Владимир Тиняков, возглавлявший северо-западный дивизион «Ренессанс страхования» 6 лет, покидает свой пост, но остается в компании — будет управлять корпоративным блоком и сетью всей группы. Главой подразделения стала Ольга Захарченко, которая работает в компании с 2002 года.

Северо-Западный дивизион группы «Ренессанс страхование» возглавила Ольга Захарченко, сообщает пресс-служба страховщика. Ранее с 2010 года эту должность занимал Владимир Тиняков.

По данным «ДП», долгое время Владимир Тиняков работал на два города: помимо управления северо-западным дивизионом, ему в 2014 году поручили управление региональной сетью группы, а в 2015 году — руководство корпоративным блоком компании.

Передав пост главы северо-западного дивизиона Ольге Захарченко, он сосредоточится на своих новых обязанностях, а именно продолжит управлять корпоративным блоком (контроль продаж, создание и управление продуктами), а также филиальной сетью «Ренессанс страхования» во всех регионах, кроме Петербурга и Москвы. Также, как уточнили в компании, в ближайшее время он возглавит два новых крупных проекта, что и послужило поводом для перестановки.

Ольга Захарченко работает в северо-западном дивизионе «Ренессанс страхования» с 2002 года, в 2013 году она была назначена управляющим директором департамента корпоративных продаж, с этой должности ее повысили до главы подразделения. «Передо мной стоит очень сложная, но интересная задача — сохранить и поддержать положительный тренд роста прибыльного бизнеса. Ставку в первую очередь мы делаем на новые технологии и сейчас завершаем работу над рядом новых продуктовых концепций», — комментирует Ольга Захарченко.

В состав Северо-Западного дивизиона группы «Ренессанс страхование» входят филиалы в Петербурге, Калининграде и Петрозаводске. Компания довольно активно работает в регионе, и в частности в Петербурге: она входит в топ-3 по объему сборов в Петербурге (за 9 месяцев 2016 года собрала 5,3 млрд рублей по всем видам страхования) и занимает 9% рынка в городе по сборам.

Ключевыми направлениями бизнеса группы является автострахование, добровольное медицинское страхование (ДМС), страхование выезжающих за рубеж (ВЗР) и страхование имущества юридических лиц. Группа включает в себя одноименную универсальную страховую компанию, СК «Ренессанс Жизнь», СО «Прогресс-Нева» и ОСЖ «Прогресс-Нева». Совокупный доход группы «Ренессанс страхование» за 2015 год составил 2,7 млрд рублей, активы — 26,9 млрд рублей. Единственным владельцем группы является ООО «Холдинг Ренессанс страхование». Работу группы контролирует международная инвестиционная компания «Группа Спутник», созданная в 1998 году Борисом Йорданом.

06.12.16 Деловой Петербург dp.ru

АО «Тинькофф Страхование» оштрафовано на 200 тыс. руб. за рассылку СМС-рекламы, которая не соответствует «Закону о рекламе». Об этом сообщается на сайте управления Федеральной антимонопольной службы по Московской области (УФАС).

Комиссия УФАС постановила, что «Тинькофф Страхование» во время рассылки СМС-рекламы не указало наименования лица, оказывающего страховые услуги. Таким образом компания нарушила ч.1 ст.28 «Закона о рекламе», по которой реклама банковских, страховых и иных финансовых услуг и финансовой деятельности должна содержать названия или имя того, кто оказывает эти услуги, говорится в сообщении ФАС.

УФАС поясняет, что реклама «Тинькофф Страхование» предлагает воспользоваться страхованием каско, здоровья, услугами по страхованию для выезжающих за рубеж, путешествий и недвижимости и содержит сведения об услугах АО «Тинькофф Страхование» «обобщенного характера». Это означает, что такие сведения ​не имеют «персонализированного характера», могут быть интересны «неопределенному кругу лиц» и являются рекламой.

«Данный факт был установлен при рассмотрении дела о признании СМС-рекламы, распространяемой АО «Тинькофф Страхование», ненадлежащей», — отмечено в сообщении УФАС.

05.12.16 РБК rbc.ru

Сотрудников ГИБДД заменят бортовые устройства

Европротокол собираются упростить: оформить аварию можно будет с помощью телефона. Страховщики против и со своей стороны требуют, чтобы автомобили оснащались устройствами телематики. Наличие такого оборудования дает скидку до 55% при оформлении полиса каско, но в ОСАГО скидок не будет.

Закон об ОСАГО — самый быстроменяющийся страховой проект у законодателей в этом сезоне. Минфин уже анонсировал реформу по замене денежной выплаты ремонтом и деление полисов на эконом- и премиум-сегменты. Теперь же с подачи первого вице-премьера Игоря Шувалова меняться будет и так называемая система европротокола (ЕП). На ноябрьском совещании на тему популяризации ЕП Шувалов призвал существенно упростить нынешний порядок выплат в рамках системы.

Напомним, европротокол подразумевает оформление аварии без вызова сотрудников ГИБДД. Автовладельцы должны самостоятельно заполнить бланки ДТП (прилагаются к полису ОСАГО) и отправить эти данные страховщику. Под ЕП подпадают далеко не все происшествия на дороге, а только те, в которых столкнулись два автомобиля, причем водители и пассажиры не пострадали. И у участников не должно быть разногласий по поводу обстоятельств ДТП.

Максимум потенциального ущерба в рамках ЕП определяется суммой 50 тыс. руб., за исключением четырех территорий — Москвы, Санкт-Петербурга, Московской и Ленинградской областей, где действует лимит 400 тыс. руб. Тут для оформления по ЕП требуется соблюдение «некорректируемости данных», как говорят страховщики, помочь в этом деле может бортовое устройство, отслеживающее движение автомобиля,— «черный ящик», оборудование телематики.

ДТП по телефону

Как следует из поправок Минфина, подготовленных по распоряжению Игоря Шувалова, на четырех территориях, где сейчас действует лимит выплат по ОСАГО 400 тыс. руб., принцип обоюдного согласия участников ДТП отменяется. В остальных регионах принцип продолжает работать, но лимит выплат увеличивается с 50 тыс. до 100 тыс. руб.

Кроме того, у автовладельцев в связи с поправками появляется три способа фиксации ДТП: с помощью технических средств контроля (бортовые устройства, фиксирующие информацию о движении автомобиля на основе сигналов глобальной навигационной спутниковой системы); посредством специализированных приложений для смартфонов (такое уже есть в распоряжении Российского союза автостраховщиков, РСА); наконец, инструментом фиксации может оказаться обычный кнопочный телефон. В этом случае потребуется услуга оператора связи, который определит и передаст страховщику координаты места ДТП. Также для оформления ЕП нужна будет фото- или видеосъемка, которую участник ДТП должен выполнить самостоятельно (видеорегистратором, к примеру, или даже камерой-«мыльницей»).

Страховщикам такое разнообразие не нравится. Они говорят о возможном росте мошенничества. «Предложенная процедура фотографирования и определение местоположения с помощью оператора услуг мобильной связи могут быть использованы недобросовестным образом,— опасается глава РСА Игорь Юргенс.— В отсутствие обязательной фиксации момента ДТП мошенники получат возможность скрыть истинные обстоятельства причинения ущерба ТС и получить необоснованную выплату». По его словам, доля мошенничества в случаях с ЕП уже выше, чем в традиционных ситуациях, когда на место ДТП вызывается ДПС, ведь «двум участникам события всегда легче договориться».

Протокол не по любви

В настоящее время упрощенная фиксация происшествий на дороге не пользуется популярностью у россиян. По данным РСА, за десять месяцев 2016 года ДТП без участия ГИБДД оформили 381,3 тыс. автовладельцев — 29% получивших выплаты по ОСАГО за этот период. По мнению заместителя главы управления методологии обязательных видов «АльфаСтрахования» Сергея Скоморохина, использование ЕП тормозят «безграмотность и неподготовленность, неинформированность о существовании европротокола». «В автошколах не рассказывают, зачем он нужен,— добавляет Сергей Скоморохин.— Как правило, большинство автомобилистов узнает о существовании европротокола от инспектора ГИБДД, который приезжает на место аварии».

Кроме того, по его словам, сказывается «трудность в оценке поврежденных деталей, особенно если принять во внимание стрессовую ситуацию после аварии». Грамотное заполнение документов по ЕП также тяжелая задача для большинства водителей. «Нужно помнить о том, что на схеме указываются все знаки, здания, разметка, а подписи участников ДТП должны быть проставлены во всех обозначенных местах»,— напоминает Сергей Скоморохин.

Впрочем, участники рынка признают: дело не только в водителях. Дело еще в низком уровне доверия к страховщикам, граждане опасаются, что страховая компания откажет в урегулировании убытков, придравшись к неправильно оформленным документам, рассуждает глава департамента андеррайтинга и управления продуктами «Согласия» Дмитрий Кузнецов. «Большинство автовладельцев не обладают необходимыми знаниями и не могут точно определить, что убыток проходит по лимитам ЕП»,— говорит он.

Как пояснили «Деньгам» в РСА, если в процессе ремонта автомобиля выявляются скрытые повреждения сверх лимита ЕП, страховщик доплату не производит. Между тем размер средней выплаты в ОСАГО при обычном оформлении ДТП с участием сотрудников ГИБДД, по данным РСА, составил в октябре 72,3 тыс. руб.

«Да страховщики попросту саботируют европротокол,— уверен президент Ассоциации защиты страхователей Николай Тюрников.— ЕП в рамках 400 тыс. руб. на четырех территориях вообще не работает, потому что нет технических параметров бортового устройства, которое было бы признано всеми страховщиками».

Выгодный «черный ящик»

В РСА настаивают на том, чтобы автомобили в обязательном порядке оснащались бортовым устройством телематики. Как говорит глава дирекции розничного бизнеса «Ингосстраха» Виталий Княгиничев, использование такой аппаратуры в ОСАГО «очень помогло бы упростить и ускорить процедуру урегулирования страховых случаев».

Раньше планировалось устанавливать подобные устройства на все произведенные в РФ транспортные средства. «За счет массовости можно было существенно удешевить стоимость устройства,— говорит Княгиничев.— Теперь же автовладельцам предлагают покупать их на добровольной основе. Будет так, как сложилось на рынке каско,— устройствами пользуется около 1% клиентов».

У страховщиков есть единомышленники. На совещании в Минпромторге уже обсуждалось предложение увязать покупку полиса ОСАГО с наличием в машине телематического оборудования. Инициаторы — его поставщики. По словам старшего вице-президента по развитию телематики Meta System Алексея Шипулина, идея с полисами ОСАГО — правильная и логичная. «Благодаря техническим средствам снизится вероятность мошенничества и упростится процедура фиксации обстоятельств ДТП»,— полагает он.

Установка устройств телематики помогает сэкономить до 55% стоимости полиса каско, напоминает Алексей Шипулин. Основной объем экономии обычно приносит второй-третий год использования оборудования — благодаря коррекции стиля вождения. Но есть возможность получить хорошую скидку от страховой и в первый год — путем индивидуализации договора страхования. Например, ограничить годовой пробег или сузить географию эксплуатации автомобиля. Это особенно выгодно для тех, например, кто ездит только в границах города или эксплуатирует транспортное средство летом либо по выходным.

Использование подобной техники позволяет страховщикам и производителям оборудования получать довольно интересную информацию. Например, по данным Meta System, рост средней скорости движения снижает риск ДТП (меньше езды по пробкам — меньше мелких аварий). Такой же эффект имеют превышение скорости до 20 км/ч и увеличение ночного пробега.

Кроме того, риску аварии в большой степени подвержены водители, которые едут по тому или иному городскому маршруту более 41 минуты. Те, кто использует машину на постоянных (типа работа—дом) и коротких (до 15 минут) маршрутах, попадают в ДТП чаще, нежели водители с разовым временем за рулем 15-30 минут и более интересной картой поездок.

По оценкам консалтинговой компании Ptolemus, в Европе насчитывается 4,4 млн автомобильных телематических устройств. Большая их часть сосредоточена в Италии, Англии, Испании и Франции. Что касается работающих программ «умного» страхования (то есть предполагающих использование телематики), Россия занимает 6-е место по их количеству по данным 2016 года.

В настоящий момент примерно 60 тыс. автомобилей в нашей стране оснащено подобными устройствами. «Благодаря продуктам страховой телематики, за 2015 год российские водители сэкономили около 95 млн руб. на каско,— говорит Алексей Шипулин.— Установка телематического оборудования на автомобиль занимает в среднем пять минут, самое компактное устройство имеет размеры 4,2 на 2,1 см».

По данным РСА, полученным от производителей, примерная цена бортового устройства — около 6 тыс. руб. Что, по сведениям организации, сопоставимо со средней стоимостью полиса ОСАГО в октябре (6,1 тыс. руб.).

Идея дополнить систему ОСАГО «черными ящиками» экономически провальная, считает защитник клиентов страховщиков Николай Тюрников. «Телематика себя оправдывает в каско, при средней стоимости такого полиса 60 тыс. руб. приобрести телематическое устройство, которое сэкономит до половины цены полиса, это вполне оправданно. Но в ОСАГО, к которому автовладелец относится как к навязанной неприятности, подключение «черного ящика» по цене полиса будет воспринято однозначно негативно»,— указывает он.

По его словам, властям и страховому лобби следует приготовить экономический стимул для водителей. «Например, пусть скидки за обязательный полис окупят телематическое устройство хотя бы за два года,— предлагает он.— Проникновение телематики среди автовладельцев тогда будет колоссальным».

Впрочем, регулятор страховщиков — ЦБ — вряд ли в ближайшее время пойдет на дополнительные скидки в ОСАГО. По словам заместителя главы Центробанка Владимира Чистюхина, коэффициент комбинированной убыточности в ОСАГО (с учетом расходов на ведение дел) в ряде регионов уже превышает 100%.

05.12.16 Коммерсант kommersant.ru

Российский союз автостраховщиков (РСА) считает, что страховщик должен самостоятельно выбирать форму страхового возмещения по ОСАГО — денежную или натуральную. Об этом Агентству городских новостей «Москва» рассказали в пресс-службе РСА.

«Возмещение вреда в натуре является эффективной мерой по противодействию страховому мошенничеству. По нашему мнению, страховщик должен иметь возможность самостоятельно выбирать форму страхового возмещения по ОСАГО — денежную или натуральную — и станцию техобслуживания», — сообщили в пресс-службе.

В пресс-службе РСА уточнили, что считают изменения закона об ОСАГО полезными. «Изменения направлены на возмещение причиненного вреда в полном объеме, а потребитель получает отремонтированное транспортное средство без доплаты в части износа заменяемых деталей, узлов и агрегатов. Страховое сообщество совместно с Центральным банком РФ разрабатывает и реализует меры по борьбе с кризисными явлениями в ОСАГО», — добавили в РСА.

Ранее, глава Центрального банка РФ Эльвира Набиуллина заявила, что поддерживает идею введения в законе об ОСАГО приоритета ремонта автомобиля перед денежными выплатами. По ее мнению, между страховой компанией и страхователем должны перестать фигурировать деньги для того, чтобы не давать базу для мошенников.

05.12.16 mskagency.ru Агентство «Москва»

Чистая прибыль страховой компании «ВСК» за девять месяцев 2016 года составила 2,8 млрд рублей, что на 6% выше показателя аналогичного периода прошлого года, сообщает страховщик.

Сборы компании выросли на 9% — до 38,2 млрд рублей, выплаты увеличились на 11% — до 18,4 млрд.

«Рост страхового портфеля ВСК обеспечили прежде всего активное развитие нового продукта по страхованию гражданской ответственности застройщиков и рост бизнеса по добровольному медицинскому страхованию», — прокомментировал генеральный директор ВСК Олег Овсяницкий.

По ОСАГО компания собрала на 12,5% больше премий, чем за аналогичный период прошлого года, — более 14 млрд рублей, по каско зафиксирован «небольшой прирост» — до 9,3 млрд.

Инвестиционный доход составил 2,9 млрд рублей, что на 26% выше, чем за аналогичный период прошлого года.

02.12.16 Банки.ру banki.ru

Страховое покрытие составило 1,3 млрд рублей

Космический грузовой корабль «Прогресс МС-04», с которым была утеряна связь, был застрахован компанией «ВТБ Страхование», сообщили ТАСС в пресс-службе группы ВТБ.

«Мы подтверждаем, что транспортный грузовой корабль «Прогресс МС-04» застрахован в компании «ВТБ Страхование», — сказал представитель группы.

«Мы выясняем обстоятельства ситуации. Поэтому говорить о чем-либо конкретном пока преждевременно», — добавили в пресс-службе.

Как сообщили в Роскосмосе, на космическом грузовом корабле «Прогресс МС-04», запущенном с Байконура, возникли проблемы на активном участке траектории, с 383-й секунды пропала телеметрия

«ВТБ Страхование» выиграло конкурс по страхованию рисков запуска ракеты-носителя «Союз-У» и грузового корабля «Прогресс МС-04». Страховое покрытие для «Прогресс МС-04» составило 1,3 млрд рублей.

01.12.16 ТАСС tass.ru

Сбор премий российских страховщиков январе-сентябре 2016 года вырос по сравнению с аналогичным периодом 2015 года на 15,2% и составил 885,7 млрд рублей, свидетельствуют статистические данные Банка России.

При этом выплаты в денежном выражении за январь-сентябрь 2016 года сохранились на уровне аналогичного периода прошлого года и составили 363,4 млрд рублей.

По данным ЦБ РФ, количество заключенных за 9 месяцев договоров страхования выросло на 15%, до 122,5 млн. «Это в первую очередь вызвано оживлением кредитования и ростом продаж сопутствующих страховых продуктов, а также активным продвижением коробочных продуктов (программ страхования с заранее определенным набором условий, рисков и страховых сумм) через банковский канал», — отмечает Банк России. Уровень выплат в процентном выражении, согласно статистике регулятора, за 9 месяцев сложился в размере 41%, тогда как годом ранее этот показатель равнялся 47,4%.

Доля сборов по добровольным видам страхования составила 77,7% в объеме общероссийских сборов (688,5 млрд рублей), доля сборов по обязательным видам страхования оказалась на уровне 22,3% (они составили 197,2 млрд рублей).

При этом объем премий по добровольным видам страхования вырос на 17,2%, по обязательным — на 8,7%.

Выплаты по добровольным видам страхования составили 233,9 млрд рублей, снизившись на 11,5% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года. Выплаты по обязательным видам страхования составили 129,6 млрд рублей, увеличившись на 29,8% по сравнению с январем-сентябрем 2015 года.

Доля премий по страхованию жизни составила 16,7% в общем объеме премий. Так, по этому виду страхования сборы увеличились на 66,6% и достигли 147,5 млрд рублей. Выплаты по страхованию жизни составили 21,6 млрд рублей, увеличившись на 28,9% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года.

Доля премий по личному страхованию (кроме страхования жизни) составила почти 22,2%, объем премий достиг 197,1 млрд рублей (прирост составил 16,2%). Выплаты по данному виду страхования достигли 85,2 млрд рублей, увеличившись незначительно — на 0,9%.

Доля премий по страхованию имущества составила 31,9%, объем достиг 282,1 млрд рублей, снизившись на 0,15%. Выплаты по страхованию имущества составили 111,9 млрд рублей, снизившись за период на 25,9%.

Доля премий по добровольному страхованию гражданской ответственности составила 4,5%, объем премий — 39,8 млрд рублей (прирост на 31,4%). Выплаты выросли на 2% — до 7 млрд рублей.

Доля премий по страхованию предпринимательских и финансовых рисков составила 2,5%, или 22 млрд рублей (прирост 34,3%). Выплаты по данному виду страхования составили 8,2 млрд рублей (прирост на 59,2%).

На долю премий по ОСАГО пришлось 19,5% от всех собранных страховщиками РФ. Сборы по этому виду за период выросли на 11,9% и составили 173,1 млрд рублей. При этом в III квартале годовые темпы прироста премий по ОСАГО стремительно сократились и впервые за полтора года стали отрицательными. Это связано с тем, что уже во II квартале текущего года положительное влияние от повышения тарифов было исчерпано. Выплаты по ОСАГО достигли 120,1 млрд рублей, показатель резко увеличился в сравнении с показателем прошлого года — на 36,7%.

Статистика Банка России составлена на основе на данных, полученных от 276 страховых компаний (в январе-сентябре 2015 года данные предоставляли 346 страховых компаний).

01.12.16 ФинМаркет finmarket.ru

Президент России Владимир Путин подписал закон о предоставлении налогоплательщику возможности получения социального налогового вычета по НДФЛ до окончания налогового периода при добровольном страховании жизни, сообщается на сайте президента в среду.

Федеральный закон принят Госдумой 16 ноября и одобрен Советом Федерации 29 ноября этого года.

Как отмечалось в справке к документу, закон исключит необходимость заполнения налогоплательщиком налоговой декларации по налогу на доходы физических лиц и существенно облегчит процедуру получения такого вычета для лиц, уплачивающих страховые взносы по договорам добровольного страхования жизни самостоятельно.

Ранее налоговый вычет предоставлялся налогоплательщику по окончании налогового периода, если взносы по договору добровольного страхования жизни удерживались из выплат в пользу налогоплательщика и перечислялись работодателем в соответствующие фонды или страховые организации.

Однако это не учитывает сложившейся тенденции к заключению соответствующих договоров без участия работодателя. По информации Всероссийского союза страховщиков, 99% договоров страхования жизни в настоящее время заключается без участия работодателя. Соответственно социальный налоговый вычет большинство налогоплательщиков могут заявить только по окончании налогового периода.

Президент также подписал закон, исключающий из Налогового кодекса требование о необходимости получения результата госуслуги в электронной форме как условия применения коэффициента 0,7 при уплате госпошлины за совершение юридически значимых действий в отношении физлиц. Это позволит увеличить количество обращений граждан через порталы государственных и муниципальных услуг и сократить расходы государственных и муниципальных органов на приём и обработку заявлений, считает выступившее инициатором принятия такого закона правительство РФ.

01.12.16 РИА Новости ria.ru