Глава ФСФР Дмитрий Панкин нашел новый способ воздействия на провинившихся страховщиков. Служба решила не тратить время на предписания игрокам рынка, например, за невыплату страхового возмещения, а сразу подавать на них в суд по статье «Осуществ­ление предпринимательской деятельности с нарушением условий, предусмотренных лицензией». Первые заявления ФСФР о привлечении к административной ответственности уже появились в Московском арбитражном суде.

Дмитрий Панкин сказал РБК daily, что считает необходимым применять штрафные санкции для страховых компаний за «сущностные нарушения законодательства». В ФСФР поясняют, что обращение в суд позволит заменить предписание, сократив тем самым переписку между регулятором и страховой компанией, а также расширить инструментарий службы.

Между тем Минфин настаивает на выдаче предписаний за подобные нарушения. В поправках к закону «Об организации страхового дела» и КоАП РФ штрафы в размере 100—200 тыс. руб. за заключение договоров страхования с нарушением закона, уклонение страховщика от принятия решения о выплате и о выплате неустойки за ее задержку предусматриваются только в случае неисполнения выданных предписаний.

Страховщикам инициатива регулятора ФСФР не нравится. «Если спор в суде между страховщиком и клиентом еще не решен, орган исполнительной власти не может вмешиваться в их отношения», — считает вице-президент «Ингосстраха» Илья Соломатин.

По данным ФСФР, из 43 заявлений от страховщиков, которые обжаловали штрафы в судах в первом полугодии, 18 постановлений ФСФР были признаны законными, 10 — отменены из-за малозначительности правонарушений, остальные еще рассматриваются. ФСФР штрафовала страховщиков на 80 млн руб. за неисполнение предпи­саний (ст. 19.5 КоАП РФ) и непредставление в срок информации, в том числе отчетности (ст. 19.7.3 КоАП РФ).

25.07.12 РБК daily rbcdaily.ru

Решения Федеральной службы по финансовым рынкам от 24 июля 2012 года:

1. Приостановить действие лицензии на осуществление страхования общества с ограниченной ответственность «Региональное страхование» (регистрационный номер по единому государственному реестру субъектов страхового дела 3810).

Данное решение принято в связи с уклонением субъекта страхового дела от получения предписания и вступает в силу со дня его опубликования в печатном органе.

2. Отозвать лицензии на осуществление страхования и перестрахования общества с ограниченной ответственностью «Страховая группа «Адмирал» (регистрационный номер по единому государственному реестру субъектов страхового дела 0046).

Данное решение принято в связи с неустранением субъектом страхового дела в установленный срок нарушений, явившихся основанием для ограничения действия лицензии и вступает в силу со дня его опубликования в печатном органе.

3. Отозвать лицензию на осуществление страхования общества с ограниченной ответственностью страховая компания «Универсалдиалог» (регистрационный номер по единому государственному реестру субъектов страхового дела 3514).

Данное решение принято в связи с реорганизацией субъекта страхового дела и вступает в силу со дня его опубликования в печатном органе.

4. Отозвать лицензию на осуществление страхования общества с ограниченной ответственностью страховой компании «АСТРО» (регистрационный номер по единому государственному реестру субъектов страхового дела 0178).

Данное решение принято в связи с неустранением субъектом страхового дела в установленный срок нарушений, явившихся основанием для приостановления действия лицензии, и вступает в силу со дня его опубликования в печатном органе.

5. Отозвать лицензию на осуществление страхования закрытого акционерного общества «Страховая компания «СКИФ-ИНКОМ» (регистрационный номер по единому государственному реестру субъектов страхового дела 1661).

Данное решение принято в связи с неустранением субъектом страхового дела в установленный срок нарушений, явившихся основанием для приостановления действия лицензии, и вступает в силу со дня его опубликования в печатном органе.

6. Отозватьлицензию на осуществление страхования общества с ограниченной ответственностью страховая компания «Большая Медведица» (регистрационный номер по единому государственному реестру субъектов страхового дела 3269).

Данное решение принято в связи с неустранением субъектом страхового дела в установленный срок нарушений, явившихся основанием для приостановления действия лицензии, и вступает в силу со дня его опубликования в печатном органе.

7. Отозвать лицензию на осуществление страхования общества с ограниченной ответственностью «Страховая компания «ВИТА МТ» (регистрационный номер по единому государственному реестру субъектов страхового дела 3454).

Данное решение принято в связи с неустранением субъектом страхового дела в установленный срок нарушений, явившихся основанием для приостановления действия лицензии, и вступает в силу со дня его опубликования в печатном органе.

8. Отозвать лицензию на осуществление страхования закрытого акционерного общества «Страховая Компания-ТРАНЗИТ» (регистрационный номер по единому государственному реестру субъектов страхового дела 2630).

Данное решение принято в связи с неустранением субъектом страхового дела в установленный срок нарушений, явившихся основанием для приостановления действия лицензии, и вступает в силу со дня его опубликования в печатном органе.

9. Отозвать лицензию на осуществление страхования закрытого акционерного общества страховая компания «Северная Венеция» (регистрационный номер по единому государственному реестру субъектов страхового дела 3105).

Данное решение принято в связи с неустранением субъектом страхового дела в установленный срок нарушений, явившихся основанием для приостановления действия лицензии, и вступает в силу со дня его опубликования в печатном органе.

10. Отозвать лицензию на осуществление перестрахования открытого акционерного общества «Русское Азиатское транспортное перестраховочное общество» (регистрационный номер по единому государственному реестру субъектов страхового дела 2172).

Данное решение принято в связи с неустранением субъектом страхового дела в установленный срок нарушений, явившихся основанием для приостановления действия лицензии, и вступает в силу со дня его опубликования в печатном органе.

11. Отозвать лицензию на осуществление страхования общества с ограниченной ответственностью страховой компании «АСТРЕЯ» (регистрационный номер по единому государственному реестру субъектов страхового дела 1486).

Данное решение принято в связи с отказом субъекта страхового дела от осуществления предусмотренной лицензией деятельности и вступает в силу со дня его опубликования в печатном органе.

12. Отозвать лицензию на осуществление страхования общества с ограниченной ответственностью «Сантал» (прежнее наименование: общество с ограниченной ответственностью страховая компания «АВИА») (регистрационный номер по единому государственному реестру субъектов страхового дела 2445).

Данное решение принято в связи с отказом субъекта страхового дела от осуществления предусмотренной лицензией деятельности и вступает в силу со дня его опубликования в печатном органе.

13. Отозвать лицензию на осуществление страхования общества с ограниченной ответственностью «Кооперативное страхование» (регистрационный номер по единому государственному реестру субъектов страхового дела 1069).

Данное решение принято в связи с отказом субъекта страхового дела от осуществления предусмотренной лицензией деятельности и вступает в силу со дня его опубликования в печатном органе.

14. Отозвать лицензию на осуществление страхования закрытого акционерного общества дальневосточной акционерной страховой компании «ДАСК» (регистрационный номер по единому государственному реестру субъектов страхового дела 0262).

Данное решение принято в связи с отказом субъекта страхового дела от осуществления предусмотренной лицензией деятельности и вступает в силу со дня его опубликования в печатном органе.

Рейтинговое агентство «Эксперт РА» повысило рейтинг надежности страховой компании «ОРАНТА Страхование» до уровня А+ «Очень высокий уровень надежности». Прогноз по рейтингу «стабильный» (высока вероятность сохранения рейтинга на прежнем уровне в среднесрочной перспективе). Ранее у компании действовал рейтинг А «Высокий уровень надежности», прогноз по рейтингу «позитивный».

Причиной повышения рейтинга надежности компании «ОРАНТА Страхование» стала стабилизация ряда финансовых показателей компании. Среди них высокие значения коэффициента текущей ликвидности (111,6% на 01.04.2012) и коэффициента уточненной страховой ликвидности-нетто (82,1% на 01.04.2012), высокое отклонение фактического размера маржи платежеспособности от нормативного (160,7% на 01.01.2012). Позитивно оцениваются невысокие значения отношения дебиторской и кредиторской задолженности к активам (13,3% и 5,8% соответственно на 01.04.2012).

Аналитики агентства отмечают высокую диверсификацию и надежность перестраховочной защиты. Инвестиционная политика компании характеризуется высокой надежностью и диверсификацией. Среди позитивных факторов финансовой устойчивости страховой компании «ОРАНТА Страхование» выделяется высокий финансовый потенциал владельца компании (нидерландская финансово-страховая группа Achmea).

Справка

Компания «ОРАНТА Страхование» (ООО «СК «ОРАНТА») создана в 1995 году. С декабря 2008 года компания «ОРАНТА Страхование» входит в состав одной из крупнейших европейских финансово-страховых групп Achmea (Голландия).

«ОРАНТА Страхование» осуществляет операции по 23 видам страхования, а также по перестрахованию.

Устойчивая деловая репутация и высокая степень надежности Компании подтверждены российским рейтинговым агентством «Эксперт РА», присвоившим Компании рейтинг надежности класса «А» (высокий уровень надежности, прогноз «позитивный»).

По рэнкингу «Эксперт РА», «ОРАНТА Страхование» входит в Тор25 крупнейших страховых компаний России.

Страховая компания «Ингосстрах», входящая в тройку крупнейших российских страховщиков, не будет покупать страховую компанию «ЖАСО», которая обслуживает интересы РЖД, сообщил журналистам генеральный директор «Ингосстраха» Александр Григорьев.

«Ренессанс капитал» присылал нам предложение…Но ЖАСО не является для нас привлекательной. Эта покупка не создает стимулов для развития», — сказал Григорьев.

Ранее сообщалось, что «Ренессанс капитал» ищет покупателя почти на 100% акций «ЖАСО». Страховая премия ЖАСО за 2011 год составила 11,3 миллиарда рублей. По данным источников агентства «Прайм» на страховом рынке, ЖАСО продается за 12 миллиардов рублей.

Между тем «Ингосстрах» высказывал интерес к участию в приватизации государственной страховой компании «Югория», однако не подал заявку на участие в аукционе по продаже 100% акций страховщика, намечавшемся на 1 августа. Теперь «Югорию» будут пытаться продать путем публичного предложения, в ходе которого торги будут идти на понижение с начальной цены в 5,2 миллиарда рублей до цены отсечения в 2,6 миллиарда рублей.

По словам Григорьева, основной вопрос заключается в цене «Югории». «Цена должна быть обоснованной», — сказал он, не назвав точной цифры, за которую «Ингосстрах» будет готов купить «Югорию».

24.07.12 Прайм Тасс prime-tass.ru

Концерт состоится 25 июля в спорткомплексе «Олимпийский»

Филиал «Росгосстраха» в Москве и Московской области застраховал столичные гастроли Стинга на 10 млн евро, сообщает компания. Концерт всемирно известного музыканта состоится 25 июля в спортивном комплексе «Олимпийский».

Согласно условиям договора, певец застраховал риск отмены выступления и гражданскую ответственность компании-организатора гастролей. «Росгосстрах» сообщает, что страховым случаем может стать причинение вреда жизни, здоровью и имуществу третьих лиц в результате организации или проведения концерта. Стинг приедет в Москву с собственными хитами, написанными за 25 лет сольной карьеры, а также исполнит песни группы The Police. Вместе с ним на гастроли приедут гитарист Доминик Миллер, барабанщик Винни Колайут, клавишник Дэвид Санчес, скрипач Питер Тикелл и вокалистка Джо Лоури.

В июне текущего года «Росгосстрах» застраховал концерт группы Queen с новым вокалистом Адамом Ламбертом на 8 млн долларов. Осенью прошлого года компания застраховала выступление популярного диджея Дэвида Гетты на 33,8 млн рублей.

24.07.12 bfm.ru

Предложение группы депутатов Госдумы оформлять полисы ОСАГО непосредственно на граждан, имеющих водительские права, без привязки к тому или иному транспортному средству вызвало большой резонанс в обществе. Депутаты считают, что закреплять ОСАГО за автомобилями изначально абсурдно, поскольку страховка распространяется именно на ответственность человека. Однако такое мнение могло возникнуть только у людей, плохо знакомых со страховым делом.

Ничего абсурдного здесь нет, это не абстрактная ответственность человека, а прежде всего ответственность человека, связанная с эксплуатацией его автомобиля. Все виды ответственности имеют какую-либо конкретную привязку, например — ответственность в связи с эксплуатацией занимаемой площади, с эксплуатацией опасных объектов и т. д. Конечно, можно было бы обойтись без привязки, если бы все объекты по одному виду страхования были бы абсолютно одинаковые, то есть в данном случае все бы ездили на абсолютно одинаковых автомашинах. Но такого никогда не было и быть не может. В то же время различия между автомобилями, в первую очередь по мощности двигателя, являются первичным и важнейшим фактором тарифообразующей составляющей страховки, которую никак нельзя отбросить.

Принцип построения тарифа с учетом мощности двигателя (в л.с. или кВт) уже несколько десятилетий используется в большинстве европейских стран. Чем мощнее транспортное средство, тем более значительный ущерб может быть им причинен. Как правило, автомашины с большей мощностью (за исключением спортивных версий) обладают и большими массами, а удар большей массы производит более разрушительные последствия при ДТП.

В некоторых странах, например в Швейцарии, исходным показателем для построения тарифа является объем двигателя, измеряемый в куб.см или литрах, что, в свою очередь, также связано с мощностью и массой автомашины. В Голландии дифференциация тарифа устанавливается в зависимости от веса автотранспортного средства, что, по мнению голландских специалистов, дает несколько лучший результат, чем мощность двигателя или его кубический объем.

Не менее важно влияние степени уничтожения объекта на размер (ставку) страховой премии. Это было подробно изложено в учебном пособии по страхованию для вузов под редакцией доктора экономических наук профессора Ф. Коньшина, изданном еще в советский период, а также в других пособиях по страхованию.

Помимо технического тарифообразующего фактора (мощность, объем, масса) при расчете ставки премии применяются еще внешний фактор (территория преимущественного использования, климатические условия) и человеческий фактор (возраст, водительский стаж, прохождение периода страхования), в некоторых странах этот фактор включает в себя пол водителя, его профессиональную принадлежность и др. Все эти факторы также играют большое значение в расчете тарифной ставки.

Дискуссия или полемика среди законодателей и в прессе, и между специалистами по данному вопросу вовсе не нова. Непосредственно перед принятием закона об ОСАГО и в первый год его действия аналогичные дебаты уже имели место. В определенной мере их подстегнула предвыборная кампания в Госдуму, и в отношении к закону стал преобладать политический аспект. В связи с этим вопросы о применении показателя мощности двигателя при расчете тарифной ставки обсуждались в марте 2004 г. на ученом совете НИФИ минфина, где были подтверждены правомерность применения данного показателя и необходимость учета мировой практики.

По мнению депутата Максима Шингаркина, повышать стоимость полиса для владельцев более мощных машин несправедливо: мощность не влияет на аварийность и не связана с ценой — новая женская микролитражка стоит гораздо дороже старого внедорожника. Да никто не спорит, что мощность не влияет на частоту событий, однако она влияет на размер причиненного ущерба.

Есть еще один спорный момент. По мнению авторов законопроекта, при привязке к машине водитель может ее продать, и за ним никакой истории не будет числиться. Но за рубежом (а также в ряде страховых компаний в России) в автостраховании уже используется или может быть использована система, при которой владелец при покупке новой автомашины получает соответствующую скидку или надбавку в зависимости от результатов езды на старой автомашине.

В зависимости от того, как ездит он или те, кому он доверяет управление, и будет рассчитана премия при эксплуатации конкретного источника повышенной опасности, т.е. в зависимости от степени риска. Если же он поменяет страховую компанию, то необходимо, чтобы данные о его ДТП учитывались в базе страховщиков или ГИБДД. То же самое можно применить и по отношению к водителю, который ранее ездил на чужой автомашине по доверенности, а теперь приобрел собственный автомобиль. Кстати, создание аналогичной базы или локальных баз и предусматривалось при введении в действие ОСАГО. Абсолютно непонятно, почему для отслеживания результатов езды надо отказываться от экономически оправданного международного принципа расчета страховой премии с использованием показателя мощности двигателя.

Депутат Ярослав Нилов уверен, что, обладая личным страховым полисом, водитель будет вправе управлять любой машиной, которая находится у него в собственности. Но в ряде европейских стран этот вопрос уже давно решен путем применения «сменного номера», т.е. выдается один регистрационный номер на две или три машины, а премия рассчитывается как средняя, однако полис все равно привязывается к конкретным двум-трем автомашинам, с учетом технических параметров, на базе которых рассчитывается страховая премия.

Изменения в том виде, в котором они предлагаются, облегчат жизнь семьям, владеющим сразу несколькими транспортными средствами. Что же касается семей, имеющих одну машину, то, по мнению самих депутатов, здесь, возможно, будет перерасход средств. По мнению ведущих специалистов ряда страховых компаний и специалистов РСА, новые подходы, если они будут включены в закон об ОСАГО, могут привести к значительному повышению стоимости страхования для семей, имеющих одну машину.

Текст: Виктор Мельников (заместитель генерального директора СК «Профсодружество»)

24.07.12 Российская газета rg.ru

Информационное сообщение:

Опасайтесь мошенников! Уважаемые страхователи, обращаем Ваше внимание, что информация, распространяемая сотрудниками фирмы ООО «Мультитрейд», недостоверна, и РСА принимает заявления от потерпевших на получение компенсационных выплат по ОСАГО по обязательствам ООО «СГ «Адмирал».

Уважаемые страхователи,

В связи с началом процедуры банкротства в ООО «СГ «Адмирал» Российский союз автостраховщиков осуществляет компенсационные выплаты по обязательствам компании. Доводим до Вашего сведения, что по адресу, где ранее располагалась страховая компания «Адмирал» (г. Ростов-на-Дону, пр. Ворошиловский, 62) находится фирма ООО «Мультитрейд», в которой потерпевшим предлагают подписать доверенность на представление их интересов, обещая произвести выплаты, но с дисконтом в 20-30%. Также сотрудники компании уверяют, что в РСА обращаться не стоит. Уважаемые страхователи, обращаем Ваше внимание, что информация, распространяемая сотрудниками данной фирмы недостоверна, и РСА принимает заявления от потерпевших на получение компенсационных выплат по ОСАГО по обязательствам ООО «СГ «Адмирал». Подробная информация по документам, необходимым для осуществления компенсационных выплат размещена на сайте РСА в разделе «Компенсационные выплаты».

РСА неоднократно информировал о попытках мошеннических действий недобросовестных компаний, использующих персональные данные страхователей и подложные документы для получения компенсационных выплат в РСА через суд. Союз ведет активную работу по предотвращению подобных противоправных действий и привлекает граждан, передавших свое право на получение выплаты третьим лицам, в качестве свидетелей при рассмотрении таких исков в суде. Для того, чтобы в дальнейшем избежать участия в судебных разбирательствах, просим Вас при возникновении подозрений о совершении мошеннических действий с использованием Ваших данных и фальсификации документов, сообщить об этом в РСА.

20.07.12 РСА autoins.ru

Зампред Госдумы, глава фракции «Единая Россия» Андрей Воробьев предложил депутатам встретиться со страховщиками «для поиска приемлемых решений по выплатам автовладельцам». Подобную встречу депутаты хотят провести и с Ассоциацией российских банков с предложением отсрочить выплаты по кредитам. Если ожидания от банкиров еще как-то понятны с точки зрения экономики сектора, то страховщикам приготовлена задачка посложнее — по полисам ОСАГО фактически оплатить риски по страхованию каско.

Вчера председатель Госдумы Сергей Нарышкин провел совещание по результатам работы межфракционной рабочей группы по содействию в организации помощи пострадавшим от наводнения в Краснодарском крае. Как сообщает официальный сайт Госдумы, на совещании глава рабочей группы Александр Ремезков предложил отсрочить выплаты по кредитам для частных лиц, малого бизнеса, фермерских хозяйств. «Было бы хорошо, если бы все банки последовали примеру Сбербанка и объявили мораторий по выплате кредитов»,— цитирует думский сайт господина Ремезкова. Кроме того, по его словам, «необходимо также найти механизм компенсаций ущерба владельцам затопленных и поврежденных автомобилей». На что Андрей Воробьев предложил провести встречи с банкирами и страховщиками для поиска решений.

Страховщикам, похоже, приготовлено не самое очевидное решение. Вице-спикер Госдумы пояснил, что по ОСАГО такие компенсации не выплачиваются, а каско было не у всех, цитирует Андрея Воробьева агентство «Прайм». По его словам, речь идет примерно о 4 тыс. машин. На встрече депутаты хотят видеть главу Российского союза автостраховщиков (РСА) Павла Бунина (союз отвечает за реализацию ОСАГО) и, по некоторым данным, президента Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Андрея Кигима.

Таким образом, страховщикам предстоит заняться ребусом — фактически оплатить риски каско по ОСАГО. ОСАГО, напомним, покрывает ущерб третьим лицам, нанесенный владельцем полиса, каско — ущерб авто, в том числе нанесенный стихией. В РСА вчера от комментариев отказались. Президент ВСС Андрей Кигим заявил «Ъ», что помощь, конечно, просить надо у любых организаций. «Но что касается каско,— добавил он,— тут должен действовать следующий принцип: те люди, которые заранее купили страховку, должны понимать, что их предусмотрительность сейчас дает, в противном случае у остальных могут сохраниться иждивенческие настроения».

По словам господина Кигима, для развития страхования и достаточности выплат должен действовать со стороны государства принцип софинансирования и налоговых льгот. «С депутатами, на мой взгляд, стоит обсудить соответствующие поправки, они бы позволили государству сформулировать добровольное страхование имущества граждан»,— отметил он.

«Довольно странная ситуация,— заявил «Ъ» топ-менеджер одного из крупных страховщиков.— Есть люди, которые заботятся о своем имуществе и страхуют его, а есть остальные, и мы их таким образом выравниваем. И почему вообще не обратиться со схожими предложениями к производителям пылесосов и холодильников?!» «Это демотивация людей в отношении страхования»,— говорит собеседник «Ъ».

Как бы там ни было, Сергей Нарышкин поручил, «не откладывая, обратиться к представителям банков и страховщиков и информировать о дальнейшей работе», говорится в официальном сообщении. По непроверенным данным, встреча со страховщиками состоится в эту среду.

24.07.12 Коммерсант kommersant.ru

Российские туристы могут не дождаться обязательной страховки в миллион рублей. Минэкономразвития опубликовало заключение на законопроект Минфина, который предлагает в обязательном порядке страховать всех выезжающих за границу российских туристов не меньше, чем на миллион рублей. По мнению МЭР, разработчик (Минфин) не предоставил достаточных финансово-экономических обоснований предлагаемого размера страховой суммы.

Напомним, пакет туристических поправок ведомство Антона Силуанова подготовило весной нынешнего года, после очередных громких ЧП, случившихся с российскими туристами за границей.

В законопроекте Минфин, во-первых, предложил сделать страхование обязательным для всех путешественников. А во-вторых, поднять минимальный размер страховки до одного миллиона рублей. Как отмечалось в пояснительной записке к документу, именно такая сумма позволит, в случае чего, полностью обеспечить расходы на перевозку и лечение пострадавших, не вводя в траты их родственников и государство.

В «Деловой России», которая тоже представила свой отзыв на законопроект Минфина, инициативу поддерживают и соглашаются, что минимальная планка по размеру страховки в миллион рублей позволит покрыть все расходы. Хотя эксперты отмечают, что остается неясным, как и кто будет устанавливать окончательные суммы страховки.

Идею Минфина одобряют и в «Опоре России». «Медицинские услуги во всем мире стоят достаточно дорого. То же самое можно сказать и о перевозках, — говорит Ирина Алехина, руководитель комиссии по вопросам страхования «Опоры России». — Поэтому, когда случается что-то серьезное, денег может не хватить. Не стоит сбрасывать со счетов и психологический фактор. В стрессовых ситуациях люди часто оказываются не в состоянии решать финансовые вопросы. Обязательное страхование на сумму не меньше одного миллиона рублей снимет обе эти проблемы».

Всероссийский союз страховщиков в своем ответе отмечает, что сумму страховки в полисах выезжающих за границу россиян было бы логично рассчитывать в рублевом эквиваленте иностранной валюты, а не в рублях.
Сейчас медицинское страхование выезжающих за рубеж в России — дело добровольное. Туристы, оформляя полисы, ориентируются на требования принимающей страны.

К примеру, для въезда в шенгенскую зону и некоторые другие страны, такие как США, Япония и Австралия, страховка (не менее чем на 30 тысяч евро) обязательна. Там действует визовый режим и без полиса разрешения в консульствах просто не выдают.

Безвизовые страны, включая особенно популярные у россиян Египет и Таиланд, менее требовательны. Но при покупке тура в такую страну российские туристы, как правило, все равно получают стандартные полисы, предусматривающие минимальное страховое покрытие — обычно 15 тысяч долларов: туроператоры заранее закладывают стоимость полиса в турпакет.

Никто не запрещает человеку купить более солидную страховку. Ее можно оформить либо у туроператора, либо в страховой компании. Но россияне, уверенные, что в отпуске с ними ничего дурного произойти не может, редко тратятся на такие «пустяки».

Между тем несчастные случаи на отдыхе происходят все чаще. Впрочем, и людей, предпочитающих проводить отпуск за границей, в России становится все больше.

По данным Росстата, за первые три месяца нынешнего года за рубежом побывали 2,777 миллиона жителей нашей страны — на 23 процента больше, чем в первом квартале 2011 года.

Кстати

Ростуризм обновил реестр туроператоров. Напомним, после громких банкротств компаний, работающих в этой отрасли, требования к тем, кто остался на рынке, серьезно ужесточили. В частности, размер финансовых гарантий каждого туроператора теперь должен составлять как минимум 12 процентов от годовой выручки. В новый реестр, опубликованный на сайте Ростуризма, вошло около пяти тысяч компаний.

20.07.12 Российская газета rg.ru

Банку Москвы не удалось отсудить две акции ССГ, проданные два года назад. Их отсутствие мешало группе ВТБ получить контроль над страховой группой. Однако владелец двух этих акций, кипрский офшор «Марвилль Менеджмент», готов вернуть их Банку Москвы по цене покупки — за 2,5 тыс. руб.

Вчера Арбитражный суд Москвы отклонил иск принадлежащей Банку Москвы компании «Финансовый ассистент» об истребовании двух акций ОАО «Столичная страховая группа» (ССГ) у кипрского офшора «Марвилль Менеджмент», передает РАПСИ. Суд посчитал, что истец не доказал, что продажа двух акций ССГ прошла против воли Банка Москвы, а также то, что в этом виновен бывший глава «Финансового ассистента» Дмитрий Жукевич.

Речь идет о двух проданных акциях, которые не давали возможности группе ВТБ получить акционерный контроль над ССГ, 50% минус одна акция которой владеет ВТБ. Такой же долей в ССГ владеет и ЗАО «Страховая группа», 19% акций которого принадлежит Банку Москвы, а оставшийся пакет находится у ИГ «Русские фонды».

После того как весной 2011 года ВТБ купил компанию «Финансовый ассистент», выяснилось, что эта компания в октябре 2010 года продала кипрскому офшору «Биллитон Лимитед» две акции ССГ по сходной цене 2,4 тыс. руб. В результате ВТБ смог консолидировать пакет ССГ лишь в размере 50% минус одна акция. Позднее, в марте 2011 года, две пропавшие акции перешли в собственность другого кипрского офшора — компании «Марвилль Менеджмент».

Для расследования этого дела группа ВТБ обратилась в правоохранительные органы, которые пришли к выводу, что схему по продаже двух акций ССГ разработали бывшие менеджеры Банка Москвы Андрей Бородин и Дмитрий Акулинин. Кроме того, для ее реализации они привлекли руководство дочерних компаний банка, в частности Дмитрия Жукевича. Эти действия, по мнению следствия, принесли ущерб Банку Москвы в размере 1,7 млрд руб. В итоге группа ВТБ подала ряд исков в суд, чтобы истребовать пропавшие акции, в чем он вчера и отказал истцу.

Однако, как заявил РБК daily представляющий интересы офшора «Марвилль Менеджмент» адвокат Евгений Резник, из-за того что у компании нет эко­номической необходимости держать две акции ССГ, она готова вернуть их «Финансовому ассистенту» за 2,5 тыс. руб. — это та же цена, по которой офшор купил эти акции два года назад. По поводу низкой цены г-н Резник уклонился от ответа, также он не смог пояснить, кто является владельцем офшора «Марвилль Менеджмент», сославшись на адвокатскую тайну.

В Банке Москвы вчера не стали комментировать эту тему.

20.07.12 РБК daily rbcdaily.ru