ФАС России признала рекламу «ВТБ Страхование» нарушающей закон из-за изображения на флаере ребенка в опасной ситуации с надписью «Могу все!». Об этом говорится в сообщении ведомства.

В службу с жалобой на спорную рекламу обратился гражданин. Реклама страхового продукта компании распространялась в отделениях банка ВТБ. В ней содержалась надпись «Могу все!». Страхование здоровья детей старше 1 года и младше 18 лет», а также изображение ребенка, идущего по верхней перекладине качелей. В рекламе, как отмечает ФАС, несовершеннолетний показан в опасной ситуации, побуждающей к совершению действий, которые представляют угрозу его жизни и здоровью, в том числе к причинению вреда своему здоровью.

Выражение «Могу всё!» в спорной рекламе воспринимается как утверждение о возможности совершения ребенком любых действий, в том числе опасных для его здоровья. К такому выводу пришли члены экспертного совета по применению законодательства о рекламе и защите от недобросовестной конкуренции при ФАС России. Таким образом, дальнейшее распространение печатного материала могло повлечь за собой угрозу жизням и здоровью детей, которые решили бы повторить действия героя рекламы.

Рекламодателю ненадлежащей рекламы — ООО СК «ВТБ Страхование» — выдано предписание об устранении нарушения. Материалы дела переданы для возбуждения дела об административном правонарушении. Компании грозит штраф от 100 до 500 тысяч рублей.

21.05.19 РАПСИ rapsinews.ru

Речь идет о приобретенных до 14 мая полисах.

Полисы ОСАГО, выданные страховой компанией НАСКО, у которой 14 мая была отозвана лицензия, являются действующими. Об этом говорится в сообщении Российского союза автостраховщиков (РСА).

«Ответственность автовладельцев, которые приобрели полис ОСАГО в страховой компании «НАСКО» до 14 мая 2019 года включительно, является застрахованной, а полисы ОСАГО — действующими. Расторгать их или заключать новые договоры ОСАГО в других компаниях не нужно. При этом следует учитывать, что вносить изменения в договоры ОСАГО, увеличивающие ответственность страховой компании, начиная с 15 мая 2019 года невозможно», — говорится в сообщении РСА.

Там напомнили, что если такой автовладелец стал виновником ДТП, выплаты за него производятся из компенсационных фондов РСА, при этом потерпевший в ДТП, застрахованный по ОСАГО в действующей компании, должен обращаться за выплатой к своему страховщику. Если договор ОСАГО потерпевшего в ДТП заключен со страховой компанией, лишившейся лицензии, такой потерпевший должен обратиться в РСА.

Продажи полисов

Также в РСА напомнили, что полисы ОСАГО, проданные от имени НАСКО как в бумажном, так и в электронном виде начиная с 15 мая, недействительны, и продажа таких полисов преследуется по закону. «РСА обращает внимание автовладельцев, что все предъявляемые полисы ОСАГО АО «НАСКО» будут сверяться с формируемым Банком России реестром утраченных бланков. В случае, если предъявленный автовладельцем полис ОСАГО будет значиться в этом реестре, он будет признан недействительным и выплат по нему производиться не будет», — говорится в сообщении.

Отзыв лицензии

Банк России 14 мая отозвал лицензии у страховых компаний НАСКО и СК «Респект», которые входили в неформальную страховую группу и имели большое число клиентов, за систематическое нарушение прав и законных интересов потребителей страховых услуг.

Как говорили в ЦБ, страховщики умышленно уклонялись от исполнения своих обязательств по договорам страхования и широко использовали практику осуществления страховых выплат преимущественно по решению суда, по предписанию Банка России или по итогам обращения граждан и организаций с жалобами в Банк России.

20 мая ЦБ своими приказами приостановил полномочия исполнительных органов НАСКО и «Респекта» (при вводе временной администрации полномочия были ограничены), так как временной администрации было оказано воспрепятствование при входе в компании.

По данным РСА за январь — апрель 2019 года, НАСКО занимает 11 место на рынке ОСАГО по числу клиентов.

21.05.19 ТАСС tass.ru

Владимир Скворцов отметил, что это связано с ростом выплат.

Гендиректор компании «АльфаСтрахование» (лидер рынка ОСАГО) Владимир Скворцов ожидает, что тарифы ОСАГО неизбежно будут расти вслед за ростом выплат. Об этом он сообщил журналистам.

«Считаю, что тариф по ОСАГО неизбежно будет расти, и он будет расти, потому что выплаты наши будут расти вследствие разных причин. Это и инфляционный рост, когда стоимость запчастей растет, но самое важное — это рост выплат в связи с увеличением покрытия. Мы это наблюдаем на протяжении многих последних лет, увеличиваются лимиты», — сказал Скворцов.

Средняя стоимость полиса ОСАГО за четыре месяца 2019 года снизилась на 3,8%, сообщил накануне зампред ЦБ РФ Владимир Чистюхин. Это произошло после расширения тарифного коридора: с 9 января 2019 года коридор базового тарифа ОСАГО расширился на 20% вверх и вниз: диапазон базовых ставок вместо 3432-4118 рублей составил 2746-4942 рублей. При этом выплаты по ОСАГО в 2019 году вновь начали расти: по данным РСА, в 1 квартале сумма выплат по ОСАГО выросла на 10% до 36,74 млрд рублей, средняя выплата выросла на 2,5% — до 66,0 тыс. рублей.

«Но да, я считаю, что стоимость покрытия должна постепенно увеличиваться вслед за увеличением покрытия, расширением рисков, по которым мы платим. Дальше возникает много вопросов, что такое средний тариф. Средний тариф, наверное, будет изменяться медленно, но при этом у кого-то тариф будет снижаться существенно, у кого-то вырастет. И это нормально — увеличение потолка для недобросовестных водителей», — сказал Скворцов.

На рост выплат может также повлиять обсуждаемая отмена учета износа при денежной выплате в ОСАГО (разница в стоимости старой и новой детали, вычитается из денежной выплаты), считает Скворцов. «Сейчас идет огромная дискуссия по поводу того, чтобы отменить износ в страховании ОСАГО. Мы абсолютно поддерживаем [это], потому что, конечно, мы считаем, что если у человека десятилетний автомобиль, он получает деньгами в два раза меньше, чем стоит заменить запчасть. Это, конечно, должно повлечь увеличение стоимости страхования. Но этот процесс растянется, это, конечно, не произойдет одномоментно», — сказал он.

При этом Скворцов не ожидает нового расширения тарифного коридора в ближайшее время. «Основной вариант, который сейчас обсуждается, — это не расширение тарифного коридора еще дальше, а это введение так называемого коэффициента страховщика, который позволит перейти уже к индивидуальному тарифу. Потому что что такое тарифный коридор? Все равно базовый тариф на территории субъекта федерации един. Он отличается от других субъектов, мы имеем право в каждом субъекте каждый день менять базовый тариф, но все равно для всех жителей территории он один. Например, в Екатеринбурге единый тариф. Соответственно, мы предлагаем и считаем правильным, чтобы не тарифный коридор дальше расширять, а чтобы мы могли применять индивидуальный коэффициент, который позволил бы одному жителю Екатеринбурга получать тариф на 20-30% дешевле, чем сейчас есть, но при этом недобросовестному [водителю] придется заплатить побольше», — заключил он.

17.05.19 ТАСС tass.ru

Страховщики рисков группы «Аэрофлот» — «Альфастрахование» и «Согаз».

Совокупные выплаты страховых компаний по катастрофе самолета SSJ-100, в которой погиб 41 человек, составят около $50 млн. Такую оценку озвучил журналистом замгендиректора, директор по авиационному страхованию «Альфастрахования» Илья Кабачник.

«Мы говорим о совокупном убытке свыше $50 млн», — сказал он. Как сообщалось ранее, страховщиками рисков группы «Аэрофлот» являются «Альфастрахование» и «Согаз».

«Это убыток, который мы понесли как страховщики за это происшествие. Это выплаты пассажирам, это стоимость самолета, это всевозможные сопутствующие расходы, которые тоже подлежат возмещению. На конец недели, на воскресенье, у нас сделано 33 выплаты. Это то, что обязательно — 2 млн [рублей] (по закону об обязательном страховании ответственности перевозчика — прим. ТАСС). Дальше будет идти работа по полной компенсации, которая довольно долго тянется», — уточнил он ТАСС.

Во Всероссийском союзе страховщиков ранее оценивали объем страховых выплат родственникам погибших и пострадавшим пассажирам в 100 млн рублей. Сам самолет, по данным источника ТАСС, был застрахован на сумму около 1,5 млрд рублей.

Кабачник отметил, что катастрофа станет дополнительным фактором роста тарифов на авиастрахование, но тарифы бы росли, даже если бы крушения не было — он напомнил, что за последние пять лет тарифы на авиастрахование упали на 50-70%.

«Оценивая риски, мы смотрим еще и есть ли реальные тренды, которые заставляют нас понимать, что да, происшествий с гибелью людей будет меньше в следующем году, или это все осталось в прошлом. Пока что мы так сказать не можем, поэтому мы говорим, что нынешняя оценка рисков, выражаемая в тарифах, по состоянию на прошлый год неадекватна, тарифы должны быть выше. Это не делает ситуацию катастрофической для страховых компаний, мы вполне в состоянии предоставлять защиту, но тарифы, конечно, будут несколько выше в этом году и в следующем. Это не только в России, но и в мире такая ситуация», — сказал он.

17.05.19 ТАСС tass.ru

Страховая компания «РЕСО-Гарантия» подала иск к основному собственнику ТЦ «Зимняя вишня» — ОАО «Кемеровский кондитерский комбинат» (ККК). Это следует из судебной картотеки Арбитражного суда Кемеровской области. Сумма исковых требований составляет около 42 млн руб.

«Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу «РЕСО-Гарантии» отмечает, что иск связан с суброгацией (переходом к страховщику права требовать компенсацию за причиненный ущерб) после выплаты одному из арендаторов ТЦ страхового возмещения за имущество, которое пострадало во время пожара. «Мы подали иск к собственнику как к лицу, в силу закона несущему бремя содержания имущества»,— добавил собеседник агентства.

Также иск к ККК подала страхования компания «Согласие». Сумма материальных претензий составляет около 23,2 млн руб. Причина иска не раскрывается.

Напомним, пожар в ТЦ «Зимняя вишня» произошел 25 марта 2018 года. В результате него погибло 60 человек, из них 37 — дети. 16 марта 2019 года начался суд над фигурантами дела о пожаре.

20.05.19 Коммерсант kommersant.ru

Как сообщили в регуляторе, компании умышленно уклонялись от исполнения своих обязательств по договорам.

Банк России готовит обращения в правоохранительные органы по поводу деятельности страховых компаний «Респект» и НАСКО. Об этом сообщил замглавы ЦБ РФ Владимир Чистюхин журналистам в кулуарах Петербургского международного юридического форума.

Лицензии у «Респекта» и НАСКО, входивших в неформальную страховую группу, Банк России отозвал приказами от 14 мая 2019 года и назначил в эти компании временные администрации.

«Мы готовим обращения в правоохранительные органы с учетом того состояния активов и документов компаний, которые мы получили, когда туда стала входить временная администрация», — сказал он.

Компания НАСКО была одним из крупнейших страховщиков Татарстана, занимала 8-е место на рынке ОСАГО в РФ. «Респект» специализировался на страховании ответственности застройщиков. В приказах ЦБ уточнялось, что претензии регулятора не касаются требований к финансовой устойчивости и платежеспособности страховщиков.

16.05.19 ТАСС tass.ru

Банк России отозвал лицензию у крупного страховщика, работавшего на рынке более 20 лет,— компании НАСКО. Она занимает седьмое место по сборам ОСАГО. Объем потенциальных долгов НАСКО по этому виду страхования оценен в 7 млрд руб. Одновременно лицензии лишилась и компания «Респект» — крупный игрок на рынке страхования ответственности застройщиков. Центробанк объединяет две эти компании в одну неформальную группу.

ЦБ опубликовал сегодня приказы об отзыве лицензий у двух крупных страховщиков — СК «Национальная страховая компания “Татарстан”» (НАСКО) и СК «Респект». Как пояснили в пресс-службе регулятора, НАСКО и СК «Респект» входили в неформальную страховую группу, их лицензии были отозваны за «систематическое нарушение прав и законных интересов потребителей страховых услуг».

«Компании входили в число лидеров по таким социально значимым видам страхования, как страхование ответственности застройщиков и ОСАГО, и имели значительное число клиентов»,— утверждают в ЦБ. Там поясняют, что «страховщики умышленно уклонялись от исполнения своих обязательств по договорам страхования и широко использовали практику осуществления страховых выплат преимущественно по решению суда, по предписанию Банка России или по итогам обращения граждан и организаций с жалобами в Банк России». В основном жалобы были связаны с необоснованными отказами, нарушениями сроков страховых выплат и занижением их сумм. Количество поступивших в ЦБ жалоб потребителей на компанию НАСКО с января этого года выросло на 53%, добавил регулятор.

НАСКО существует на рынке с 1996 года, по итогам 2018 года компания заняла 24-е место по сборам на рынке (9,2 млрд руб.), отдельно по сборам ОСАГО по итогам первого квартала 2019 года компания заняла седьмое место — 1,4 млрд руб. При этом она входит в «десятку» по страхованию имущества юрлиц (восьмое место, 1,1 млрд руб.) и занимает шестое место по страхованию ответственности перевозчиков — 112,9 млн руб. Кроме того, свою ответственность в НАСКО застраховали 11 туроператоров. Компания «Респект» основана в 2000 году, она занимала почти 40% рынка страхования ответственности застройщиков. По данным ЦБ, по итогам 2018 года страховщик занял по сборам 27-е место (8,5 млрд руб.).

Напомним, в РФ действует система компенсаций только по обязательным видам страхования — долги по ОСАГО и по ответственности перевозчиков будут покрыты из компенсационных фондов Российского союза автостраховщиков (РСА) и Национального союза страховщиков ответственности. Как утверждают в ЦБ, компании должны расторгнуть договоры и выплатить неиспользованную часть премии. В РСА уже подсчитали, что по обязательствам НАСКО будет произведено компенсационных выплат на общую сумму около 7 млрд руб. Обращаться за компенсационными выплатами в РСА потерпевшие в ДТП имеют право начиная с 15 мая. Участники аварий, ответственность которых по ОСАГО застрахована в компании с действующей лицензией, а ответственность виновника ДТП — в НАСКО, должны обращаться за выплатой к своему страховщику.

«Объем компенсационных выплат ожидается большой — он сопоставим с суммой средств, поступающих в резерв компенсационных выплат за год (это около 6 млрд руб.),— говорит исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев.— По состоянию на 1 апреля 2019 года в резерве компвыплат РСА — 14,6 млрд руб., и средств, безусловно, хватит для выплат всем потерпевшим. Тем не менее мы надеемся, что собственники страховщика не допустят некорректного ухода компании с рынка и она не будет уклоняться от исполнения принятых на себя обязательств».

В самой компании еще вчера распространили официальное сообщение о том, что за четыре месяца этого года НАСКО урегулировала около 55 тыс. убытков на общую сумму 2,3 млрд руб. «Компания неукоснительно соблюдает взятые на себя обязательства в отношении страхователей и партнеров, а также четко соблюдает требования регулятора, что положительно отражается на качественных показателях финансовой устойчивости, платежеспособности организации и отношении клиентов»,— заявил страховщик. Согласно его сообщению, у компании отсутствуют какие-либо действующие предписания по финансовой устойчивости со стороны регулятора. Незначительный рост числа отказов в страховом возмещении в НАСКО объясняли повышением качества процедур внутреннего контроля, «при которых выявляются заведомо недостоверные сведения, представленные страхователем (например, использование транспортного средства в работе такси)».

Комментариев компании после отзыва лицензии пока не последовало. Примечательно, что в понедельник НАСКО сообщила о том, что известный страховой управленец Александр Май (в прошлом — глава русской «дочки» ERGO) и группа инвесторов приобрели контроль над 99,94% акций НАСКО, оставшаяся часть (0,06%) принадлежит миноритарным акционерам.

15.05.19 Коммерсант kommersant.ru

В Банке России указали на необходимость принятия законопроекта МЭР.

Страхование ответственности директоров и должностных лиц (D&O) находится в «серой» зоне, поэтому Банк России поддерживает принятие законопроекта Минэкономразвития, направленного на урегулирование в этой сфере. Об этом сообщила директор департамента корпоративных отношений ЦБ РФ Елена Курицына, выступая на Петербургском международном юридическом форуме.

Страховка ответственности директоров и должностных лиц защищает от претензий руководителей организаций — как правило, высший менеджмент, членов коллегиальных органов управления. Выплаты по страховке обычно полагаются в случае убытков, причиненных третьим лицам в результате ошибок и непреднамеренных действий застрахованных менеджеров в ходе их управленческой деятельности. Также страховкой покрываются расходы на судебную защиту директоров в случае предъявления к ним исков. Из покрытия исключаются случаи умышленных противоправных действий директора по нанесению ущерба.

Около 90% случаев выплат по D&O на территории РФ ограничиваются покрытием судебных расходов, заявил на форуме начальник управления страхования банковских и информационных рисков «Ингосстраха» Антон Казиев.

«Мы видим сейчас, что основные выплаты — это покрытие судебных расходов. И мы видим, что те выплаты, которые не связаны с покрытием судебных расходов, а связаны уже с присужденным возмещением убытков — как правило, чаще всего, это страховые компании, которые так или иначе, явно или неявно находятся в группе с той компанией, ответственность директоров которой застрахована. Мы понимаем, что риски того, что рано или поздно возникнет ситуация, когда страховщик решит, что лучше, наверное, не платить, — они очень велики. И серость той зоны, в которой находится этот сегмент страхования, она достаточно напряженно нас подталкивает к тому, чтобы эту серость вывести в сторону более белой, легальной зоны», — сказала Курицына.

Законопроект Минэкономразвития

Банк России поддерживает принятие законопроекта о страховании ответственности директоров, заявила Курицына. Она напомнила, что такой документ был разработан 9 лет назад, затем был отозван из Госдумы. В марте 2019 года Минэкономразвития опубликовало для публичного обсуждения законопроект, призванный устранить правовые коллизии, возникающие при страховании ответственности директоров компаний. Изменения предлагается внести в федеральные законы «Об акционерных обществах» и «Об обществах с ограниченной ответственностью».

В российской практике сохраняется неясность правовой квалификации таких договоров, что повышает риск признания их ничтожным, объясняли в МЭР. Кроме того, там указывали, что такой договор противоречит нормам Гражданского кодекса РФ, запрещающим заключать соглашения, исключающие или ограничивающие ответственность членов органов управления за убытки.

«Мы должны создать ситуацию правовой определенности для бенефициаров этих договоров, опять же в том числе чтобы у них не было проблем с налоговой системой. Действительно, есть такая проблема, мы знаем прецеденты не очень хорошие, когда начинаются разбирательства о получении доходов, о том, что эти доходы не были указаны, особенно если членом органов управления является госслужащий», — рассказала Курицына.

Казиев оценил данный вид страхования как перспективный, отметив, что у компании около 200 таких полисов. Напомним, в частности, «Ингосстрах» страховал ответственность прежнего руководства Промсвязьбанка на $100 млн и был привлечен в качестве третьего лица по иску банка на 282 млрд руб. к бывшему руководству, включая бывшего основного владельца Дмитрия Ананьева.

15.05.19 ТАСС tass.ru

Самыми угоняемыми автомобилями в России в первом квартале 2019 года вновь стали Hyundai, Toyota и Kia, следует из итогов опроса, проведенного агентством РИА Новости среди страховщиков.

Согласно статистике «Рогосстраха» и «РЕСО-Гарантии», чаще всего в первом квартале угоняли модели Kia Sportage, Hyundai Solaris и Toyota Camry. В рейтинге «Ренессанс Страхования», помимо уже упомянутого Hyundai Solaris, в лидеры вышли еще сразу две модели Kia — Rio и Ceed. Компания «МАКС» среди лидеров тоже назвала две модели Kia — Rio и Sportage, а также Hyundai Tucson. Несколько отличается первая тройка в статистике «АльфаСтрахования», куда вошли внедорожники Cadillac Escalade и Toyota Land Cruiser, а также более компактный семейный автомобиль Skoda Octavia.

«Практически весь топ лидеров по угонам занят корейскими автомобилями. Это является прямым следствием изменения структуры авторынка России. Корейские бренды продают много машин, по которым заключается много полисов каско, и, закономерно, происходит больше угонов. Особое внимание стоит обратить владельцам кроссовера Sportage — по данной модели мы фиксируем аномальный всплеск популярности у угонщиков», — рассказал агентству начальник управления продукт-менеджмента и маркетинга компании «МАКС» Евгений Попков.

По подсчетам «Ренессанс Страхования» и «РЕСО-Гарантии», те же автопроизводители вошли в первую тройку самых угоняемых машин не только по всей стране, но и в Москве в частности. А к самым угоняемым в Санкт-Петербурге, помимо уже названных, у «Ренессанс Страхования» добавилась еще одна автомобильная марка — Ford, кроссовер Kuga.

В службе безопасности «Росгосстраха» также подсчитали, какие регионы лидируют по количеству похищаемых автомобилей. В первом квартале этого года, как и в аналогичном периоде прошлого, первые две строчки в рейтинге компании заняли Санкт-Петербург и Москва. Замыкают первую пятерку Ивановская, Свердловская и Ростовская области. А вот Московская область, которая в первом квартале 2018 года занимала в статистике «Росгосстраха» третью строчку, в этом году переместилась на шестое место.

Те же бренды (Hyundai, Toyota и Kia) были самыми «популярными» у угонщиков и в первом квартале прошлого года, и по итогам минувшего года в целом. Среди других марок, которые назвали страховщики в этом квартале, фигурируют также Suzuki Vitara, Ford Mondeo, Nissan Qashqai, ВАЗ/Lada GFL110/ Vesta, «люксовые» Mercedes-Benz C, Lexus LX и RX, BMW X5 и X6.

«Автомобили чаще всего угоняют с неохраняемых парковок возле торговых и офисных зданий, фитнес-центров, супермаркетов, государственных учреждений. В таких местах машина может ждать владельца по несколько часов, поэтому у преступника достаточно времени, чтобы присмотреть подходящее транспортное средство и реализовать задуманное. Нередки случаи, когда автовладельцы по рассеянности сами забывают закрыть свой автомобиль. Угоны с не оснащенной шлагбаумом придомовой территории и из гаража также происходят довольно часто», — прокомментировал руководитель управления андеррайтинга в «АльфаСтраховании» Илья Григорьев.

14.05.19 Прайм 1prime.ru

Страховые компании, занимающиеся страхованием ответственности застройщиков в РФ, собрали 57 миллиардов рублей премий с 2014 по 2018 год, при этом выплаты дольщикам по случаям банкротства составили немногим более двух миллиардов, сообщил директор департамента страхового рынка ЦБ Филипп Габуния в ходе заседания комитета Госдумы по финрынку.

В начале апреля депутаты внесли в Госдуму законопроект, который обязывает страховщиков передать страховые премии по действующим договорам страхования гражданской ответственности застройщиков от неисполнения обязательств в Фонд защиты прав граждан — участников долевого строительства. Институт страхования ответственности застройщиков был введен законом с 1 января 2014 года и работал до декабря 2018 года.

Как сообщил Габуния, Центральный банк поддерживает инициативу, однако просит разрешить один момент: в законопроекте не указан размер расходов на ведение дела, которые страховщики могут не учитывать при передаче средств в фонд. Предполагалось, что устанавливать этот размер будет ЦБ. Однако, чтобы не затягивать процесс и не создавать отдельный нормативный акт, Банк России просит указать этот объём расходов напрямую в законе. Этот шаг поддержал и замминистра финансов РФ Алексей Моисеев, который считает, что в законе должна быть прописана некая фиксированная цифра — предварительно 1%.

Он добавил, что в данном сегменте частота случаев и расходы на регулирование гораздо ниже по сравнению с тем же моторным страхованием.

В то же время представитель Всероссийского союза страховщиков, также присутствовавший на заседании, сообщил, что расходы страховых компаний на ведение дела составили 10-15%, причем 5% из них ушли на уплату налога.

14.05.19 РИА Новости ria.ru