Банк России с 8 сентября возобновил действие лицензий на осуществление страхования и перестрахования СК «Независимость» (регистрационный номер по единому государственному реестру субъектов страхового дела 3693). Об этом сообщила пресс-служба регулятора.

«Данное решение принято в связи с устранением обществом с ограниченной ответственностью «Страховая компания «Независимость» нарушений страхового законодательства, явившихся основанием для приостановления действия лицензий на осуществление страхования и перестрахования, и вступает в силу со дня его принятия», — говорится в релизе.

Помимо этого у ряда игроков лицензии отозваны либо их действие приостановлено.

Так, отозвана лицензия на осуществление страхования СК «Финрос» (регистрационный номер по единому государственному реестру субъектов страхового дела 0079) из-за неустранения в установленный срок нарушений страхового законодательства, явившихся основанием для приостановления действия лицензий на осуществление страхования в феврале этого года, а именно «несоблюдением требований финансовой устойчивости и платежеспособности в части формирования страховых резервов, порядка и условий инвестирования собственных средств и средств страховых резервов».

Компания обязана произвести страховые выплаты по наступившим страховым случаям, а также передать обязательства по действующим договорам другим страховщикам либо расторгнуть их, оповестив об этом клиентов в течение месяца с момента отзыва лицензии, заявили в ЦБ.

Кроме того, Центробанк приостановил действие лицензий на осуществление страхования СК «Наша гарантия» (регистрационный номер по единому государственному реестру субъектов страхового дела 3919).

«Данное решение принято в связи с неисполнением страховщиком предписания Банка России надлежащим образом, а именно несоблюдением требований финансовой устойчивости и платежеспособности в части формирования страховых резервов, порядка и условий инвестирования собственных средств и средств страховых резервов. Решение вступает в силу со дня его опубликования в «Вестнике Банка России»», — отмечается в релизе.

08.09.16 Банки.ру banki.ru

Малоизвестная на рынке Крымская первая страховая компания, застраховавшая строительство Керченского моста, является структурой близкой к «Согазу», говорят источники Forbes. Как они связаны?

В середине марта этого года турецкий сухогруз «Лира» протаранил одну из опор строящегося рабочего моста через Керченский пролив. Объект застраховать тогда не успели. Но генподрядчик стройки — «Стройгазмонтаж» (СГМ) Аркадия Ротенберга — потребовал от собственников судна возместить ущерб — 33,5 млн рублей, а компания Turkuaz Shipping Co не стала дожидаться суда и предпочла заплатить.

Спустя несколько недель после инцидента заказчик стройки — «Росавтодор» и СГМ объявили, что страховщиком для Керченского моста стоимостью 228 млрд рублей станет небольшая Крымская первая страховая компания (КПСК) с уставным капиталом 165 млн рублей. Из опубликованной в конце августа статистики Банка России следует, что за свои услуги КПСК получила премию размером 1,7 млрд рублей. Почему Центробанк позволил страховой компании принять на себя риск в тысячи раз превышающий ее капитал?

Украинские патриоты

Найти страховщика для крымских объектов среди крупнейших российских страховых компаний — уникальная задача. С марта 2014 года, когда полуостров вошел в состав России и были введены западные санкции, крупные страховщики декларировали, что перестали работать со спорным регионом. «Для европейских и американских перестраховочных компаний Крым — такое же «табу», как и вся российская «оборонка». Наши страховщики опасаются, что с ними перестанут работать западные партнеры, потому не берут санкционные риски», — рассказывает гендиректор страхового брокера «Малакут» Андрей Долгополов.

Не испугалась рисков лишь страховая компания компания КПСК, которая была зарегистрирована 30 мая 2014 года в Симферополе. По данным СПАРК, ее конечным бенефициаром является Андрей Григоренко. Никаких дополнительных сведений о нем или его прошлом Forbes выяснить не удалось.

Опрошенные партнеры КПСК и участники страхового рынка никогда его не видели. Основателем КПСК считается Изабелла Бильдер, занимавшая пост гендиректора компании до 20 июня 2016 года. Она занималась страхованием и до присоединения Крыма к России: еще в 1990-е годы Бильдер открыла на полуострове Крымскую страховую компанию, которая специализировалась в основном на работе с морскими рисками (страхованием судов и т.п.). «Белла Ароновна тогда яхточки страховала. Бизнес был небольшой даже по украинским меркам — семь филиалов по Украине, в основном в приморских городах», — вспоминает один из знакомых Бильдер.

Комментарии самой Бильдер Forbes получить не удалось. Ее сын Сергей сообщил лишь, что родители не в Крыму, а на другие вопросы отвечать отказался. Замгендиректора КПСК Наталья Коваль подтвердила Forbes, что компания работала на полуострове и до 2014 года, а после присоединения к России большую часть сотрудников просто переоформили в новое юрлицо, немного изменив название. Филиалы Крымской страховой компании, созданной Бильдер в 1990-е, до сих пор работают на Украине.

Головной офис компании теперь находится не в Симферополе, а в Киеве. Ответившая на звонок Forbes сотрудница украинской страховой не стала отвечать на вопросы о прежних акционерах, сообщив лишь, что российская КПСК к ним отношения не имеет, активы КСК остались на Украине, а сотрудники компании — «патриоты страны». По данным ЕГРП Украины, уставный капитал украинской страховой составляет 25 млн гривен (63,7 млн рублей по курсу на 27 августа) и не менялся с 2007 года. Уставный капитал компании КПСК в Крыму — 165 млн рублей. У Изабеллы Бильдер таких денег не было, уверен ее знакомый. «У нее были определенные связи в России, и она успешно пристроила компанию», — говорит он.

Следы «Согаза»

Страховая группа «Согаз» столкнулась с риском попасть под санкции после того, как под них попал банк «Россия». Дело в том, что более 51% «Согаза» контролировала 100%-ная «дочка» этого банка — ИК «Аброс». Ее крупнейшим акционером был бизнесмен Юрий Ковальчук, который оказался под действием американских санкций.

«Согаз» пытался избежать санкций после того, как банки (в частности американский JPMorgan Chase) перестали проводить его платежи . После трудностей с переводами страховая компания изменила структуру владения — продала 2,5% акций своей «дочке» — ООО «Согаз-риэлти» (таким образом доля сократилась до 48,5%, что формально позволило не относить компанию к санкционным). В итоге 60% акций «Согаза» были распределены между банком «Россия» Юрия Ковальчука и Volga Group Геннадия Тимченко. После очередного витка ужесточения санкций доли в компании вновь перераспределились — доля Тимченко и Ковальчука стала ниже контрольной, а доля «Газпрома» выросла до 40,23%. В марте 2015 года возглавлявший на тот момент «Согаз» Сергей Иванов сообщил «Ведомостям», что Тимченко вышел из состава акционеров страховщика.

Но как связаны «Согаз» и КПСК? О том, что «Согаз» — партнер КПСК, говорят минимум четыре источника Forbes, включая сотрудника ЦБ и человека близкого к «Росавтодору». Один из топ-менеджеров «Согаза» подтверждает, что его компания работает с КПСК, но обсуждать перестрахование Керченского моста отказался. Собеседник Forbes в ЦБ утверждает, что все риски по страхованию Керченского моста де-факто несет «Согаз». Крымский страховщик, работающий с КПСК, в шутку называет компанию крымским филиалом «Согаза». Он подтверждает, что компания передает большую часть объектов на перестрахование в «Согаз», хотя и не напрямую.

Согласно данным статистики Банка России, опубликованной в конце августа, существует высокая вероятность того, что перестраховщиком КПСК является «Согаз». Страховая группа приняла на перестрахование 3,9 млрд рублей за январь-июнь 2016 года, за аналогичный период прошлого года эта сумма составляла 2,5 млрд рублей. КПСК по итогам первого полугодия 2016 года отдала на перестрахование на 200 млн рублей больше — 1,6 млрд рублей. Но при подобных расчетах не учитываются изменения в структуре портфеля заказов «Согаза»: появление новых клиентов, либо уход старых (по итогам первого квартала этого года перестраховочная премия, принятая «Согазом», совпала с прошлогодней за аналогичный период и составила 1,1 млрд рублей).

Нынешний гендиректор КПСК (с момента основания занимал должность президента) Андрей Кондрашов связь с «Согазом» также отрицает. Он заявил Forbes, что крымская страховая — это его личный бизнес, а на вопрос о формальном акционере — Андрее Григоренко — заявил, что не знает о ком речь. Детали бизнеса Кондрашов обсуждать отказался, сославшись на коммерческую тайну. До КПСК, в 2014 году, Кондрашов работал директором московского филиала страховой компании «Транснефть», которую в декабре 2013-го окончательно поглотил «Согаз». «Я много где работал», — парировал бизнесмен вопрос Forbes, но факт своей работы в структурах «Согаза» подтвердил.

Представитель «Согаза» не отреагировал на запрос Forbes о КПСК и предложил их задать «Росавтодору». В середине августа экс-зампредправления «Согаза», теперь глава Национальной перестраховочной компании Николай Галушин в своем блоге на сайте Агентства страховых новостей отвечал на вопрос о «мутности» КПСК: «Не было ни одной компании из лидеров этого рынка, которая готова была бы такой договор заключить. Так в чем проблема с мутностью КПСК?» На вопросы Forbes о связи крымской компании с «Согазом» Галушин отвечать отказался. Но в своем блоге он резюмировал: «Очевидно, что есть некая подоплека у этого страхования (Керченского моста — Forbes), по причине которой детали договора не афишируются». Представители ФКУ «Тамань» (структура «Росавтодора», управляющая строительтвом) и «СГМ-Мост» не стали давать комментариев и порекомендовали обратиться в КПСК.

Нестраховой случай

Раньше все крупные риски перестраховывали на Западе, но после ввода санкций эти рынки закрылись для российской оборонной промышленности и объектов в Крыму. В контракте с КПСК установлен лимит на страховой случай — 5 млрд рублей, рассказал Forbes близкий к «Росавтодору» источник. Подобный объем рисков перестраховать в России практически невозможно.

«Собственное удержание (риски принятые на себя страховой компанией при перестраховании — прим. Forbes) в России очень небольшое: компания из топ-10 страховщиков в среднем может взять риск на $5 млн (324 млн рублей по курсу на 6 сентября). С учетом нынешнего курса в стране можно набрать $100 млн с очень большим напрягом», — подсчитывает управляющий директор Аon в России и СНГ Борис Корчемкин. Самый большой санкционный риск, который можно перестраховать в России, не превышает 2-2,5 млрд рублей, категоричен председатель набсовета Российского антитеррористического страхового пула Александр Гульченко.

По закону КПСК не может принять на себя обязательства, по стоимости превышающие размер активов компании — 209,8 млн рублей (данные МСФО), а все риски превышающие 10% от уставного капитала должны быть перестрахованы. Касается это и Керченского моста, затраты генподрядчика на строительство которого составляют 223 млрд рублей. Такую сумму целиком не может взять на себя даже «Согаз», уставный капитал которого 25 млрд рублей, а собственные средства 71 млрд рублей.

Собеседник Forbes в ЦБ объясняет схему страхования: «Керченский мост страховали, раздробив всю сумму (223,1 млрд рублей — Forbes) на 18 частей, а все убытки перестраховали через облигаторное страхование в «Согазе». По его словам, именно облигаторная схема — когда страхуется просто набор имущественных рисков, попадающих под одно описание, помогла страховщику обойти историю с санкциями. Формально при таком виде перестраховании «Согаз» не видит конкретных объектов и не знает, где они расположены.

Сейчас, по данным ЦБ, у КПСК осталось не более 100 млн рублей рисков по Керченскому мосту. По словам Долгополова из «Малакута», вероятность наступления полного убытка по страхованию моста практически равна нулю. По словам источника в «Росавтодоре», большой страховой случай маловероятен — самое серьезное и дорогое, что может произойти — обвал арки, который вполне укладывается в страховую сумму.

07.09.16 Forbes forbes.ru

Страховщик приобрел страховую компанию холдинга «Открытие»

Как стало известно «Ъ», «дочка» «Росгосстраха» по страхованию жизни приобрела компанию «Открытие Страхование жизни». Сумму сделки стороны не раскрывают, однако за последнее время это одно из крупнейших слияний страховщиков внутри компаний из списка топ-50 по сборам. По сведениям «Ъ», частью сделки станет многолетнее соглашение на продажу продуктов «Росгосстраха» через сети банка «Открытие».

Сегодня группа «Открытие» раскроет информацию о продаже 100% долей своей дочерней компании по страхованию жизни. Ее покупателем стала компания «Росгосстрах-Жизнь». Информацию о сделке «Ъ» подтвердили обе стороны. Как заявил «Ъ» гендиректор «Росгосстрах-Жизнь» Александр Бондаренко, «для нас данная сделка — это возможность за адекватные деньги дополнительно привлечь в бизнес профессиональную команду с качественным страховым портфелем, которая в сочетании с накопленным опытом и возможностями группы «Росгосстрах» получает серьезный потенциал роста». Как сообщил «Ъ» член правления «Открытие Холдинга» (головная структура банка «ФК Открытие») Алексей Карахан, холдинг принял решение сфокусироваться на банковском, инвестиционном и брокерском направлениях. «Страховой рынок для нас лидирующим направлением не стал,— объяснил господин Карахан.— Год назад мы по этой причине продали компанию «Открытие Страхование». Спустя год мы видим, что, хотя «Открытие Страхование жизни» и наращивает объемы бизнеса и является прибыльной компанией, она уступает лидерам рынка». В связи с этим, по его словам, холдинг решил изменить формат своего присутствия в данном сегменте и продолжать продажу страховых продуктов в сети офисов банка «ФК Открытие» на комиссионной основе.

По данным ЦБ, «Открытие Страхование жизни» по итогам полугодия заняло 31-е место по общим страховым сборам — 2,5 млрд руб. Компания за год увеличила премии на 62%, что в целом соответствует стремительному росту сегмента страхования жизни. Совокупные сборы в этом виде страхования, по данным ЦБ, в первом полугодии 2016 года составили 88,9 млрд руб. (против 53,35 млрд руб. годом раньше). По объему привлеченных средств страхование жизни превосходит рынок паевых фондов и приближается к рынку пенсионных накоплений. За этот период розничные паевые фонды привлекли около 6 млрд руб. По итогам переходной кампании 2015 года НПФ привлекли из ПФР 259 млрд руб. пенсионных накоплений «молчунов».

Стороны не раскрывают стоимость и структуру сделки. По словам господина Карахана, она носит денежный характер. По оценке представителя крупной управляющей компании, в первом приближении стоимость страховой компании можно определить исходя из стоимости капитала и дохода (около 10% за год) от размещения страховых резервов за трехлетний период.

Таким образом, с учетом стоимости капитала компании 452 млн руб. (по отчетности МСФО за 2015 год) и 3,35 млрд руб. резервов стоимость может составить 1,4 млрд руб. Однако, как рассказывает «Ъ» один из управленцев крупной страховой компании, в подобных сделках оценивается не столько сама компания, сколько стоимость многолетнего эксклюзивного договора на продажу продуктов через сети группы «Открытие». «В основу соглашения по сделке входят планы по продажам и размер комиссии банка»,— продолжает собеседник «Ъ». Как сообщил «Ъ» источник, знакомый с условиями сделки, «Росгосстрах» в результате нее получит в «Открытии» особые льготные условия по продуктам и услугам по сравнению с другими игроками, и его слова подтвердили два собеседника «Ъ» из банков топ-10. На данный момент с «Открытием» помимо «Росгосстраха» работают три компании: «Альянс», «Ренессанс Страхование» и «Опора». Они были отобраны в конце 2015 года в результате ежегодно проводимого тендера. Пресс-служба «Открытие Холдинга» отметила, что условия по действующим договорам «Открытие Страхование жизни» для клиентов остаются неизменными.

«Сейчас «Росгосстрах», вероятно, находится в поиске новой стратегии из-за кризиса на рынке ОСАГО»,— считает директор группы рейтингов финансовых институтов агентства АКРА Алексей Бредихин. По его мнению, развитие страхования жизни может быть вполне одной из точек будущего развития страховщика. При этом показатели «дочки» «Росгосстраха» в сегменте страхования жизни еще до сделки обеспечили компании 9-е место по сборам (17,3 млрд руб. по итогам первого полугодия 2016 года). «В настоящее время компании по страхованию жизни показывают рост сборов за счет продаж инвестиционных продуктов,— говорит Алексей Бредихин,— но есть сомнения, что высокие темпы роста премий в этом сегменте сохранятся». По его словам, интерес к полисам инвестстрахования со временем утихнет, поскольку последние два года страховщики жизни демонстрировали доходность в основном за счет валютной переоценки. «В этом году результаты от валютной переоценки будут скромнее»,— считает эксперт.

07.09.16 Коммерсант kommersant.ru

Российский союз автостраховщиков (РСА) намерен ограничить возможность переуступки прав требований по выплатам ОСАГО для борьбы с юристами-мошенниками, говорится на сайте союза.

РСА вынужден компенсировать ущерб пострадавшим в ДТП в случае, если страховая компания виновника аварии лишилась лицензии или когда нанесший ущерб не застрахован или неизвестен. В 2015 году РСА выплатил из своего компенсационного фонда 5,3 млрд рублей, с начала 2016 года размер выплат составил уже около 3,3 млрд рублей.

Согласно подготовленным РСА изменениям в закон об ОСАГО, компенсационные выплаты предлагается делать по аналогии с возмещением по вкладам в банковской сфере. «Действующий порядок дает пространство для маневра мошенникам, которые получают от РСА через суд не только компенсационную выплату, но и возмещение морального вреда. Такие лазейки содержатся в законодательстве — и сегодня на этом построен целый бизнес недобросовестных автоюристов. Чтобы исключить эту возможность, выплаты должны осуществляться по аналогии с выплатами, которые производит АСВ», — поясняет инициативу глава РСА Игорь Юргенс.

РСА предлагает закрепить право передачи требований по выплате только наследникам умершего потерпевшего или страховой компании, перешедшее к ней в порядке суброгации. РСА предлагает также обязать предоставлять нотариально заверенную доверенность при обращении представителей потерпевшего или наследника с требованием о компенсационной выплате.

Также союз предлагает при взыскании через суд с РСА компвыплат исключить возможность применения к союзу санкций в виде штрафов и неустоек. В отношениях между страхователем и союзом не может быть применен закон «О защите прав потребителей», полагают в РСА. РСА отправил предложения в Банк России и Минфин и рассчитывает на внесение изменений в законодательство в осеннюю сессию Госдумы.

Юристы в свою очередь называют очередную инициативу РСА способом минимизации выплат. «Объективная цель таких предложений — отвадить людей от желания получить выплату, физически исключить такую возможность для них»,— рассказал «Коммерсанту» глава юридической фирмы «ГлавСтрахКонтроль» Николай Тюрников.

07.09.16 Право.ру pravo.ru

BFM.ru обсудил последние новости и тренды российского страхового рынка с заместителем генерального директора, директором департамента страхования корпоративных рисков ВТБ Страхование Алексеем Володиным

Алексей, крупнейшие российские страховые компании подвели итоги первого полугодия, и аналитики заметили такую тенденцию, что заработали они, в основном, на корпоративных рисках. Как для вас прошли первые полгода?

Алексей Володин: После фактического падения страхового рынка в 2015 году уже в 2016 мы видим новую тенденцию — пусть пока небольшой, но все же рост, как страхового рынка в целом, так и корпоративного страхования в частности. И речь идет не только о сегменте ДМС, который традиционно прирастает на размер медицинской инфляции. Да, по-прежнему не видно крупных строительных проектов, которые бы двигали рынок за счет страхования строительно-монтажных рисков. Но тем не менее, никто не отказывается от страхования ради экономии, особенно в сегменте добровольного страхования имущества юридических лиц. Проникновение в добровольных видах страхования все выше. По итогам 1 квартала 2016 года прирост в сегменте страхования ИЮЛ составил 7%, а у ВТБ Страхование по итогам полугодия — 58%! Так что спрос на страхование растет, причем и у крупного бизнеса, и у средних и малых предприятий.

Сегодня в структуре страхового рынка 40% приходится на корпоративное страхование и на 60% — на розницу. Но если в розничном сегменте растет в первую очередь банкострахование, которое включает в себя много по сути вмененных страховок при кредитовании, то корпоративный сектор растет исключительно на добровольных видах. Это и есть положительный тренд в сегменте, который способен тянуть за собой весь страховой рынок.

За последний год одним из крупных сегментов в корпоративном страховании стало страхование космических рисков. Известно, что вы были единственным страховщиком первого запуска космодрома «Восточный». Для вас этот сегмент насколько важен?

Алексей Володин: Да, 2015 год был достаточно удачным и показал хорошую статистику с преобладанием успешных запусков. На фоне нынешней общеэкономической ситуации и санкций возникает острая необходимость в введении новых подходов к страхованию космических рисков. Игроки этого сегмента рынка должны повышать прозрачность и открытость своей работы. Ключевой тенденцией ближайшего времени станет перераспределение рынка страхования космических рисков между крупнейшими высокорейтинговыми страховщиками для повышения качества услуг и сохранения страховых тарифов.

Страховщикам придется строить свою работу с учетом весьма важного фактора — ужесточения правил игры со стороны государства вообще, и ракетно-космической отрасли в частности. ЦБ продолжает вводить целый ряд изменений в правилах игры в этом сегменте. Например, одна из таких новаций — достаточно серьезное ужесточение со стороны государства в оценке активов страховщиков.

Понятно и другое — ужесточение регулирования приведет к повышению надежности и прозрачности рынка. Очищение рынка от недобросовестных участников позволит избавить страхователей от проблем с получением выплат, что в конечном итоге повысит доверие к страховщикам.

Общий объем страховой премии по договорам 2015 года составил без малого 4 миллиарда рублей. Из этой суммы почти 1,5 миллиарда, то есть 38%, приходится на 4 страховых компании с рейтингом А++. Еще 26% (а это миллиард рублей от страхового пирога) досталось компаниям с рейтингами А и А+.

Космическая отрасль России активно минимизирует расходы на страхование при сохранении уровня страховой̆ защиты. Роскосмос намерен повышать надежность страхового покрытия за счет перевода страхового портфеля к высокорейтинговым страховщикам. Для этого Госкорпорацией уже проводится целый комплекс соответствующих мероприятий. Отныне предпочтение будет отдаваться преимущественно крупным игрокам страхового рынка страны. То есть, страховщикам с высокими рейтингами, большим размером собственных средств и т.д.

Общая емкость рынка космического страхования уже в 2016 году увеличилась на 46% и достигла 22 млн долларов США. А значит этот рынок интересен, и за него стоит побороться.

Что мы, собственно, и делаем. ВТБ Страхование в 2016 году реализовало ряд крупных проектов в сфере страхования космических рисков. Компания взяла на себя страховую ответственность за производство и доставку на Байконур космических пилотируемых аппаратов «Союз» и грузовых кораблей «Прогресс», а также застраховала производственные риски космического аппарата «Ангосат», который изготавливается по заказу Анголы. Помимо этого, по заказу «РКК «Энергия» компания ВТБ Страхование обеспечила страхование запуска космонавта Республики Казахстан Айдына Аимбетова на МКС с космодрома Байконур 2 сентября 2015 года — компания обеспечила страховую защиту жизни и здоровья космонавта во время предстартовой подготовки, полета и пребывания на МКС, возвращения на Землю и период послеполетной реабилитации. Страхованием были также обеспечены риски гражданской ответственности, связанные с реализацией проекта.

Крупнейшим проектом стало страхование первого в истории запуска ракеты-носителя «СОЮЗ 2.1.а» с космодрома Восточный, которая вывела на орбиту космические аппараты «Ломоносов», «АИСТ-2Д» и «Контакт-Наноспутник 235 КС».

Помимо запуска «Союза МС» и первого старта с Восточного ВТБ Страхование в этом году обеспечивает защиту российских космонавтов и принимает участие в страховании всех запусков с Байконура по Федеральной космической программе до конца 2016 года. В том числе застрахована гражданская ответственность по всем запускам с Байконура в этом году, а также стартовые комплексы космодрома, с которых они будут осуществляться.

Давайте поговорим об одном из главных событий этого года — это создание национальной перестраховочной компании. Много о ней говорили и в прошлом году, и в этом, поэтому повторяться не будем, но вот она создана. Что сейчас происходит? Как с ней ведется работа?

Алексей Володин: На текущий момент вопросов к работе НПК остается достаточно много. Учитывая тот факт, что законом пока установлены лишь базовые принципы работы НПК, основные сложности могут возникнуть при уже непосредственной работе. Например, может ли 10% доля, предусмотренная к передаче в НПК, быть организована на базе облигаторного перестрахования, чтобы уменьшить трудозатраты участников рынка по передаче данных рисков? Если нет, то какие сроки будут установлены для ответа об участии/неучастии? Это влияет на трудозатраты компании и количество занятых в данных процессах людей.

Сможет ли НПК составить конкуренцию западным перестраховщикам, в чем именно?

Алексей Володин: Тут стоит говорить не о конкуренции, а скорее о достаточности емкостей НПК и возможности брать на себя те или иные риски. Получится ситуация, когда вместо размещения части рисков в плане перестрахования на западе, российские компании придут в НПК. То есть западные страховщики просто недоберут часть средств. Потянет ли эти риски НПК — вот в чем вопрос. Так что возможность конкуренции покажет только работа НПК, а именно оперативность ответов, поддержка рыночных условий и предоставляемая емкость.

Как вы считаете, нужно ли дополнительное разъяснение от ЦБ/НПК по критериям санкционных рисков? Есть ли у вас свое видение этих критериев?

Алексей Володин: Для тех компаний, которые напрямую поименованы в списках, вопросов не возникает. Сложности появляются в компаниях со сложной структурой капитала, так как западный рынок определяет, под санкциями они или нет, по конечному выгодоприобретателю. В ряде случаев санкционный риск выявляется на этапе именно размещения риска в перестрахование и дополнительной работы по анализу компании-клиента и определения превалирующего бенефициара. У нас есть ряд IT-сервисов по анализу контрагента, но не всегда это работает на 100% корректно. Положительный эффект дал бы собственный анализ рисков на санкции, который могут проводить НПК или ЦБ, и предоставление таких данных страховому рынку.

Как изменится работа брокеров с приходом НПК? Как изменится ваше взаимодействие с ними? Будут ли сложности в их работе? В чем они будут заключаться? Дает ли им создание НПК новые возможности или дополнительные сложности?

Алексей Володин: Безусловно, изменится. И в мире, и в России страховые брокеры играют немаловажную роль при факультативных размещениях крупных рисков. Доступ на ряд рынков перестрахования в принципе невозможен без профессиональных перестраховочных посредников. Основной вопрос — будет ли НПК рассматривать риск к размещению от брокера, а не от страховщика. Пока ответ на него до конца не ясен. Если будет, то в целом процесс останется прежним, сохраняется лишь вышеупомянутый вопрос по срокам ответа и условиям участия. Если же нет, то возможные сложности останутся на уровне взаимодействия страховщика и НПК. Окончательный ответ на эти вопросы предоставит 2017 год и разъяснения по регулированию данного вопроса от ЦБ.

02.09.16 bfm.ru

Максимальная страховая выплата при оформлении ДТП без гаишников — европротокол — вырастет вдвое: с 50 до 100 тыс. руб. А водители, у которых много дорожных штрафов, а также есть свежая судимость, связанная с нарушением ПДД, будут платить по повышенным тарифам за страховку авто. Как Минфин поменяет правила игры на рынке ОСАГО, разбирался Лайф.

Минфин подготовил проект поправок (есть в распоряжении Лайфа) в закон об ОСАГО, которые должны внести кардинальные изменения в страхование гражданской ответственности автомобилистов. В частности, планируется ввести повышенные коэффициенты страховых тарифов для водителей, у которых более четырёх дорожных штрафов, а также есть свежая уголовная судимость в области дорожного движения. Эксперты убеждены, что страховщики зашли слишком далеко, взяв на себя карательные функции ради пополнения доходов.

Уголовка по карману бьёт

В статье 9 закона ОСАГО содержатся условия применения базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов. Согласно проекту Минфина, в пункте «в» этой статьи появится принципиально новое условие для применения повышающих коэффициентов: «наличие или отсутствие у водителя транспортного средства административных или уголовных правонарушений в области дорожного движения в течение одного года, предшествующего дню заключения договора обязательного страхования…». В пояснительной записке Минфин пишет, что принятие данного проекта федерального закона позволит улучшить качество страховых услуг и культуру страхования.

В Российском союзе автостраховщиков (РСА) Лайфу сообщили, что именно они предложили поднять стоимость страховок для лихачей.

— РСА проработал этот вопрос в связи с поручением президента РФ по итогам заседания президиума Госсовета 14 марта по безопасности дорожного движения и в соответствии с планом мероприятий, направленных на снижение смертности населения от ДТП, который утвердил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев в начале августа 2015 года (после страшной аварии с автобусами под Хабаровском). В рамках проведённого исследования РСА выявил взаимосвязь между частотой злостных нарушений ПДД и аварийностью и поддержал идею стимулировать автовладельцев к аккуратному вождению через применение специальных коэффициентов, — сообщил представитель РСА.

По его словам, для большинства водителей, нарушающих ПДД не более четырёх раз в год, стоимость ОСАГО не изменится.
— Мы полагаем, что если за допуск к управлению машиной злостного нарушителя ПДД автовладельцу придётся платить за полис ОСАГО, например, в три раза больше, чем обычно, то количество таких водителей на дорогах уменьшится кратно. Данные о штрафах страховщики будут ежегодно получать из ИС МВД. Список нарушений, за которые будет применяться коэффициент, будет уточняться и, возможно, ранжироваться по критериям. Какие-то правонарушения не будут учитываться. Например, парковка в неположенном месте, — пояснили в пресс-службе РСА.

Существенный нюанс: если в полис вписаны несколько водителей, то его итоговая цена будет рассчитываться из количества штрафов каждого из водителей. Таким образом вероятность перешагнуть заветные четыре штрафа крайне велика. Хотя в РСА на основе собственных расчётов уверяют, что это удорожание коснётся лишь 5,5% автовладельцев. В объединении страховщиков уже ожидают, что многие водители попросту не захотят покупать полисы, но они уповают на тесное взаимодействие с ГИБДД и грядущую видеофиксацию автомобилистов без ОСАГО.

Тему с уголовной ответственностью в РСА предпочли не комментировать. Перечень уголовных статей, а также штрафов КоАП, которые повлияют на стоимость полиса, ещё должен будет пройти утверждение в МВД и Центробанке. Оперативно отреагировать на вопросы Лайфа регулятор не смог.

Европротокол и ремонт у страховщика

Другие нововведения, предложенные Минфином, не менее революционны. Так, упраздняются повышающие и понижающие коэффициенты за мощность двигателей, ранее заставлявшие владельцев спортивных и представительских автомобилей платить в 2—3 раза больше, чем обладателей массовых моделей. Компенсацию при оформлении ДТП водителями без участия сотрудников ГИБДД (европротокол) планируется увеличить с нынешних 50 тыс. руб. до 100 тыс. руб. В то же время заявления о страховых выплатах водители обязаны будут направлять непосредственно страховщику, сейчас закон не запрещает направлять заявление страховому брокеру или в компании-посредники, которые и продали полис.

Проект Минфина предполагает исключение возможности выбора для граждан прямых денежных выплат (юрлиц и владельцев коммерческой техники это не касается). Вместо этого обладатели легковушек должны будут пользоваться ремонтными услугами сервисов страховщика. Должно быть несколько альтернативных СТО, аккредитованных профильными автопроизводителями.

В некоторых случаях компенсацию деньгами можно будет получить: Минфин, забирая это право у гражданина, сохраняет его страховщику. Отдельно оговаривается случай, когда ущерб от ДТП превысит максимальный лимит ОСАГО по «железу» (400 тыс. руб.): страховщик рассчитывает сумму доплаты и предлагает гражданину внести собственные средства. Тут автомобилист уже вправе согласиться или отказаться от ремонта. В последнем случае он всю причитающуюся сумму получит в кассе страховой конторы.

Страховщики также пролоббировали сокращение срока предоставления пострадавшего автомобиля на экспертизу — с 20 до семи календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней. При этом законопроект предполагает, что в каждом регионе страховщики обязаны создать центры урегулирования убытков, а его местные посредники (страховые брокеры и иные организации) обязаны заключить договоры с близлежащими сервисными станциями.

Иностранцы, въезжающие на территорию России, будут обязаны приобрести ОСАГО в случае отсутствия аналогичных документов других государств. Контроль за этим возлагается на правоохранителей и Таможенную службу. Для новых автомобилей, периодичность проведения техосмотра которых составляет два или три года, срок действия ОСАГО по соглашению страхователя и страховщика может составлять два или три года соответственно.

Страховщики позитивно воспринимают ужесточающие моменты поправок и осуждают поблажки по европротоколу и отмену привязки к мощности мотора.

— С увеличением лимитов по европротоколу возрастают риски мошенничества, в том числе со стороны недобросовестных автоюристов. Что касается натуральной формы возмещения ущерба, реализация этой идеи нами приветствуется. Автовладелец получит отремонтированный автомобиль. А для страховых компаний снижается риск мошеннических действий со стороны недобросовестных страхователей и количество судебных споров по размеру страховых выплат, — говорит глава пресс-службы СОГАЗа Екатерина Двойникова. — Кроме того, прозвучало предложение отменить привязку стоимости ОСАГО к мощности двигателя автомобиля. На наш взгляд, отменять данный коэффициент было бы неправильным шагом. Связь между мощностью двигателя и аварийностью действительно существует, что подтверждается статистикой.

Правозащитники сходятся во мнении, что страховые компании перегнули палку, а за словами о заботе о безопасности дорожного движения скрывается банальная жажда наживы.

— Страховщики жаждут введения новых повышающих коэффициентов. Цель якобы повысить безопасность дорожного движения, но в реальности цель — заработать больше денег на автовладельцах, — убеждён Николай Тюрников, глава организации по защите прав потребителей страховых услуг «Главстрахконтроль».

— С коэффициентом за попадание в ДТП всё ясно: страховая компания понесла на этом водителе убытки и хочет хотя бы частично вернуть деньги. Это в рамках страховых отношений. Но вот когда хотят учитывать административные нарушения, за которые предусмотрено отдельное наказание, — это за гранью. Это двойное наказание, и оно противоречит и Конституции, и законодательству России. Получается, что страховщик будет выступать в роли административного органа, наказывая водителей. Только штраф этот страховая компания будет класть себе в карман, — считает лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.

Собеседник убеждён, что грядущие перемены приведут к новой волне (базовые тарифы резко повысились в 2015 году) удорожания ОСАГО. Следствием этого будет ещё больший отказ россиян от покупки обязательной страховки.

— Здесь есть прямая зависимость: чем больше цены — тем больше появится торговцев поддельными полисами, а это опасно для всех — и для страховщиков, и для других участников движения, — заключил Похмелкин. — Этого нельзя допустить.

04.09.16 Лайф life.ru

Страховщики готовятся к возобновлению чартерных рейсов в Турцию, которая до 2015 года была излюбленным местом отдыха для россиян. Как показал опрос страховщиков, проведенный агентством «Интерфакс», в политике продаж полисов для выезжающих за рубеж почти ничего не изменилось. Прогнозы на восстановление туристического потока в Турцию на 2017 год — позитивные. Однако все опрошенные страховщики рекомендуют туристам из РФ приобретать дополнительно страховую защиту по риску «терроризм».

Чартеры стартуют в сентябре

Ассоциация туроператоров России (АТОР) в понедельник, 29 августа, сообщила, что первые чартерные полеты в Турцию после отмены ограничения состоятся в первой декаде сентября. Как заявили ассоциации в НТК «Интурист», первая программа «Москва — Анталья» будет выполняться пять раз в неделю на рейсах турецких авиалиний до конца октября. Кроме того, одним из первых туроператоров чартеры в Турцию возобновит «TUI Россия».

До 28 августа авиасообщение между Россией и Турцией было ограничено: авиакомпании двух стран выполняли только регулярные рейсы, тогда как чартерные были запрещены. Это одна из санкционных мер, принятых РФ после инцидента с российским бомбардировщиком Су-24, сбитым ВВС Турции 24 ноября 2015 года. В воскресенье, 28 августа, премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление об отмене запрета на полеты чартеров в Турцию.

По данным АТОР, в 2014 году Турцию посетили 4,5 млн россиян, в 2015 году — более 3 млн человек. За семь месяцев 2016 года количество российских туристов в Анталье, главном турецком курорте, сократилось на 97% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

«Ингосстрах» традиционно был лидером в страховании выезжающих в Турцию россиян. За первое полугодие 2015 года компания застраховала в общей сложности около 1,5 млн туристов, а за тот же период этого года — лишь 500 тыс. Причиной таких изменений является в том числе закрытие важных туристических направлений — Турции и Египта, сообщили в компании.

За период после введения «моратория» на вылеты в Турцию в 2015 году произошли некоторые изменения, в том числе в связи с принятием изменений в российское законодательство в сфере туризма, напомнила заместитель начальника управления страхования путешествующих СПАО «Ингосстрах» Лариса Антонова.

«В декабре 2015 года, спустя некоторое время после «закрытия» Турции, вступила в силу новая редакция закона «Об основах туристической деятельности». Теперь минимальная сумма страхового покрытия для выезжающих за рубеж — 2 млн рублей. В «Ингосстрахе» страховая сумма в полисах выезжающих за рубеж составляет $40 тыс. или 40 тыс. евро», — сказала она «Интерфаксу-АФИ».

«Кроме того, после законодательной корректировки стандартный полис выезжающих за рубеж теперь покрывает риски обострения хронических заболеваний. Ранее это не считалось страховым случаем. За исключением этого, политика продажи страховых полисов в Турцию у компании «Ингосстрах» не изменилась и в ближайшем будущем меняться не будет», — отметила представитель «Ингосстраха».

Она напомнила, что «сейчас полисы для выезда за рубеж по-прежнему покрывают медицинские расходы на стационарное и амбулаторное лечение, медико-транспортные расходы и расходы на репатриацию в случае смерти. Также дополнительно можно застраховать багаж и риск невыезда».

Однако не все страховщики, продающие полисы туристам, ощутили сужение клиентской базы после введения запрета на полеты в Турцию. Так, представитель СК «АльфаСтрахование» отметил, что Турция не была «коньком» для страховщика и прежде. Директор департамента маркетинга блока «Медицина» компании Егор Сафрыгин сказал, что портфель страхования выезжающих за рубеж в компании «диверсифицирован между туроператорам и самостоятельными туристами, это позволяет не зависеть от отдельных туристических направлений, не аккумулировать географические риски, а значит, на портфель компании незначительно влияют изменения в сегменте путешествующих в Турцию».

С учетом того, что в Турцию россиянами приобретались чаще всего пакетные туры, от закрытия данного направления объем застрахованных у нас не уменьшился. Наоборот, доля индивидуальных туристов и спрос на полисы выезжающих за рубеж в Турцию увеличились», — сказал представитель «Ингосстраха».

Турецкий турпоток вернется за год

При благоприятных условиях о полноценном восстановлении турпотока в Турцию можно говорить только в контексте следующего сезона, это весна-лето 2017 года, полагает Антонова из «Ингосстраха». Ее настрой разделяет коллега из СК «АльфаСтрахование» — директор департамента маркетинга блока «Медицина» Сафрыгин. «Есть все шансы в новом сезоне стать свидетелями полного восстановления направления», — считает он.

Открытие направления произошло после завершения сезона летних отпусков и школьных каникул в России. В связи с этим в «АльфаСтраховании» не прогнозируют резких скачков в цене на отдых в Турции.

Заместитель руководителя департамента финансовой политики Минфина РФ Вера Балакирева оказалась сдержанней в прогнозах о сроках восстановления потока российских туристов в Турцию. В интервью «Интерфаксу» она напомнила, что «это направление было особенно популярным для семейного отдыха с детьми».

«Мне кажется, родители сто раз подумают, прежде чем решиться на такую поездку до полной стабилизации ситуации в стране», — предположила Балакирева.

При этом представитель Минфина обратила внимание на тот факт, что территория Турции с точки зрения оценки рисков неоднородна. Она полагает, что «туроператоры помогут советом россиянам при выборе географии поездки на отдых».

«Прогнозировать изменение или стабилизацию внутренней обстановки в Турции сложно, — отметил Е.Сафрыгин. — Тем не менее, нужно отметить, что в период обострения ситуации в Стамбуле и Анкаре турецкие власти на курортах обеспечивали безопасность туристов в полном объёме — так же, как и ранее в Египте, где революция не отразилась на туристах и их отдыхе».

Меры безопасности

Страховое российское законодательство не предусматривает в обязательном порядке страхование рисков терроризма в полисах выезжающих за рубеж, стандартные полисы такие риски не включают, напомнила Балакирева.

Как правило, по стандартным страховым программам, причем не только для выезжающих за рубеж, риски терроризма, народных волнений, войн, природных катастроф не включаются в полисы коммерческими страховщиками, но они могут страховаться дополнительно. «Естественно, это влияет на стоимость страхования», — пояснила Балакирева.

«В рекомендациях для выезжающих в Турцию я бы присоединюсь к позиции российских страховщиков: наши туристы, планирующие такие поездки, сами должны позаботиться о дополнительном страховании — увеличить страховую сумму, включить в полис риски защиты на случай теракта», — сказала она.

В компании «РЕСО-Гарантия» «Интерфаксу» подтвердили, что пока «исключения по полисам для выезжающих за рубеж в компании остаются прежними». Однако «РЕСО-Гарантия» рассматривает возможность введения в покрытие по полису выезжающих за рубеж риска «терроризм».

В настоящий момент нет официального списка стран с повышенной опасностью терактов, напомнила представитель «Ингосстраха». Стоимость стандартного полиса для выезжающих за рубеж вряд ли будет меняться, полагает Антонова.

«Мы рекомендуем учитывать геополитическую обстановку: все-таки поездка в Турцию отличается от тура, например, в относительно безопасную Австралию. Если вы хотите обезопасить себя, лучше внести в полис дополнительные риски, — сказала она. — В дополнение к обычной страховке можно включить в полис выезжающего за рубеж страхование различных рисков, среди которых в том числе и террористические атаки. Каждому риску присваивается свой повышающий коэффициент, и в случае с опасностью терактов он равен двум, то есть цена полиса возрастёт в два раза. Расширение полиса не обязательное условие страхования для туриста — всё по-прежнему остаётся на усмотрение клиента».

Представитель СК «АльфаСтрахование», в свою очередь, рекомендует российским туристам оформлять расширенную страховку, помогающую избежать дополнительных расходов. Все это, по его словам, «можно сделать на сайте страховой компании непосредственно в момент покупки полиса».

«Если запланированы занятия спортом, лучше добавить соответствующее покрытие в полис. Также необходимо застраховать риск отмены поездки по причине болезни. Это особенно актуально, если планируется поездка с детьми. Правильно застраховать свою гражданскую ответственность, если вы запланировали управлять на отдыхе средствами, представляющими повышенную опасность для окружающих, например, будете арендовать автомобиль, скутеры, мопеды или мотоциклы», — отметил Сафрыгин.

Защита внутренних туристов

В последнее время «мы наблюдаем увеличение потока туристов на российские черноморские курорты — на Кавказ и в Крым, едут отдыхать на Балтийское море, на Байкал, на горнолыжные курорты — Шерегеш, Камчатка, Сочи», сообщила Антонова из «Ингосстраха».

«Однако пока приобретение полисов путешествующих по России не столь популярно у соотечественников. В силу того, что страхование путешествующих по России является добровольным видом, не все приобретают такой продукт. Многие просто не понимают, для чего это нужно, кто-то рассчитывает на русский «авось», другие полагают, что в случае болезни им будет достаточно покрытия по полису ОМС», — отметила она.

Представитель страховщика объяснила разницу: полис ОМС не покрывает расходы на срочную эвакуацию и транспортировку, сложную дорогостоящую операцию или репатриацию. «Приведу пример: при наличии только полиса ОМС, чтобы вызвать врача для своего внезапно заболевшего ребенка, гражданину нужно будет пойти в поликлинику, отстоять очередь; в то же время при наличии полиса страхования «внутреннего» туриста, позвонив на указанный в договоре номер контактного центра, человек гораздо быстрее получит качественную помощь», — аргументировала свою позицию Антонова.

Основными приобретателями программ внутреннего страхования для туристов в РФ, по ее словам, оказываются те россияне, кто выезжает на российские горнолыжные курорты, кто рискует больше обычного. Также популярностью пользуются полисы страхования туристов на внутренних маршрутах у корпоративных клиентов, чьи сотрудники часто выезжают в командировки, сказала Антонова.

02.09.16 Интерфакс interfax.ru

По итогам анализа деятельности страховщиков в первом полугодии 2016 года Банк России пришел к выводу о росте спроса на страховые услуги впервые за последние шесть кварталов. За первое полугодие компании заключили 71,7 млн договоров страхования (на 3% больше, чем в первой половине прошлого года). По данным ЦБ, сборы страховщиков в первом полугодии составили 589,7 млрд руб. (рост на 13,9%). Одним из основных драйверов роста регулятор называет сегмент страхования жизни (88,9 млрд руб., рост сразу на 60%). Отметим, что он достигнут не за счет страхования рисков заемщиков, а из-за популярности страховых программ с инвестиционной составляющей.

Кроме того, рынок прирастает за счет сборов по ОСАГО (113,8 млрд руб. в первой половине года, рост на 21,1%). Средняя премия в «автогражданке» выросла на 11% за год, до 5945 руб. Традиционно растет рынок страхования имущества — 229,3 млрд руб. (плюс 23%). Однако по части добровольного транспортного страхования физлиц страховщики отмечают падение сборов: сборы премий в каско просели на 7,5%, до 83,1 млрд руб. Сказываются снижение продаж новых автомобилей и желание автовладельцев сэкономить на страховке за счет антикризисных программ с франшизой (неоплачиваемой частью убытка).

В части выплат ЦБ фиксирует более сдержанную динамику роста: совокупные выплаты растут в четыре раза медленнее сборов — на 3,5%. Общий объем выплат на рынке составил 244,8 млрд руб. Как поясняет ЦБ, основной вклад в динамику выплат вносит сегмент ОСАГО — годовой прирост в первой половине 2016 года по этому виду страхования составил 40,2%, выплаты выросли до 77,5 млрд руб. По каско выплаты компаний при этом упали почти на треть и составили 52,3 млрд руб. (минус 30,4%). На рынке это объясняют все теми же программами с франшизой: экономя на страховке, автомобилист получает и урезанные выплаты.

ЦБ фиксирует растущую концентрацию рынка. Десятка крупнейших страховщиков собрала в первом полугодии 388,7 млрд руб.— это 65,9% общих сборов (годом ранее было 65%). Объем выплат у первой десятки компаний составил 167,5 млрд руб. (68,4% общего возмещения). Тройка лидеров по сборам: СОГАЗ (93,1 млрд руб.), «Росгосстрах» (63,7 млрд руб.) и «Ингосстрах» (44,6 млрд руб.).

01.09.16 Коммерсант kommersant.ru

Компания намерена присоединиться к обязательной системе «единого агента»

«ВТБ Страхование» подало заявку на присоединение к системе «единого агента» в Российский союз автостраховщиков (РСА), сообщил «Ведомостям» представитель страховщика, отказавшись от дополнительных комментариев.

Система единого агента РСА была запущена со 2 августа. Присоединение к ней — обязательное условие продолжения работы на рынке ОСАГО. Сейчас она действует в девяти проблемных регионах: Волгоградской, Мурманской, Ростовской, Челябинской, Ивановской, Архангельской областях, в Краснодарском крае, Татарстане и Башкортостане, где есть проблемы с доступностью услуги.

Соглашение о едином агенте обязывает страховщиков продавать в этих регионах не только свои, но и чужие полисы ОСАГО. Это помогает распределить высокую убыточность этих регионов между всеми участниками рынка. Агентами выступают 19 страховщиков, которые продают полисы 50 других страховых компаний.

Все участники рынка ОСАГО должны были подписать соглашение до 25 июля. До последнего тянул с подписанием лидер рынка «Росгосстрах», однако соглашение подписал. Не присоединились к агенту «Альянс» и «Уралсиб», отказавшиеся от бизнеса ОСАГО, а также некоторые компании, которые сейчас проходят процедуру присоединения к другим страховщикам после сделок.

По правилам РСА, процедура присоединения компании к соглашению предусматривает рассмотрение этого вопроса на президиуме РСА и согласование договора о присоединении с ФАС.

31.08.16 Ведомости vedomosti.ru

По итогам инвестиционной деятельности Allianz Жизнь в 2015 году фактическая норма доходности для начисления дополнительного инвестиционного дохода по полисам накопительного страхования жизни выросла на 0,5% и составила 8,10% годовых в рублях. Для полисов, номинированных в евро, норма доходности составила 3,00%, в долларах США – 4,00%.

Фактическая доходность включает также гарантированную норму доходности, предусмотренную действующим договором страхования.

Стратегия инвестирования резервов по страхованию жизни Allianz Жизнь основывается на эффективном использовании мирового опыта группы Allianz и ориентирована на достижение оптимального соотношения доходности и надежности инвестиционного портфеля.

Основными принципами инвестирования средств инвестиционного портфеля Allianz Жизнь являются:
• ограничение инвестиционных рисков (кредитного, рыночного, валютного), реализуемое через:

• контроль за соответствием активов и пассивов по срокам и валютной структуре;
• жесткие требования к кредитному качеству инвестиционного портфеля;
• регулярный мониторинг и анализ рыночной ситуации;

• ликвидность инвестиционного портфеля с целью обеспечения своевременного выполнения финансовых обязательств;
• достижение наибольшей возможной доходности при заданном уровне рисков.

Инвестиционная деятельность Allianz Жизнь осуществляется строго в рамках законодательства РФ.

«Накопительные программы по страхованию жизни призваны обеспечить сохранность вложенных средств на протяжении значительного периода времени, а также способствовать комфортному и поступательному увеличению их объема. Инвестиционная политика Allianz основана на жестких требованиях к надежности вложений. При этом Компания осуществляет регулярный мониторинг и анализ рыночной ситуации, эффективно использует международный опыт инвестирования группы Allianz, что в комплексе позволяет нам даже в условиях нестабильной экономической ситуации обеспечить сохранность накоплений наших клиентов и стабильный доход в долгосрочной перспективе», – отметил Директор по продажам СК «Альянс» и СК «Альянс Жизнь» Норман Уде.

Инвестиционный портфель Allianz Жизнь

Инвестиционный портфель полностью отражает принцип ограничения инвестиционных рисков и представляет собой портфель, отвечающий валютной структуре обязательств, и состоящий прежде всего из долговых инструментов, обладающих высокой ликвидностью и выпущенных высококачественными эмитентами.

Так, большинство активов инвестиционного портфеля (более 55%) составляют федеральные облигации, имеющие наивысшее кредитное качество среди инструментов, выпущенных российскими эмитентами. Более 25% активов размещены в долговые инструменты крупнейших корпоративных эмитентов с преобладающей долей государства в структуре собственности, имеющие кредитный рейтинг соответствующий или максимально приближенный к суверенному рейтингу Российской Федерации. Более 15% портфеля составляют средства в банках, являющихся признанными лидерами рынка, а также имеющими в структуре собственности преобладающую долю государства, либо являющимися частью крупнейших банковских групп мирового масштаба.

Пресс-служба Allianz Россия