Сборы «Сбербанка Страхование» составили за первое полугодие 900 млн рублей, сообщил Банки.ру гендиректор компании Ханнес Чопра.

Так, 45% этой суммы пришлись на страхование от риска потери работы, около 30% принесли «коробочные продукты», примерно 10% — страхование имущества по ипотечным кредитам, 5% — страхование граждан, выезжающих за рубеж. Около 9% сборов пришлось на страхование юридических лиц, сказал Чопра, подчеркнув, что в январе компания решила прекратить продажи полисов от потери работы.

До конца года страховщик надеется увеличить вдвое (с нынешних 500 тыс.) число клиентов. По словам Чопры, компания намерена стать лидером на рынке страхования имущества физических лиц, а также завоевать рынок онлайн-продаж. «Через три года планируем занять не менее 25% рынка онлайн-продаж», — говорит он.

ООО «Сбербанк Страхование» – универсальная страховая компания. Является дочерней компанией крупнейшего российского банка – Сбербанка России, имеющего также «дочку» по страхованию жизни «Сбербанк страхование жизни». По итогам 2014 года, в первый год работы, СК «Сбербанк Страхование» заняла 118-е место на российском страховом рынке по объему страховой премии (760,8 млн рублей). Основное направление деятельности – страхование финансовых рисков.

22.07.15 Банки.ру banki.ru

Согласно договору, который планируется заключить до июля 2016 года, АО «Транснефть-Терминал» застрахует имущество в АО «СК «Транснефть» на 4,397 миллиарда рублей, говорится в материалах компании.

Дочернее общество «Транснефти» — «Транснефть-Терминал» (АО «ТНТ») планирует заключить договор на страхование имущества со страховой компанией «Транснефти» — АО «СК «Транснефть» — на сумму 4,397 миллиарда рублей, говорится в материалах компании.

Страховая премия составит 2,1 миллиона рублей.

Согласно договору, объектом страхования являются имущественные интересы страхователя, связанные с риском утраты (гибели) или повреждения имущества. К страховому случаю относятся: пожар, взрыв, падение или наезд пилотируемого летательного аппарата, его частей и грузов, падение иных посторонних предметов, стихийные бедствия, противоправные и неосторожные действия третьих лиц и другое.

Договор планируется заключить на год — до июля 2016 года.

АО «ТНТ» осуществляет перевалку экспортируемых нефти и нефтепродуктов через перевалочную нефтебазу (ПНБ) «Грушовая» и ПНБ «Шесхарис», а также налив нефти в вагоны-цистерны для последующей отправки на российские нефтеперерабатывающие заводы.

На сегодняшний день основным акционером СК «Транснефть» является АО «Страховое общество газовой промышленности» (СОГАЗ). Основной деятельностью компании является страховая защита организаций и сотрудников системы «Транснефть».

20.07.15 РИА Новости ria.ru

Как страховые компании переживают кризисное время

По оценкам экспертов, по итогам 2014 года 15% активов страховщиков из более чем 1,5 трлн руб. оказались фиктивными. В такой ситуации Банк России не намерен бездействовать: регулятор до 2016 года завершит проверку активов страховщиков, брокеров и обществ взаимного страхования. В итоге рынок может покинуть ряд компаний, которым не удастся убедить регулятор в реальности своих финансов.

Борьба с фикцией

В конце июня глава департамента страхового рынка Банка России Игорь Жук заявил, что вскоре регулятор займется проверкой активов компаний, специализирующихся на обязательном страховании ответственности автовладельцев (ОСАГО), обязательном страховании ответственности владельцев опасных объектов (ОСОПО) и ответственности пассажирских перевозчиков перед пассажирами (ОСГОП). В четвертом квартале дойдет очередь и до компаний, занимающихся обязательным медицинским страхованием (ОМС), а также страховых брокеров и обществ взаимного страхования (ОВС). В начале же этого года Банк России изучал активы страховщиков, осуществляющих агрострахование с господдержкой, а также компаний, продающих полисы страхования ответственности туроператоров и ответственности застройщиков.

Обеспокоенность регулятора объяснима. По оценкам рейтингового агентства «Эксперт РА», 15% активов страховщиков по состоянию на 31 декабря 2014 года были фиктивными. Как следует из доклада ЦБ, совокупные активы страховщиков составляют 1,54 трлн руб. (что на 16,9% больше по сравнению с предыдущим годом). Таким образом, под вопросом оказываются активы на сумму 230 млрд руб., что сопоставимо с суммарными активами страховых компаний из второго и третьего десятка. «Риски, связанные с составом и структурой активов и низкой рентабельностью собственных средств будут ключевыми в оставшееся до конца года время»,— предупреждают аналитики. Как отмечает «Экперт РА», в 2014–2015 годах внимание регулятора к структуре активов, принимаемых в покрытие резервов и собственных средств, усилилось. «В условиях проводимой Банком России политики очищения рынка и повышения уровня финансовой устойчивости его участников, продолжить работу смогут лишь те страховщики, которые располагают реальными активами или сумеют оперативно заменить фиктивные активы реальными»,— пишет в своем обзоре «Эксперт РА».

Внимание регулятора уже обернулось проблемами для многих страховщиков. Только за первое полугодие Банк России отозвал лицензии у 26 страховых компаний, причем в 21 случае лицензия была отозвана в связи «с неустранением в установленный срок нарушений страхового законодательства». Более того, со второго квартала 2015 года ЦБ стал более подробно объяснять, в чем заключались эти нарушения. Для 11 компаний было указано несоблюдение требований финансовой устойчивости и платежеспособности «в части формирования страховых резервов, порядка и условий инвестирования собственных средств и средств страховых резервов». При этом, если в прошлом году отзыв лицензий касался небольших компаний, в этом году лицензий лишились компании из топ-50 («Северная казна», «Оранта», СО «Купеческое», Русская страховая транспортная компания). О том, что процесс очистки рынка не закончен, свидетельствует и количество компаний, у которых приостановлена лицензия. По состоянию на середину июля, по крайней мере, в 13 страховых компаниях была введена временная администрация ЦБ «в связи с приостановлением действия лицензий».

Работа по-крупному

“Ъ” проанализировал финансовые показатели крупнейших российских страховых компаний и групп (с активам свыше 1 млрд руб.), рассчитанные по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) за 2014 год. У ряда компаний наблюдается значительное изменение активов и прибыли. Впрочем, как выяснилось, перепады показателей крупных страховщиков несложно объяснить. В прогнозах же на текущий год они очень осторожны.

Первое место по активам и прибыли занял «Согаз», эта же компания примечательна динамикой показателей. В 2012 и в 2013 годах чистая прибыль «Согаза» была на одном уровне, а в 2014 году она выросла до 13,8 млрд руб., то есть более чем на 25%. Активы «Согаза» по итогам 2014 года составили 237,5 млрд руб., что на 33,9% выше, чем годом ранее. «Росту активов способствовало развитие бизнеса компании, а также формирование доли перестраховщика по нескольким крупным страховым случаям, произошедшим в 2014 году»,— объясняет заместитель председателя правления «Согаза» Ольга Крымова. По ее словам, одним из основных факторов роста прибыли стало приобретение СК «Транснефть» в конце 2013 года. «Не менее важную роль сыграл полученный доход от инвестиционной деятельности»,— добавляет она.

Обращают на себя внимание значительные изменения показателей группы «Ингосстрах», занимающей третье место в рэнкинге. Если в 2012 году прибыль группы достигла 2,15 млрд руб., то по итогам 2013 года она получила убыток в 724 млн руб. А уже в 2014 году прибыль обогнала показатель 2012 года и составила 3,19 млрд руб. Сокращения активов у «Ингосстраха» не наблюдается, этот показатель у группы непрерывно растет: с 92,06 млрд руб. в 2011 году до 186,27 млрд руб. в 2014 году. По словам заместителя генерального директора по финансово-экономической деятельности «Ингосстраха» Андрея Ларкина, кризисная ситуация на рынке автострахования в 2013 году привела к падению результатов как «Ингосстраха», так и группы в целом. «В 2013 и 2014 году компания реализовала комплекс мер, направленных на преодоление сложившихся негативных тенденций: мы наращивали резервы, активно работали над снижением расходов по ведению дела, снизили аквизиционные расходы, своевременно улучшили показатели розничного страхования,— объясняет господин Ларкин.— Данные меры принесли результаты, и уже по итогам 2014 года группа получила прибыль и сохранила позиции в ряде секторов рынка, таких как каско, морское страхование, страхование космических рисков». Кроме того, по его словам, весомый вклад в прибыль 2014 года внес результат группы по инвестиционной деятельности.

Наиболее драматичное падение показателей характерно для «Альянса». Если в 2012 году группа «Альянс» получила убыток в 410 млн руб., то по итогам 2013 года он достиг уже 3,25 млрд руб., а в 2014 году вырос почти в три раза, до 9,05 млрд руб. Впрочем, группа ранее неоднократно заявляла, что все дело в автостраховании. «Убытки практически полностью обусловлены ситуацией в автостраховании. На результат 2013 года впервые повлияли судебные выплаты по ОСАГО. Как следствие, мы значительно усилили свои резервы на 2014 год,— говорит генеральный директор СК “Альянс” Николаус Фрай.— В 2014 году мы приняли решение о выходе из автострахования, что не только обеспечило сокращение издержек, но и привело к дополнительным затратам на реструктуризацию. Наконец, ближе к концу 2014 года и в начале 2015 года нас неожиданно накрыла волна выплат по убыткам в агростраховании за прошлые годы. Эти причины наряду с увеличенным резервированием по мотору и затратами на реструктуризацию и объясняют наши убытки за 2014 год».

Активы группы «Альянс» по итогам 2014 года уменьшились на 4,8%, тогда как годом ранее — выросли на 22,6%. Рост активов «Альянса» в предыдущие годы, говорит глава компании, был обеспечен ростом объемов ритейлового бизнеса. «В результате пересмотра нашей стратегии мы начали тратить наши резервы в 2014 году, когда убытки в автостраховании достигли своего пика. В ходе переосмысления стратегии Allianz в России мы приняли решение о выходе из неприбыльного для нас бизнеса в поисках роста и прибыли в других сегментах рынка,— поясняет Николаус Фрай.— Побочным эффектом данного решения стало сокращение размеров баланса, этот процесс будет продолжаться и в 2015 году, пока мы будем осуществлять выплаты по прошлым убыткам. В итоге мы завершим данный период с меньшим балансом, но ближе к нашей целевой бизнес-задаче и, очевидно, более качественно с точки зрения прибыли и удельной капитализации».

Устойчивым ростом показателей отличается компания «ВТБ Страхование», находящаяся на восьмой позиции. Так, прибыль компании с 2012 по 2014 год выросла более чем в два раза и достигла 10,14 млрд руб. Столь же стремительно выросли и активы компании и по итогам 2014 года превысили 41 млрд руб. Гендиректор «ВТБ Страхования» Геннадий Гальперин объясняет результаты компании бурным развитием банкострахования, которое является основным направлением ее деятельности. «По данным “Эксперт РА”, рынок банкострахования за период 2012–2014 годов вырос на 33%, в то время как страховой рынок — на 22%,— отмечает господин Гальперин.— Кроме того, компания развивается и в других рентабельных сегментах, к которым относятся корпоративное страхование, страхование имущества, страхование жизни и др. При этом ключевым принципом бизнеса остается приоритет прибыли над объемами». По словам Геннадия Гальперина, компания проводит консервативную инвестиционную политику — вложения осуществляются исключительно в низкорисковые активы: депозиты в банки высокой надежности и облигации с дюрацией в среднем не выше трех лет. По его словам, особое внимание компания уделяет реалистичности планов и обоснованности расходов. «В кризис завышение планов продаж может стать роковой ошибкой, так как невыполнение доходной части бюджета при сохранении расходов незамедлительно скажется на уровне финансовой устойчивости. С другой стороны, трезвая и скрупулезная оценка расходов позволит сохранить рентабельность даже при отсутствии роста продаж»,— рассуждает господин Гальперин.

Сдержанный оптимизм

Как выяснил “Ъ”, резкие скачки показателей крупных страховщиков несложно объяснить. «В большинстве случаев изменения по РСБУ и МСФО совпадают и связаны прежде всего с существенным ростом или, наоборот, сокращением страхового бизнеса и, как следствие, величины резервов и активов,— говорит управляющий директор рейтингового агентства “Эксперт РА” Павел Самиев.— Что касается резких различий между МСФО и РСБУ одной компании, то чаще всего это связано либо с разной оценкой активов, либо с непризнанием части операций». По словам господина Самиева, большие убытки по итогам прошлого года у многих компаний объясняются не только общим ухудшением конъюнктуры рынка и ростом убыточности, но и списанием «плохой» дебиторки, отрицательной переоценкой активов. «Хотя это можно было бы сделать и год назад, эти проблемы были и тогда,— добавляет Павел Самиев.— Иначе говоря, часто бывает так: компания показала большой убыток, хотя реально ее финансовое состояние остается прежним, а показатели на бумаге сильно отличаются».

Как отмечает эксперт, регулятором в целях надзора прежде всего используется отчетность по российским стандартам, но, конечно, важна и отчетность по МСФО. «Разумеется, если в основных показателях по МСФО будут резкие изменения, то регулятор обратит на них внимание. А для нас как рейтингового агентства одинаково важны и РСБУ, и МСФО,— отмечает Павел Самиев.— Трактовка некоторых операций, оценка активов очень сильно отличаются в международных стандартах, и мы это учитываем в рейтинговании».

Как бы там ни было, российский страховой бизнес в целом остается прибыльным. Как следует из доклада ЦБ, чистая прибыль российских страховщиков по итогам 2014 года составила 51,3 млрд руб., увеличившись в 1,6 раза по сравнению с 2013 годом. Представители крупнейших компаний оценивают итоги 2015 года с осторожным оптимизмом. В «Согазе» и «Ингосстрахе» ожидают прибыль на уровне предшествующих лет. При этом госпожа Крымова добавляет, что «компания продолжит придерживаться стратегии по развитию рентабельных направлений бизнеса и управлению расходами, а также будет получать стабильный доход от инвестиционной деятельности». Геннадий Гальперин из «ВТБ Страхования» отмечает специфические риски бизнеса компании, в том числе «падение темпов роста и сокращение объемов кредитования, а также снижение платежеспособного спроса со стороны населения и корпоративного сектора». В «Альянсе» считают, что новая бизнес-стратегия позволит завершить текущий год «с небольшой прибылью или небольшим убытком, а также значительными резервами для run-off на балансе».

21.07.15 Коммерсант kommersant.ru

Задачей этой системы является снижение стоимости КАСКО для аккуратных водителей

Все компании, имеющие лицензию на КАСКО и добровольное страхование автогражданской ответственности, с 1 августа в обязательном порядке присоединятся к электронной базе страховых историй. Задачей этой системы является снижение стоимости КАСКО для аккуратных водителей.

Об этом рассказал в интервью каналу «Россия1» начальник управления страховых историй Российского союза автостраховщиков (РСА)Алексей Мерцалов.

«Бюро страховых историй работает именно по КАСКО и добровольному страхованию автогражданской ответственности, поскольку по ОСАГО эта информация доступна уже несколько лет… Это обязательно и все страховые компании, которые имеют лицензию на КАСКО и добровольное страхование автогражданской ответственности, если не ошибаюсь, их сейчас 241 в РФ, с 1 августа все они обязаны начать передавать эту информацию. Идея этой базы в том, что страхователи, которые ездят безаварийно, могут получать скидки, причем значительные скидки, по КАСКО. Задачей системы является снижение цен на КАСКО для хороших водителей», — сообщил Мерцалов.

21.07.15 ТАСС tass.ru

ЦБ отмечает, что стоимость полиса зависит от водительского стажа, класса безаварийной езды и прочих факторов. Приобретение и использование поддельного полиса ОСАГО не обеспечивает страхование ответственности при наступлении ДТП.

Банк России предупреждает об участившихся случаях распространения предложений по продаже полисов ОСАГО по заниженным ценам, говорится на сайте ЦБ.

Отмечается, что стоимость рассчитывается по специальным тарифам и страховые организации не имеют права применять страховые тарифы, не соответствующие требованиям Банка России. Кроме того, при продаже полисов ОСАГО по заниженным ценам, есть вероятности использования поддельных бланков страховых полисов.

ЦБ отмечает, что стоимость полиса зависит от водительского стажа, класса безаварийной езды и прочих факторов.

Приобретение и использование поддельного полиса ОСАГО не обеспечивает страхование ответственности при наступлении ДТП. Кроме того, приобретение и использование заведомо поддельного полиса ОСАГО может квалифицироваться, как противоправное деяние, ответственность за которое предусмотрена УК РФ.

Банк России направил рекомендации в Российский союз автостраховщиков (РСА) о порядке заключения договоров ОСАГО в середине июля. Документ включает перечень информации, которую необходимо доводить до гражданина до заключения соответствующего договора, а также ряд условий работы страховых компаний при заключении договоров.

21.07.15 РИА Новости ria.ru

Бывшего гендиректора «Югории» винят в растрате

Как сообщил представитель СКР Владимир Маркин, в рамках расследования уголовного дела, возбужденного по ч. 2 ст. 201 УК РФ (злоупотребление полномочиями) и ч. 4 ст. 160 УК РФ (растрата вверенного имущества в особо крупном размере), задержан бывший генеральный директор ОАО «Государственная страховая компания “Югория”» (ГСК «Югория»). Имя подозреваемого официально в следственных органах не называют. Источники “Ъ” сообщили, что речь идет об Алексее Семинихине (работал в «Югории» с 2003 года, возглавлял ее в 2010–2012 годах). По версии следствия, он, возглавляя «Югорию», причинил ей ущерб на общую сумму свыше 170 млн руб., «завуалировав свою преступную деятельность под перезаключение имеющихся у ГСК “Югория” договоров с другой страховой компанией». Господин Маркин добавил, что сейчас решается вопрос об избрании меры пресечения в отношении задержанного.

Источники “Ъ” предполагают, что речь идет об уголовном деле, возбужденном на основании прокурорской проверки, которая обнаружила нарушения в расходовании средств «Югории» в 2009–2010 годах. Тогда из страховой компании на расчетные счета екатеринбургского ООО «УМК “Адванс”» было переведено более 200 млн руб. в счет оплаты медицинских услуг по полисам ДМС более 1,7 тыс. клиентов страховой компании. Однако фактически компания оказывала гражданам не медицинские услуги, а услуги турагента. «Причем помощь в оформлении виз и документов гражданам оказывали работники ОАО “ГСК «Югория»”. Практически все поступающие на расчетный счет денежные средства направлялись двум “фирмам-однодневкам”, зарегистрированным в Челябинске»,— сообщала прокуратура летом 2013 года. Однако в 2014 году, по сведениям “Ъ”, уголовное дело было приостановлено в связи с тем, что не удалось установить причастных к хищениям должностных лиц. Лишь в 2015 году дело было возобновлено после появления у сотрудников окружного МВД (занимаются оперативным сопровождением уголовного дела) данных о возможной причастности к хищениям господина Семинихина.

Напомним, хищения были выявлены после смены топ-менеджмента страховой компании — в сентябре 2012 года досрочно свои полномочия сложил гендиректор «Югории» Алексей Семенихин. Тогда же страховщик по решению губернатора ХМАО Натальи Комаровой был исключен из плана приватизации из-за высоких убытков (по итогам 2012 года чистый убыток компании составил 2,8 млрд руб.). Для финансового оздоровления компании был привлечен Алексей Охлопков, который ранее вывел из кризиса НПФ «Ханты-Мансийский». Между тем в период с 2000-го по 2010 год ГСК «Югория» возглавлял Владимир Волков, который затем уступил место своему заместителю Алексею Семенихину.

Связаться с ГСК «Югория» не удалось. Компания проходит по делу в статусе потерпевшей. Ранее в компании сообщали, что сотрудничают с правоохранительными органами.

17.07.15 Коммерсант kommersant.ru

С 1 июля вступили в действие поправки к Правилам дорожного движения. Теперь большую часть аварий без пострадавших должны оформлять сами участники ДТП. Нововведение многих застало врасплох. Так сколько же автомобилистов уже имеет опыт самостоятельного оформления, каков этот опыт и как теперь водители намерены действовать в случае аварий? Эти вопросы мы задали нашим читателям.

На вопрос сайта «За рулем», как после всех нововведений намерены поступать водители в случае ДТП, 51% проголосовавших ответили, что будут на месте аварии ждать ГИБДД, несмотря на грозящий штраф.

Несколько слов по поводу штрафа для тех, кто не в курсе. Итак, новые поправки в ПДД предусматривают, что после фиксации дорожно-транспортного происшествия автомобили должны быть убраны с проезжей части, в противном случае водителям грозит штраф по ст. 12.27, ч. 1 КоАП РФ «Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных Правилами дорожного движения, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является». Сумма штрафа — 1 тысяча рублей.

14% будут оформлять ДТП самостоятельно, 12% воспользуются услугами аварийного комиссара. (Всего в голосовании участвовало 3756 человек.)

При этом 15% наших читателей уже имели опыт самостоятельного оформления ДТП, из них 7% результатами недовольны. А подавляющее большинство – 85% – даже и не пробовали, всецело полагаясь на служивых людей. (Проголосовало 3087 человек.)

Однако теперь этот пробел многим придется ликвидировать и, руководствуясь схемами и рекомендациями, постигать новую науку. Если, конечно, возникнет необходимость.
Прокомментировать результаты опроса мы попросили исполнительного директора Российского союза автостраховщиков Евгения Уфимцева.

— Мы можем только поддерживать, что ГИБДД советует самостоятельно оформлять ДТП: европротокол широко используется во всем мире, и в России он становится более совершенным. В частности, в прошлом году вдвое был увеличен лимит выплат, с 25 до 50 тыс. рублей. По нашим последним данным, около 9% автовладельцев пользовались европротоколом. Согласно же опросу «За рулем», намерены им воспользоваться уже 14%, что не может не радовать. Самостоятельное оформление ДТП набирает популярность, это подтверждается и статистикой РСА: число страховых случаев, урегулированных по Европротоколу в рамках прямого возмещения убытков, в первом полугодии 2015 года выросло почти в два раза и превысило 81 тыс. по сравнению с 46 тыс. за аналогичный период 2014 года.
Соответственно, растет и уровень знаний автомобилистов о том, как правильно оформлять все документы – планомерно снижается число отказов страховщиков в выплатах из-за ошибок, допущенных гражданами при заполнении извещения. В 2014 году только в 25% случаев это стало причиной отказа. Полагаю, что сказалась информационно-разъяснительная кампания, проведенная РСА.

Все же смущает, что больше половины отметили, что при ДТП будут ждать ГИБДД, невзирая на угрозу штрафа. Хотя этому есть объяснение: система ОСАГО в России молодая, европротокол (ЕП) еще моложе, поэтому должно пройти время, чтобы водители привыкли к мысли, что проблемы на дорогах можно решать самим – быстрым и современным способом, без присутствия полиции. Думаю, что популярность ЕП будет только возрастать – и большие города, стоящие в пробках нередко из-за пустяковых аварий, вздохнут с облегчением.

Что касается опыта самостоятельного оформления европротокола. Данные «За рулем» в целом соотносятся с нашими данными. 85% указали, что такого опыта не имеют. На основе более детальных данных последнего опроса Ромир могу предположить, что основная причина неиспользования европротокола – это все же то, что посетители сайта просто не попадали в ДТП. Часть же автовладельцев, опрошенных Ромиром, отметили, что сомневаются, что в случае необходимости смогут правильно оформить все документы самостоятельно. Это, пожалуй, тот случай, когда «у страха глаза велики».

18.07.15 За Рулем zr.ru

Владельцы авто нередко сталкиваются с мошенничеством со стороны страховых компаний, работающих как с ОСАГО, так и с любой другой системой страхования. По всей видимости, ничего не поделаешь, страховка – это деньги, а где деньги – там часто возникают аферисты.

Автор программы «Совет безопасности» на «Радио Москвы» Игорь Швыткин рассказывает о трюках недобросовестных автостраховщиков, на которые практически ежедневно попадаются водители.

Буквально на днях совершенно случайно вспомнил, что действие моего страхового полиса ОСАГО заканчивается. Конечно же, я поехал его продлевать. Одну из своих машин я всегда страховал у одного из крупных отечественных страховщиков, поэтому, естественно, рассчитывая на пятидесятипроцентную скидку за безаварийную езду, направился в один из его филиалов.

Гордо протянул бывший в употреблении полис милой девушке в красивой форменной одежде. Говорю, мол, знаю, что страховка нынче дорогая, но мне скидка полагается за хорошее поведение на дорогах. Обаятельная сотрудница тщетно пытается найти меня сначала в общей базе, а потом и в списке представленных к скидке водителей.

«У вас скидка всего пять процентов», – заявила она, оторвавшись наконец от монитора. Я спокойно продолжаю настаивать на своем, утверждая, что в течение вот уже последних пяти лет в авариях замечен не был, а потому доселе все время получал приятный бонус в виде 45-процентной скидки.

«Ничего подобного не вижу», – хладнокровно прервала меня моя собеседница. Затем она еще долго вбивала мои данные в базу, пытаясь намеренно изменить мою фамилию и дату рождения, допуская, что коллеги ее могли когда-то ошибиться. Но, увы, все было безрезультатно.

По истечении получаса наших мучений (спасибо душевной и отзывчивой девушке) выясняется следующее. Оказывается, год назад я покупал другую машину в автосалоне. Там представителей моего привычного страховщика не оказалось, и мою только что приобретенную машинку пришлось оформить в первой попавшейся страховой компании. Ну, дескать, как вы поедете на машине без страховки! Итогом такого столь опрометчивого шага с моей стороны стало прерывание моей безоблачной страховой истории, а значит, мой безаварийный стаж просто стал никому не интересен.

Ведь я предал компанию, которая отслеживала мою водительскую биографию. Менеджер выдвинула версию, что та недобросовестная страховая компания, где мне посчастливилось оформиться, просто не передала данные в Российский союз автостраховщиков. Именно поэтому меня и нет в списках, представленных к поощрительным наградам. Вот такая история.

Тем не менее я, разумеется, заинтересовался темой не совсем честной игры автостраховщиков и выяснил, что данная схема нередко используется страховыми компаниями, чтобы так или иначе, под любым соусом, но все же лишить законопослушного гражданина – он же аккуратный водитель – привилегий при оплате полиса.

Дескать, ну сколько он может так безаварийно ездить?! Тем самым портит нам всю статистику на протяжении многих лет, да еще при этом умудряется существенно экономить при продлении полиса. Нет, нам такой клиент не нужен. И вот наконец хороший повод отказать мне в скидке у ребят появился! Тем более что и их коллеги «забыли» передать данные обо мне в общую базу.

Ну что же, оставлю эти действия на совести и одного, и другого страховщика. Однако вынужден признать, что для меня такой поворот событий явился настоящим откровением. Я часто слышал про махинации и недобросовестность автостраховщиков и вот теперь на собственной шкуре испытал, как эти неприятные схемы работают.

Требуйте скидку!

Изучив данную проблематику, поговорив с бывалыми автолюбителями, спешу предупредить остальных о разводах, а то и о настоящем мошенничестве со стороны автомобильных дел страховщиков.

Итак, я надеюсь, что доходчиво объяснил автолюбителям, к каким последствиям может привести смена одной страховой компании на другую. В подобных случаях, если вы решите вернуться в свою привычную компанию или застраховать автомобиль вообще в новой, чтобы получить скидку, необходимо взять справку за безаварийную езду в той компании, где вы страховались в истекшем периоде.

Это также поможет правильно рассчитать так называемый коэффициент бонус-малус водителя – один из поправочных коэффициентов к базовому тарифу по ОСАГО.

Бонус позволяет поощрять аккуратных водителей за безаварийную езду (за каждый год безаварийного вождения водитель получает пятипроцентную скидку при покупке следующего полиса), а малус, наоборот, увеличивает стоимость полиса, если за период страхования по вине водителя, указанного в полисе, произошло ДТП и по его полису были страховые выплаты.

Так вот, одна из наиболее распространенных схем недобросовестных страховщиков – отсутствие ваших данных о спокойной езде в единой базе.

Кроме того, редкий клиент осмелится развернуть монитор в свою сторону и убедиться в верности того, что ему сообщает сотрудник компании. Не будем забывать, что он действительно имеет неплохую прибавку к зарплате в зависимости от количества оформленных полисов на ту или иную сумму.

Но даже если клиент позволит себе подобную наглость и все же заглянет в монитор, то вряд ли он самостоятельно сможет разобраться в таблице с цифрами и расчетами, больше похожими на иероглифы. В общем, граждане, требуйте скидку, если она, конечно, вам положена. А если что – смело обращайтесь в Российский союз автостраховщиков (РСА) или пригрозите, если вам незаконно отказывают в бонусе, который вы по праву заслужили.

Страхование в довесок

Как известно, многие страховщики как навязывали своим клиентам дополнительные услуги, так и продолжают на самом деле разводить доверчивых и не всегда юридически подкованных граждан.

Ну, во-первых, давайте помнить о том, что ни одна услуга не может быть вам навязана. Если вы отказываетесь, например, от приобретения расширенного ОСАГО (полис ДСАГО) или от страхования жизни от несчастных случаев или не желаете, «пользуясь случаем», застраховать свое имущество, то ни один страховщик не имеет права отказать вам в оформлении полиса ОСАГО.

Увы, до недавнего времени таких историй было немало. Но и после огласки таких схем в СМИ нет-нет да и встречаются подобные случаи. Если вам пытаются что-то впарить попутно, то вежливо напомните продавцу, за каким именно продуктом вы пожаловали. Если тот не уймется, сообщите, что обратитесь с жалобой в РСА, Роспотребнадзор или прокуратуру.

Дефицит полисов

Оказывается, и такое бывает! И это страшное слово «дефицит», родом из советского прошлого, заставляет содрогнуться любого, кто как всегда торопится, но неожиданно не может приобрести полис по причине отсутствия бланков полисов ОСАГО.

«На склад не завезли», – утверждает хладнокровно менеджер. Клиент в смятении. Но вдруг услужливый менеджер на ушко шепчет человеку о том, что у него завалялся один бланк и он при условии небольшой доплаты со стороны клиента готов предоставить запылившуюся номерную бумажонку.

Видимо, ушлый продавец помнит историю с запашком 2013 года, когда в некоторых регионах людям и вправду отказывали в продаже полисов ввиду их нехватки или отсутствия. Остается только догадываться, сколько полисов было продано по спекулятивной цене.

Автовладельцам стоит знать, что страховая компания не может отказать вам в продаже ОСАГО. Жалуйтесь, если вам по той или иной причине отказывают. Истины в последней инстанции всегда можно добиться в Российском союзе автостраховщиков.

Предупрежден – значит вооружен. Будьте бдительны и не повторяйте чужих ошибок!

17.07.15 Москва 24 m24.ru

До конца года в столице будет запущен бесплатный SMS-сервис для автомобилистов, позволяющий получить инструкцию по оформлению европротокола. Об этом m24.ru сообщила пресс-секретарь департамента информационных технологий (ДИТ) Елена Новикова. Автовладелец отправит бесплатное сообщение на короткий номер 7377 и получит ссылку на портал «Автокод», где сможет узнать, как составить европротокол. По мнению экспертов, новый сервис поможет автомобилистам правильно оформить все документы при ДТП.

По словам Новиковой, инструкция поможет водителю быстро сориентироваться, какие действия ему необходимо предпринять – например, как и что фиксировать на камеру, каким способом нужно оформить происшествие для решения вопроса со страховой компанией.

«Если ДТП подпадает под действие европротокола, сервис поможет его правильно заполнить. В рамках сервиса мы также предложим ознакомиться с рекомендациями Российского союза автостраховщиков: водитель сможет отметить марку, модель, возраст машины, а также полученные повреждения, чтобы посмотреть, что рекомендуют в его случае делать страховые компании», – отметила пресс-секретарь.

В интерактивной памятке также будут адреса и телефоны всех постов ДПС, номер «горячей линии» городской системы видеонаблюдения, по которому можно забронировать хранение записей в архиве, ссылки на официальные рекомендации ГИБДД и нормативные документы.

Кроме этого, в интерактивной памятке водители смогут узнать адреса и телефоны всех постов ДПС, номер телефона горячей линии городской системы видеонаблюдения, где в случае необходимости смогут забронировать сохранение архива на 30 дней (без заявки видео хранится 5 дней). Также на портале будут ссылки на официальные рекомендации ГИБДД и нормативные документы, добавила Новикова.

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов считает, что водители боятся оформлять европротоколы из-за проблем с выплатой страховых компенсаций. «Основная проблема не в том, что люди не знают, как правильно пользоваться европротоколом. А в том, что страховые компании, привязываясь к совершенно незначительным погрешностям в оформлении бланка, отказывают в выплатах», – пояснил эксперт.

По мнению собеседника m24.ru, чтобы приучить автовладельцев к европротоколу, необходимо наладить работу страховщиков. «В данном случае помочь могут только санкции для тех компаний, которые лишний раз привязываются к запятым», – подчеркнул Шкуматов.

Зампредседателя Московского городского союза автомобилистов Максим Воротилкин считает, что автомобилисты положительно оценят новый SMS-сервис. «Самое главное, надо проинформировать автомобилистов, что в случае ДТП можно набрать такой номер и придет инструкция, – пояснил он. – Может быть, стоит на страховых полисах номер указывать, это будет удобно».

Автоэксперт добавил, что более удобным для автовладельцев будет приложение с четкой схемой действий. «Если будет еще приложение для смартфонов и планшетов, где будет четкая схема и пошаговый план действий, то люди будут благодарны информационному центру. Это поможет оперативно узнать все нюансы оформления европротоколов», – заключил Воротилкин.

Напомним, что с помощью портала «Автокод» водители могут узнать историю подержанного авто, проверить, есть ли у них неоплаченные штрафы, погасить задолженность, обжаловать штраф за парковку. Можно также записаться в ГИБДД на экзамены и на прием в Московскую административную дорожную инспекцию. Кроме того, до конца года через «Автокод» автомобилисты смогут подать онлайн-заявку на возврат уже оплаченных штрафов. На сайте будет доступна фотобаза автомобилей, получивших повреждения в ДТП. С помощью SMS по номеру 7377 москвичи могут передавать показания водосчетчиков, проверить готовность загранпаспорта, узнать о возбуждении дела из-за неоплаченых долгов и получить многие другие сервисы.

15.07.15 Москва 24 m24.ru

Страховая группа «МСК» уменьшит уставный капитал на 2,415 млрд рублей — с 3,22 млрд до 805 млн. Об этом сообщает Федеральная служба информации со ссылкой на публикацию в журнале «Вестник государственной регистрации».

Согласно данным ФСИ, первое уведомление было опубликовано в начале июня, а публикация в номере от 8 июля — повторная. Уточняется, что кредиторы в связи с указанными изменениями могут не позднее чем через месяц после последней публикации уведомления потребовать от АО «СГ МСК» досрочного исполнения обязательств.

Само решение об уменьшении уставного капитала страховой группы было принято ее акционерами на внеочередном общем собрании 12 мая 2015 года. Напомним, что контролирующим собственником группы выступает Банк Москвы (99,91% на 30 июня 2015-го).

Уставный капитал компании уменьшается путем конвертации ее обыкновенных именных бездокументарных акций в акции той же категории с меньшей номинальной стоимостью: вместо 2 рублей она составит 50 копеек. «Акционерам, владельцам обыкновенных именных акций АО «СГ МСК» не предусматривается выплата денежных средств и (или) передача им принадлежащих АО «СГ МСК» эмиссионных ценных бумаг, размещенных другим юридическим лицом», — указывается в сообщении.
В начале апреля страховая группа «МСК» объявила о сворачивании продаж в большей части регионов, с тем чтобы сфокусироваться на Москве с Подмосковьем, Санкт-Петербурге с Ленинградской областью и Татарстане. Сообщалось, что в ближайшие годы группа намерена активно развивать банковский и агентский каналы продаж и усиливать свои позиции по добровольному медицинскому страхованию, а также что для реализации ее бизнес-задач в 2015 году Банк Москвы планирует предоставить «дочке» дополнительный капитал в размере 1 млрд рублей.

15.07.15 Банки.ру banki.ru