Роскосмос не смог застраховать ни одного спутника, несмотря на то что бюджет выделил на эти цели более 1 млрд рублей.

В этом году в федеральном бюджете впервые выделены средства на страхование запусков космических аппаратов, построенных за счет государства, но Роскосмос так и не смог застраховать ни одного запуска. Об этом «Известиям» сообщил заместитель руководителя ведомства Анатолий Давыдов.

— Чтобы нам потратить бюджетные деньги на страхование запусков, необходимо выпустить ряд нормативных документов, — пояснил Давыдов. — Эти документы нами подготовлены, согласованы с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и должны вскоре выйти. Как только они выйдут, мы сможем объявить тендер за право страховать запуски. Сейчас мы сделать этого не можем.

Давыдов выразил надежду, что документы выйдут в самое ближайшее время:

— Потому что аппараты, которые нужно страховать, уже на выходе.

Вопрос о целесообразности страхования космических аппаратов, построенных за бюджетные деньги, был поднят в конце 2010 года, после неудачного старта «Протона-М» с тремя спутниками «Глонасс-М» на борту. Из-за ошибки в расчетах полетного задания спутники не вышли на орбиту, рухнув в Тихий океан. Прямые убытки тогда составили порядка 5 млрд рублей (846 млн рублей стоил каждый «Глонасс-М», 1,31 млрд ракета, 437,6 млн разгонный блок, 550 млн пусковые услуги плюс транспортировка техники на Байконур), после чего вопрос о страховании был поднят на уровне высшего руководства государства.

В прошлом году при верстке бюджета-2012 Роскосмос запросил на страхование запусков 1,9 млрд рублей и в итоге получил 1,2 млрд рублей, каковых хватит на страхование далеко не всех пусков. Страховать не будут запуски в рамках пилотируемых миссий (в Роскосмосе объясняют решение тем, что здесь страховкой является наличие резервных ракет и кораблей). Также в программу страхования не включены аппараты «Глонасс-М»: на осень этого года запланирован точно такой же запуск тройки навигационных спутников ракетой «Протон-М» с Байконура, который закончился аварией в декабре 2010 года. Случившаяся тогда потеря «Глонассов» побудила государство дать деньги на страхование аппаратов, но как раз на сами «Глонассы» выделенных средств не хватило. Депутат Госдумы Светлана Савицкая в ходе финального чтения проекта бюджета обращала на это внимание, предлагая увеличить расходы на страхование космической деятельности, но ее инициативу не поддержали.

Логика Роскосмоса в целом понятна: имея ограниченную сумму денег, агентство решило распределить ее на страхование аппаратов, создаваемых штучно, или по несколько штук с модификациями от аппарата к аппарату. «Глонассы» выпускаются серийно, на орбите уже есть определенный резерв навигационных спутников, поэтому их потеря вызовет скорее медийный скандал, чем непреодолимые проблемы технического плана. Однако и те аппараты, которые включены в программу страхования, также могут улететь без полиса, так как нормативные документы о процедуре их страхования не готовы, а без них Роскосмос не может объявить тендер на право страхования. В некотором смысле космическому агентству повезло, что между Россией и Казахстаном весной этого года возникли трения по аренде районов падения частей ракет, и несколько запусков из-за этого перенесли на более поздние даты. Так, сдвинулся изначально намеченный на июнь старт спутника дистанционного зондирования земли (ДЗЗ) «Канопус-В». Его застраховать, по-видимому, не успеют, так как аппарат уже готовят к старту на Байконуре; в первой декаде июня Владимир Путин в ходе визита в Казахстан урегулировал вопрос с арендой районов падения.

Могут не успеть застраховать самый дорогой за последние годы российский спутник ДЗЗ «Ресурс-П» — на его создание бюджет выделил 2,64 млрд рублей. Запустить аппарат планировали уже в августе.

Также Роскосмос планировал застраховать в этом году запуски двух метеорологических аппаратов «Метеор», научные спутники «Бион-М», «Спектр-УФ» и МКА-ФКИ ПН2, а также аппарат «Стерх», являющийся частью российского сегмента международной системы спасения КОСПАС-САРСАТ. Точные даты запусков этих спутников пока не определены.

26.06.12 Известия izvestia.ru

Международный аэропорта Шереметьево при участии российского подразделения брокерской компании Aon (ООО «Аон Рус – Страховые брокеры») подвел итоги открытого конкурса на право страхования корпоративного парка аэропорта. Победителем конкурса стала страховая компания «Ингосстрах». Договор, сроком действия 1 год, вступает в силу 09 июля 2012 года.

Аэропорт Шереметьево уделяет повышенное внимание организации качественной и эффективной страховой защиты. При выборе страхового партнера Шереметьево предъявляет повышенные требования, ориентируясь на надежность, профессионализм, репутацию контрагента и соответствие высоким международным стандартам.

В рамках договора «Ингосстрах» обеспечит Шереметьево обязательным страхованием автогражданской ответственности (ОСАГО) по 491 транспортным средствам, добровольным страхованием автогражданской ответственности для 682 машин и покрытие по КАСКО для 111 автомобилей. Кроме того застрахована будет и аэродромная техника (погрузочные, уборочные, пожарные и легковые машины, грузовики, тягачи, автобусы и трапы). Страховая сумма по КАСКО (угон и ущерб) составит более 406 млн руб., лимит ответственности по ДГО равен около 597 млн руб., лимит ответственности по ОСАГО – в соответствии с ФЗ № 40.

Договор добровольного страхования предусматривает возможность аэропорта Шереметьево самостоятельно выбирать форму страхового возмещения (ремонт на авторизованных сервисных центрах; ремонт на сервисных центрах, выбранных страхователем; выплаты в денежной форме) и получать возмещение без учета амортизации деталей транспортных средств по принципу «новое за старое».

Кроме того, Шереметьево в рамках договора получит пакет дополнительных сервисных услуг: выезд представителя страховщика к клиенту для проведения осмотров, персональный куратор по ведению договора и урегулированию убытков.

26.06.12 Личные Деньги pmoney.ru

СГ МСК, контролируемая ВТБ, показала непокрытый убыток по итогам прошлого года в размере 7,5 млрд руб. из-за сделки по присоединению страховой группы «Спасские ворота». Убытки были получены после инвентаризации задолженности и доформирования страховых резервов присоединенной компании.

Вчера в своей годовой отчетности СГ МСК сообщила, что получила непокрытый убыток по итогам прошлого года в размере 7,5 млрд руб. из-за присоединения страховой группы «Спасские ворота», которое состоялось в апреле прошлого года. По итогам первых шести месяцев 2011 года по объединенной компании после инвентаризации дебиторской и кредиторской задолженности, доформирования необходимых страховых резервов, создания резервов под обесценение ценных бумаг был получен убыток в размере 8,4 млрд руб., передало вчера агентство Прайм. В четвертом квартале 2011 года была ликвидирована долговая нагрузка на СГ МСК в размере 20,5 млрд руб., которые были погашены, при этом чистый убыток СГ МСК за прошлый год составил 2,2 млрд руб.

Как известно, в конце прош­лого года СГ МСК передала банку ВТБ 11,65% акций Банка Москвы, которые находились на балансе страховой компании. По информации ФАС, сумма сделки составила 12,233 млрд руб. Была ли она денежной, в ВТБ не говорят. Но нельзя исключать того, что долги МСК были погашены за счет и этих денег.

Вместе с тем в планах ВТБ сделать бизнес МСК, специализирующейся на автостраховании, прибыльным, но стратегию развития компании пока не раскрывают. «Разработана программа оздоровления бизнеса и улучшения финансовых показателей компании, рассчитанная на 2012—2013 годы. В настоящий момент СГ МСК успешно реализует этот план», — сказали РБК daily в МСК. Там отмечают, что акционеры оказывают компании поддержку. В частности, на конец 2012 года запланировано увеличение уставного капитала СГ МСК более чем на 5 млрд руб. Это решение будет утверждено на собрании акционеров компании 29 июня.

Сейчас ОАО «ССГ» напрямую владеет 49,2% акций СГ МСК, а еще 39,3% находится во владении дочерних компаний, в частности доля ООО «Ти Би Ай Эйч Русские фонды» составляет 19,48%.

28.06.12 РБК daily rbcdaily.ru