Виртуальная газета страхового рынка — новости, страховая аналитика, полезная информация, лучшие предложения страховых компаний России !!!

Акционеры ВСК по итогам общего собрания 20 января 2020 года решили досрочно прекратить полномочия действующего гендиректора страховой компании Олега Овсяницкого, следует из данных на портале раскрытия информации. Вместо него избран Александр Тарновский.

Решение о смене гендиректора было неожиданным, в конце 2019 года Овсяницкому продлили контракт, говорит источник РБК на страховом рынке. С финансовыми показателями у компании проблем не отмечалось, указывает управляющий директор по рейтингам страховых и инвестиционных компаний «Эксперт РА» Алексей Янин.

До ВСК Тарновский возглавлял филиал страховой компании «Русский мир», затем — филиал «Ингосстраха». В ВСК он с 2010 по 2017 год руководил Тверским филиалом, затем занимал должность заместителя генерального директора по розничному страхованию, потом старшего вице-президента и руководителя департамента регионального развития компании. На позиции гендиректора Тарновский сфокусируется на формировании качественно иной технологической инфраструктуры и развитии информационных технологий, сообщается в пресс-релизе компании.

Овсяницкий проработал на посту гендиректора ВСК десять лет, отмечается в сообщении компании. Он останется членом совета директоров и будет курировать ряд стратегических направлений развития, включая вопросы, связанные с ростом бизнеса, и работу с ключевыми партнерами. Достигнутые под руководством Овсяницкого финансовые показатели являются одними из сильнейших на финансовом рынке России, приводятся в пресс-релизе слова председателя совета директоров ВСК Сергея Цикалюка.

51% ВСК прямо или косвенно контролирует Цикалюк, остальные 49% — «Сафмар Финансовые инвестиции».

Одна из крупнейших страховых компаний в России, ВСК по итогам девяти месяцев 2019 года занимала седьмое место по совокупному объему собранных страховых премий, а ее доля на страховом рынке за 2018 год составила 4,7%, свидетельствуют данные «Эксперт РА». По данным агентства, на конец июня 2019 года активы страховщика составили 103 млрд руб., собственные средства — 26 млрд руб., уставный капитал — 3,7 млрд руб. За первое полугодие ВСК собрала 38 млрд руб. страховых взносов, при этом четверть совокупной премии обеспечило ОСАГО, более трети сборов — Москва. Помимо «автогражданки», крупнейшие виды страхования компании включают автокаско, страхование от несчастных случаев и болезней, ДМС.

20.01.20 РБК rbc.ru

В условиях снижения интереса к страхованию жизни страховщики и эксперты делают ставку на добровольное медицинское страхование (ДМС) и страхование жилья в 2020 году.

Высокие темпы прироста премий по ДМС (20-25%) будут обеспечиваться повышением доступности и востребованности медицинского страхования в результате распространения франшиз и полисов с ограниченным набором услуг, а также за счет активного продвижения и популяризации программ по телемедицине и страхованию от критических заболеваний, считают аналитики рейтингового агентства «Эксперт».

Кроме того, ожидается, что в 2020 году начнет работать вступивший в силу в 2019 году закон о страховании жилья от чрезвычайных ситуаций, что сможет значительно увеличить охват страхованием жилых помещений по стране в перспективе нескольких лет. По итогам 2020 года по сравнению с 2019-м темпы прироста премий по страхованию имущества граждан составят 14-16%.

Динамика страхования от несчастных случаев и болезней в 2020 году, по прогнозам аналитиков рейтингового агентства, замедлится до 6-8%, что, в первую очередь, станет результатом прогнозируемого снижения объемов кредитования физических лиц.

Сегмент страхования автокаско в 2020 году будет находиться под давлением снижающегося спроса на новые автомобили, положительный эффект окажет повышение тарифов страховщиками, в том числе, по усеченным программам, в результате, темпы прироста не превысят 4-5%. В отсутствие способствующих росту факторов в ОСАГО будет наблюдаться стагнация.

В 2020 году рынок окончательно адаптируется к новым условиям и влияние стандартизации информирования клиентов при продажах полисов страхования жизни снизится, что замедлит падение совокупных премий в сегментах ИСЖ и НСЖ. Суммарные премии по ИСЖ и НСЖ сократятся не более, чем на 3-5% до 290-300 млрд рублей по итогам 2020 года. Поддержку рынку страхования жизни окажет развитие долгосрочных накопительных программ, а также дополнение классических полисов медицинскими опциями и услугами.

20.01.20 Российская газета rg.ru

strahovanieСтраховщики зафиксировали годовое снижение средней стоимости полисов.

По итогам 2019 года средняя премия по ОСАГО в стране снизилась на 5%, снижение затронуло 74 региона, в которых зарегистрированы более 95% всех автовладельцев. Такие данные содержатся в новой статистике Российского союза автостраховщиков (РСА). Снижение могло быть еще более существенным — депутаты предлагают ввести скидки в размере 10% для электронных полисов. Впрочем, депутатский проект, вероятнее всего, будет отклонен, а тарификацию ОСАГО способна существенно изменить только вторая часть реформы, приятие которой ожидается в весеннюю сессию.

Как сообщили в РСА, по итогам 2019 года размер средней премии в РФ по ОСАГО составил 5434 руб., это на 5% меньше аналогичного показателя прошлого года. Снижение зафиксировано в 74 регионах, где проживают более 95% всех автовладельцев. Частные автовладельцы на обязательном полисе сэкономили меньше: для автомобилей физлиц средняя премия снизилась за год на 3,35%.

Более чем на 10%, снизилась средняя премия в пяти регионах, где проживают 3,4% всех автовладельцев. Это Магаданская область (снижение на 42,1%, или 1582 руб.), Еврейская автономная область (снижение на 13,4%, или 394 руб.), Республика Коми (снижение на 12,4%, или 669 руб.), Пермский край (снижение на 11,8%, или 689 руб.), а также Белгородская область (снижение на 10,5%, или 451 руб.).

Более чем на 5%, снизилась средняя премия в 30 регионах РФ, в которых проживают в общей сложности 48,6% автовладельцев. Самые крупные из них — Москва (проживает около 14% всех автовладельцев, снижение средней премии составило 8,4%, или 776 руб.), Санкт-Петербург (4,6% всех автовладельцев, снижение на 5,5%, или 448 руб.) и Республика Татарстан (3,3% всех автовладельцев, снижение на 7,8%, или 501 руб.).

Еще в 39 регионах, в которых проживают 43,3% всех автовладельцев, средняя премия снизилась на величину до 5%. Самый крупный из них — Московская область (5,5% всех автовладельцев, снижение средней премии составило 4,9%, или 360 руб.). В Краснодарском крае (4% всех автовладельцев) средняя премия за год снизилась на 1,1%, или 65 руб.

«Давление на экономику рынка обязательной «автогражданки» растет,— комментирует итоги года президент РСА Игорь Юргенс.— С 1 декабря стоимость средней «корзины» запчастей по актуализированным справочникам выросла почти на 10%. Чтобы безаварийные водители и дальше платили за ОСАГО меньше, необходимо продолжить реформу».

Речь идет о дальнейшей индивидуализации тарифов для автовладельцев, которая включает введение коэффициента грубых нарушений ПДД, таких как проезд на красный свет, выезд на встречную полосу или вождение в нетрезвом виде. Как заявил в понедельник глава банковского комитета Госдумы Анатолий Аксаков, в январе ожидается первое чтение проекта по реформе, в феврале — заключительное принятие.

Стоимость полиса могла бы в теории снизиться и существеннее. Об этом говорится в поправках депутатов ЛДПР в закон об ОСАГО, согласно которым при покупке полиса в электронном виде размер страховой премии должен быть уменьшен на 10% (рассмотрение поправок запланировано на сегодня, на момент написания заметки депутаты не дошли до обсуждения этого вопроса). Такой размер комиссии полагается агенту, продающему ОСАГО.

Впрочем, как утверждается в заключении банковского комитета на проект, не все договоры заключаются через страховых агентов. Кроме того, по закону «об организации страхового дела в РФ» ограничен лишь верхний предел вознаграждения, которое может быть выплачено страховому агенту (10% по ОСАГО), а «договором между страховщиком и страховым агентом вознаграждение последнего может быть установлено в меньшем размере. Таким образом, прямая связь между формой заключения договора обязательного страхования и автоматическим снижением стоимости страховой услуги на 10% отсутствует». Поддержание функционирования сайтов страховщиков также требует затрат, поэтому надеяться на снижение цены электронных полисов пока не приходится.

14.01.20 Коммерсант kommersant.ru

Среди причин недовольства автовладельцев эксперты называют отказы в выплатах, когда случаи признаются нестраховыми, а также задержки в ремонте автомобиля.

Исследование состояния рынка ОСАГО, проведенное Финансовым университетом при правительстве России, показало, что почти 20% российских автомобилистов после обращения к страховщикам за урегулированием случаев по ОСАГО остались не удовлетворены их работой. Об этом сообщает «РИА Новости» со ссылкой на результаты исследования.

Еще 8% остались скорее недовольны работой страховых компаний, куда они обращались. 73% автовладельцев остались скорее удовлетворены, полностью удовлетворены или в основном удовлетворены после обращения в страховую за урегулированием случаев по ОСАГО, показало исследование.

В беседе с агентством руководитель департамента страхования и экономики социальной сферы Финансового университета Александр Цыганов назвал несколько причин, по которым автовладельцы остаются недовольны сотрудничеством со страховщиками.

Во-первых, это отказ в выплате, если случай признан нестраховым, что «точно не оставит человека довольным», сказал Цыганов. Во-вторых, некоторые привыкли, что его автомобиль отремонтируют в день обращения, но приходится ждать, поскольку нужно время на разбирательство. В-третьих, вопросы могут могут возникнуть и к самому ремонту, когда ремонт сделан не у знакомого мастера в знакомом автосервисе. Среди других причин — неполнота выплат и попытки занижения выплат, отметил эксперт.

14.01.19 РБК rbc.ru

В этом году страховщики начнут использовать бланки для оформления страховых полисов ОСАГО новых серий. Об этом говорится в опубликованном в понедельник, 13 января, сообщении на официальном сайте Российского союза автостраховщиков (РСА).

«Бланки серии «ННН» с оборотной стороной, как и бланки серии «ККК» ранее, будут предусматривать заключение договоров добровольного страхования при наличии нормативного акта Банка России, определяющего минимальные (стандартные) требования к указанным договорам. Для полисов ОСАГО с оборотной стороной, не предусматривающей заключение договоров добровольного страхования, будут применяться бланки страховых полисов ОСАГО серии «РРР», — отмечается в сообщении.

Кроме того, президент РСА Игорь Юргенс напомнил, что идея заключать договоры добровольного страхования на оборотной стороне полиса появилась, когда премьер-министр России Дмитрий Медведев поручил рассмотреть возможность включения рисков ОСАГО в полис каско.

Также в сообщении подчеркивается, что старые бланки могут использоваться до 1 апреля 2020 года, а договоры, заключенные на этих бланках, будут действовать до истечения их срока.

2 января в России вступили в силу поправки в правилах дорожного движения (ПДД), корректирующие список документов, предъявляемых водителями сотрудникам ГИБДД. Теперь водители смогут предоставлять для проверки полис ОСАГО как на бумажном носителе, так и в электронном виде.

В случае возникновения вопросов полиция сможет проверить факт заключения договора обязательного страхования, запросив информацию в автоматизированной системе.

Поправки были внесены в федеральный закон об ОСАГО в мае.

В начале декабря стало известно, что стоимость полиса ОСАГО может вырасти на 30% в случае отмены коэффициента за мощность двигателя автомобиля. Предполагается, что возможное повышение тарифа больнее всего ударит по регионам-миллионникам, где сейчас уже установлен высокий территориальный тариф.

13.01.20 Известия iz.ru

alphaКомпания «АС холдинг», входящая в группу АО «Альфастрахование», намерена приобрести 100% долей в петербургском ООО СК «Капитал-полис Мед» (дочерняя структура СК «Капитал-полис»), одного из крупных игроков городского рынка обязательного медицинского страхования. Ходатайство от «АС холдинг» поступило в Федеральную антимонопольную службу (ФАС), говорится в сообщении на сайте ведомства. Срок рассмотрения ходатайства — до 30 января 2020 года.

«Альфастрахование» ведет переговоры с ООО СК «Капитал-полис Мед», подтвердили РБК Петербург в пресс-службе группы. «Компания изучает все возможности для развития бизнеса, в том числе в сегменте ОМС, где «Альфастрахование» уже имеет успешный опыт интеграции ряда компаний, занимающихся обязательным медицинским страхованием в различных регионах РФ», — говорится в ответе пресс-службы на запрос РБК Петербург. В СК «Капитал-Полис» от комментариев отказались.

Сумму сделки стороны не раскрывают, однако, по оценке Александра Осина, аналитика управления операций на российском фондовом рынке ИК «Фридом Финанс», стоимость всего бизнеса СК «Капитал-полис» может составлять порядка 600 млн руб. Несколько иную оценку дает управляющий партнер экспертной группы Veta Илья Жарский. По его мнению СК «Капитал-полис» может стоить 700-750 млн руб. с учетом динамики роста петербургского рынка страхования и значимости страховщика для него.

СК «Капитал-полис Мед» представлена в двух регионах — Петербурге и Красноярском крае. Как пишет газета «Ведомости» со ссылкой на данные ЦБ, по состоянию на 30 сентября 2019 года, в «Капитал-полисе» было застраховано 405 407 человек. Объем выплат на оказание медпомощи застрахованным по итогам девяти месяцев 2019 года составил 4,8 млрд руб.

Оценивая значимость сделки, эксперты РБК Петербург указывают на то, что «Капитал-полис» — единственный крупный игрок городского страхового рынка, не входящий в федеральные холдинги. «Интерес «Альфы» к петербургскому рынку в целом не случаен: в течение последних лет в среднем он растет на 11-12% в год», — говорит Илья Жарский. Он напоминает, что только за прошлый год на федеральном рынке было заключено сразу несколько крупных сделок, среди которых — слияние «ВТБ Страхования» и «СОГАЗа», «Капитал Страхования» и «Росгосстраха».

«Страховой рынок укрупняется во многом в связи с ужесточением требований к его участникам со стороны регулятора: напомню, что уже с 1 января действуют новые повышенные требования к капиталу страховых компаний — от 180 млн руб. для универсальных, от 520 — для перестаховщиков, от 310 — для страховщиков жизни. Для крупных компаний это крайне удачное время для заключения сделок M&A, поскольку в текущих макроэкономических условиях докапитализация для большинства игроков «средней руки» затруднена, поэтому купить перспективный актив сейчас можно с существенным дисконтом к рыночной цене. Исходя из этого, на мой взгляд, действительно, можно говорить, что время небольших страховых компаний, ориентированных на локальные региональные рынки, если еще не подошло, то подходит к концу», — говорит эксперт.

10.01.20 РБК rbc.ru

Арбитражный суд Республики Саха (Якутия) 9 января 2020 года признал страховую компанию «Стерх» банкротом, следует из опубликованной в картотеке суда резолютивной части решения по делу.

В отношении компании открыто конкурсное производство сроком на один год. Конкурсным управляющим назначена государственная корпорация «Агентство по страхованию вкладов».

Как сообщалось ранее, ЦБ РФ отозвал лицензию у компании в конце октября 2019 года по просьбе основного акционера компании — правительства Якутии. Причиной отзыва лицензий стало нарушение страховщиком порядка инвестирования средств страховых резервов. Также отмечалось, что страховая компания неоднократно нарушала требования страхового законодательства.

У «Стерха» были отозваны лицензии на осуществление добровольного личного страхования, за исключением добровольного страхования жизни, осуществление добровольного имущественного страхования, осуществление обязательного страхования гражданской ответственности (ОСАГО) владельцев транспортных средств.

СК «Стерх» — универсальная страховая компания, региональная сеть которой включает 65 филиалов в Якутии, а также в Хабаровске, Москве, Владивостоке, Краснодаре и других городах. Головной офис компании находится в Якутске. Компания принадлежит министерству имущественных и земельных отношений Якутии.

10.01.20 Интерфакс interfax.ru

Генеральным директором страхового брокера «РТ-страхование» назначен Николай Галушин. Информация об этом опубликована на официальном сайте компании. Ранее этот пост занимала Валентина Ракитина.

Галушин закончил Российскую экономическую академию имени Г. В. Плеханова. Карьеру начал с должности экономиста в «Ингосстрахе». Позднее он руководил отделом промышленного страхования, возглавлял представительство в Китае, а также работал заместителем начальника управления по страхованию от огня и сопутствующих рисков. В 2004 г. Николай перешел на пост заместителя гендиректора в «Ренессанс страхование», а спустя год вернулся на аналогичную должность в «Ингосстрах». В январе 2012 г. Галушин стал заместителем председателя правления ОАО «Согаз». До назначения в «РТ-страхование» был президентом АО «Перестраховочная компания НПК» (сейчас – Российская перестраховочная компания (РНПК)).

«РТ-страхование» – дочернее предприятие госкорпорации «Ростех». По данным официального сайта компании, брокер «работает более чем с 600 предприятиями и оказывает поддержку по более чем 30 видам страхования».

10.01.20 Ведомости vedomosti.ru

strahovanieЦБ поменял акционеров страховой компании через биржу

Банк «ФК Открытие» довел свою долю в «Росгосстрахе» почти до 100%. Кредитная организация выкупила акции страховщика у родственных организаций — у банка непрофильных активов «Траст» и дочернего пенсионного фонда (НПФ) «Открытие». Объем сделок оценивается в 11,8 млрд руб.

Принадлежащий ЦБ банк «ФК Открытие» увеличил долю в «Росгосстрахе» на 7,1 процентного пункта (п. п.), до 99,6%, следует из сообщения кредитной организации. При этом прямое распоряжение акциями страховой компании увеличилось на 17,8 п. п., до 50,1%.

Согласно данным Московской биржи, 26 декабря прошли две крупные сделки с разницей в десять минут. В 17:21 через биржу прошли сделки с 9,96% акций «Росгосстраха» (на сумму 6,9 млрд руб.). Такая же доля была у дочернего пенсионного фонда НПФ «Открытие». В декабре источник, близкий к фонду, говорил, что НПФ может в ближайшее время избавиться от одного из своих стратегических активов. По расчетам “Ъ”, цена, по которой банк выкупил акции у НПФ, составила 14,13 коп., тогда как на балансе фонда по обязательному пенсионному страхованию (ОПС) они стояли по 14 коп. В фонде «Открытие» 8 января не ответили на запрос “Ъ”.

В 17:31 произошла сделка c 7,13% страховой компании (4,9 млрд руб.) приблизительно по той же цене, что и покупка акций «Росгосстраха» у НПФ «Открытие». Такая же доля была у принадлежащего ЦБ банка непрофильных активов «Траст»: 31 декабря «Траст» сообщил, что вышел из капитала страховщика. В «Трасте» отказались от комментариев, в «ФК Открытие» не ответили на запрос “Ъ”.

Ранее эксперты в подобных сделках — по объему и изменению цены на низколиквидном рынке — с участием банка «ФК Открытие», НПФ «ЛУКОЙЛ-Гарант» (позже переименован в «Открытие») и акций «Росгосстраха» усматривали некоторые признаки договорных сделок на основном рынке Московской биржи.

09.01.20 Коммерсант kommersant.ru

В минувшем году завершилась первая фаза реформы ОСАГО. Самым ударным вышел осенний пакет поправок (октябрь-ноябрь), добавивший новшества в систему оформления ДТП. Эксперт выяснил: 400 тысяч рублей страхового возмещения по европротоколу — достижимо или нет?

Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» — один из самых нестабильных и переменчивых федеральных актов. Вчера было так, сегодня этак… С момента запуска ОСАГО в 2003 году сам закон меняли несчетное количество раз, не считая ежегодной коррекции тарифов и коэффициентов.

С 1 октября по всей России максимальная страховая сумма по европротоколу (оформление ДТП без участия сотрудников ГИБДД) в части возмещения вреда, причиненного имуществу потерпевших, составляет 400 тысяч рублей. Появились опции и возможности при оформлении аварий, недоступные автомобилистам ранее.

Господа оформители

Европротокол теперь можно оформлять по телефону — с помощью мобильных приложений «Помощник ОСАГО» и «ДТП. Европротокол», доступных на Google Play и App Store.

Разработанные Российским союзом автостраховщиков (РСА) приложения работают в связке с Единым порталом госуслуг (ЕПГУ). Соответственно, водитель-пользователь приложения должен иметь регистрацию на портале. И, разумеется, телефон или планшет с доступом в интернет.

Функций у «Помощника» множество, начиная с удаленной покупки полиса ОСАГО и заканчивая оформлением извещения о ДТП. Приложение, по сути, заменяет собой бумажный бланк извещения о ДТП — страховая компания получит его в электронной форме. Но этот вариант «цифры» применим только в тех случаях, когда у водителей нет разногласий относительно обстоятельств ДТП. А вот приложение «ДТП. Европротокол» ориентировано именно на оформление ДТП, а потому может быть использовано и при разногласиях по поводу обстоятельств аварии.

Оба приложения необходимы главным образом для фиксации координат аварии (определяет их телефон), оперативной фотосъемки обстоятельств и автоматической некорректируемой передачи этой съемки в автоматическую информационную систему (АИС ОСАГО). Однако РСА подчеркивает, что использование приложения «ДТП. Европротокол» должно подкрепляться обычным бумажным извещением. Заполненные бланки, как и прежде, следует представить в страховую компанию в течение пяти рабочих дней.

Фиксация точных координат ДТП (GPS или ГЛОНАСС) и оперативная отправка фото в АИС — непременные условия для сохранения шансов на увеличенное (до 400 тысяч рублей) страховое возмещение. Данные об аварии следует передать в АИС в течение 60 минут с момента ДТП — не с момента начала фотосъемки!

«Помощник ОСАГО» на пилотной стадии проекта работает только на территориях Республики Татарстан, Москвы, Санкт-Петербурга, Московской и Ленинградской областей. У «ДТП. Европротокол» — то же самое, но без Татарстана

Зачем всё это нужно
Ни к чему запускать приложения, если:

*в ДТП участвовали три или более транспортных средства;
*у одного из водителей нет полиса ОСАГО;
*собственник одного из транспортных средств — юридическое лицо.

Есть и специфические ограничения для фиксации и оформления извещения о ДТП через приложения.

Закон об ОСАГО фактически оговаривает только два случая, когда есть смысл подключать к оформлению приложение «ДТП. Европротокол»: когда у водителей есть разногласия относительно обстоятельств ДТП (в этом случае предельная страховая выплата — 100 тысяч рублей, как и прежде) или желание получить возмещение до 400 тысяч рублей. («Или» — ключевое слово. Получается, если, по прикидкам, расходы на ремонт превышают 100 тысяч и второй участник аварии не признаёт свою вину, нужно вызывать гаишников?)

И еще. Пользуясь приложением, необходимо учитывать возможности камеры телефона и уровень освещенности — качество ночной фотосъемки часто не устраивает страховщиков. Помимо всех деталей аварии требуется сфотографировать VIN. И учтите, что приложение может отказаться работать в туннеле или подземном паркинге — там, где ваш телефон не сможет определить свои координаты.

Итак, единственная потенциальная выгода от приложений — экономия времени, но лишь в тех случаях, когда выполняются определенные условия. Пользование этими приложениями пока что выглядит замороченной и избыточной волокитой, - возможно, с непривычки.

Кроме того, по первым вестям с полей, приложения нередко сбоят, в том числе на начальной стадии запуска из-за нарушений коммуникации с ЕПГУ. Так что в простых случаях удобнее заполнить бланки, в сложных — вызвать ГИБДД (хотя сейчас на ДТП без пострадавших полиция ездит крайне неохотно и неторопливо).

Приложения — это очередной этап перехода к полному самообслуживанию водителей по части ОСАГО. И начался он, как водится, с путаницы — зачем внедрили два приложения, во многом дублирующих друг друга?

Что такое 400 тысяч

Откуда вообще взялась эта сумма, понять довольно сложно. Для владельцев Грант такая планка практически недостижима, поскольку это цена новой Гранты (ну, чуть меньше). Типовой кузовной ремонт машин бюджетного сегмента — с заменой бамперов, крыльев, дверей, фар и элементов подвески — прекрасно укладывается в 100 тысяч. Предполагать, что дадут больше, наивно.

А вот, скажем, «пятерку» BMW или Range Rover можно повредить на более крупную сумму даже в мелкой городской аварии, при которой у водителей не возникнет разногласий. То есть лимит в 400 тысяч предназначен, в основном, для владельцев более-менее свежих дорогих автомобилей. При этом водители машин из разных ценовых ниш платят за полис ОСАГО почти одинаковые суммы. Это и есть та справедливость, которую хотят поставить во главу угла при реформе ОСАГО?

Но самое досадное, что в круговерти поправок все забыли, что изначально ОСАГО придумано для защиты от подстав. Сегодня подставы исходят в большей степени из другого источника — суды завалены исками о возмещении ущерба, полученного в ДТП.

Чего ждать в ближайшее время

По планам реформаторов ОСАГО в 2020 году нас ждет череда нововведений.

*Расширение тарифного коридора: базовая цена полиса для водителей категории В окажется в границах примерно от 1200 до 9000 рублей (сейчас это 2700–4900 рублей) — по выбору страховой компании.
*Отмена территориального коэффициента (может быть) и коэффициента мощности при расчете тарифа на полис ОСАГО (с 1 октября 2020 года). Вместо них появится новый коэффициент, учитывающий количество зафиксированных нарушений ПДД, совершенных конкретным водителем.
*Внедрение в автомобили электронных устройств, позволяющих дистанционно отслеживать манеру вождения (телематика), - на добровольной основе, однако тем, кто откажется, повысят стоимость полиса. Аккуратные (по мнению устройства) водители в дальнейшем получат наивысшие скидки. А как быть, если автомобиль водят несколько людей? Видимо, в ход пойдут «усредненные» данные.
*Повышение тарифов на полис ОСАГО в диапазоне 20–25 % — такой прогноз дает Центробанк, если разработчики реформы ОСАГО поднимут лимит выплат за вред здоровью, нанесенный другим участникам движения, до 2 млн рублей.
Штраф за езду без полиса ОСАГО, возможно, повысят до его нынешней средней стоимости — 5400 рублей. Предложение исходит из Госдумы.

09.01.20 За Рулем zr.ru