брокеру.

Из вышесказанного вытекает, что эффективное взаимодействие представляет исключительную важность для обеих сторон – посредника и страховщика. Однако проблема современного рынка состоит в том, что зачастую стороны занимаются поиском путей улучшения качества сотрудничества по отдельности, не принимая во внимание существующие интересы и потребности другой стороны.

Рассматривая вопрос с перспективы страховой компании, допустим, что помимо перечисленных выше качеств, таких как: ценовая политика, профессионализм и оперативность, страховой посредник заинтересован в том, чтобы страховщик-партнер оказывал содействие в следующих вопросах: 1) помощь в привлечении новых клиентов путем разработки легких для реализации продуктов и создании совместных каналов сбыта; 2) предоставление дополнительных услуг и около-страховых сервисов для клиентов посредника; 3) повышение информированности сотрудников посредника о текущем положении дел в конкретной отрасли страхования, тенденциях, новых продуктах, знаковых страховых случаях и т.п. В конечном итоге, прежде всего, посредник заинтересован в том, чтобы страховщик помогал ему увеличивать прибыль от деятельности.

Страховые компании, будучи весьма заинтересованными в сотрудничестве со страховыми партнерами, в свою очередь, также имеют свое представление о том, как должны строиться качественные и растущие взаимоотношения. От партнеров ожидается открытость и готовность к диалогу, профессионализм, интерес к продвижению новых продуктов и инициатив страховой компании.

Безусловно, у каждой страховой компании есть посредники-партнеры, которые по тем или иным причинам размещают львиную долю своего портфеля в этой компании, а есть те партнеры, сотрудничество с которыми желательно расширять и наращивать. При этом ключевым партнерам уделяется основное внимание с точки зрения оперативности, некоторой гибкости и поддержки.

Вопрос состоит в том, насколько научно страховщики выделяют тех или иных партнеров в качестве ключевых. С нашей точки зрения, при проведении такого рода грейдирования во внимание должны приниматься объем портфеля в разрезе видов страхования, соответствие видового портфеля брокера с основными целевыми направлениями развития страховщика, убыточность портфеля, частота обращений к страховщику за котировками (регулярность и количество запросов) и профессиональные навыки.

Профессионализм посредника является важным аспектом для страховщика. Ведь основная задача брокера – обеспечить потенциального страхователя всеми необходимыми знаниями о том или ином виде страхового покрытия, в том числе обосновать наличие исключений, уровень цены, франшиз и каких-либо лимитов и т.п. Участие посредника при заключении договора страхования автоматически должно означать минимальное вовлечение страховщика в этап продажи полиса. Таким образом, наличие комиссии посредника в структуре тарифной ставки должно компенсироваться снижением административных расходов страховщика на заключение и обслуживание договора.

Также хотелось бы выделить такой аспект, как убыточность портфеля посредника, размещенного с конкретной страховой компанией. В текущей конкурентной среде страховщики зачастую отдают приоритет объему входящей премии, тогда как посредники также могут являться генератором рисков для страховщика, источником роста убыточности. В связи с этим страховщик правомерно может принимать во внимание уровень убыточности конкретного партнера при построении диалога о развитии партнерства.

Таким образом, идентифицировав действительно ключевых партнеров, страховая компания должна создать им среду, комфортную для сотрудничества. В частности, в компании ЗАО «АИГ» разработана программа поддержки посредников, включающая различные аспекты: специальные материалы, позволяющие брокеру лучше понимать работу страховщика и правильно подбирать страховое покрытие в зависимости от специфики и отрасли работы клиента; регулярные встречи, направленных на повышение информированности партнеров о страховом рынке, продуктах и инновациях; совместную работу по кросс-продажам; расписание обучающих мероприятий, включающее не только страховые тематики. При этом компания на регулярной основе пересматривает перечень партнеров с целью повысить заинтересованность тех посреднических компаний, которые представляются наиболее перспективными с точки зрения будущего сотрудничества.

Резюмируя сказанное, повторимся, что основой эффективного взаимодействия страховщика с посредником является построение сотрудничества таким образом, который позволяет брокеру нарастить свою прибыль, как основу коммерческой деятельности. Однако при этом страховая компания непременно рассчитывает на проявление исключительного профессионализма и лояльности со стороны посредника.

Ольга Брюнина, директор по корпоративному развитию ЗАО «АИГ»

strahovanieВажное предложение сделала Федеральная антимонопольная служба. Она предложила разрешить водителям, купившим ОСАГО с «нагрузкой» в виде дополнительного страхования, избавиться от навязанных услуг. И вернуть потраченные на них деньги.

Страховщики направили письмо в Центробанк, в котором объяснили, почему они против такой идеи.

До недавнего времени некоторые страховые компании злоупотребляли тем, что не продавали полис ОСАГО автовладельцам, если те не заключат любой из дополнительных и добровольных договоров страхования. Столь жесткая позиция страховщиков была вызвана убыточностью такового вида страхования, как ОСАГО. Поэтому они всеми правдами и неправдами пытались сократить свое присутствие на этом рынке. Они даже пренебрегали решениями не только местных судов, но и Верховного суда.

А вот теперь за недобросовестное поведение многим из представителей этого сообщества придется расплачиваться всем страховщикам.

Поэтому Федеральная антимонопольная служба внесла в министерство финансов предложение о введении так называемого периода охлаждения для добровольных видов страхования. Что это означает? Автовладелец, которому навязали дополнительную страховую услугу, то есть заставили заключить дополнительный страховой договор, чтобы получить возможность приобрести полис ОСАГО, может его расторгнуть в течение определенного времени без потери денег.

Напомним, что в соответствии с Гражданским кодексом, заключив договор об оказании страховой услуги, страхователь, в случае разрыва договора со страховщиком не получит ни копейки. Кроме исключительных случаев.

Например, страховщик лишился лицензии в период действия договора. Что касается договора об ОСАГО, то единственным оправданием, чтобы вернуть деньги, хотя бы частично, может служить то, что автовладелец лишился машины. Например, продал ее. В этом случае ему вернут деньги за неиспользованный период минус двадцать с копейками процентов, которые ушли на обслуживание договора, внесение взносов и прочее.

Некоторые представители Центробанка уже высказались против новации. Понятно, что их поддержали и страховщики.

— Появление такого предложения было обусловлено тем, что ФАС выявила факты навязывания отдельными страховщиками дополнительных страховых услуг при заключении договоров ОСАГО. Но установление в страховом законодательстве «периода охлаждения» коснется всех без исключения страховщиков, большинство из которых являются добросовестными, — заявил глава Всероссийского союза страховщиков и Российского союза автостраховщиков Игорь Юргенс.

11.02.15 Российская газета rg.ru

Российский союз автовладельцев предлагает новый механизм поверки полисов ОСАГО — установление сонастройки баз данных информационных систем РСА и ГИБДД.

Российский союз автовладельцев (РСА) предлагает совместно с ГИБДД апробировать работоспособность системы проверки электронного полиса ОСАГО до его введения с 1 июля, сообщил на брифинге президент РСА и Всероссисйского союза страховщиков (ВСС) Игорь Юргенс.

С 1 июля 2015 года заключать договора ОСАГО можно будет в электронном виде. В настоящее время проводится активная подготовка IT-систем союза страховых компаний к запуску продажи электронных полисов.

«РСА предлагает кардинально новый механизм проверки полисов: установление сонастройки баз данных информационных систем РСА и ГИБДД. То есть наличие полиса будет проверяться автоматически — путем периодического обмена данными между базами», — рассказал Юргенс.

По его словам, если система окажется неработоспособной с 1 июля, может возрасти количество автовладельцев, чья ответственность не застрахована. Когда появится электронный полис, вместо защищенного бланка ОСАГО автовладелец будет получать просто распечатку документа, объяснил эксперт.

В связи с этим президиум РСА на заседании в четверг решил предложить эксперимент по апробации системы проверки ОСАГО. В ближайшее время РСА планирует направить соответствующее предложение в Центробанк и ГИБДД.

12.02.14 РИА Новости ria.ru