Группа ВТБ не будет объединять компанию МСК с «ВТБ Страхование». Об этом сегодня заявил Михаил Задорнов, курирующий блок страхования группы. До конца года компания МСК будет докапитализирована средствами, вырученными Столичной страховой группой (ССГ) от продажи трех своих «дочек»: «Москва Ре», «МСК-Лайф» и «Солидарность для жизни».

О том, что три страховые компании подконтрольной ВТБ Столичной страховой группы — «Москва Ре», «МСК-Лайф» и «Солидарность для жизни» — переходят под контроль СК «ВТБ Страхование», стало известно на этой неделе (см. РБК daily от 04.12.13). Под управлением ССГ осталась лишь убыточная МСК (убыток за прошлый год составил 5,5 млрд руб.).

Год назад предправления банка ВТБ24 Михаил Задорнов говорил, что к концу 2013 года планирует объединить «ВТБ Страхование» с другими страховыми компаниями, фактически перешедшими под контроль ВТБ вместе с Банком Москвы. Г-н Задорнов — куратор блока страхования группы ВТБ, он является председателем совета директоров «ВТБ Страхование» и членом совета директоров СГ «МСК». «Объединение МСК с «ВТБ Страхование» не планируется, — заверил теперь г-н Задорнов. — Компания продолжит самостоятельную деятельность».

Как говорили участники страхового рынка, руководство СК «ВТБ Страхование» было категорически против объединения с СГ «МСК»: это привело бы к увеличению обязательств и ухудшению показателей объединенной компании. Эксперты также говорили о неразумности слияния. «Компания станет гигантом на рынке, но перестанет приносить такую прибыль», — говорил один из них. Темп роста прибыли «ВТБ Страхование» в этом году составил более 123% относительно трех кварталов 2012 года (по итогам девяти месяцев 2013 года чистая прибыль превысила 4,2 млрд руб.).

По словам Михаила Задорнова, до конца этого года группа намерена докапитализировать компанию МСК. «В частности, на эти цели будут направлены средства, вырученные ССГ от продажи компаний «Москва Ре», «МСК-Лайф» и «Солидарность для жизни», — пояснил он. — Одновременно с этим мы намерены оптимизировать сеть МСК и повысить ее операционную эффективность». Как рассказал г-н Задорнов, за последние два года уже проведена большая работа: в регионах устранены дублирующие филиалы, подразделения переведены на единое штатное расписание, единые бизнес-процессы и типовые IT-платформы и внедрена единая информационная система.

«В настоящее время бизнес МСК является прозрачным и управляемым. В начале 2014 года компанией будет принята новая стратегия развития», — сказал Михаил Задорнов, добавив, что приоритетом развития МСК в рамках группы ВТБ останутся розничные виды страхования — автострахование и страхование имущества.

06.12.13 РБК Daily rbcdaily.ru

Клиенты страховой компании «Россия», лишившейся лицензии в ноябре этого года, смогут обратиться за выплатами в пять страховых компаний: «Росгосстрах», «Альфа Страхование», «РЕСО-Гарантия», ВСК и МАКС. Об этом сообщил Российский союз автостраховщиков (РСА).

Союз заключил с этими страховщиками договоры о взаимодействии, согласно которым страховые компании уполномочены принимать заявления и документы от потерпевших в ДТП по вине клиентов ОСАО «Россия» для осуществления компенсационных выплат. Также страховщики наделяются полномочием формировать выплатные дела с их последующей передачей в РСА.

14 ноября 2013 года Служба Банка России по финансовым рынкам отозвала лицензии на осуществление страховой деятельности ОСАО «Россия». По оценкам РСА, объем обязательств компании составляет от 1,6 млрд до 2,34 млрд рублей, общее количество действующих договоров ОСАГО — 623,5 тыс. шт.

Согласно закону, все пострадавшие в ДТП, происшедших по вине водителей, чья гражданская ответственность была застрахована в ОСАО «Россия», могут обратиться за компенсационными выплатами в РСА. Для этого нужно представить в союз или уполномоченные компании необходимый пакет документов.

05.12.13 ИТАР-ТАСС itar-tass.com

Федеральная прокуратура США выдвинула обвинения в мошенничестве с медицинскими страховками против группы российских дипломатов. Об этом в четверг, 5 декабря, сообщает CNN. В числе фигурантов дела 49 человек, включая бывших и действующих сотрудников дипломатической службы, а также их супругов. По данным следствия, они предоставляли фиктивную информацию программе Medicaid, которой в США пользуются малоимущие.

В аппарате федерального прокурора по Южному округу Нью-Йорка установили, что бывшие и действующие сотрудники постоянного представительства России при ООН, а также генерального консульства и торгового представительства РФ в Нью-Йорке участвовали в преступной схеме на протяжении девяти лет. Против фигурантов дела выдвинуты обвинения в преступном сговоре с целью мошенничества в области медицинского страхования и хищения бюджетных средств.

По данным следствия, которые приводит CNN, злоумышленники незаконно получили предусмотренные программой Medicaid льготы на общую сумму в полмиллиона долларов. Associated Press между тем сообщает, что ущерб от преступной схемы для бюджета США оценивается в полтора миллиона. Предполагается, что фигуранты дела систематически добивались предоставления им льгот, предоставляя ложную информацию о своем благосостоянии.

Программа Medicaid функционирует в США с 1980-х годов, она предусматривает предоставление медицинской помощи за государственный счет лицам, проживающим за официальной чертой бедности. В настоящее время программа распространяется как на граждан США, так и на иностранцев, постоянно проживающих в стране на законных основаниях. Предполагается, что дипломаты и их супруги незаконно пользовались услугами по ведению беременности, проведению родов и уходу за маленькими детьми. Полный текст обвинительного заключения на английском языке опубликован на сайте прокуратуры.

Посольство РФ пообещало изучить обвинения в адрес российских дипломатов

05.12.13 Лента.ру lenta.ru

В ответ на привычные жалобы страховщиков на нехватку тарифов ОСАГО и бездействие регулятора ЦБ в резкой форме сообщил о намерении провести аудит и тарифов, и самих страховщиков. Кроме того, Банк России подготовил поправки к закону об ОСАГО. Чем обернется для рынка пристальное внимание мегарегулятора, выясняла корреспондент «Денег» Мария Глушенкова.

Трое в лодке, не считая ЦБ

Под регулирование Центробанка страховой рынок подпал совсем недавно. Вместе с другими небанковскими финансовыми организациями страховщики перешли под надзор ЦБ с 1 сентября. Ожидали, что ЦБ начнет регулирование с закручивания гаек,— так и произошло. На мероприятии под названием «Будущее страхового рынка» компании получили жесткий отпор от представителя ЦБ. Владимир Чистюхин, первый заместитель главы службы Банка России по финансовым рынкам (СФР), выслушал традиционные жалобы на нехватку тарифов ОСАГО и бездействие регулятора в отношении недавно обанкротившейся компании «Россия», и заявил, что страховщикам стоит сначала обратить внимание на себя.

«Я думал, что мы плывем в одной лодке, но нас очень быстро ссадили с этой лодки, с вашего большого корабля»,— заявил представитель ЦБ. По его словам, он не услышал от страховщиков ни слова о том, что они сами должны сделать для улучшения ситуации. Жалобы на плохое государство, регулятора, суды и потребителей Чистюхин прокомментировал так: «В общем, огромное количество тех, кто окружил этих ангелов, спустившихся на землю, и практически забрасывает их грязью». «Очевидно, что отрасль попала в тяжелую ситуацию в том числе потому, что в огромном количестве нарушала и продолжает нарушать права застрахованных лиц»,— заявил представитель ЦБ опешившим страховщикам.

Отношение регулятора задело участников рынка.

По их словам, профессиональное сообщество в течение полутора лет пыталось обратить внимание регуляторов на проблемы ОСАО «Россия». Однако ни Федеральная антимонопольная служба, ни Федеральная служба по финансовым рынкам — в то время регулятор страховщиков — их не поддержали. На момент отзыва лицензии 23 октября этого года ОСАО «Россия» продало свыше 620 тыс. полисов «автогражданки». К слову, среди клиентов, указанных на сайте «России», наравне с Пенсионным фондом России, Минпромторгом и крупными банками значится и сам Центробанк.

Решение регулятора об ОСАО «Россия» совпало по времени с отзывом лицензии Мастер-банка, которому предъявили обвинения в отмывании средств. В историях с отмыванием денег Мастер-банк фигурировал с середины 2000-х годов. Тогда не обошлось без аналогичных претензий к страховщикам. Налоговики пытались доказать, что компании при помощи агентских схем уклоняются от уплаты налогов. Страховщики успешно отбились от обвинений в судах. Однако о возможном участии страховых организаций в сомнительных схемах Центробанк не забыл.

На прошлой неделе стало известно, что СФР инициирует проверку всех небанковских финансовых организаций на соблюдение ими антиотмывочного законодательства. Страховщикам, как и остальным участникам рынка, ЦБ предлагает в двухмесячный срок разработать правила внутреннего контроля по аналогии с банковскими. Как следует из письма главы ЦБ Эльвиры Набиуллиной, в правилах должны быть указаны меры по идентификации клиентов, раскрыта информация о бенефициарных владельцах и закреплен порядок замораживания или блокировки средств на счетах при возникновении подозрений на сделку по отмыванию средств. Проверить всех новых подопечных ЦБ предполагает до конца 2014 года.

Кроме того, по словам Владимира Чистюхина, ЦБ создает департамент страхового дела, который будет отвечать за вопросы развития и регулирования именно страхового рынка. Департамент намерен осуществлять надзор за наиболее крупными, социально значимыми игроками. Автострахование отлично подходит под это определение: свыше 76% рынка сконцентрировано в руках всего десяти страховщиков («Росгосстрах», «РЕСО-Гарантия», «Ингосстрах», СГ МСК, ВСК, «АльфаСтрахование», «Согласие», «Уралсиб», «Альянс», МАКС). Тем временем социальная значимость у «автогражданки» существенная: раз в год полис ОСАГО покупает 40 млн автовладельцев.

Триллион на бедность

Страховщики говорят, что рынок автострахования переживает не лучшие времена. По итогам первой половины текущего года усредненный показатель рентабельности собственных средств компаний уже упал до пятилетнего минимума (4,3%), подсчитали эксперты рейтингового агентства «Эксперт РА». Они же назвали сегмент автострахования самым убыточным в этом году для страховых компаний. По оценкам экспертов, в прошлом году средняя выплата по ОСАГО составила 25,5 тыс. руб., в первой половине этого года — уже 30,5 тыс. руб. Усугубил ситуацию рост судебных издержек вместе с ослаблением рубля: в ряде субъектов РФ объем выплат по автостраховке превысил 77% собранных премий (3% премии страховые компании отчисляют в фонд РСА и 20% берут на ведение дел).

В октябре главы крупнейших страховых компаний даже написали письмо главе ЦБ Эльвире Набиуллиной с просьбой оградить их от массовых судебных разбирательств, инициируемых автоюристами. Напомним, в массовом порядке и успешно россияне стали судиться со страховщиками из-за выплат по ОСАГО и каско всего полтора года назад. В июне 2012 года Верховный суд РФ (ВС) своим постановлением распространил действие закона «О защите прав потребителей» (ОЗПП) и на услуги страховщиков, что и сказалось на рентабельности автострахования. Согласно статистике судебного департамента ВС, средняя взысканная сумма по спорам о возмещении ущерба от ДТП составила 125,6 тыс. руб. Страховые компании столкнулись с невозможностью учесть судебные риски — в структуре тарифа ОСАГО такого поправочного коэффициента нет.

Потому и прогнозы развития ситуации на страховом рынке «Эксперт РА» дает в виде ряда сценариев. Согласно базовому сценарию, который не учитывает возможной корректировки тарифов в ОСАГО, банковского кризиса и отрицательной динамики ВВП, в 2014 году темпы прироста премий по всем видам страхования российских страховщиков составят 10%. Для сравнения: в относительно благоприятном 2012 году страховой рынок РФ вырос на 21,7%, до 809 млрд руб., а в текущем году темпы роста составят 14-15% при объеме рынка более 900 млрд руб., по предварительной оценке «Эксперт РА». И хотя в будущем году страховщики могут собрать в виде премий 1 трлн руб., рентабельность собственных средств страховых компаний в 2014 году составит 2-7%, в зависимости от сценария, говорится в исследовании «Эксперт РА».

Самое плохое, что может в ближайшее время произойти на рынке автострахования,— это увеличение лимитов выплат по ОСАГО без повышения тарифов, уверены в страховых компаниях. В таком случае, по оценкам «Эксперт РА», число убыточных страховщиков превысит 30%, то есть вырастет втрое по сравнению с 2012 годом (11%).

Поправки к закону об ОСАГО, которые увеличивают лимит выплат при ДТП со 120 тыс. до 400 тыс. руб. по ущербу имуществу и с 160 тыс. до 500 тыс. руб. по ущербу здоровью и жизни, уже были приняты в первом чтении Госдумой в апреле этого года. Сейчас идет подготовка поправок ко второму чтению. А в ноябре ЦБ предложил свой вариант.

В частности, Банк России предлагает внедрить электронное ОСАГО, ввести единую методику оценки ущерба при ДТП и претензионный порядок урегулирования споров клиентов со страховщиками, а также увеличить лимит выплат по европротоколу до 400 тыс. руб. только для Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Кроме того, ЦБ согласен с ранее выдвинутым предложением Минфина закрепить механизм прямого возмещения убытков, при котором держатель ОСАГО сможет обращаться только к своему страховщику.

В целом поправки ЦБ укрепляют позиции страховщиков. Например, в том, что касается претензионного порядка урегулирования споров — тут регулятор пытается защитить страховые компании от массового применения автоюристами ОЗПП. Норма обязывает владельца полиса ОСАГО до суда обратиться с претензией в свою страховую компанию. И если ранее Минфин предлагал дать на досудебное урегулирование страховщикам 30 дней, то ЦБ полагает, что хватит и 10 дней. «Дело в том, что сейчас автоюристы приезжают сразу вместе с ГИБДД и на месте ДТП перекупают права требования»,— рассказывают в страховых компаниях.

Выбор ЦБ самых благополучных регионов для действия безлимитного европротокола, согласно которому ДТП оформляется без участия ГИБДД, для страховщиков куда лучше предложений Минфина, собиравшегося распространить его сразу на 16 городов-миллионников. К тому же полномочия по разработке требований к системам фиксации ДТП получил Российский союз автостраховщиков (РСА).

Банк России предлагает доверить РСА и разработку единой методики, по которой будет рассчитываться стоимость ремонта поврежденных машин. «Мы поддерживаем любые новшества, но исходим из того, что они должны быть реализуемы и не должны приводить к радикальным изменениям на рынке ОСАГО»,— рассказывает первый зампред правления страховой группы СОГАЗ Николай Галушин. По его словам, страховщики не против всех инициатив ЦБ, включая и распространение практики применения ОЗПП, и введение безлимитного европротокола. Они обеими руками за наделение РСА правом ввести единую методику независимой технической экспертизы. «Считаем, что страховое сообщество в состоянии завершить эту работу в сжатые сроки и представить материалы на согласование в ЦБ»,— говорит Галушин. Зато история с электронным ОСАГО их явно не вдохновляет, хотя, по мнению регулятора, может стать главным фактором снижения издержек в ОСАГО.

Сдвиг по цене

Тем временем решение самого актуального, по признанию страховщиков, вопроса — о тарифной корректировке ОСАГО — быстрым не будет. ЦБ придется искать разумный компромисс: с одной стороны, есть страховщики, которые говорят, что ОСАГО убыточен. С другой — есть оценки ВЦИОМа, выяснившего в сентябре, что почти треть (28%) автовладельцев не готовы платить за подорожавший полис. А независимые оценщики из Международной актуарной компании (IAAC) подсчитали, что при предлагаемых повышениях лимитов в ОСАГО (по жизни и «железу» совокупно до 900 тыс. руб.) тариф на ОСАГО должен вырасти более чем на 70%.

В соответствии с существующей практикой расширение полиса в добровольном порядке до 1 млн руб. по ответственности автовладельца обойдется держателю ОСАГО примерно в 1 тыс. руб. Это примерно 30% средней цены ОСАГО по стране. Однако генеральный директор IAAC Евгений Яненко поясняет, что цена ДСАГО, которое является добровольным видом страхования, рассчитывается по другим тарифам. ОСАГО — обязательный вид, и тут, по мнению экспертов, нужен другой тариф.

Часть проблем с тарифами могла бы разрешить заработавшая система коэффициента бонус-малус (КБМ). В первый год страхования КБМ равен 1, на второй год при отсутствии ДТП по вине страхователя понижается до 0,95, на третий — до 0,9, на четвертый — до 0,85 и т. д. Однако при факте ДТП по вине страхователя КБМ повышается на второй год страхования до 1,55. По сведениям РСА, в базе данных уже 110 млн записей. Да и сама система работает как часы. Недавно это подтвердило Ростовское УФАС: управление сообщило, что «Росгосстрах» при заключении договоров ОСАГО не применяет КБМ в части понижения, присваивая всем страхователям КБМ, равный единице. УФАС выдало «Росгосстраху» предписание о прекращении указанного нарушения и готовит документы для привлечения крупнейшего автостраховщика к административной ответственности.

Вся ценность КБМ заключается в том, что злостным нарушителям страховщики могут установить повышающий коэффициент — вплоть до 2,45. В случае со среднероссийским полисом цена на ОСАГО может взлететь почти до 8 тыс. руб. В Москве стоимость полиса может превысить 13 тыс. руб. Однако страховщики говорят, что КБМ не спасает их от убытков. «В аварии в течение года попадает каждый десятый водитель. Поэтому увеличение страховой премии с помощью КБМ, даже максимального, не позволит решить проблему с высоким темпом роста убыточности»,— говорит руководитель управления методологии обязательных видов страхования «АльфаСтрахования» Денис Макаров.

Как сообщил на страховом мероприятии Владимир Чистюхин, в ближайшее время его служба оценит предложения о повышении тарифов. При этом решение об их корректировке ЦБ будет принимать не ранее первого квартала 2014 года. Как это на практике отразится на автовладельцах, будет зависеть от того, доживут ли до реформы ОСАГО все нынешние страховщики — крупные брендовые и мелкие компании. Автовладельцы все равно оценят реформу по-своему: большинство опрошенных ВЦИОМом (44%) объясняют возможное повышение цен на ОСАГО только желанием страховщиков повысить прибыль.

02.12.13 Коммерсант kommersant.ru

Автоперевозчиков, которые не хотят нести ответственность за жизнь и здоровье пассажиров и не заключают страховые договора, будут лишать лицензии. А скрыть информацию о том, что нет страховки, у них не получится.

В 2014 году Госавтодорнадзором планируется провести работу по интеграции автоматизированных систем Ространснадзора и систем Национального союза страховщиков ответственности. Об этом шла речь на расширенном заседании коллегии Ространснадзора. Если планы будут осуществлены, можно будет оперативно выявлять не заключивших страховые договоры перевозчиков. Кроме того, интеграция баз данных даст возможность провести ревизию всех страховых договоров перевозчиков. А также выявить тех, кто заявляет о внутригородских перевозках, а на самом деле выполняет региональные рейсы — на таких маршрутах страхование жизни пассажиров выше.

Есть планы и по созданию в следующем году единых реестров выданных свидетельств о подготовке водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы и свидетельств о профессиональной подготовке консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом.

Сейчас в территориальных управлениях Госавтодорнадзора уже внедрено несколько автоматизированных систем: Система контроля автомобильного транспорта — допуск, инспектирование, разрешение (СКАТ-ДИР), Система контроля автомобильного транспорта — транспортный контроль (СКАТ-ТК) и Аналитическая система «Мониторинг» (АС «Мониторинг»).

04.12.13 Российская газета rg.ru

Гендиректор «Альфастрахования» знает, как сократить число споров по ОСАГО на 70-80%, и сомневается в выводах ЦБ о финансовых проблемах у крупных страховщиков

Владимир Скворцов скоро уже 12 лет как отвечает за страховой бизнес «Альфа-групп». При нем «Альфастрахование» увеличило свои сборы с 3,7 млрд руб. (без учета страхования жизни) в 2002 г. до более чем 50 млрд руб. (без ОМС) в 2013 г. За это время компания не только самостоятельно наращивала бизнес, но и агрессивно скупала нишевых страховщиков (таких, как СКМ, «Авикос-Афес», «Москва», «Аверс», «Асстра» и «Сибирь»). В интервью «Ведомостям» Скворцов рассказывает о том, почему его компании строят медицинские клиники, как складываются отношения между страховщиками и Центробанком в роли мегарегулятора и что плохого в слияниях и поглощениях.

— Вы пережили уже не один кризис в экономике. Какой вам видится текущая ситуация в экономике и страховой отрасли?

— Какой видится текущая ситуация? Знаете, мы начали друг друга пугать тем, что на рынке кризис, и никак не можем остановиться. Не то чтобы я не верил в кризисы, но нельзя бояться своего будущего, да это и не в профессии страховщика (смеется). Если посмотреть на отрасль, то у нас двузначные темпы роста, а это для многих индустрий недостижимая мечта. Проблема страхового рынка совсем не в низких темпах роста, а в их постепенном снижении. Хотя страховой рынок развивается очень динамично, мы замечаем падение темпов роста отечественной и глобальной экономики. Это отражается как на корпоративных клиентах, так и на сегменте потребления, продажах в автомобильном секторе.

Наша отрасль развивается намного активнее, чем другие индустрии. Хотя соглашусь, что до зрелого рынка, говорящего с потребителем и партнером на одном языке, нам еще далеко. Но, может, это и хорошо. Например, когда мы общаемся с представителями банковской или телекомрозницы, то видим, что в таких компаниях сегодня думают о том, как анализировать клиентское поведение, как правильно предлагать клиенту банковский продукт, чтобы он стал частью его жизни. У нас, к сожалению, пока этого нет ни на уровне отрасли, ни на уровне компании. Но мы при этом уже обсуждаем, что надо вводить электaронные полисы, понимаем, что онлайн-ритейл неминуем. Можно спорить, хорошо это или плохо для страхового рынка, правильно или неправильно, пора или не пора, но однажды мы к нему придем. Мы — очень активные, смотрящие в будущее подростки (я про рынок) с финансовым образованием, а образованная молодость кризис переживет или переедет, я надеюсь.

— Судя по Москве, дальше пробок поехать просто некуда…

— Это правда, и если говорить о проблеме пробок, то это в том числе и проблема сервиса страховых компаний. Страховщики должны предоставить клиентам возможность быстро уехать с места ДТП, не создавая коллапса. Ведь существуют возможности для анализа страхового случая без официальных справок и бумаг. Например, в той же Скандинавии люди фотографируют ДТП на телефоны и спокойно разъезжаются, дальше страховщики все решают без их участия.

Однако сейчас часть компаний не может автоматизировать такие и подобные им процессы. Отрасль недоинвестирована, есть проблема низкой рентабельности, а она не дает возможности инвестировать в IT-системы. Тот качественный рывок, который позволил бы нам обслуживать клиентов на мировом уровне, российский страховой рынок пока еще не совершил.

— Как-то несбыточно звучит для российского страховщика и для всего ОСАГО.

— Но все это совершенно точно будет. И, мне кажется, это вопрос ближайшего будущего. Мы шагнули далеко вперед, но должны понимать — мир не стоит на месте. Мы должны быть еще быстрее, чтобы догнать остальные рынки.

Проблема издержек так или иначе вынудит отрасль измениться. Возьмем ситуацию с ОСАГО. Мы много говорим о снижении рентабельности, о том, что мы не можем платить комиссии посредникам. А при нулевой комиссии наши партнеры не заинтересованы в продажах ОСАГО. Так почему тогда не развивать продажи в офисах?! Приведу пример из жизни. Когда вы с утра открываете дверь квартиры — у вас же не стоят перед ней 25 человек с молоком, наперебой предлагая купить самое лучшее, верно? Нет, вы сами идете в магазин и там его покупаете. Потому что рентабельность молока не позволяет иметь 25 агентов, продающих его по квартирам. И мне кажется, что ситуация с ОСАГО развивается по тому же сценарию — рынок продавцов и компаний сужается. Растет конкуренция, снижается рентабельность. Это неприятная ситуация, как и с любым другим изменением в структуре рынка, но она объективна.

Или про онлайн: там совсем все замечательно. Клиент прямо из дома заходит в интернет. Даже не идет никуда. Нажал кнопку — хочу продлить полис ОСАГО, деньги списались с карты, полис прислали на электронную почту. Расходы для страховщика почти нулевые.

И при отказе от бумажного полиса ОСАГО коэффициент убыточности может быть 90%. Он сейчас выше, и мы недовольны: 3% — сюда, 3% — туда плюс расходы на бумагу. По всей стране эти полисы возят, проблемы с логистикой, с охраной, куча народу этим занимается. Это просто неэффективно! Если ситуация с онлайн-продажами изменится, мы будем готовы продавать с гораздо меньшей рентабельностью.

— Думаете, новый регулятор в лице ЦБ поможет решить проблему выхода в онлайн?

— Новый регулятор или старый регулятор — для розничных продаж на самом деле особой разницы нет. Мы надеемся, что в рамках надзора единого мегарегулятора станет больше и ресурсных, и интеллектуальных, и людских, и политических возможностей. Сейчас нам тяжело конкурировать с компаниями, которые не думают о капитале и его качестве.

Мы должны обеспечивать возврат капитала нашим акционерам. Важнейшее качество страховой компании — надежность. Сервис, онлайн, новые продукты — все это важно, но в первую очередь страховщику доверяют имущество, здоровье, ответственность перед третьими лицами и он должен гарантировать надежность. В том числе капиталом. Задача регулятора — довести контроль капитала до более адекватного состояния.

— Новому регулятору уже три месяца. Как складываются отношения, есть разница между старым надзором и новым?

— Создание Службы по финансовым рынкам Центрального банка прошло довольно быстро. Все ключевые сотрудники назначены, обеспечена максимально возможная преемственность — почти все ключевые сотрудники ФСФР стали сотрудниками ЦБ. Без лести, организационно все произошло максимально эффективно.

Идет откровенный, открытый, честный диалог между страховым сообществом и представителями регулятора. Регулятор и страховщик разговаривают на бизнес-языке, а не на языке «запроса». Коллеги говорят, что такой диалог будет продолжаться.

У Центрального банка больше ресурсов, в том числе лоббистских. Надеюсь, что благодаря этому и качество надзора улучшится, перейдет на новый уровень.

— Пока представители регулятора говорят, что восемь из 20 крупнейших компаний в критической ситуации, и публично обещают проверить качество активов на неотчетные даты.

— Проверка качества активов абсолютно нормальна и необходима. Это прямой сигнал о том, что регулятор будет четко следить за финансовым состоянием игроков рынка, в результате некоторые компании будут вынуждены уйти. Когда идет речь о надзоре, с одной стороны, подход должен быть жестким, с другой, как говорится, семь раз отмерь, один раз отрежь. Я сейчас говорю не об оценке ущерба бизнесу, а об ущербе, который может нанести уход страховщика клиентам.

Давать же оценки того, кто сейчас может находиться в плохом состоянии, не очень благодарное занятие, да и как можно точно сказать, какой процент, сколько компаний имеют признаки банкротства?

— Они оценивали вероятность банкротства по некой «модифицированной модели Альтмана»…

— Я честно могу сказать: модель Альтмана не читал (смеется), оценивать не возьмусь. А у страховщиков есть другие насущные проблемы.

— Какие?

— Например, широко распространено мнение, что страховые компании не платят. Но, если мы посмотрим на общую картину, споров по ДМС между клиентами и страховщиками нет, по каско их минимальное количество, а вот по ОСАГО — сотни тысяч. Возьмите любую статистику — страховые жалобы по ОСАГО занимают львиную долю всех претензий. С моей точки зрения, эта ситуация абсолютно неприемлема. Проблема ведь не в одних страховых компаниях, но в сути самого ОСАГО. Мы проводим расчет выплаты и убытков одним образом, но клиент думает, что надо считать по-другому.

Самая большая проблема — единая методика определения ущерба по ОСАГО, точнее, ее отсутствие. Очень скучный термин, но я лично абсолютно убежден, что если такая методика будет принята и будет применяться судами, то все будут знать: выплаты в ОСАГО считают по четкой и понятной формуле, она не допускает двояких толкований. Тогда причина 70-80% споров исчезнет. Это снимет огромную проблему со страхового сообщества, ведь недовольство клиентов — колоссальная нагрузка для любой компании. Единая методика оценки ущерба позволит сократить количество исков и увеличит удовлетворенность клиентов. Разработка и принятие такой методики — это задача номер один. Не могу сказать, что чиновники нас не слышат, но внимание к этому вопросу недостаточное.

— Жалобы страховщиков на кризис и убытки от судов в ОСАГО в последние два года стали традицией. Как вы лично оцениваете эту ситуацию?

— Моторные виды страхования (автокаско, ОСАГО, ДСАГО) занимают у нас около 40% портфеля, наша доля на рынке ОСАГО постепенно растет. В то же время мы пристально следим за рентабельностью в регионах и отдельных сегментах. А там, к сожалению, ситуация очень разная. Есть проблемные регионы с убыточностью по ОСАГО выше 100%, в них мы вынуждены сворачивать бизнес. Есть регионы с приемлемой рентабельностью. Тарифы в ОСАГО устанавливаются государством, мы ничего с этим не можем сделать.

Главный вопрос — оценка будущего. Наша позиция проста — максимально качественно обслуживать клиентов в случае спорных ситуаций, быстро реагировать на жалобы, не доводить дело до суда. Мы изменили наши бизнес-процессы и процедуры рассмотрения претензий и жалоб, и сейчас до 90% спорных ситуаций рассматриваются в досудебном порядке. Думаю, что такой клиентоориентированный подход позволит наращивать долю рынка, не увеличивая при этом убыточность.

— Страховщики жалуются на применение закона о защите прав потребителей в страховании. Вам оно, похоже, не мешает при таком подходе к клиенту?

— Страхователь — потребитель, а значит, его права должны быть защищены. Я согласен с тем, что, если страховая компания не платит, она должна быть наказана. Но в то же время я выступаю против того, чтобы закон о защите прав потребителей распространялся на страхование в текущей редакции. Для защиты клиентов страховых компаний должна быть выработана специальная норма.

Например: наш клиент не смог получить по договору ипотечного страхования 1 млн руб., поскольку не предоставил документ о вступлении в право наследования. Суд, неправомерно применив положения о неустойке из закона о защите прав потребителей, взыскал с нас почти 13 млн руб. Указанное решение отменено вышестоящей судебной инстанцией. Случай, с нашей точки зрения, являлся мошенническим, поэтому мы его оспаривали. Подобное толкование норм закона о защите прав потребителей показывает, что эти нормы должны быть адаптированы для страхования.

— Как гендиректор какое наказание вы посоветуете применять за невыплату?

— Самое простое — применять удвоенные или даже утроенные ставки рефинансирования. Это серьезный стимул не задерживать выплаты.

— По последней версии закона о банкротстве повторная невыплата клиенту ведет к введению временной администрации и исполнению плана финансового оздоровления.

— Пока эта норма не очень широко применяется. Я считаю, что, когда есть решение суда о выплате, но компания его не выполняет, становится очевидным, что у компании есть финансовые проблемы. Но если страховщик и клиент спорили и поэтому выплата не была полностью сделана — здесь не может идти речи о несостоятельности. Ведь бывают и спорные ситуации, когда клиент настаивает на том, что, по нашему мнению, не должно было быть оплачено.

— Все про суды и споры, а позитивные истории с клиентами бывают?

— Страховая культура растет, защита имущества и здоровья — уже не пустой звук. Развивается онлайн-страхование, в туристическом страховании растет количество клиентов, покупающих полис в интернете. Развивается накопительное страхование жизни, развивается пенсионное страхование. Люди откладывают деньги на долгий срок.

Вслед за ростом кредитования растет не только страхование жизни, но и залоговое (кредитное) страхование в банках.

Это части одного продукта, который банк предлагает клиенту, а в нем может быть много составляющих. Например, клиент покупает чайник, чайник — это главная ценность для клиента. Но чайник дешевый, поэтому на процентах по кредиту банку жить тяжело плюс там большой процент невозврата. Поэтому банк предложит дополнительные продукты, в том числе страхование, кредитные карты. Страховка в данном случае — составляющая банковского продукта.

Нормально ли это? Я считаю, что если клиент покупает чайник и берет дополнительно страховку, то это нормально. Но можно покупать чайник не на кредит, взятый в магазине, а взять тот же кредит в отделении, завести кредитную карту через интернет или почту.

— С такой моделью поведения можно бороться?

— Это скорее вопрос не регулирования страховщиков или банков, а необходимости менять потребительское поведение, информировать граждан, повышать финансовую грамотность. Наши граждане недостаточно информированы.

Приведу пример из другой области. Раньше рекламными щитами было завешано буквально все, но власть ограничила их количество и цены на щиты выросли — город действительно стал выглядеть привлекательнее. Вопрос всегда в балансе интересов разных групп в обществе.

— В связи с судами и ростом убытков страховщики грозят ростом тарифов в автокаско. Что происходит на самом деле?

— У нас роста тарифов по каско не происходит. Для клиента наиболее важным является тариф, а для нас за ним стоит стоимость нормочаса, стоимость запчастей, комиссия агенту или дилеру — это все наши внутренние расходы. Мы их оптимизируем, что в результате приводит к снижению тарифа для клиента. Вообще, говорить о росте или падении тарифов сложно. По одним регионам и маркам авто происходит рост, по другим — спад. Среднюю температуру по больнице тяжело считать.

Кроме этого компании должны предлагать продукты, которые позволят клиентам платить меньше. Для этого надо максимально точно понимать потребности. У нас, например, есть продукты «Умное каско» по принципу pay as you drive (платишь, сколько ездишь) или «50 на 50», где клиент оплачивает половину стоимости, «Голое каско», где мы значительно снижаем стоимость, но увеличиваем требования к документам. Но зато эта продуктовая линейка дает возможность выбрать наиболее выгодный тариф. Конечно, есть ситуации, в которых тариф будет дорогим. Например, я много езжу, хочу большое покрытие. Это как со страхованием туристов: можно поехать в Прагу погулять с минимальным покрытием по полису, а можно и заняться экстремальным спортом — и тогда покрытие должно быть выше, но и цена больше.

— В текущей экономической обстановке у страховщиков есть другие перспективы, кроме как следить за ростом кредитной нагрузки у россиян?

— Мы оцениваем перспективы как умеренные. Неважно, как это назвать: стагнация, падение, — ситуация непростая. Вообще, тренды сохранятся, будет расти страхование заемщиков, накопительное страхование. В некоторых сегментах, возможно, будет падение объемов. Тем не менее машины продолжают продаваться, а люди продолжают их страховать, ОСАГО и каско будут развиваться.

Есть перспективы у медицинского страхования. Почти все чиновники говорят о страховых принципах финансирования медицины. Мы должны разработать механизмы, которые позволят внедрять эти принципы. Это очень важная тема для общества и для экономики в целом. Если посмотреть на голландский опыт, то серьезная реформа и внедрение страховых принципов привели к улучшению качества сервиса и удовлетворенность клиентов выросла. Государственное финансирование, конечно, тоже должно остаться, но если произойдет внедрение страховых принципов, то это серьезно расширит возможности медицинского страхования, мы будем говорить не про обязательное и добровольное медицинское страхование, а про единую медицинскую страховку. Полисы медицинского страхования станут не только корпоративными, а их смогут покупать и частные лица.

— Именно поэтому вы строите медицинские клиники?

— Медицина — тоже услуга. Но мы рассматриваем проект клиник как отдельный бизнес и стараемся развести конфликт интересов максимально четко. Развитием этого проекта мы довольны, он долгосрочный. Сейчас у нас 12 клиник и завершена первая фаза проекта. Теперь эти клиники должны выйти на запланированный уровень по заполняемости и рентабельности, а дальше мы будем принимать решение о самостоятельном инвестировании либо привлечении инвестиций извне.

— А почему бизнесы страховщика и медицинского направления разведены?

— Запуская проект, мы не рассчитывали на возможное реформирование ОМС. Мы хотим обеспечить нашим клиентам по ДМС правильное качество услуг. Кроме того, в момент запуска было недостаточно предложений со стороны других медучреждений. Сейчас ситуация меняется: развивается частная медицина, государственная медицина тоже в целом улучшается.

Участвуя в обязательном и добровольном медицинском страховании и работая на рынке медицинских услуг, мы неплохо понимаем эту индустрию, мы видим ее с разных точек зрения. Поэтому, когда мы говорим, что страховые принципы в медицине — это важно и хорошо, это не голословное утверждение, основанное только на том, что мы где-то что-то прочитали. Мы это понимаем, исходя из собственного опыта. При этом должно быть сочетание государственной и частной медицины и в страховании, и в финансировании, и в предоставлении медицинских услуг.

— А какая у вас рентабельность направления медицинских услуг?

— Рентабельность медицинского бизнеса разная. Дело в том, что клиника заполняется не очень быстро. После открытия клиники заполнение в разных регионах происходит по-разному, а расходы возникают сразу. Поэтому рентабельность при полном заполнении, по нашим оценкам, даст EBITDA на уровне 25-30%, а это достаточно высокая рентабельность. Говорить о том, что есть средняя отраслевая, я пока не могу.

— Вы известны привычкой к приобретению нишевых страховых игроков. В текущей обстановке вы продолжите покупать?

— Мне кажется, «неорганический рост», слияния и поглощения — один из естественных вариантов развития компании в любой индустрии. Основная цель M&A — увеличение стоимости бизнеса для акционеров. Но мировой опыт M&A свидетельствует о том, что в большинстве случаев этот процесс не создает, а разрушает стоимость для акционеров и клиентов. К сожалению, это так. И это серьезный фактор риска.

Поэтому мы подходим к слияниям и поглощениям очень осторожно и избирательно. Если говорить о сделках, которые мы уже провели, то мы довольны их результатами. Компания получила возврат инвестиций, приобрела экспертизу новых рынков там, где ее не было, не потеряла ключевых сотрудников и клиентов. Я бы назвал важным фактором успеха то, что мы уделяли большое внимание не только самой сделке, но и всем действиям после приобретения — интеграции систем, работе с клиентами, партнерами, сотрудниками.

Мы и сейчас ведем переговоры с несколькими компаниями. Я считаю, что это нормальный путь к консолидации на страховом рынке и он, конечно же, будет продолжаться. Это всегда вопрос условий, цены и качества бизнеса.

04.12.13 Ведомости vedomosti.ru

Город предложит страховым компаниям использовать записи городских камер видеонаблюдения для ускоренного оформления ДТП без участия ГИБДД, сообщил заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Страховщикам предлагается удаленно оформлять «некое подобие Европротокола» в том случае, если авария произошла в зоне действия камер. Как сообщил M24.ru глава «Мосгортранса» Евгений Михайлов, упрощенную систему оформления ДТП испытают на общественном транспорте.

По словам Ликсутова, операторы страховых компнаий получат возможность запрашивать запись указанных заявителями аварий из единой городской базы видеонаблюдения. С их помощью страховщики смогут подтверждать факт аварии, а также оценивать ДТП. Предполагается, что прямого доступа к трансляции с городских камер операторы страховых компаний не получат из соображений безопасности.

Напомним, оформить Европротокол можно при ДТП из двух машин, без жертв, только с имущественным ущербом. Оба водителя должны быть застрахованы по ОСАГО и не иметь разногласий по поводу аварии.

«Сейчас в городской системе видеонаблюдения действует около 160 тысяч камер, данные с которых поступают в единую городскую базу данных», − рассказал заммэра. Он отметил, что до 25 декабря еще 1,7 тысяч камер, следящих за ситуацией на дорогах, будут интегрированы в общую систему.

Эксперимент с Европротоколом на общественном транспорте начнется уже в 2014 году, отметил Ликсутов. А когда его можно будет оформить частным автовладельцам, заммэра спрогнозировать затруднился. Евгений Михайлов отметил, что для пилота в «Мосгортрансе» есть все необходимые условия. «Весь подвижной состав общественного транспорта застрахован и оборудован системами ГЛОНАСС», − сказал он M24.ru.

Как ранее сообщал M24.ru руководитель департамента информационных технологий Артем Ермолаев, в конце 2014 года столичные власти также могут запустить мобильное приложение, позволяющее водителям заполнять бланк Европротокола в электронном виде. Бланк можно будет скачать на городском портале госуслуг.

По мнению директора Агентства страхования ответственности СК «МАКС» Дмитрия Феськова, записи с городских видеокамер можно использовать как подсобный материал в работе страховых компаний, но делать их основой для оценки ДТП не представляется возможным. «Прежде всего, остается непонятным механизм, как оператор будет получать необходимую ему видеозапись конкретного происшествия. Только за сутки в городе их происходит порядка 1,5 тысяч. Кроме того, страховой компании важно получать четкую картинку с места аварии», − отметил Феськов.

Как заявил M24.ru координатор общества «Синих ведерок» Петр Шкуматов, скорее всего, инициатива департамента транспорта связана с тем, что сейчас Москва борется за принятие поправок, позволяющих оформлять большую часть дорожных происшествий без участия ГИБДД. Сейчас в Госдуме обсуждаются поправки об увеличении стоимости выплат по Европротоколу с 25 тысяч рублей до 400 тысяч в Москве, Подмосковье, а также Санкт-Петербурге и Ленинградской области. В остальных регионах размеры выплат могут поднять до 50 тысяч рублей. Наличие в городе видеокамер действительно могут помочь ускоренному оформлению ДТП. «Запись с них можно использовать как доказательство дорожного происшествия. Это поможет снять опасения страховых компаний по поводу роста числа мошенников, в случае если инспекторы ДПС станут реже появляться на месте аварий», − отметил он.

По словам Шкуматова, Москве активное использование Европротокола необходимо. В городе из-за аварий создается 4 тысячи км пробок. Зачастую речь идет о мелких происшествиях, не требующих присутствия сотрудников ГИБДД.

04.12.13 Москва 24 m24.ru

Служба Банка России по финансовым рынкам (СФР) намерена в скором времени принять различные лицензионные санкции в отношении шести страховых компаний, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на заявление участника ежегодной встречи представителей Всероссийского союза страховщиков (ВСС) и Германского союза страховщиков.

По словам источника агентства, орган страхового надзора не делит страховые компании на крупные и мелкие, но активно интересуется отношением активов страховщика к его обязательствам.

Качество активов при оценке деятельности страховых компаний в приоритете, так как зачастую состояние активов компаний диссонирует с установленными законодательством требованиями.

Источник агентства также уточнил, что по оценке надзорного органа в группе риска на сегодняшний день находятся от 50 до 70 страховых компаний.

04.12.13 Газета.ру gazeta.ru

Требование о формировании единого реестра всех брокеров и агентов, работающих на страховом рынке, возникнет у страховщиков с 21 января 2014 года в связи со вступлением в силу поправок к базовому закону «О страховом деле».

По новым положениям, страховщикам нужно будет раскрывать данные, позволяющие идентифицировать страхового агента или страхового брокера в качестве лица, с которым у них заключен договор об оказании страховых услуг (фамилия, имя, отчество или наименование страхового агента, страхового брокера, номер удостоверения или договора). Эти сведения должны публиковаться страховщиками на их сайтах в интернете.

Полномочия по ведению реестра страховых агентов и страховых брокеров и размещению сведений из него могут быть переданы компанией объединению страховщиков. Аналогичная работа уже проделана Всероссийским союзом страховщиков в сотрудничестве с Ассоциацией страховщиков жизни, единый реестр агентов по страхованию жизни сформирован и опубликован на порталах этих организаций.

03.12.13 Российская газета rg.ru

Страхование жизни находится на первом месте по темпам прироста премий, примерно в шесть раз опережая рост сборов в ОСАГО. Радость страховщиков от успехов в этом виде несколько омрачается сильной зависимостью от банков — основных поставщиков клиентов «по жизни». Для привлечения не связанных кредитами страхователей компании обещают сделать продукт по страхованию жизни прозрачнее.

По данным Ассоциации страховщиков жизни (АСЖ), по итогам девяти месяцев 2013 года страховщики собрали 56,2 млрд руб., рост премий составил 59,9% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. По сведениям ассоциации, лидер рынка — «Ренессанс Жизнь» (15,9 млрд руб.), далее следуют «АльфаСтрахование Жизнь» (7,6 млрд руб.), «Росгосстрах Жизнь» (5,6 млрд руб.), «Метлайф Алико» (5,2 млрд руб.), «Сбербанк страхование» (4,3 млрд руб.). Совокупные выплаты по страхованию жизни составили 6,93 млрд руб. (в 2012 году — 7,81 млрд руб., снижение на 11,3%).

Страховщики довольны развитием этого рынка, омрачает картину лишь сильная зависимость сборов «по жизни» от банков. По данным рейтингового агентства «Эксперт РА», более 80% прироста взносов обеспечивают сборы по страхованию жизни заемщиков потребительских кредитов. «Структура поступлений начинает претерпевать определенные изменения, но рост до сих пор все еще является скорее количественным, чем качественным: большая часть собранной премии привязана к деятельности банков по кредитованию населения»,— заявил «Деньгам» и глава комитета по страхованию жизни Всероссийского союза страховщиков (ВСС), гендиректор СК «Сбербанк страхование» Максим Чернин.

По словам президента ВСС Игоря Юргенса, зависимость от «старших братьев» — банков — главная болевая точка рынка, поскольку правила игры на этом рынке в виде высоких комиссий за посредничество диктуются именно банками. «У профессиональных объединений в числе приоритетных как раз задача по выработке стандартов услуги, по повышению прозрачности и понятности для клиента страховых программ»,— говорит Юргенс.

Сделать самый трудный для понимания продукт более прозрачным требует и законодатель. В соответствии с новой редакцией закона «Об организации страхового дела в РФ» в правилах страхования в обязательном порядке должен быть описан механизм начисления инвестиционного дохода по полисам накопительного страхования. В комитете ВСС по развитию страхования жизни планируют разработку правил распределения инвестиционного дохода. По словам Максима Чернина, методика расчета и порядок распределения дополнительного инвестиционного дохода между страховщиком и страхователем после их утверждения будут находиться в публичном доступе, чтобы клиенты могли в любой момент к ним обратиться.

В России нормативов распределения дополнительного инвестиционного дохода между страхователями и владельцами страхового бизнеса нет. «Подобные правила существуют в Великобритании, там 90% — клиентам, 10% — владельцам; во Франции минимум 90% технического результата и 85% финансового отходит клиентам; в Германии — 90% клиентам»,— рассказывает директор департамента маркетинга и корпоративной стратегии «Allianz Жизнь» Илья Ланкевич. По его словам, группа Allianz придерживается общей практики распределения инвестиционного дохода: 90% — клиентам и 10% — компании, даже если этого не требует национальное регулирование.

Как рассказывает финансовый директор «PPF Страхование жизни» Ярослав Зох, методики определения ставки дополнительной инвестиционной доходности по страхованию жизни и распределения этой доходности между полисами в разных компаниях отличаются. «Спектр возможных решений законодательно не ограничен. Поэтому напрямую сравнивать показатель инвестиционного дохода страховщиков не всегда корректно»,— говорит Зох.

Пока действует только одна единая норма в этой области: в дополнение к страховой сумме страховщики жизни имеют право выплачивать клиентам часть своего инвестиционного дохода. Впрочем, как отмечают в компаниях, важно объяснить клиенту, не как распределяется доход (соотношение во многих компаниях и так 90 к 10), а как он получается и рассчитывается — этого как раз многие не понимают. Сейчас страхование жизни не пользуется популярностью, в частности, потому, что мало кто из финансовых консультантов может грамотно и исчерпывающе рассказать об услуге и условиях ее предоставления. «Отсюда и возникают недопонимания, связанные, например, с выкупными суммами,— объясняет Максим Чернин.— Возможно, всем страховщикам жизни необходимо ввести норму: таблицу с выкупными суммами страхователь должен подписывать отдельно, в некоторых компаниях так и делают. Для многих россиян страхование жизни все еще остается аналогом депозита».

Виды на жизнь

Страховщики твердо верят в блестящие перспективы рынка. «Помимо эффекта от позиционирования инвестиционного страхования как инновационного страхового продукта росту продаж будут способствовать снижение ставок по депозитам и продолжающийся штиль на фондовом рынке, что заставит частных инвесторов обратить внимание на данный сегмент»,— прогнозирует генеральный директор СК «СОГАЗ-Жизнь» Ирина Якушева.

«Потенциал этого рынка в России огромен,— убежден Максим Чернин.— Достаточно взглянуть на уровень проникновения 0,086% в России при аналогичном показателе в Европе до 15%. Доля страхования жизни в общем страховом рынке России лишь 3,5%, тогда как на Западе — более 50%».

По прогнозам «Эксперт РА», в 2013 году темпы прироста взносов по страхованию жизни составят 60%. Банковский канал продаж по-прежнему будет развиваться быстрее других, наибольшее увеличение взносов произойдет в сегменте страхования жизни заемщиков потребительских кредитов. «По оценочным данным, объем поступлений по итогам года может приблизиться к отметке 100 млрд руб. в целом по рынку страхования жизни»,— заявил Игорь Юргенс. Кстати, этот результат, отмечает президент АСЖ и глава «Метлайф Алико» Александр Зарецкий, станет хорошим заделом на пути к цели 500 млрд руб., которая обозначена в утвержденной правительством Стратегии развития страховой деятельности в РФ до 2020 года.

Как ожидает «Эксперт РА», в 2014 году в связи с мерами Банка России, направленными на охлаждение рынка розничного кредитования и сокращение программ наиболее рискового необеспеченного кредитования самими банками, замедлится рост потребительского кредитования в целом. Однако даже в таких обстоятельствах у страховщиков жизни рост сборов продолжится. Поможет в этом стратегия развития отрасли до 2020 года, в которой предусмотрен ряд мер по развитию рынка: допуск страховщиков жизни в систему государственного пенсионного обеспечения, выравнивание налоговых режимов страховщиков и НПФ, налоговые льготы по страхованию жизни для страхователей физических лиц. «Возрастающая неопределенность с государственным пенсионным обеспечением также может оказать стимулирующее влияние на развитие институтов добровольного сбережения, в частности страхования жизни»,— говорит начальник управления маркетинга СК «Ингосстрах-Жизнь» Юлия Алехина.

По словам президента СК «Ренессанс Жизнь» Олега Киселева, в следующем году не стоит ждать кардинальных изменений. «Однако мы надеемся, что акцент будет постепенно смещаться в сторону долгосрочных накопительных программ страхования»,— говорит Киселев. По его словам, кредитование создает важные условия для подготовки заемщиков к использованию накопительных финансовых инструментов.

«Ведь кредит банка — это деньги, полученные сейчас, и регулярные длительные платежи по возврату кредита. А накопительное страхование жизни — это регулярные длительные платежи сейчас и отложенная выгода в виде страховой суммы в будущем. Своего рода кредит наоборот,— объясняет Киселев.— Так рынок кредитования прививает российскому среднему классу культуру финансового планирования. Значит, накопительное страхование жизни может стать именно тем продуктом, к которому готовы банковские клиенты».

02.12.13 Коммерсант kommersant.ru